První pohled na motokrosovou řadu KTM pro rok 2017 pro mladé a mladé jezdce.
Toto kolo není pro začátečníky. Jedná se o vůz budoucích šampionů, kteří bojují o tituly amatérského mistrovství AMA nebo mistrovství světa juniorů. Na scéně strojů této třídy je 85SX považován za nejlepší. Má nejsilnější motor a super nízkou hmotnost.
Co je nového?
- 6stupňová převodovka a hydraulická spojka pro vynikající výkon na závodní dráze.
- Brzdový systém Formule s radiálními třmeny, čtyřmi pístky vpředu, dvěma vzadu, spárovaný s lehkými brzdovými kotouči Wave 240 mm vpředu a 210 vzadu
- Co je dobré pro velké KTM, je dobré i pro 85SX: výměnu vzduchového filtru lze provést během několika sekund bez použití nářadí.
- Rám je vyroben z prvotřídní chromové oceli s lehkým pomocným rámem pro maximální stabilitu při minimální hmotnosti.
- Přední vidlice WP 43 mm se zdvihem 270 mm.
- Vylepšená ergonomie pro úplnou harmonii mezi jezdcem a motocyklem.
- Nová stylová grafika.
Спецификация:
Typ motoru: Jednoválcový, dvoudobý
Výměna: 84.9cc
Vrtání / zdvih: 47/48.95 mm
Startér: Kickstarter
Převodovka: 6 rychlostních stupňů
Palivový systém: Mikuni TM 24-505
Mazání: Premix 40: 1
Primární poměr: 19:66
Finální jízda: 14:46
Chlazení: Chlazení kapalinou
Spojka: Mokrá spojka pro více kotoučů, hydraulika Formule
Zapalování: Moric Digital 2M1
Rám: Rám střední trubky, chrom
Pomocný rám: hliník
Řídítka: Zúžený hliník Ø 28/22 mm
Přední zavěšení: WP USD Ø 43mm
Zadní zavěšení: WP PDS Monoshock
Pojezd pérování vpředu / vzadu: 27 mm / 10.6 palce; 300 mm / 11.8 palce
Přední / zadní brzdy: kotoučová brzda 220 mm; 210 mm; Přední / zadní ráfky: 1.40 x 17 “, 1.60 x 14”; Přední / zadní pneumatiky: 70 / 100-17 “; 90 / 100-14 ”
Řetězec: 1/2 x 5 / 16in
Tlumič hluku: hliník
Úhel hlavy: 24 °
Trojnásobný posun svorky: 14 mm
Rozvor kol: 1,290 1 mm ± 50.8 mm / 0.4 in ± XNUMX in
Světlá výška: 35 mm
Výška sedadla: 855 mm
Objem nádrže, přibližná hodnota: 5 l / 1.3 galonu
Hmotnost (bez paliva), přibližná: 67.5 kg / 148.8 liber
KTM 65SX
Jedná se o kompletní závodní kolo pro mladé jezdce ve věku od 8 do 12 let, do výšky 160 cm. V roce 2017 je stroj vybaven revoluční přední vidlicí WP AER, stylovou grafikou a vylepšeními, která nastavují standard pro výkon a jízdní dynamiku. Hmotnost byla snížena pomocí nové 35mm vidlice WP AER, díky čemuž je 65SX ještě ostřejší pro ovládání na trati a skutečně připravený na závody.
Co je nového?
- Díky nové přední vzduchové vidlici WP AER 35 je kolo o 770 gramů lehčí a jezdci usnadňuje nastavení.
- Vynikající ergonomie pro maximální kontrolu.
- Nová stylová grafika jako SX v plné velikosti.
- 6stupňová převodovka a hydraulická spojka.
- WP PDS monoshock zaručuje optimální tlumicí vlastnosti a vynikající stabilitu. Zdvih zadního odpružení 270 mm.
- Odpružení je nastavitelné pro kompresi a odskok a lze jej také rychle upravit podle přání jezdce.
- Nový 65SX je vybaven vpředu i vzadu masivními čtyřpístkovými třmeny. Lehké brzdové kotouče Wave 198 mm vpředu a 160 mm vzadu.
- Stejně jako velká KTM pro tovární jezdce má 65SX super lehké, černě eloxované hliníkové ráfky pro maximální odolnost.
- Pneumatiky Maxxis poskytují vynikající trakci v jakémkoli terénu.
KTM 50SX a 65SX v roce 2017 jsou vybaveny možností vzduchové vidlice 35 mm, stejně jako větší kola (WP AER 48 mm).
