Je 125 KTM 2019SX lepší než 2018?
Největší stížnost na KTM 125SX byla v roce 2017, kdy přešli z 38mm karburátoru Keihin PWK na 38mm karburátor Mikuni TMX. V roce 2016 byla motorka docela zajímavá s karburátorem Keihin, zcela novými vidlicemi WP AER a výkonným motorem. Po přechodu na Mikuni se změnil poměr s nízkou spotřebou paliva, který byl nyní 60:1, zatímco na Keihin byl poměr 40:1. V roce 2018 byl poměr 40:1 přiveden zpět a karburátor byl mírně přeladěn. V roce 2019 KTM vytřídila trysky, motor a odpružení a nový 125SX nechává loňskou verzi za sebou.
Co se změnilo na KTM 125SX v roce 2019?
Celá řada KTM SX prošla pro rok 2019 faceliftem. Byl aktualizován rám, vzduchový filtr, kyvné rameno, plastová sada karoserie, sedadlo, převodovka, palivová nádrž a komponenty zavěšení. Speciálně pro KTM 125SX a 150SX byly modernizovány motory a výfukové potrubí.
125 KTM 2019SX
Zde je krátký seznam změn pro rok 2019:
Rám KTM 125SX má stejnou geometrii jako model 2018, ale s upravenou tuhostí. Torzní tuhost byla zvýšena o 10 procent a ohybová tuhost o 2 procenta. KTM to udělala zvětšením průměru předpětí a přepracováním hlavové trubky.
Pomocný rám se stal o 40 mm delší a lehčí.
Motor. Válec změnil výstupní okénko, které je obrobeno CNC, pro lepší distribuci plynu a interakci s novým napájecím ventilem.
Spojka. Nová KTM 125SX dostává novou spojku DS (Diaphragm System). Spojka DS má podložku Belleville, která nahrazuje pět vinutých pružin. 250 KTM 350SXF a 2019SXF také dostanou spojku DS, zatímco 250SX a 450SXF používají spojku DDS (Damped Diaphragm System). Spojka DDS má šest pryžových tlumičů, které absorbují rázové zatížení silnějších motorů.
Sedadlo. Do středu sedadla bylo umístěno více pěny, aby bylo plošší a vyšší.
Sací systém. Vzduchový filtr vypadá podezřele jako Husky a sací potrubí je rovnější.
Palivová nádrž. Plastová nádrž je předělaná, i když stále pojme 7 litrů.
Uvolnění. Nová trubka a tlumič. Trubka je vyrobena technologií 3D lisování pro získání optimálního tvaru. Lisovaný plastový držák tlumiče výfuku byl pro rok 2018 nahrazen navařenými hliníkovými držáky ze staré školy.
Kyvadlo. Delší štěrbiny kyvné vidlice umožňují posunutí zadního kola o dalších 5 mm.
Nakopávací startér. KTM pro spolehlivost posílila sedlo startéru.
kryt spojky. Kryt spojky se zúžil, čímž se šířka motoru zmenšila o 10 mm.
Suspenze. Přepracovány byly písty a pružiny vidlice. Pravděpodobně bude aktualizováno nastavení vidlice a monoshocku.
Traverzy. Horní třmen je o 5 mm širší a tužší.
Radiátory. Chladiče jsou účinnější díky tomu, že jsou tenčí, namontované o 12 mm níže a hadice o 4 mm tlustší, s 11procentním nárůstem objemu náplně chladicí kapaliny.
KTM 125SX na stánku
Jak si KTM 125SX vedl na dynu?
125 KTM 2019SX je o jednu koňskou sílu silnější než jeho předchůdce, přesněji 38,23 hp. při 11 300 ot./min. Rostl také maximální točivý moment, který činí 24.19 Nm při 11 200 ot./min., což je o 0.68 Nm více než u modelu 2018. Vzhledem k tomu, že motor produkuje maximální točivý moment ve vysokých otáčkách, budete muset vyšroubovat plyn, abyste cítili maximální návrat z rakouského “chobotnice”.
KTM 125SX na trati
Vyšší výkon KTM 125SX na lavičce je cítit i na trati. Kolo se lépe sbírá zespoda a táhne silněji od středu nahoru. Ale přesto motor 125SX stále vydává poměrně dost točivého momentu v nízkých otáčkách, takže při řazení nahoru musíte šlápnout na plyn, aby se motorka rozjela. Motor nemá vysoký točivý moment – maximální výkon podává ve vysokých otáčkách.
Karburátor MIKUNI TMX
Jak funguje karburátor MIKUNI TMX?
Přechod z 38mm karburátoru Keihin PWK na 38mm karburátor Mikuni TMX v roce 2017 neproběhl hladce ani pro KTM, ani pro její zákazníky. Nutno podotknout, že své problémy měl i milovaný karburátor Keihin, ale KTM nechala karburátor Keihin PWK fungovat tak, jak má.
