Popis motocykl Honda CB 125 Benli 1967 je ve frontě na zveřejnění článku.
Oznámení:
Dnes se pro téměř každý motocykl, který se narodí na světě, snaží marketéři vydobýt své vlastní místo. Tenhle je silniční sport, tenhle je cestovní enduro. Do jaké třídy ale zařadit motorku, do které od všeho trochu? Dobré kolo by mělo mít spolehlivý motor, pohodlnou ergonomii a snadnou ovladatelnost.
Motocykl Honda CB 125 Benli se v Rusku neprodává. Navzdory tomu, že dobré modely motocyklů mají velmi solidní cenu a sezóna jejich použití je relativně krátká, trh s motocykly se rychle rozvíjí. A pokud věříte slovům prodejců, pak se některé modely nedávno vydaných motocyklů na začátku sezóny prodávají jako horké koláče a modely přivezené do Ruska zjevně nestačí plně uspokojit spotřebitelskou poptávku.
Motocykl už dávno není alternativou k autu a jsou zapomenuty doby, kdy se tato výbava kupovala jen proto, že na plnohodnotné auto nebylo dost peněz. Dnes lze dvoukolky v mnoha případech nazvat zázraky techniky a jejich cena se dá srovnat s cenou prestižních vozů.
Mnoho lidí si začalo pořizovat motorky jako koníček, protože jízda na nich nebo dokonce jejich sbírání se pro mnoho lidí stalo dobrou zábavou. Mnoho motocyklů, jako je Honda CB 125 Benli, jehož technické vlastnosti umožňují označit tento model za prestižní značku, jsou žádané mezi začátečníky i zkušenými motocyklisty.
V současné době je nereálné pořídit si nový motocykl Honda CB 125 Benli modelového roku 1967, protože jejich výroba byla před 49 lety zastavena. Současně má Honda CB 125 Benli vynikající technické vlastnosti, takže mnozí se snaží koupit, ne-li novou, pak alespoň použitou verzi.
Motocykly s objemem motoru 124 ccm. viz, objevil se jako výsledek dlouhé práce vynálezců, kteří se snažili vytvořit model, který není ve výkonu horší než ostatní možnosti motocyklů. V některých případech nejsou tyto modely nejen podřadné, ale také před ostatními motocykly, protože mají minimální spotřebu paliva a další vynikající parametry.
Přejděte na celou nabídku motocyklů Honda, na této stránce naleznete motocykly Honda CB 125 Benli ostatních roků výroby a informace o nich
Pět náhodných kol:
Pět náhodných článků o motocyklech:
JAWA 210 AUTOMATIC – JAWA 210 AUTOMATIC
JAWA 210 AUTOMATIC Mopedy JAWA, vyráběné v Považské Bystrici (Československo), navazují na tradici továrny, kde se v poválečných letech vyráběly mikromotocykly Manet a v 50. letech – průkopník JAVA, JAVA-50, které byly rovněž dodávány v naší zemi. Mezi její dnešní produkty patří mopedy YAVA-207, známé také pod značkou “Babetta” (“Za volantem”, 1980, č. 5). Nenákladná ekonomická auta jsou docela populární; 80 % své produkce vyváží do 35 zemí. Nedávno závod zvládl další model mopedu – JAVA-210. Spojka a převodovka jsou automatické, takže řízení mopedu je mimořádně snadné. Má také nožní pedálový pohon. Jedno auto vyvine až 40 km/h. Čelní brzdy kol jsou poháněny páčkami na volantu. Technické vlastnosti mopedu Java 210 automatik Obecné údaje: pohotovostní hmotnost – 54 kg; nosnost (včetně 5 kg zavazadel) – 90 kg; rychlost – 40 km / h; rezerva paliva – 3,8 l; nevýhody.