Спецификация:
Typ motoru: Jednoválcový, dvoudobý
Výměna: 64.9cc
Vrtání / zdvih: 45.0 / 40.8 mm
Startér: Kickstarter
Převodovka: 6 rychlostních stupňů
Palivový systém: Mikuni TM 24-505
Mazání: Premix 60: 1
Primární poměr: 23:75
Finální jízda: 14:48
Chlazení: Chlazení kapalinou
Spojka: Mokrá spojka pro více kotoučů, hydraulika Formule
Zapalování: AET Digital
Rám: Rám střední trubky, chrom
Pomocný rám: hliník
Řídítka: Renthal, hliník Ø 22mm
Přední zavěšení: WP AER 35mm USD Ø 35mm
Zadní zavěšení: WP Monoshock
Pojezd pérování vpředu / vzadu: 217 mm / 8.5 palce; 270 mm / 10.6 palce
Přední / zadní brzdy: kotoučová brzda 198 mm; 220 mm přední / zadní ráfky; 1.60 x 14 “, 1.60 x 12”; Přední / zadní pneumatiky: 60 / 100-14 “; 80 / 100-12 ”
Řetězec: 1/2 x 1/4 in
Tlumič hluku: hliník
Úhel hlavy: 25.5 °
Trojnásobný posun svorky: 22 mm
Rozvor kol: 1,137 mm ± 10 mm / 44.8 in ± 0.4 palce
Světlá výška: 280 mm / 11 palců
Výška sedadla: 750 mm
Objem nádrže, přibližná hodnota: 3.5 l / 0.92 galonu
Hmotnost (bez paliva), přibližná: 52.2 kg / 115.1 liber
50SX je malý závodní stroj pro mladé jezdce. Toto je opravdový dirtbike a stejně jako jeho starší sourozenci se dodává pouze s těmi nejkvalitnějšími komponenty.
Co je nového?
- Nová přední vzduchová vidlice WP AER 35 usnadňuje nastavení pro jezdce.
- Nové plně nastavitelné zadní odpružení, které odpovídá výkonu přední vidlice WP AER 35.
- Nový výfukový systém
- Stejně jako velká KTM pro tovární jezdce má 65SX super lehké, černě eloxované hliníkové ráfky pro maximální odolnost.
- Odstředivá vícekotoučová automatická spojka
- Pneumatiky Maxxis poskytují vynikající trakci v jakémkoli terénu.
50SX je vybaven novým tlumičem.
Спецификация:
Typ motoru: Jednoválcový, dvoudobý
Výměna: 49cc
Vrtání / zdvih: 39.5 / 40.0 mm
Startér: Kickstarter
Převodovka: Pevný jednostupňový redukční převod
Palivový systém: Dell’Orto PHBG 19 BS
Mazání: Premix 60: 1
Primární poměr: 33:61 Převodovka s přímým řezem
Finální jízda: 11:40
Chlazení: Chlazení kapalinou
Spojka: odstředivá spojka (nastavitelná)
Zapalování: Selettra 2p D36
Rám: Rám střední trubky, chrom
Pomocný rám: ocel
Řídítka: Renthal, hliník Ø 22mm
Přední zavěšení: WP AER 35 USD Ø 35mm
Zadní zavěšení: WP Monoshock
Pojezd pérování vpředu / vzadu: 205 mm / 8.07 palce; 185 mm / 7.28 palce
Přední / zadní brzdy: kotoučová brzda 160 mm; 160 mm
Přední / zadní ráfky: 1.50 x 12 “, 1.60 x 10”
Přední / zadní pneumatiky: 60/100 x 12 ”; 2.75 x 10 ”
Řetězec: 1/2 x 3/16 in
Tlumič hluku: hliník
Úhel řízení: 24.0º
Trojnásobný posun svorky: 22 mm
Rozvor kol: 1,032 10 mm ± 40.6 mm / 0.4 ± XNUMX palce
Světlá výška: 252 mm / 9.92 palce
Výška sedadla: 684 mm
Kapacita nádrže, přibližná: 2.3 l / 0.61 galonu
Hmotnost (bez paliva), přibližná: 40.8 kg / 90 liber
Спецификация:
Typ motoru: Jednoválcový, dvoudobý
Výměna: 49cc
Vrtání / zdvih: 39.5 / 40.0 mm
Startér: Kickstarter
Převodovka: Pevný jednostupňový redukční převod
Palivový systém: Dell’Orto PVHA 12 XS
Mazání: Premix 60: 1
Primární poměr: 33:61 Převodovka s přímým řezem
Finální jízda: 10:42
Chlazení: Chlazení kapalinou
Spojka: odstředivá spojka (nastavitelná)
Zapalování: Selettra 2p D36
Rám: Rám střední trubky, chrom
Pomocný rám: ocel
Řídítka: Renthal, hliník Ø 22mm
Přední zavěšení: WP USD Ø 35mm
Zadní zavěšení: WP Monoshock
Zdvih odpružení: přední / zadní 100 mm / 3.9 palce; 147 mm / 5.6 palce
Přední / zadní brzdy: kotoučová brzda 160 mm; 160 mm
Přední / zadní ráfky: 1.60 x 10 ”; 1.60 x 10 ”
Přední / zadní pneumatiky: 2.50 x 10 ”; 2.75 x 10 ”
Řetězec: 1/2 x 3/16 in
Tlumič hluku: hliník
Úhel hlavy: 23.6 °
Trojnásobný posun svorky: 22 mm
Rozvor kol: 914 ± 10 mm / 36 ± 0.4 palce
Světlá výška: 184 mm / 7.2 palců
Výška sedadla: 558 mm
Objem nádrže, přibližná: 2.1 l / 0.55 galonu
Hmotnost (bez paliva), přibližná: 40 kg / 88.2 liber