V roce 2017 nebylo možné vyladit karburátor Mikuni na KTM 125SX a 250SX. KTM určila, že karburátor by měl běžet na směs 60:1. Dodnes netušíme proč. Obecně s ním byla nějaká muka. Pro rok 2018 KTM zrušila lichý poměr paliva k oleji 60:1 a vrátila se k mnohem tradičnějšímu poměru 40:1, ačkoli 250SX byl z nějakého neznámého důvodu stále chudý.
Pro rok 2019 KTM nainstalovala větší hlavní trysku a vyměnila jehlu. Konečně, po dvou letech trápení, KTM správně tok paliva.
KTM 125SX v roce 2019
KTM 125SX v roce 2019
Na 125 KTM 2018SX všichni změnili zadní řetězové kolo z 50 na 51 zubů. Před rokem bylo cílem zvýšit trakci v nižších a středních třídách a pomoci tak v zatáčkách. V roce 2019 bylo zvýšení výkonu KTM dostatečné na to, aby se zbavilo výměny zadního ozubeného kola – to sériové poskytuje dobrou trakci při jakémkoli převodovém stupni.
Jak se od loňska zlepšilo odpružení?
Pro rok 2019 KTM vylepšila 48mm vidlice WP AER o nové díly a vylepšení. Tlak vzduchu v monoshocku byl snížen ze 124 psi na 120 psi a tuhost zadní pružiny byla snížena ze 42 Nm na 39 Nm, aby se přizpůsobila lehčímu nastavení vidlice. Tuhost pružiny 39 Nm funguje dobře s jezdci o hmotnosti 75-90 kg. Pro jezdce do 70 kg se doporučuje snížit tuhost pružiny na 36 Nm, zatímco pro jezdce nad 90 kg by měla být tuhost pružiny snížena na loňských 42 Nm. Obecně se ukázalo, že odpružení je vyvážené i při standardním nastavení.
Nevýhody 125 KTM 2019SX
Kroužek pro nastavení předpětí. Musí existovat lepší způsob, jak nastavit předpětí na zadním tlumiči. Když je vše nové a čisté, jde to seřídit dlouhým šroubovákem, ale když už je vše špinavé, seřízení se stává problémem a rozbití plastového kroužku je celkem snadné.
Regulátor výkonového ventilu. Ventil se nastavuje čtyřhranným klíčem. Je to vždy na dosah ruky? A když to zkusíš seřídit šroubovákem, tak klíč už nejde nasadit.
Odvzdušňovací šroub vidlice. Odvzdušňovací šroub na pravé straně vidlice je Torx # 15. KTM by se měla vrátit ke šroubu s hlavou Phillips, který používali před lety.
Pletací jehlice. Neustále slábnou. Následuj je.
Vzduchový filtr. Zvýšením kapacity vzduchového filtru můžete získat více koní a zlepšit odezvu na plyn.
Klady 125 KTM 2019SX
Hmotnost Tohle kolo je tak lehké, že jo, protože váží méně než 90 kg.
Brzdy. Nejlepší jsou na motocyklech o váze 100 kg a se čtyřdobými motory 450 ccm. Představte si, jak jsou dobří na 84kg kole.
Pohon spojky. Samonastavitelná hydraulická spojka – KTM předběhla dobu.
Vzduchový filtr. Filtr lze vyměnit bez použití nářadí – to je velké plus.
Motor. Tento malý, ale výkonný motor produkuje dobrý výkon. Většině lidí se to bude líbit.
Suspenze. Komponenty odpružení WP vždy fungovaly dobře a jsou stejně dobré na 125SX.
Pneumatiky. KTM 125SX je vybavena vpředu i vzadu našimi oblíbenými pneumatikami: Dunlop Geomax MX3S.
125 KTM 2019SX je nejlepší produkční kolo o objemu 125 ccm. Pokud chcete vážně lehký, rychlý a svižný motocykl o objemu 125 ccm, pak je 125SX nutností.
Vydání novinky s názvem Hipster je naplánováno na rok 2016. Motocykl dostane dva motory s pracovním objemem 250 a 125 kubických centimetrů, oba jednoválcové, vodou chlazené a elektronické vstřikování paliva. Premiéry tím nekončí: v období 2017 až 2023 plánuje FB Mondial vydat další tři nové modely. Veřejnosti se ukázaly prototypy dvou nových motocyklů Mondial.
Co se týče historie italské značky, ta sahá do konce 40. let minulého století, kdy rodina Boselli (písmena FB v názvu znamenají Fratelli Boselli) založila vlastní výrobu motocyklů v italské Bologni. Věci se chvíli dařily a v letech 1949 až 1957 motocykly Mondial vyhrály čtyřikrát silniční mistrovství světa 125 ccm a jednou třídu 250. Není také žádným tajemstvím, že inženýři ve společnostech Honda, Ducati a MV Agusta použili motocykly Mondial jako reference při vývoji vlastních dvoukolek.
