Rozměry a rám Motorhispania Arena 125 Pro Racing Supermotard
Rychlost a zrychlení
Související specifikace motocyklu
Recenze jezdců
Přidat komentář
2018 Kawasaki Concours 14 ABS
2018 Sora Signature Series
Ducati Monster 2018 z roku 821
2018 Kawasaki Ninja H2 SX
2018 Triumph Tiger 800XR
2018 Harley-Davidson Street Rod Dark Custom
Ducati Multistrada 2018 r.v. 1260
Aprilia Dorsoduro 2018, rok výroby 900
2018 Triumph Bonneville T100
Honda Grom ABS 2018
2018 Harley-Davidson Road Glide Special
2018 Kawasaki ZZR1400
2018 Yamaha XTZ 125
2018 Triumph Thruxton 1200R
2018 Enfield Thunderbird 500
Yamaha MT-2018 z roku 09
2018 Kawasaki Ninja ZX-6R KRT Edition
2018 Kawasaki Z900 ABS
2011 Modenas Dinamik
2013 Suzuki Shogun Pro 125
Stav databáze
- Motocykly v databázi: 26468
- Technické specifikace: 853965
- Obrázky motocyklů: 30335
- Videa: 339
- Výrobci: 379
Zpráva redaktora
Přidali jsme možnost pro uživatele přihlásit se a nahrávat specifikace motocyklů, fotografie, videa a komentáře přímo na web. Pokračujte v zasílání specifikací kol, fotografií a videí o jakémkoli motocyklu nebo skútru. Pokud data nejsou v naší DB, doplníme je. Pamatujte prosím, že pouze registrovaní uživatelé mohou nahrávat přímo na stránky. Registrace je zdarma a registrace zabere méně než minutu.
Discover
Podmínky
Databáze motocyklů se skládá z materiálu přidaného uživateli, takže není možné v každém případě určit porušení autorských práv. Po objevení takového materiálu chráněného autorským právem nás prosím kontaktujte a bude odstraněn.
Specifikace AJP PR3 125 Supermoto Pro 2009
Motor AJP PR3 125 Supermoto Pro 2009
Převodovka AJP PR3 125 Supermoto Pro 2009
Rozměry a hmotnosti AJP PR3 125 Supermoto Pro 2009
Podvozek a brzdy AJP PR3 125 Supermoto Pro 2009
Jízdní dynamika AJP PR3 125 Supermoto Pro 2009
Další specifikace AJP PR3 125 Supermoto Pro 2009
Popis AJP PR3 125 Supermoto Pro 2009
Popis motocykl AJP PR3 125 Supermoto Pro 2009 je ve frontě na zveřejnění článku.
Oznámení:
Dnes se pro téměř každý motocykl, který se narodí na světě, snaží marketéři vydobýt své vlastní místo. Tenhle je silniční sport, tenhle je cestovní enduro. Do jaké třídy ale zařadit motorku, do které od všeho trochu? Dobré kolo by mělo mít spolehlivý motor, pohodlnou ergonomii a snadnou ovladatelnost.
Motocykl AJP PR3 125 Supermoto Pro se v Rusku neprodává. Navzdory tomu, že dobré modely motocyklů mají velmi solidní cenu a sezóna jejich použití je relativně krátká, trh s motocykly se rychle rozvíjí. A pokud věříte slovům prodejců, pak se některé modely nedávno vydaných motocyklů na začátku sezóny prodávají jako horké koláče a modely přivezené do Ruska zjevně nestačí plně uspokojit spotřebitelskou poptávku.
Motocykl už dávno není alternativou k autu a jsou zapomenuty doby, kdy se tato výbava kupovala jen proto, že na plnohodnotné auto nebylo dost peněz. Dnes lze dvoukolky v mnoha případech nazvat zázraky techniky a jejich cena se dá srovnat s cenou prestižních vozů.
Mnoho lidí si začalo pořizovat motorky jako koníček, protože jízda na nich nebo dokonce jejich sbírání se pro mnoho lidí stalo dobrou zábavou. Mnoho motocyklů, jako je AJP PR3 125 Supermoto Pro, jehož technické vlastnosti umožňují označit tento model za prestižní značku, jsou žádané mezi začátečníky i zkušenými motocyklisty.
Motocykly s objemem motoru 124 ccm. viz, objevil se jako výsledek dlouhé práce vynálezců, kteří se snažili vytvořit model, který není ve výkonu horší než ostatní možnosti motocyklů. V některých případech nejsou tyto modely nejen podřadné, ale také před ostatními motocykly, protože mají minimální spotřebu paliva a další vynikající parametry.
