Jihokorejské vozy jsou na světovém trhu stále populárnější. To je způsobeno tím, že úroveň výroby v zemi výrazně vzrostla. Během několika posledních let sjelo z montážních linek různých továren v Koreji mnoho zajímavých vozů. Jsou schopny konkurovat výrobkům jakékoli jiné země, protože mají nejen dobrou kvalitu a vybavení, ale také moderní originální design a také nevyžadují mnoho peněz na nákup, údržbu a opravy.
Konkurenti z Koreje Kia Ceed a Hyundai Solaris
Úsporné auto střední či malé střední třídy (C, resp. B na evropské poměry) je snem snad většiny řidičů. Mají optimální velikost pro jízdu ve městě, ale jsou také skvělé pro rodinné nebo pracovní potřeby – na venkovské sídlo nebo do obchodu nebo na přepravu malého nákladu. Co se týče vozů třídy C a B z Koreje, plně zapadají do konceptu města a lákají především cenou, výbavou a vzhledem.
Poté, co se motorista rozhodl koupit korejské auto, začne studovat příslušné zdroje a narazí na několik zajímavých nabídek najednou. Nejoblíbenějšími kompaktními a subkompaktními korejskými vozy jsou Kia Seed a Hyundai Solaris – většina kupujících v tomto segmentu trhu si vybírá mezi těmito modely. Srovnání vzhledu a deklarovaných údajů samozřejmě nestačí. Chci vědět, které auto je nejlepší, abych neudělal chybu při koupi. K tomu je potřeba provést podrobné srovnání podle všech kritérií.
Popis Kia Seed
Ceed se stejně jako Solaris vyrábí v Jižní Koreji. Tato řada vozů střední třídy od společnosti Kia vyšla relativně nedávno – v roce 2006. Sid už ale stihl v prodejích předběhnout minulého lídra společnosti jménem Rio. Od roku 2012 je na trhu k dispozici druhá generace LED diod. Od svého předchůdce se liší především aktualizovaným designem, modernější funkčností a zlepšenými jízdními vlastnostmi. Vůz je k dispozici ve dvou karosářských provedeních – hatchback a kombi. Hlavními výhodami Kia Sid jsou vynikající kvalita a spolehlivost, komfort a hospodárnost. Vůz má vynikající hodnotu za peníze.
Aktualizovaná Kia Ceed 2016
Popis Hyundai Solaris
Vůz se také vyrábí v Jižní Koreji, ale v jiném závodě. Řada vozů byla vydána v roce 2011 – byla vytvořena, aby nahradila Accent 4 v Rusku: auto má několik drobných změn v ergonomii karoserie a interiéru a také příjemný bonus pro naše mrazy – vyhřívání čelního skla. Solaris je na ruském trhu distribuován ne méně než Sid. V roce 2014 získal Hyundai ocenění „Car of the Year“ za velký počet prodejů. Na pozadí konkurence je Solaris ve srovnání s cenou základního modelu příznivý – je výrazně nižší. Navíc v řadě vozů není jen hatchback, ale také sedan, který Sid nemá.
Hyundai Solaris hatchback
Srovnání Sida a Solarisu
Navzdory skutečnosti, že tato dvě auta jsou vyrobena ve stejné zemi, což naznačuje určité podobnosti, nemají o nic menší rozdíly. Sid je vůz střední třídy a je k dispozici v provedení hatchback a kombi, Solaris se vyrábí ve formě sedanu a hatchbacku. Kromě toho se výrazně liší v konfiguracích a cenách za ně.
Bundling
Základní vybavení Kia Sid bude stát motoristu asi 730000 XNUMX rublů. To zahrnuje:
- Boční a čelní airbagy, stejně jako záclony;
- Skládací sedadla;
- Nastavitelný sloupek řízení;
- BŘIŠNÍ SVALY;
- ESS;
- Imobilizér;
- Zvýšená světlá výška pro ruské silnice (netýká se verze GT);
- palubní počítač;
- CD systém se šesti reproduktory;
- Elektrický pohon skel a zrcátek.
Panel řízení Kia Ceed vypadá evropsky stylově
Celkem jde o 6 kompletních sad (“Classic”, “Comfort”, “Luxe”, “Prestige”, “Premium” a “GT”). Jsou vybaveny motory od nejmenších, 1,4 litru a 100 koní. s., na přeplňovaný 1,6 l a 204 l. S. Nechybí ani tři převodovky – šestistupňová manuální, automatická a robotizovaná. Nejdražší verze stojí asi 1220000 XNUMX XNUMX rublů.
Kia Sid v konfiguraci GT
Hyundai Solaris má v základní konfiguraci skromnější vybavení, ale také stojí od 610000 XNUMX rublů. Základna obsahuje:
- dva airbagy;
- BŘIŠNÍ SVALY;
- Nastavení sloupku řízení a sedadla řidiče;
- Kromě toho si za 65000 XNUMX rublů můžete zakoupit další balíček možností, který bude zvláště důležitý v zimě – zahrnuje vyhřívaná zrcátka a sedadla a klimatizaci.
Ovládací panel Hyundai Solaris
Je to pozoruhodné, ale konstruktéři velmi málo dbali na bezpečnost startovací verze – systémy aktivní i pasivní ochrany. K dispozici jsou celkem 4 konfigurace, které zahrnují motory o objemu 1,4 a 1,6 litru o výkonu 107 a 123 koní. S. respektive. Pokud jde o převodovky, jsou pouze čtyři – 5 manuálních převodovek, 4 automatické převodovky, 6 manuálních převodovek a 6 automatických převodovek. Nejvybavenější verze bude stát 827000 XNUMX rublů.
