Produkty asijských automobilek jsou již dlouho standardem kvality. Fráze „německá kvalita“ a „japonské shromáždění“ v myslích většiny občanů jsou totožné. Navíc stojí za to věnovat pozornost společnostem asijských tygrů, které hrají jednu z předních rolí v globálním automobilovém průmyslu. Řeč je zejména o automobilce KIA MOTORS, kterou mnozí respektují.
Blok: 1/6 | Počet znaků: 368
Zdroj: https://vchemraznica.ru/chto-luchshe-kupit-kia-rio-ili-kia-cerato/
Porovnejte vzhled
Boční pohled
Navenek jsou si auta dost podobná – mnoho autobazarů tak konkrétně staví KIA Rio a větší KIA Cerato vedle sebe, aby zákazníky nenutilo přemýšlet o možnosti ušetřit při koupi levného modelu. Cerato se však již dočkalo další aktualizace, která přinesla mnoho odlišností od Ria ruského shromáždění. Zejména posledně jmenovaný má podlouhlé světlomety značné šířky, které jsou mírně nakloněny ke středu, a také úzkou mřížku chladiče, která tvoří bizarní „úsměv“ charakteristický pro celou modelovou řadu KIA z počátku 10. V siluetě KIA Rio těžko najdete eleganci, ale praktičnosti je zde více než dost. Salon bobtná s jakýmsi „hrbem“, což naznačuje touhu poskytnout cestujícím malého vozidla maximální pohodlí, a to i za cenu ztráty aerodynamiky a estetiky.
KIA Rio je komfort a praktičnost v jednom voze
Nejpříznivější úhel pro focení KIA Rio je zezadu a zboku, kdy vysoká střecha působí více svažující se a poměrně nudná silueta je zředěna širokými lucernami, které se směrem ven rozšiřují, a vysoko položeným víkem kufru s dlouhým horizontální ražení. KIA Cerato již patří do „golfové třídy“, ale díky svižné siluetě, která opticky prodlužuje délku vozu, vypadá ještě reprezentativněji. Ve srovnání s předchozí generací KIA Rio se přední světlomety zjemnily a zúžily, zatímco maska chladiče se naopak rozšířila a dostala mřížku s větší buňkou, která připomíná silné sportovní vozy. Linie střechy vypadá mnohem harmoničtěji než u základního modelu produkční řady KIA., ale v zadní části nejsou žádné výrazné rozdíly. Podobně široká zadní světla, vysoké víko kufru a svažující se silueta vypovídající o dobře navržené aerodynamice karoserie.
Golfové auto KIA Cerato – reprezentativní a pohodlné
Pohodlí v kabině
Navzdory skutečnosti, že design interiéru KIA Rio nebo KIA Cerato má mnoho zásadních rozdílů, po krátkém seznámení je téměř nemožné rozlišit auta od fotografií – existuje tolik společných rysů. KIA Rio je docela přeplněná – mezi předními sedadly není prakticky žádná mezera, takže pokud si napravo od řidiče sedne velký člověk, bude se neustále srážet lokty. Přístrojová deska Rio má dvouúrovňové uspořádání – a horní vrstva se vyznačuje použitím velmi měkkého a na dotek příjemného polymerového materiálu. Středová konzola je instalována téměř svisle a je orientována ke středu – nedochází k otáčení směrem k řidiči, jako u mnoha moderních vozidel. Zařízení KIA Rio jsou umístěna ve třech hlubokých studnách a vypadají reprezentativně díky použití jasného, ale neoslňujícího podsvícení.
KIA Rio má pohodlný a dobře vybavený interiér
Škoda, že se to samé nedá říct o malé obrazovce palubního počítače, která kvůli kompaktní velikosti a pronikavě červenému podsvícení nutí namáhat oči. Jinak je salon KIA Rio velmi pohodlný.
– K tomu přispívá z ergonomického hlediska dobře navržená jednotka klimatizace a čtyřramenný volant s klávesami pro ovládání multimédií. Přední sedadla Ria by byla velmi pohodlná, ale vážně je kazí těsnost zad a příliš velký sklon polštáře., která vás na dlouhé cestě nutí často měnit polohu, abyste si uvolnili zádové svaly. Vzadu má KIA Rio na ultrakompaktní třídu překvapivě velký prostor – ten je však opět získán díky silnému sklonu polštáře a opěradla, který vás nutí sedět s vysokými koleny – navíc , není dostatečná šířka pro umístění třetího dospělého jezdce.
