Motocykl BX70-DB Trailstar: specifikace, foto, video

Motocykl BX70-DB Trailstar (2009): specifikace, foto, video

BamX BX70-DB Trailstar 2009

Call centrum 24 hodin. Jakékoli otázky od nich. pomoc při zadávání objednávky.

Záruka na všechny produkty

Záruka na zboží od 6 měsíců do 3 let. V případě sňatku zboží bez dotazů vyměníme.

Bezpečné platební metody

Platba kreditní kartou, PayPal, bankovním převodem nebo na dobírku.

Dodávka po celém Rusku

Můžete si vybrat doručení kurýrem, ruskou poštou nebo na odběrném místě.

Kvalitně zabalíme, předáme k odeslání a objednávku budeme sledovat až do doručení.

Druhá inkarnace Chevroletu Trailblazer

Chevrolet Trailblazer 2 (2012-2016) ceny a specifikace. Recenze „předstylingového Trailblazeru II“ s fotografiemi a videi.

Americká značka Chevrolet představila ruským motoristům na svém stánku na MIAS-2012 druhou generaci SUV Trailblazer. Rusové ale nejsou první, kdo viděl novou inkarnaci legendárního rámového SUV.

Tento vůz začal svou cestu napříč zeměmi a kontinenty z Bangkoku – kde se v březnu 2012 konala světová premiéra Chevroletu Treyblazer (a téměř okamžitě začal jeho prodej v Thajsku a Číně) . a teprve do konce „prázdninové sezóny SUV dorazilo do Ruska.

Mimochodem, Trailblazer 2. generace je navržen tak, aby pomohl pickupu Chevrolet Colorado při dobývání ruských oblastí – z technického a konstruktivního hlediska jsou to „dvojčata“.

Americké klasické SUV dostalo značkovou „tvář“, charakteristickou pro všechny vozy Chevrolet posledních let: s dvouúrovňovou maskou falešného chladiče a velkým firemním znakem na hranici úrovní.

Přední část TrailBlazeru je s vysoko umístěnými světlomety mandlového tvaru, elegantním nárazníkem se stylovými chromovanými vložkami a „očima mlhových světel“. Nárazník je pro lepší geometrickou průchodnost karoserie zespodu silně vykrojený a na své spodní rovině nese silnou ochranu z nelakovaného plastu. Kapota motoru se dvěma nápadnými žebry se zvedá nad hřbety blatníků, které zase tvoří tvarované podběhy předních kol.

Z profilu ukazuje americké SUV thajské výroby klasický tvar velkého kombi zvednutého vysoko nad povrch vozovky. Hlavními prvky karoserie jsou poutavé – odvážně nafouklé podběhy kol s charakteristickou rovinou ražení po obvodu hrany.

Instalované pneumatiky o rozměru 245/70 R16 na 16rozměrných litých kolech se jednoduše ztrácejí v obrovských rozlohách podběhů kol, takže tak velká rezerva umožňuje kolům vertikální pohyby na silnici, čímž poskytuje Trailblazeru vynikající průchodnost terénem. Pro ty, kteří rádi zapůsobí na své okolí vzhledem svého amerického džípu, stejně jako pro případy pohybu převážně po zpevněných cestách, je možné namontovat kola s větším poloměrem – až 265 / 60R18.

Pohodlí přistání v salonu zajišťuje standardně zavedená široká stupačka. Při pohledu z boku chci také vyzdvihnout tiché bočnice velkých dveří, vysokou linii parapetu, plochou střechu se střešními ližinami pro umístění kufru a stylové řešení v designu zadní strany karoserie.

Sklo, počínaje těsně za hranou zadních dveří, pokračuje, až zcela splyne se skleněnou plochou pátých dveří. Takové designové rozhodnutí můžeme pozorovat na Mercedesu-Benz ML (ale Mercedes má zadní střešní nosič, přídavné sklo je kompaktnější). Hrdina naší recenze má mnohem více dodatečného zasklení a vizuálně beztížný střešní nosič. Působí svěže a dodává interiéru světlo.

Zadní část SUV je s velkými obdélníkovými dveřmi zavazadlového prostoru, velkými „lustry“ zadních obrysových světel a skromným nárazníkem s dalšími světelnými prvky.