Nový. IZH Planet-Sport
Objev nové planety Krátké tiskové zprávy o vzniku nového motocyklu ve slavném Iževském strojírenském závodě, největším tuzemském výrobci dvoukolových vozidel, vzbudily přirozený zájem motoristů. Svědčí o tom četné dopisy redakci s žádostí o podrobné sdělení o novém IZH na stránkách časopisu.Při testování a dolaďování konstrukce stroje se závod připravoval na jeho výrobu. A na konci minulého (1973) roku se již objevily první sportovní motocykly IZH Planet. Tato událost je významná nejen pro závod, ale i pro tuzemský motocyklový průmysl – máme nový typ motocyklu, který není horší než většina zahraničních modelů. Říká se mu silniční sport, protože má vlastnosti silničního i sportovního vozu. Od prvního zdědil vybavení nezbytné pro pohyb v proudu provozu, pohodlí pro řidiče a cestující na dlouhých cestách, efektivitu, snadnou údržbu a opravy, str.
12V na motocyklu IZH Planet 3. Adaptér pro instalaci generátoru
Adaptér pro generátor Mnoho majitelů starých motocyklů IZH s 6voltovým elektrickým vybavením jej chce přeměnit na pokročilejší 12voltový, který se v současné době používá. Třeba jim moje zkušenost pomůže. Adaptér pro generátor Pro instalaci na (alternátor “Planet-3” 28 3701 o výkonu 100 W jsem ze spodní části použitého hliníkového pístu opracoval adaptér zobrazený na obrázku. Na generátoru jsem odstranil 5 mm z koncovou plochu přiléhající k motoru.Dodatečně jsem použil blok BPV14-10 (regulátor-usměrňovač) a nechal starou zapalovací cívku (až selže, dám 12V od Planet-Sport). , samozřejmě, je 12V, 6MTS-9 kilometrů a elektrické zařízení funguje bez připomínek S. BULDA Poltavský region, Piryatyn 15N1987P08
Minsk MMVZ-3.112.1 a MMVZ-3.112.11 (univerzální a enduro)
Kombi a Enduro Oblast působnosti motocyklů se v poslední době přesouvá z dálnic, z ulic velkých měst a stále více tíhne k venkovu, malým městům a vesnicím. „Za volantem“ se tomuto problému opakovaně věnovalo (1985, č. 7; 1986, č. 4 a č. a adresoval ji motocyklovému průmyslu. Co se nás týče, my v závodě na výrobu motocyklů a jízdních kol v Minsku jsme na základě zpětné vazby od spotřebitelů žijících ve venkovských oblastech cítili, že je čas vyvinout pro ně speciální modifikaci nazvanou enduro. Univerzální motocykl MMVZ-3.112.1. Nyní náš závod spolu se základním univerzálním modelem (MMVZ-3.112.1) začal vyrábět jeho „venkovskou“ modifikaci (MMVZ-3.112.11). Oba si zachovaly přednosti tradiční pro značku – jednoduchost designu a údržby, nenáročnost na obsluhu a designově jsou si do značné míry podobné. Dvoudobý motor běží na směs nízké cca.
Motocykl Voschod 3
Setkání s novým „Sunrise“ Každý čtvrtý sovětský motocykl se vyrábí v Kovrově. Nový model Voskhod-3 si zachoval pro tuto značku tradiční kontinuitu s předchozími. Dostala novou plynovou nádrž, sací systém, zadní tlumiče, akční člen ovládání škrticí klapky a sekundární tlumič převodovky. Voskhod-3 má modernizované brzdy, kola, generátor, vylepšené sedadlo.Tento motocykl má dlouhou historii – devět modelů třídy 175 cm3 se značkami Kovrovets a Voskhod. A je tu jubilejní, desátý v řadě, Voskhod-3. Závod Kovrov pojmenovaný po V. A. Degtyarevovi nedávno dokončil komplexní testování nového silničního stroje a brzy zahájí jeho sériovou výrobu. Konstrukční rozhodnutí jsou založena na analýze přání mnoha spotřebitelů našich produktů v kombinaci s opatřeními vyvinutými závodem k dále jej vylepšovat.Práce na motocyklu.