Hyundai Solaris Elegance
Při porovnávání levných vozů je samozřejmě pořizovací cena jedním z hlavních kritérií. Z hlediska účinnosti je samozřejmě Solaris lídrem – jeho základní vybavení je 120000 610000 rublů. Je třeba mít na paměti, že za současné finanční situace jsou ceny 730000 XNUMX a XNUMX XNUMX rublů považovány za demokratické – taková auta lze nazvat rozpočtovými vozy.
Pokud jde o maximální funkčnost, tento požadavek by měl být adresován Kia Sid. Jeho pokročilá výbava zahrnuje centrální elektrické ovládání, ovládání klimatizace, moderní světlomety a další prvky.
Технические характеристики
Rozměry Kia Sid:
- Délka – 4505 mm kombi, 4310 mm hatchback;
- Šířka – 1780 mm obě těla;
- Výška – 1485 mm kombi, 1470 mm hatchback;
- Světlá výška – 150 mm (kromě verze GT – její světlá výška je 140 mm);
- Objem kufru – 380 litrů pro hatchback a 628 pro kombi.
Objem kufru hatchbacku Kia Sid lze zvětšit sklopením zadních sedadel
Rozměry Hyundai Solaris:
- Délka – 4375 mm sedan, 4120 hatchback;
- Šířka – 1700 pro obě těla;
- Výška – 1470 obě těla;
- Světlá výška – 160 mm;
- Objem kufru – 370 a 470 litrů pro hatchback a sedan.
Kufr Hyundai Solaris sedan
Vidíte, že podobné karosářské verze Sid a Solaris se liší. První je tedy téměř o 20 centimetrů delší, ale má o 90 litrů menší objem kufru. Širší Hyundai navíc pohodlně pojme tři dospělé na zadních sedadlech, zatímco Sid to jde hůř.
Jízdní výkon
Počáteční výbava Kia Sid zrychlí na sto kilometrů za hodinu za 12,7 sekundy. Nejpokročilejší motor (přeplňovaný) umožňuje zrychlení na stovky za 7,6 sekundy. Zároveň LED spotřebuje poměrně hodně paliva – od 6,2 do 7,4 litru, v závislosti na motoru. V některých případech může spotřeba narůst až téměř k deseti litrům, jelikož Kia Sid jede v nízkých rychlostech velmi špatně – řidič musí balancovat mezi vysokou rychlostí a vysokou spotřebou paliva.
Sid má navíc dost problematické odpružení. Kvůli polonezávislému zadnímu nosníku se ukázalo, že je tuhý. To vedlo k tomu, že Kia skočí na sebemenší náraz, což způsobuje nepohodlí. Část problému byla vyřešena tím, že bylo zavěšení kolísavé, ale nyní má Sid poněkud „těsné“ ovládání.
Hyundai Solaris má dobrou dynamiku zrychlení. Základní výbava vyvine sto kilometrů za hodinu za 11,5 s, přičemž nejdynamičtější je 1,6 6MT – 10,3 s. Průměrná spotřeba paliva se v závislosti na agregátu pohybuje mezi 7,6 a 8,8 litry na 100 kilometrů.
Solaris má dobrou převodovku a převodovku – nevyznačuje se prudkými změnami kroků, jako u některých levných modelů. Odpružení je dobře naladěno a díky tlumičům vyhladí většinu vibrací. Jízdním komfortem Hyundai překonává Kia, i když na rovném chodníku mezi nimi nebude téměř žádný rozdíl.
Внешний вид
Při srovnání designu karoserie si nelze nevšimnout, že Kia Sid vypadá mnohem zajímavěji. Jeho svažující se přední linie plynule přecházejí do zadních sloupků, což dodává vzhledu jistotu a dynamiku. Aktualizovaná mřížka chladiče a optika zároveň dávají Sidovi futuristickou náladu – to je koncept mnoha korejských vozů.
Co se týče karoserie Hyundai Solaris, ta působí spíše obyčejně a nudně. Možná chtěli výrobci udělat vzhled vážný a pevný, ale ukázalo se, že je to obyčejné levné městské auto.
Funkčnost
Nejpokročilejší vybavení Kia Sid – GT – má ve srovnání se Solarisem bohaté vybavení:
- Pasivní a aktivní zabezpečovací systémy. ABS, ESP, posilovač řízení, tempomat, airbagy a hlavové airbagy; , nastavitelná sedadla, volant, palubní počítač, elektrické příslušenství, vyhřívaná zrcátka, sedadla a okna.
Hyundai Solaris se vyznačuje jednoduchým vybavením, které mu umožňuje zůstat cenově dostupné:
- 2 airbagy, parkovací senzory, klimatizace, palubní počítač, napájecí příslušenství, ABS;
- Možnost dokoupení paketu s doplňkovou ochranou – ESP a airbagy.
Podrobné srovnání umožnilo zjistit, že Solaris je spíše užitkový vůz – jednoduchá výbava, ale vynikající technické údaje mu umožňují delší životnost, zpočátku kupujícímu ušetří spoustu peněz.
Kia Sid je naopak ve srovnání s Hyundai prestižnější a zaměřená na požitek z jízdy. Není příliš vhodný pro přepravu nebo pohyb po polních cestách. Spojuje vozy s kvalitou zpracování a jeho optimálním poměrem k ceně.