Vnější rozměry karoserie Chevrolet TrailBlazer 2. generace jsou: délka – 4878 mm, šířka – 1902 mm, výška – 1831 mm (se střešními ližinami o 15-25 mm více, v závislosti na tvaru), rozvor – 2845 mm, světlá výška – přesvědčivých 220 mm.

Karoserie je k dispozici v sedmi barevných variantách: Summit White (bílá), Switchblade Silver (metalická stříbrná), Blue Mountain (světle modrá), Royal Grey (tmavě šedá), Sizzle Red (červená), Black Sapphire (černá) a Auburn Brown (hnědá).

Interiér SUV Chevrolet Trailblazer, určený pro sedm sedadel, je velký v americkém stylu: v první a druhé řadě jsou sedadla ve všech směrech a se záviděníhodnou rezervou. Cestující ve třetí řadě dostávají o něco méně prostoru, na galerii se vejdou nejen děti, ale i dospělí členové posádky.

Vnitřní design interiéru, počínaje architekturou předního panelu a plochých sedadel a konče dokončovacími materiály a kvalitou konstrukce kabiny, je však také americký, na evropské poměry ne nejlepší. Tvrdé plasty, nerovné mezery, kluzká kůže, kulhá ergonomie ovládacích prvků – kompletní sada. Stylová a originální řešení v podobě hlubokých prohlubní palubní desky a kulaté jednotky klimatizace osvěží šedý plastový interiér.

Sedíme na sedadle řidiče, komfortně vám umožní elektricky nastavitelné sedadlo, volant – s ovládacími tlačítky pro rádio, telefon, palubní počítače a tempomat. Na středové konzole – hudební CD MP3 USB na plný úvazek Bluetooth a ovládání klimatizace, jednoduché a nevýrazné, jako pro moderní auto. Druhá řada je prostorná, opěradlo je sníženo pod úhlem 6°, zadní řadu sedadel vyjmete pohybem jedné ruky.

Po složení pohovek druhé a třetí řady získáme obrovský nákladový prostor s plochou plošinou – až 1830 litrů.

Již v „základní“ konfiguraci pro ruský trh má Chevrolet TrailBlazer: kožený interiér, klimatizaci, rádio s 8 reproduktory, zadní parkovací senzory, stabilizační systém a minimálně dva airbagy.

Druhá generace Chevrolet Trailblazer pro Rusko je vybavena dvěma možnostmi motoru:

• 2,8litrový turbodiesel (180 k), spárovaný s 5 manuální převodovkou (440 Nm při 1600 ot./min) nebo 6 automatickými převodovkami (470 Nm), tento motor poskytuje těžké SUV se zrychlením na 100 km/h v dlouhém 12,5 . 3,5 sekund, ale díky vysokému točivému momentu se vůz cítí skvěle v terénu a má tažnou sílu 1 tuny, což umožňuje táhnout přívěs s XNUMX tunou nákladu.

• Benzínový šestiválec 3,6 l (239 k, 329 Nm při 2800 ot./min) se 6 automatickými převodovkami je vhodnější pro motoristy, kteří často nesjíždějí z asfaltového povrchu a preferují dynamický styl jízdy (benzínový motor umožňuje novému Trailblazeru „ získat sto“ za pouhých 8,8 sekundy).

Zavěšení je plně nezávislé na dvojitých příčných ramenech vpředu a víceprvkové vzadu, kotoučových brzdách všech kol s ABC, brzdovému asistentu, dynamickému proporcionalizaci zadních brzd (pomáhá rozdělovat brzdný moment mezi zadní kola) a elektronickému rozdělování brzdné síly. Nechybí stabilizační systém, asistenti při rozjezdu do kopce a z kopce, připojen je pohon všech kol – dvoustupňová rozdělovací převodovka s elektronickým ovládáním.

Díky nezávislému víceprvkovému zavěšení, tužším pružinám a tlumičům s proměnnou charakteristikou tlumení má SUV Chevrolet Trailblazer komfortní odpružení a stabilní chování ve vysokých rychlostech.

Vznětový motor s vysokým točivým momentem spolu s výkonným benzínovým motorem je podpořen spolehlivým řídicím systémem pohonu všech kol, který umožňuje pocit jistoty při řízení „amerického“ (ačkoli vyrobeného v Thajsku) v terénu.