Sláva FB Mondial začala upadat na počátku 60. let, kdy společnost přestala vyrábět vlastní motory a začala do svých motocyklů montovat motory třetích stran. V roce 1979 vyšel poslední motocykl Mondial.
Od konce 90. let bylo učiněno několik pokusů vdechnout život tuhé „mrtvole“ FB Mondial. V roce 2005 Piero Caronni koupil Mondial Moto SpA a v roce 2007 byl učiněn jeden z nejúspěšnějších pokusů o oživení značky, který vyústil v uvedení sportovního motocyklu Mondial Piega 1000 litrů s motorem z Hondy RVT1000 RC51 SP2.
Nicméně, Piero Caronni, jak si možná myslíte, nemá nic společného se dvěma novými koly představenými na EICMA-2015. Lord Pier-Luigi Boselli, dědic zakladatele značky Mondial, a jeho přítel Cesare Galli se také rozhodli oživit značku FB Mondial a výsledek této iniciativy můžeme vidět na fotografii: Hipster 250 a scramblery 125.
Mondial Hipster 250 dostal jednoválcový kapalinou chlazený motor se vstřikováním paliva a jediným vačkovým hřídelem v hlavě motoru (SOHS). Maximální výkon motoru je 25 hp. s., špičkový točivý moment je 22 Nm. U Hipsteru 125 jsou tato čísla skromnější: 15 litrů. S. respektive 12 Nm. Obě kola budou mít 41mm upside-down vidlici, dvojité zadní tlumiče s nádržkami, ocelový rám a suchou hmotnost kolem 130 kg. Pneumatiky jsou 100/90-18 vpředu a 130/70-17 vzadu, s 280mm předním diskem namontovaným na radiálním čtyřpístkovém třmenu.
Připomeňme, že dříve jsme hovořili o oživení jiné značky motocyklů z minulosti: Motorky Norton.
MOJE MOTOCYKL
Motocykl Hipster oživil značku Mondial
Ze zapomnění se díky úsilí hraběte Pierra Luigi Boselliho vrátí další motocyklová značka – motocyklová značka Mondial. Abych pravdu řekl, nevím, co je to za strejda, ale udělal dobrý skutek (vážím si těch, kteří se snaží oživit, pokračovat atd. motorky, které upadly v zapomnění). Po dvou letech dřiny se zrodil Hipster, čistá italská neoklasika s moderním podvozkem a dvěma motory stejné kubatury jako před 50 lety.
Motocykl Hipster pohání čtyřtaktní motor 125 (15 HP) nebo 250 ccm (25 HP) se šestistupňovou převodovkou. Kola jsou vybavena obrácenou teleskopickou vidlicí, radiálními výztuhami a koly různých velikostí (18 palců vpředu a 17 palců vzadu). Hmotnost nových položek je pouze 130 kg.
Trocha historie pro ty, kteří neznají motocyklovou značku Mondial: FB-Mondial je italská společnost, která vyráběla motocykly. Dosud byla výrobní činnost trvale pozastavena. Známá je také svou účastí v mistrovství světa MotoGP, kde dosáhla významných úspěchů, když na konci 1940. a 1950. let získala pět titulů.
Společnost byla založena v roce 1929 v Miláně pod názvem FB, což je zkratka pro jméno a příjmení hraběte Fratelli Boselliho z rodu pozemkové šlechty Piacenza. Založili ji bratři Carlo, Luigi, Ettore, Giuseppe a Ada Boselli. Nejprve otevřeli malý obchod s prodejem a servisem motocyklů GD a během několika měsíců zjistili, že na trhu existuje poptávka po úsporných a spolehlivých vozidlech, jako jsou tříkolky.
Zatímco MV Agusta a Ducati vyráběly ekonomické lehké 2-taktní motocykly, mopedy a skútry, Mondial se specializoval na vysoce kvalitní sportovní motocykly. Továrna Mondial v Miláně byla mnohem menší než velké Moto Guzzi, Gilera nebo Benelli. Velká část produkce každého motocyklu byla ručně vyráběna, což umožnilo malé výrobní série v rozmezí 1000 2000 až XNUMX XNUMX kusů ročně.
FB Mondial 250 Super Sport
V roce 1949, když se MV Agusta rozhodla začít vyrábět čtyřtaktní motocykly, zakoupila jako příklad čtyřtaktní motocykly Mondial.
Poslední motocykl Mondial opustil továrnu v roce 1960. Poté Mondial dalších 19 let vyráběl motocykly s motory jiných výrobců.
Nový Mondial Hipster bude dostupný na jaře příštího roku. Navíc je ohlášeno rozšíření modelové řady o motocykly Scrambler a Enduro.