Je jasné, že při volbě mezi Ceratem nebo Riem bude mít velké auto větší komfort – uvidíme však, zda rozdíly od Ria stojí za výrazné navýšení nákladů. KIA Cerato působí prostorně – po kompaktním voze zde začnete zhluboka dýchat, aniž byste zažili nepříjemný pocit stísněného prostoru. Interiér takové KIA však nelze nazvat modernějším a modernějším – přední panel má pouze malé ražení, což je docela daleko od dvou úrovní na Rio. Středová konzola je mírně natočená k řidiči, ale vzhledem k velmi těsné blízkosti jednotek multimediálního a klimatického systému působí poněkud nudně. To je to, na co si nemůžete v žádném případě stěžovat – jsou to zařízení, která mají dvě velké krásné váhy a také plnohodnotný monitor palubního počítače s bílým podsvícením, který nedráždí oči.
KIA Cerato má velmi prostorný interiér
Očekávané pohodlí je cítit i na předních sedadlech KIA Cerato – polštář není posetý vzadu, ale nad hlavou je stále poměrně dost místa – pouze záda v Cerato mají ne úplně dobře zvolený profil, což způsobuje pocit únavy na dlouhé cestě. Větší KIA navíc poskytuje výborný komfort pro klidné a neuspěchané řidiče, kteří mohou využít vysoké loketní opěrky umístěné hned za sedadly. Při otevírání zadních dveří v KIA Cerato se nejprve snažíte posadit co nejopatrněji – svažující se střecha visí tak nízko. Ovšem i vysocí lidé se pak uklidňují – polštář je umístěn velmi nízko, což umožňuje zajistit dostatečně velkou vzdálenost mezi hlavou člověka a stropem. Dost v Cerato a šířku, a místo pro nohy – v tomto případě, tlačenice, zasahovat do sebe, nemusí.
Kia Rio
Kia Rio je jasným zástupcem třídy B podle klasifikace vymyšlené Evropskou ekonomickou komisí. Abyste si jeho místo v automobilové hierarchii představili co nejjasněji, stačí říct, že na jeho jedné straně stojí Daewoo Matiz a nezapomenutelná Oka, na druhé Ford Focus a Hyundai Elantra.
Svého času, když se toto auto právě objevilo na domácím trhu, jihokorejská automobilka docela sebevědomě prohlásila, že byla vytvořena s přihlédnutím ke zvláštním klimatickým podmínkám Ruska a byla orientována především na něj. No, nestala se z toho prázdná chvástání a mazaný marketingový trik. Tržby totiž rok od roku rostou, což znamená důvěru zákazníků v tuto značku.
Od roku 2018 zažil tento čtyřdveřový sedan své čtvrté znovuzrození.
Blok: 2/6 | Počet znaků: 833
Zdroj: https://vchemraznica.ru/chto-luchshe-kupit-kia-rio-ili-kia-cerato/
Uvnitř města
Pohodlí
Aby se vytvořil maximální počet rozdílů ve spotřebitelských vlastnostech vozů KIA a Hyundai, inženýři koncernu používají tužší odpružení, což zlepšuje ovladatelnost, ale zhoršuje plynulost jízdy. KIA Rio nebyla výjimkou – vůz při projíždění velkých nerovností poměrně silně otřásá cestujícími a také způsobuje znatelné vibrace při jízdě na dlouhých vlnách na asfaltu. Rio se samozřejmě výborně ovládá a má velmi ostré reakce na řízení, za to se ale musí platit nejen údery, ale i silným skřípěním vycházejícím zpod zadní části karoserie.
Testovací jízda vozu KIA Rio:
I přes větší rozměry a použití víceprvkového zadního zavěšení se KIA Cerato charakterově příliš neliší. Vůz tvrdě projíždí i drobné nerovnosti a navíc se skvěle podřizuje řidiči. Pokud si však vyberete mezi Rio a Cerato, druhé vůz vám umožní získat více pohodlí díky absenci ostrých rázů a skoků při projíždění tak velkých překážek, jako jsou hluboké jámy a zpomalovací hrboly.