V roce 2014 je Trailblazer-2 nabízen na ruském trhu ve dvou úrovních výbavy: LT a LTZ (ve výbavě LT je však nabízen pouze diesel).

Cenově nejdostupnější je tedy Trailblazer 2.8 5MT s pohonem všech kol

• Dieselová verze Trailblazer LTZ je nabízena za cenu 1 milion 495 tisíc rublů.
• Náklady na „benzín LTZ“ jsou od 1 milionu 622 tisíc rublů.

Chevrolet Trailblazer 2016-2017: cena, foto

Chevrolet Trailblazer 2016-2017 je SUV střední velikosti vyráběné divizí Chevrolet General Motors v letech 2002-2009. Nahradil čtyřdveřový Chevrolet Blazer poté, co byl model ukončen a ve Spojených státech byl uveden na trh Traverse v plné velikosti.

V roce 2013 se objevila druhá generace, která s první generací neměla nic společného a nevyráběla se ve Spojených státech amerických, tedy v zemi, která je hlavním trhem pro první generaci vozů. Tento stroj byl vyvinut společností GM v Brazílii. Vyrobeno v Thajsku. V podobě hotové autosady dorazí do závodu v ruském městě Šušary (Leningradská oblast), kde se na plně hotové auto připevní nárazník a kola.

Vzhled modelu je atraktivní na svůj věk, pak byl opravdu krásný, ale na moderní standardy je design trochu zastaralý. Náhubek je značkový s mřížkou s chromovaným lemem, která má uprostřed příčku s logem. Kapota modelu je zvednutá dostatečně vysoko vůči světlometům či blatníkům. Samotné světlomety jsou dobře tvarované a skvěle zapadají do designu a vypadají dobře. Ve spodní části nárazníku je vyčnívající část, na jejíchž okrajích jsou mlhovky v chromovaném lemování.

Při pohledu z profilu model vyniká jednoduše obrovskými podběhy, ve kterých jsou oproti samotnému podběhu malá kola. Vyniká také obrovskými chromovanými světlomety a vypouklými dveřmi. Záda působí trochu úzká, ale potěší LED optikou a velkým logem výrobce.

Motory Chevrolet TrailBlazer

Toto auto je rámové SUV střední velikosti, které vyrábí americký koncern General Motors. SUV vyvinula brazilská pobočka koncernu a vyrábí se v továrně v Thajsku, odkud se auta vyváží do celého světa. Dnes je na montážní lince druhá generace SUV.

Historie modelu se začala psát v roce 1999, kdy se podlouhlá pětidveřová verze tehdy vyráběného SUV Chevrolet Blazer jmenovala TrailBlazer. Tento experiment dopadl více než úspěšně, vozu se prodalo velké množství, úměrné mateřskému vozu. Proto bylo v roce 2002 rozhodnuto vyrábět vůz již jako samostatný model.

POZORNOST! Našel zcela jednoduchý způsob, jak snížit spotřebu paliva! Nevěříš mi? Automechanik s 15 lety zkušeností také nevěřil, dokud to nezkusil. A teď ušetří 35 000 rublů ročně na benzínu! Přečtěte si více”

Totiž rok 2002 lze považovat za plnohodnotný začátek historie modelu Trailblazer, kdy se začala vyrábět první generace tohoto modelu.

První generace modelu

První generace se vyráběla v letech 2002 až 2009. Byl založen na platformě GMT360. Vůz nebyl vůbec levný a ne příliš kvalitní, ale zároveň měl v USA poměrně vysoké prodejní oběhy. Vzhledem k tomu, že Američané přes všechny nedostatky mají velmi rádi velká auta.

Jak bylo v té době ve Spojených státech zvykem, SUV byla vybavena velkými velkolitrovými atmosférickými pohonnými jednotkami o objemu od 4,2 do 6 litrů.

Stroj druhé generace

Druhá generace stroje byla vydána v roce 2012. Spolu s novým vzhledem dostal model zcela novou filozofii. Místo obrovských žroutů plynu pod kapotou nového Trailblazeru nastoupily relativně kompaktní a hospodárné benzinové i naftové pohonné jednotky s téměř stejným výkonem.