Přejděte na celou řadu motocyklů AJP, na této stránce naleznete motocykly AJP PR3 125 Supermoto Pro dalších roků výroby a informace o nich
Motocykly podobné vlastnostem jako PR3 125 Supermoto Pro:
Zobrazují se podobné motocykly v limitu 5 ks, zobrazit vše podobné jako PR3 125 Supermoto Pro
Inzeráty AJP PR3 125 Supermoto Pro cena v prodeji
* Pozornost! Pod maximálním, průměrným a minimálním motocyklem AJP PR3 125 Supermoto Pro na této stránce je pro prodej na internetu uvedena průměrná cena bez zohlednění roku výroby, konfigurace a generace modelu motocyklu.
Pět náhodných kol:
Pět náhodných článků o motocyklech:
Bezkontaktní zapalovací systém a přídavná zařízení pro ovládání motoru Jawa 638
Řešení problému ucpání plovákové komory v karburátoru
Majitelům motocyklu Java 634 Aby se neucpal vypouštěcí otvor v plovákové komoře karburátoru u motocyklu Java 350 634, vložil jsem do něj zahnutou (viz obrázek) plastovou trubku (vhodné je použité kuličkové pero ). Rovnou trubku nahřál ve vroucí vodě a ochladil na předem ohnutém drátu vhodného průměru – udrží si tak tvar a nebudou na ní žádné lomy. Instalace je snadná, pokud nejprve uvolníte upevnění krytu plovákové komory a poté utáhnete šrouby, které upnou konec trubky ve vypouštěcím otvoru.M. IVANOV172500, Kalininská oblast, Nelidovo, st. Kuibysheva, 66, apt. 4 Plastová trubka, která chrání vypouštěcí otvor karburátoru před znečištěním: 1 – tělo plovákové komory; 2 – trubka; 3 – plovák. 1980N06P33
Demontáž jehlového ložiska a pístu pro Java 634 a CZ 472
Pozor: jehlové ložisko Mnoho československých motocyklů Jawa-350 a CZ-350, které k nám v posledních letech přišly, má najeto 30-50 tisíc kilometrů. Po takovém chodu se samozřejmě často stává nutností vyměnit opotřebené části skupiny válec-píst a klikového mechanismu. Tato práce, jak ukazuje redakční pošta, způsobuje potíže některým majitelům automobilů, protože nový motor se konstrukčně poněkud liší od svých předchůdců, které motoristé docela dobře studovali. Abychom jim pomohli, publikujeme článek, který vypráví o vlastnostech jeho konstrukce a zejména o demontáži pístu. Motor používaný na všech modelech motocyklů YAVA-350 typ “634” a ChZ-350 typ “472” má na rozdíl od dříve vyráběných jehlové ložisko v horní hlavě ojnice, kde bývalo bronzové pouzdro. Jedná se o ocelový kroužek (obr. 1) o vnitřním průměru 20 mm, vlisovaný do.
Chezet 350 model 472.3
Návrat Cesetu ( CZ 472 3) Značka CZ je u nás známá motokrosovými motocykly vstupujícími do sportovních klubů a samozřejmě stroji, na kterých přední motorkáři země získávali ceny na mistrovství světa. Staří motorkáři však pamatují i silniční motocykly tříd 175 a 250 cm1976, které se do SSSR dostaly v malém počtu před patnácti lety možnost vyzkoušet nový model CZ-12 třídy 472 cm350 Motor nové CZ je téměř stejný jako známý engine Java-3; rozdíl je pouze v mírné změně zadního uchycení k rámu (u ChZ je užší), přítomnosti poloautomatického vypínacího mechanismu spojky a ukazatele neutrálu v převodovce. A přestože zima, která přišla brzy test přerušila, podařilo se nám ChZ-634 poznat dostatečně podrobně.. Celkový dojem je, že se jedná o docela dobrou silniční motorku.
IZH Planet Sport. Část posádky. Testy
Vzhled nového modelu motocyklu je vždy zajímavý. A pokud navíc tento model znamená milník v tuzemském motocyklovém průmyslu, pak je takový zájem o to pochopitelnější a oprávněnější. Vůbec nás nepřekvapilo, když hned poté, co vyjel na silnice motocykl IZH Planet Sport (byl popsán v č. 1 časopisu pro rok 1974 – Novinka. IZH Planet Sport a č. 9 pro rok 1975 – IZH Planet Sport Engine) začaly do redakce chodit četné dopisy. Abychom na takové dopisy reagovali, provádíme testy, pro které nám továrny poskytují stroje. Udělejme si rovnou rezervaci: redakční testy neduplikují ty tovární, ale mají za úkol zhodnotit motocykl z pohledu běžného spotřebitele, jehož požadavky vyplouvají z dopisů čtenářů. Zde vám prozradíme, jak jsme testovali nový motocykl Iževsk. “IZH – Planet-sport”. Toto nadějné jméno předem slibovalo setkání s motocyklem, který spojuje spolehlivost a jednoduchost silniční “Planety” s co.