Řidičské vlastnosti
Motory testovaných vozů mají shodný objem 1,6 litru. Na KIA Cerato však pohonná jednotka vyvíjí výkon 130 koňských sil a na Rio – 123, v neposlední řadě díky své adaptaci na benzín AI-92, který je na domácích čerpacích stanicích mimořádně oblíbený. Zároveň nelze říci, že KIA Rio je mnohem pomalejší – maximální rychlost pro obě auta je stejná a doba zrychlení na 100 km / h se liší pouze o 0,2 sekundy. V praxi se Rio pro rychlou jízdu příliš nehodí – a to i kvůli prodlouženým převodovým poměrům 5stupňové manuální převodovky.. Není však třeba pociťovat problémy s nedostatkem točivého momentu – i když uděláte chyby ve volbě správného převodového stupně, motor Rio je velmi obtížné vypnout.
Testovací jízda vozu KIA Cerato:
Na KIA Cerato je malé zvýšení výkonu tak akorát pro větší auto. Inženýři KIA se navíc snažili co nejlépe pracovat s 6stupňovou převodovkou, která vám díky možnosti optimální volby převodového poměru pro každý jízdní režim umožňuje sebevědomě zůstat v rychlém městském provozu. Od motoru o tak malém objemu však stále nemusíte čekat zázraky – auto zrychluje spíše neochotně po 80-90 km / h.
Kia cerato
Patří do tzv. golfové třídy, nebo do segment C. Vozy této třídy jsou považovány za plnohodnotné vozy použitelné jak v městském prostředí, tak mimo město, na frekventované dálnici.
Oblíbený motoristy pro svůj reprezentativní vzhled spojený s účinností a dobrou ovladatelností. Jeho konkurenty v segmentu jsou Volkswagen Jetta, Škoda Oktavia и Peugeot 408.
Za prvé, toto auto není v ulicích ruských měst tak rozšířené, díky čemuž upoutá pozornost při svém prvním vystoupení na silnici.
Mimochodem, je správné číst „Cherato“ v ruštině, protože to je italské slovo pro „brilantní“.
Blok: 3/6 | Počet znaků: 705
Zdroj: https://vchemraznica.ru/chto-luchshe-kupit-kia-rio-ili-kia-cerato/
Obsahuje Kia Cerato
Cerato je ve srovnání s Kia Soul a Kia Rio prémiové auto. Díky svým rozměrům, které jsou výrazně větší než Rio, může vozidlo nabídnout více místa pro nohy zadních cestujících.
Základní výbava Cerato se může pochlubit následující výbavou:
- Přední a zadní lapače nečistot.
- Zrcátka v barvě karoserie.
- Palubní počítačový systém.
- Klimatizace.
- Multimediální audio systém vybavený vstupy AUX a USB.
- Bezdrátový modul
Základní model Kia Rio nemá všechny tyto systémy. Oproti Riu vypadá minimální verze Cerato mnohem zajímavěji díky přítomnosti hudebního systému a bezdrátových modulů.
S rostoucí cenou vozidla se objeví výbava:
- dálkový klíč;
- vylepšený kontrolní panel;
- vícekolová;
- klimatizace s vylepšenými ionizačními moduly;
- vyhřívaná zrcátka;
- plné napájecí příslušenství;
- kompletní topný balíček;
- systém proti zamlžování předních oken.
Většina těchto možností je k dispozici v nejvyšších úrovních výbavy Kia Rio.
Specifikace Cerato
Kia Cerato 2017 přichází s následujícími úpravami pohonné jednotky:
- benzínový motor o objemu 1.6 dm3 a výkonu 130 koní;
- benzínový motor o objemu 2 dm3 a výkonu 150 koní;
- dieselový motor o objemu 1.6 dm3 a výkonu 128 koní.
Všechny varianty motoru mohou být vybaveny šestistupňovou manuální převodovkou nebo šestistupňovou automatickou převodovkou.
Důležitým faktorem při výběru mezi Kia Cerato nebo Rio je spotřeba paliva.
Starší model korejského výrobce má následující indikátory:
- Městský cyklus.
Při jízdě ve městě spotřebuje juniorský benzinový motor v tandemu s manuální převodovkou 9 dm3 na sto kilometrů. Automatická převodovka mírně zvyšuje spotřebu paliva až na 9.1 dm3 na sto kilometrů. Za stejných podmínek spotřebuje dvoulitrový motor ve výbavě s automatickou převodovkou 5.6 litru na sto kilometrů. - dráha.