Motocykl Mondial 125 KT 2012 specifikace, fotky, tapety, recenze, cena, koupit
MONDİAL KT 125 ÖN ARKA SİNYAL Takimi 4l
Kč 64.09
MONDİAL MR-MH-KT AVADANLIK KAPAĞI
Kč 4.68
MONDİAL KT-MH-150 KONJEKTÖR-2017
Kč 67.53
KT 125 ARKA FREN PEDÁLNÍ BRZDA SAĞ
Kč 39.36
MONDİAL KT 125 KONTAK ANAHTARI
Kč 22.54
MONDİAL KT 125 SELE KOLTUK KILIFI
Kč 29.51
MONDİAL KT 125 BASAMAK DEMİRİ + SEHPA NİKEL
Kč 55.20
MONDİAL KT 150 KİLOMETRE GÖSTERGE PANELİ
Kč 232.05
MONDİAL KT DEPO YAZISI ABLEM
Kč 34.38
MONDİAL KT 125 150 KUMANDA PANELİ SAĞ
Kč 53.85
İlgini ćekecek Ürünler
MONDİAL HS-RS ARKA İÇ ÇAMURLUK ÖN TOZLUĞU
Kč 5.01
SEYHAN 150 ÖN FREN MERKEZİ ÜST
Kč 80.26
MONDİAL ZAT 150 REGÜLATÖR ORJİNAL
Kč 73.67
YAMAHA BWS 125 EKSANTRIK MİLİ
Kč 80.08
İNNOVA 125 SİBOB TAKIMI
Kč 46.77
ARKA DİŞLİ 428-36T İÇ 37 mm 6 DELİKLİ IND ÖM HEDGE
Motocykl Mondial 125 KT 2012 specifikace, fotky, tapety, recenze, cena, koupit
15 gün içinde ücretsiz iade. Kolay iade için tıklayın
Bu ürün MARMARA MODA OTOMOTİV SAN.TİC.LTD.ŞTİ. tarafından gonderilecektir.
Ürün sayfasında gösterilen üzeri çizili ilk fiyat bilgisi, tedarikçi tarafından beslenen perakende satış fiyatıdır.
ÜRÜN KODU : OTM600877Brandayı kullanıp topladıktan sonra paketleme ve saklama sorun olmaktan çıkıyor. Dış kısımdaki özel branda bezi sıcak,soğuk, kuru vb her türlü hava koşullarında boyanızın çizilmesini, solmasını ve diğer dış etkenlere maruz kalmasını engeller. ModaCar Brandada iç dikiş kısmı koruma kaplamalıdır ve bu sayede Kar, yağmur ve toz geçirmez. ModaCar Branda nın iç kısmı en kıymetli otomobil ve boyalarını çizmeyecek özelliktedir.
Firma Ünvaı: MARMARA MODA OTOMOTİV SAN.TİC.LTD.ŞTİ.
Daňové číslo: 6120474885
Odeslání: Satıcının CicekSepeti tarafından teyit edilmiş e-posta in iletişim addressi kayıt altındadır.
ÇiçekSepeti Mobil Uygulamamızı İndirin
CicekSepeti.com olarak kişisel verilerinizin gizliliğini önemsiyoruz. 6698 sayılı Kişisel Verilerin Korunması Kanunu kapsamında olusturduğumuz aydınlatma metnine odsud Můžete dosáhnout.
Uluslararası Cicek Gönderimi
Türkiyenin en nakupovat online çiçek sitesi ÇiçekSepeti ile sevdiklerinizi mutlu etmek çok kolay! Çiçek göndermenin ve “Mutlu etmenin adresi” Çiçek Sepeti ile sevdiklerinize özel günlerde online çiçek gönderebilirsiniz. Geniş çiçekçi ağı sayesinde çiçek siparişleriniz Türkiye’nin dört bir yanına hızlı ve sorunsuz şekilde gönderilir. Taze çiçeklerle hazırlanan mis kokulu şık çiçek aranjmanları arasından beğendiğiniz ürünü seçerek, hızlı bir şekilde online sipariş verebilirsiniz. Sevdiklerinizin doğum günü, yıldönümü gibi mutlu günlerinde onların sevincine ortak olmak için yapmanız gereken sadece birkaç tıkla sipariş vermek. Sevgililer Günü, Kadınlar Günü, Anneler Günü gibi özel günlerde de çiçek, hediye ve lezzetli bonnyFood ürünleriyle sevdiklerinizi mutlu edebilirsiniz. Çünkü mutlu etmenin adresi; Çiçek Sepeti.
Copyright © 2020 Çiçek Sepeti İnternet Hizmetleri A.Ş
Göndereceğiniz adresu en yakın mahalle, okul, hastane, náměstí, AVM gibi noktaları yazabilirsiniz.