Nyní byly objemy motoru amerického SUV v rozmezí od 2,5 do 3,6 litru.

V roce 2016 prošlo auto plánovaným restylingem. Pravda, kromě vzhledu se technické části změny nedotklo.

Vlastně zde můžete dokončit popis stručné historie modelu a přejít k recenzi jeho pohonných jednotek.

Motory první generace

Jak jsem psal výše, první generace vozu měla velkoobjemové motory, a to:

• Motor LL8, 4,2 litru;
• Motor LM4 V8, 5,3 litru;
• Motor LS2 V8, 6 litrů.

Tyto motory mají následující specifikace:

Sportovní kolo MOTOLAND X6 250

V motocyklu X6 250 MotoLand je motor zastoupen objemem 249 cm3, jednoválcový typ. Tento model má vzduchové chlazení. Motocykl X6 250 je vybaven pětistupňovou převodovkou. Přední a zadní kotoučové brzdy. Rychlosti až 110 km/h, kromě toho je hospodárný z hlediska spotřeby paliva.

V motocyklu X6 250 MotoLand je motor zastoupen objemem 249 cm3, jednoválcový typ. Tento model má vzduchové chlazení. Motocykl X6 250 je vybaven pětistupňovou převodovkou. Přední a zadní kotoučové brzdy. Rychlosti až 110 km/h, kromě toho je hospodárný z hlediska spotřeby paliva.

TECHNICKÉ SPECIFIKACE Sportovní kolo MOTOLAND X6 250

• Motor: 249cc, vyvažovačka, jednoválec, 3 takt, vzduchem chlazený
• Start: elektrický / mechanický
• Zapalování: elektronické CDI
• Převodovka: 5stupňová převodovka (mechanika)
• Kapacita: 8 l
• Brzdy: přední kotoučové / zadní kotoučové
• Typ paliva: oktanové číslo vyšší než 90
• Přední odpružení: teleskopická vidlice, olejový tlumič
• Rychlost: 110 km/h
• Spotřeba paliva: 3,67 l / 100 km
• Výkon: 12 (8000) kW (min-1)
• Hmotnost: 142 kg
• Rozvor: 1380
• Rozměr pneumatik: 110/70-17: 140/60-17

Konzultace opravy, údržby, údržby a montáže motocyklu MOTOLAND X6 250 v našem servisu.

Kupte si náhradní díly a spotřební materiál pro MOTOLAND X6 250.

Specifikace motocyklu Harley Davidson Sportster

Harley Davidson Sportster je model pro opravdové muže. Výkon, zvuk a vzhled bude přitahovat závistivé pohledy všech, kteří nemají to štěstí stát se majitelem takové „šelmy“.

Proces vytváření tohoto modelu probíhal několik let. Vývojářům se podařilo získat ideální výkon. Je zde použit nový rám, který je vybaven vyvažovacími hřídeli motoru.

Harley Sportster byl téměř kompletně přepracován s 2pístkovými brzdovými třmeny Nissin a tužším rámem. Motor je také předělaný (je to vidět na fotografii Harley Davidson Sportster).

Chladicí systém nyní funguje mnohem lépe. Otáčky motoru mají vyšší limit, který je 6000. Díky novému systému zapalování se výrazně sníží emise oleje. Dostupné recenze o Harley Davidson Sportster potvrzují jeho účinnost a sílu.

Harley-Davidson XL 1200C Sportster 1200 Custom má následující specifikace.

Chladicí systém pracuje s pomocí proudění přiváděného vzduchu. Distribuční systém je reprezentován horním ventilovým mechanismem. Typ brzd na zadním a předním kole je kotoučový a odpružení zadního a předního kola je kyvadlové se 2 tlumiči a konvenční teleskopické, resp.

Výhody a nevýhody

Podle majitelů tohoto modelu má Harley Davidson Sportster následující výhody:

1. Pohodlný střih, zajištěný přítomností předního představce.
2. Atraktivní vzhled.
3. Úspora spotřeby paliva. V průměru se spotřebuje 100 litru na 5,5 km.
4. Skvělý výhled do zrcátek.
5. Absence jakýchkoli problémů při provádění předjíždění. Model ukazuje svůj skutečný sportovní charakter.
6. Kvalitní brzdy – přední i zadní.
7. Odpružení je vyrobeno tak, že se motocykl nebojí jízdy na ruských silnicích.

A to je jen malá část výhod, které řidič takového agregátu, jakým je Harley Davidson Sportster, dostává. Navzdory velkému počtu výhod existují také nevýhody, které jsou vyjádřeny v:

• těsná spojka;
• vysoké náklady na značkové náhradní díly;
• malé sedadlo spolujezdce;
• vysoké náklady na olejové filtry;
• vysoký točivý moment;
• potíže při hledání šroubů s palcovým závitem.

[sc: ads5]

Motorka BamX BX70-DB Trailstar byla vyrobena společností BamX a je součástí série BamX BX70-DB Trailstar, která zahrnuje modely s různými zdvihy. Toto kolo patří do kategorie Minibike, cross a byl prvním modelem BamX BX70 -DB Trailstar generace bude prodána široké veřejnosti v roce 2011. Abychom shrnuli vlastnosti motocyklu, má jednoválcový, čtyřtaktní motor

BamX BX70-DB Trailstar 2011 TECHNICKÉ SPECIFIKACE

OBECNÉ SPECIFIKACE BamX BX70-DB Trailstar 2011

značka	BamX
Model	BamX BX70-DB Trailstar
Rok	2011
Kategorie	Minibike, cross
Cena	Doporučená cena je určena faktory, jako je země, daně a příslušenství.
Hodnocení	Hodnocení 4.75 z 5.00

MOTOR A PŘEVODOVKA BamX BX70-DB Trailstar 2011

Výtlak	72.0 ccm (4.39 krychlových palců)
Typ motoru	Jednoválec, čtyřdobý
Power	3.6 HP (2.6 kW))
Vrtání X	47.0 x 41.4 mm (1.9 x 1.6 palců)
Chlazení	vzduch
převodovka	Automatický
Typ převodovky	Řetěz  (konečný pohon)

BamX BX70-DB Trailstar 2011 KAPACITNÍ ROZMĚRY A ROZMĚRY

Hmotnost vč. ropa, plyn atd	Vychovat
poměr výkon/hmotnost	0.0721 HP/kg
Suchá hmotnost	49.9 kg (110.0 liber)
Výška sedadla	711 mm (28.0 palce) Je -li nastavitelné, nejnižší nastavení.
Celková výška	Být aktualizací
Alternativní výška sedadla	Aktualizace brzy

PODVOZEK, ODPRUŽENÍ A KOLA, stejně jako další položky

Pojezd předního kola	Být částečným
Pojezd zadního kola	Být tím
Přední pneumatika	2.50-12
Zadní pneumatika	2.75-14
Průměr	Být tím

Kdo je kategorie kolo BamX BX70-DB Trailstar?

Odpověď: BamX BX70-DB Trailstar je minibikové, krosové kolo.

Jaká je cena BamX BX70-DB Trailstar?

Odpověď: Doporučená cena je určena faktory, jako je země, daně a příslušenství.

Hodnocení BamX BX70-DB Trailstar?

Odpověď: BamX BX70-DB TrailstarRating 4.75 z 5.00

Jaký typ motoru se používá v BamX BX70-DB Trailstar?

Odpověď: BamX BX70-DB Trailstar použitýJednoválec, čtyřtaktní.

Výkon motoru BamX BX70-DB Trailstar?

Odpověď: BamX BX70-DB Trailstar výkon motoru 3.6 HP (2.6 kW))

BamX BX70-DB Motor Trailstar Chladicí systém?

Odpověď: BamX BX70-DB Systém chlazení motoru Trailstar Air.

BamX BX70-DB Trailstar top Gear?

Odpověď: BamX BX70-DB Trailstar Top Gear Automatic.

BamX BX70-DB Trailstar Zdvih předního a zadního kola?

Odpověď: BamX BX70-DB Trailstar Zadní kolo Being That A přední kolo Being Partial To.

Kolik váží BamX BX70-DB Trailstar?

Odpověď: BamX BX70-DB Trailstar Hmotnost je 49.9 kg (110.0 liber).