Pohyb vozidla s mladší verzí motoru a manuální převodovkou v tomto cyklu znamená spotřebu 5.2 litru paliva na sto kilometrů. Kompletní sada s automatickou převodovkou zvyšuje spotřebu na 5.4 dm3. Motor o objemu 2 litry a výkonu 150 koní ve stejných podmínkách spotřebuje 5.6 litru na sto kilometrů.
Hmotnostní a rozměrové parametry třetí generace Cerato ve verzi kupé jsou následující:
- Délka vozidla je 4 560 milimetrů.
- Výška vozu je 1 445 milimetrů.
- Šířka stroje je 1 789 milimetrů.
Hmotnost vozidla je 1 321 kilogramů. Světlá výška třetí generace Cerato je 150 milimetrů a rozvor je široký 2 700 milimetrů. Objem kufru Kia Cerato je 482 litrů.
Stojí to za přeplacení?
Při srovnání Rio nebo Cerata je jasné, že to druhé poskytuje mnohem více komfortu – jak v interiéru, tak v pojezdu. KIA Rio však vypadá velmi důstojně i na pozadí „velkého bratra“ v sestavě společnosti. Pokud tedy neplánujete vzadu vozit tři velké pasažéry a jste připraveni smířit se s nadměrnou tuhostí odpružení, můžete hodně ušetřit, když si vyberete kompaktní vůz, který spotřebuje méně paliva.
Nejlepší ceny a podmínky pro nákup nových vozů
Kredit 9.9 % / Splátka / Protiúčet / 98 % schválení / Dárky v salonu
Obecné charakteristiky
Obecně lze říci, že oba tyto vozy jsou čtyřdveřové sedany s pohonem předních kol.
Oba modely mají objemný kufr 480 litrů, do kterého se vejde pár velkých kufrů, a krabice s dárky ze zahrady a dětské kolo (samozřejmě ne všechno najednou).
Obecně platí, že čtvrtá generace těchto vozů se stala klasičtější, zdobenou v evropském stylu. Exteriér je vyroben z dobrého plastu, který se jen na první pohled zdá tvrdý, ale ve skutečnosti má na dotek příjemnou texturu a funguje opravdu dobře.
Standardní komponenty vozu jsou: elektrický posilovač řízení, nastavení sloupku řízení, protiblokovací brzdový systém (břišní svaly), asistent rozjezdu do kopce, přední airbagy, systém sledování tlaku v pneumatikách.
No, další možnosti dostupné v maximální konfiguraci osloví i ty nejnáročnější řidiče.
Možná stojí za zmínku „teplé možnosti“, které byly přidány speciálně pro automobily prodávané v naší zemi. Jedná se o vyhřívané čelní sklo, přední a zadní sedadla, trysky ostřikovačů, boční zrcátka a zadní okno. No a tou nejdůležitější funkcí je samozřejmě vyhřívaný volant.
Zadní parkovací senzory nebudou zbytečné, zejména pro začínajícího řidiče. Pro pohodlný přístup ke všem multimediálním funkcím vozu je veškeré jejich ovládání redukováno na sadu tlačítek umístěných na volantu.
Nyní je také taková módní možnost jako denní svícení na LED lampách. Samostatná klimatizace je povinným atributem.
Blok: 4/6 | Počet znaků: 1620
Zdroj: https://vchemraznica.ru/chto-luchshe-kupit-kia-rio-ili-kia-cerato/
Závěr
Srovnání Kia Cerato a Kia Rio neodhalilo vítěze. První vůz je umístěn jako prémiové řešení s prostorným interiérem a výkonným motorem.
Nevýhody cerate jsou především jeho vysoká cena a značná spotřeba paliva. Vůz Rio je ultimátní kompaktní a ekonomické auto. Nízká cena a dobrá adaptabilita na ruské silnice dělají z Kia Rio vynikající řešení pro hospodárné řidiče.
Aplikace
Kia Rio je primárně zaměřena na ty kupující, kteří sní o koupi „dobrého zahraničního auta“ s najetými kilometry, nebo možná uvažují o nových domácích autech.
Kia Cerato je vhodná spíše pro ryze rodinné řidiče, pro které to není první vůz a kteří znají cenu komfortu a pohodlí, které tento vůz poskytuje.
Blok: 6/6 | Počet znaků: 432
Zdroj: https://vchemraznica.ru/chto-luchshe-kupit-kia-rio-ili-kia-cerato/
Počet bloků: 12 | Celkový počet znaků: 20142
Počet použitých dárců: 3
Informace pro každého dárce: