Model Renault Sandero Stepway, který je přístupný většině motoristů, není nijak zvlášť náročný na údržbu. Kromě toho je majitel schopen samostatně provádět jednoduché rutinní postupy. To plně platí pro filtrační vložku do kabiny, nevyžaduje ani přítomnost žádného nástroje – pouze šikovnost.
Blok: 1/4 | Počet znaků: 361
Zdroj: https://autobann.su/9-kak-vypolnyaetsya-zamena-salonnogo-filtra-reno-sandera-stepway.html
Kdy potřebuje Renault Sandero výměnu kabinového filtru a proč je to potřeba?
Každý technicky zdatný majitel vozu snadno prokáže důležitost vzduchového filtru pro kabinu v moderním vozidle. V první řadě je to čištění proudu vzduchu, který se do vozu dostává ventilačními, klimatizačními a topnými systémy. Filtrační kazeta zabraňuje vnikání prachu, listí, hmyzu a dalších malých částic do kabiny, což je velmi důležité pro osoby trpící dýchacími anomáliemi.
Já výměna kabinového filtru Renault Sandero Stepway na videu nevypadá jako extrémně složitý proces. Po dokončení tohoto rutinního postupu včas vlastníma rukama majitel nejen ušetří peníze za služby, ale také zvýší provozní životnost a účinnost klimatizačních a topných systémů automobilu.
Jednoznačná odpověď na rozumnou otázku „kdy bych měl vyměnit kabinový vzduchový filtr pro Renault Sandero“ nelze slyšet. To je způsobeno především určitými podmínkami, ve kterých stroj pracuje. Je samozřejmé, že v městských nebo venkovských podmínkách v létě je obsah prachu v atmosféře řádově vyšší než v zimě. Oblast s vlhkým klimatem také nepřispívá ke znečištění filtru.
Pokud to vezmeme podle průměrných ukazatelů, pak se stačí seznámit s technickou dokumentací od výrobce. A doporučuje měnit filtrační vložku každých 15 000 kilometrů.
Abyste si byli naprosto jisti, že nastal čas na výměnu vzduchového filtru, stačí pravidelně kontrolovat jeho stav a věnovat pozornost následujícím faktorům:
- pravidelně zamlžená okna kabiny bez ohledu na povětrnostní podmínky;
- nízká účinnost provozního ohřívače nebo klimatizace;
- výskyt velkého množství prachu a cizích pachů během provozu topných a klimatizačních systémů.
Zde je důležité poznamenat, že filtrační prvky na bázi uhlíkových složek čistí vzduch nejen od cizích částic, ale také od pachů, čímž je mikroklima v kabině neutrální. To je třeba vzít v úvahu při stanovení stupně jejich znečištění.
Blok: 2/4 | Počet znaků: 2157
Zdroj: https://autobann.su/9-kak-vypolnyaetsya-zamena-salonnogo-filtra-reno-sandera-stepway.html
Proč dochází k prášení?
Čistotu vzduchu, který skutečně vstupuje do salonu Renault Sandero, přirozeně zajišťuje takový detail, jako je kabinový filtr. Je umístěn ve speciálním kanálu mezi několika lopatkami ventilátoru a mezi zařízením pro sání vzduchu. Ukazuje se tedy, že špinavý vzduch vždy prochází speciálním porézním povrchem a již na něm zůstávají všechny částice, včetně nečistot.
V každém případě se tento velmi porézní povrch dříve či později zanese a částečky nečistot. Poté majitel vozu Renault Sandero, stejně jako jeho odrůdy Stepway, stojí před úkolem vyměnit takový díl, jako je kabinový filtr, přímo za nový. Dodáváme, že špinavý vzduch je posílán do deflektorů a často se hromadí na vnitřním povrchu autoskel, sedadel a dokonce i na palubní desce. Současně se vytváří nepříjemný zápach, který zase pochází z usazenin vytvořených na tryskách na motoru.
Automobil z Francie, Renault Sandero, nemusí být v tomto případě vždy vyměněn, to znamená, že se často stává, že kabinový filtr není k dispozici vůbec, a při hledání správného řešení budete muset zkontrolovat a znovu -přečtěte si spoustu užitečných informací od lidí, kteří se rozhodnou své auto upravit svépomocí.
Nemusíte se bát, řešení tohoto problému bylo nalezeno již dávno a je docela dobře praktikováno na vozech Renault Sandero i na verzích Stepway. Ventilátor je instalován na podmíněném místě, které je uzavřeno plastovým uzávěrem. Instalace ventilátoru je proto poměrně jednoduchý postup, který lze provést bez pomoci odborníků.
Blok: 2/4 | Počet znaků: 1633
Zdroj: https://ZamenaRenault.ru/sandero/materialy/filtr-salona.html
Samotná instalace
Výrobce doporučuje jako náhradu použít model GoodWill AG136CFC. Tento spotřební materiál je vyroben z porézního materiálu dostatečné pórovitosti, aby nesnižoval rychlost proudění vzduchu a zároveň zadržoval částečky prachu a nečistot ve vzduchu. Tato část má navíc speciální uhlíkový povlak, který dokáže pohltit menší částice, čímž se mírně sníží koncentrace výfukových plynů z okolí a dojde k lepšímu čištění.
- Mann C.U. 1829
- Corteco 80000074
- Filtron K1152
- Nissan 27891-AX010
- Jakobs autoteile J1 341 015
- Valeo 698 753
- Aeolus 2561
- Good Will AG 136CFC
- Delphi TSP0325178C
Samotný výklenek se nachází na straně spolujezdce pod schránkou v palubní desce. Před výměnou se doporučuje důkladně vyčistit dutinu od nahromaděných nečistot pomocí vysavače.
Filtr musí být instalován ve výklenku a zatlačen na něj, dokud neuslyšíte charakteristické cvaknutí ventilu. V tomto případě je nutné instalovat rovnoměrně a vynaložit mírné úsilí na spodní a horní část.
Práce na výměně filtru je poměrně jednoduchá a lze ji provést nezávisle. Některé potíže mohou být spojeny s nízkou polohou, takže část práce bude možná nutné provést vleže. Ale ve výsledku si bude možné užívat čistý vzduch v autě po dlouhou dobu.
Blok: 3/3 | Počet znaků: 1447
Zdroj: https://expertrenault.ru/reno-sandero-stepvej/kuzov-reno-sandero-stepvej/zamena-salonnogo-filtra-reno-sandero-stepvej
Práci děláme vlastníma rukama
Mnoho majitelů francouzských vozů Renault Sandero, včetně verze Stepway, i výrobce doporučují v případě výměny filtru použít model Good Will AG136CFC. Právě tento spotřební materiál je vyroben z porézního materiálu a ve struktuře má originální uhlíkový povlak, který, jak každý ví, činí čištění hlubší.
Při výměně potřebujete pouze vysavač a šikovný ostrý nůž, tím se dutina vyčistí. Hned musím říci, že bude nepohodlné pracovat. Zástrčka je umístěna dole pod odkládací schránkou, takže s ní můžete pracovat pouze v poloze na zádech.
Takže tato zástrčka je černý obdélník vyrobený z plastu, je umístěn pod přihrádkou v palubní desce trochu vpravo. Zátku je nutné řezat přísně podél obrysu, který je označen jasnými konvexními čarami. Musí se řezat ve 2 krocích. Nejlepší je začít od středu, kde se nachází kondicionál, říkejme tomu střed obdélníku. Poté je ve spodní části vyříznut čtverec, který umožňuje nepoškodit poměrně měkký plast a nedotýkat se kabeláže automobilu.
Poté, když je dutina otevřená, musíte vše vysát, poté musíte nainstalovat spotřební materiál. Pouzdro filtru je vždy stlačeno na maximum rovnoběžně s jeho záhyby a opatrně zasunuto do okénka podél vodítek. Zde je na radu odborníků nesmírně důležité důsledně začínat výhradně od horního rohu, jinak díl jednoduše nezapadne na místo. Ale již spodní část je druh západky, a proto, pokud uslyšíte charakteristické cvaknutí, je práce považována za dokončenou.
Průchodnost Renault Duster
Oprava Renault Duster
Zvedací plošina Renault Duster
Blok: 3/4 | Počet znaků: 1721
Zdroj: https://ZamenaRenault.ru/sandero/materialy/filtr-salona.html
Jak se vyměňuje starý kabinový filtr za Renault Sandero Stepway a video pracovního postupu
Když je vše připraveno, je důležité určit umístění vzduchového filtru. Měli byste ho hledat na straně spolujezdce pod odkládací schránkou na levé straně. Nyní musíte jednat podle následujícího schématu:
- Zaujměte pohodlnou polohu a zatáhněte za zajišťovací západku.
- Nejprve vytáhněte spodní část filtrační vložky a poté ji zcela vyjměte.
- Vyčistěte místo instalace vysavačem nebo kompresorem pro huštění pneumatik.
- Stiskněte nový vzduchový filtr kolem okrajů a nainstalujte jej na místo, počínaje jeho horní částí a konče spodní částí, dokud západka nezaklapne.
Po prostudování videa o výměně kabinového filtru na voze Renault Sandero Stepway můžete celý proces nezávisle zopakovat za 15–20 minut. Kontrola správnosti instalace je celkem jednoduchá – zapněte proudění vzduchu na maximum a zkontrolujte nepřítomnost úniku vzduchu na dokovacích rovinách.
Aby se prodloužila životnost kabinového vzduchového filtru, doporučují zkušení motoristé dodatečně nainstalovat filtrační vložku motorového prostoru. Je namontován na mřížce přívodu vzduchu pomocí klipů a podle recenzí účinně odolává pronikání listů do vzduchového potrubí. Někteří se však nijak zvlášť „nepaří“ a ke stejnému účelu používají obyčejné punčochové kalhoty.
Blok: 4/4 | Počet znaků: 1346
Zdroj: https://autobann.su/9-kak-vypolnyaetsya-zamena-salonnogo-filtra-reno-sandera-stepway.html
Shrňme si kabinový filtr
Výměna filtru v kabině hatchbacku není náročný úkol. Pokud se podíváte na tematické video, okamžitě pochopíte, jak se s tímto úkolem můžete snadno vyrovnat, a pak bude vzduch ve vašem autě mnohem čistší a příjemnější a výlety budou mnohem pohodlnější.
Blok: 4/4 | Počet znaků: 320
Zdroj: https://ZamenaRenault.ru/sandero/materialy/filtr-salona.html
Počet bloků: 7 | Celkový počet znaků: 8985
Počet použitých dárců: 3
Informace pro každého dárce:
Pokyny pro výměnu kabinového filtru na Renault Sandero
Samotná výměna, pokud je filtr již nainstalován na stroji, nevyžaduje žádné úsilí a je poměrně jednoduchá:
U první generace Sandera musíte stisknout západku ve spodní části krytu a poté ji zatáhnout směrem k sobě: kryt odstraní filtr nalepený na něm. Samotný kryt je vidět v oblasti prstů levé nohy spolujezdce za obložením středové konzoly.
Na Sandero 2 musíte odšroubovat pár šroubů Torx 20, které utahují kryt na krabici klimatizace, poté se kryt snadno odstraní a filtr se vytáhne z otvoru z okraje.
Při instalaci nového filtru je nutné jej mírně otočit, aby bylo možné jej snáze vložit do přihrádky. U druhé generace filtr orientujeme šipkou směrem do prostoru pro cestující, u první generace se orientujete jednoduše podle umístění západky na krytu – měla by směřovat dolů.
Když filtr vyjmete, většina nečistot vyletí na podložku, ale uvnitř se něco probudí. Před instalací filtru proto přihrádku alespoň vysajte a u strojů vybavených klimatizací je nutné pravidelně provádět antibakteriální ošetření klimatizace. Přístup k výparníku se otevře po vyjmutí filtru z přihrádky – produkt zakoupený v obchodech s autochemikou můžete nastříkat, můžete si ho připravit sami z chlorhexidinu nebo miramistinu nalitím roztoku do domácího rozprašovače. Technika ošetření je jednoduchá: rovnoměrně nalít výparník, aby prostředek spolu s nečistotami pronikl do odtoku klimatizace.
U strojů, které nemají filtr nainstalovaný z výroby, bude nutné před instalací odříznout zástrčku spojenou v jednom kuse s tělem trouby. Po instalaci baterky na vhodné místo a pohledu na víčko filtru, které jste si koupili, je snadné zjistit, kde přesně plast odříznout. Pro rovnoměrný řez je vhodnější použít tenký kancelářský nůž, jeho čepel je nejlépe předehřátá, abyste to zvládli za dvě až tři minuty, aniž byste spěchali.
Typické známky ucpání
Proč je filtr ucpaný? Tuto otázku si klade mnoho řidičů. Bariéra proudění vzduchu je zodpovědná za čistotu vzduchu vstupujícího do kabiny. Je umístěn v kanálu mezi lopatkami chladiče a přívodem vzduchu. To umožňuje, aby špinavý vzduch unikal přes měkký povrch, kde se shromažďují všechny cizí částice. Pokud dojde k problému, je nutné vyměnit kabinový filtr.
Porézní podklad se po nějaké době zanese natolik, že špína nikde nezůstává. To vyžaduje nahrazení Severní flotily Renaultem Sandero. Prachový vzduch totiž prochází deflektory a znečišťuje sedadla, čalounění, skla, palubní desku. Navíc se v kabině objevuje nepříjemný zápach kvůli usazeninám na motoru a tryskách.
Podle předpisů je tato událost považována za povinnou pro každou MOT, to znamená, že musí být provedena ročně nebo každých 15 XNUMX km. Mnoho řidičů hatchbacků to dělá, ale jelikož je obsluha velmi jednoduchá, lze instalaci nového dílu provést ručně podle potřeby.
Nemá smysl spoléhat se na průměrné hodnoty, protože úroveň a frekvence zanášení SF závisí na mnoha faktorech. V zimě, kdy jsou silnice mokré kvůli dešti, je SF zcela nedotčeno. V létě, pokud je auto provozováno ve městě nebo v terénu, jede naplno a po 7000 km nájezdu se zanáší.
Na podzim spadané listí ovlivňuje chod SF, na jaře a v létě se okamžitě zanáší pylem a topolovým chmýřím, které se stává skutečnou noční můrou ventilačního systému auta. Zkušení řidiči se často spoléhají na následující známky ucpání SF:
- okna se často potí a nezáleží na tom, zda je venku vlhko nebo horko;
- výkon topných a klimatizačních systémů nebo kamen náhle klesá;
- V kabině je cítit spálenina a prach.
Všechny tyto příznaky naznačují, že filtr je vadný a je třeba jej vyměnit.
Etapy
Poté, co jste si připravili všechny potřebné nástroje, můžete přistoupit k postupu výměny. Důležitá vlastnost Renault Sandero: filtr nemusí být nainstalován a budete jej muset nainstalovat sami. Proto jsou možné dvě možnosti: instalace od začátku a výměna starého.
Zástrčka je umístěna nalevo od spodní části odkládací přihrádky.
Chcete-li jej vyměnit, musíte se posadit na sedadlo spolujezdce. Postup se skládá z následujících kroků:
Pokud nebyl filtr dříve nainstalován, je na jeho místě zástrčka, která musí být pečlivě vyříznuta. V tomto případě postup zahrnuje následující kroky:
Instalace netrvá déle než 20 minut. Poté už ale do kabiny vstupuje jen čistý vzduch. Chcete-li zkontrolovat, zda je spotřební materiál správně nainstalován, musíte zapnout maximální proudění vzduchu. Ze spojů potrubí nesmí unikat vzduch.
Donedávna nebyly filtrační prvky v kabině instalovány a mnoho řidičů je stále nebere vážně. Čištění vzduchu v autě má totiž velký význam pro zdraví řidiče i cestujících.
Vhodné velikosti
Při výběru filtračního prvku majitelé ne vždy používají produkty doporučené výrobcem automobilu. Každý k tomu má své důvody, někdo říká, že originál je nepřiměřeně drahý. Někdo v regionu prodává pouze analogy, takže musíte znát rozměry, podle kterých si můžete v budoucnu vybrat:
- Výška: 35 mm
- Šířka: 200 mm
- Délka: 216 mm
Analogy Renault Sandero Stepway II mohou být zpravidla o několik milimetrů větší nebo menší než originál, není se čeho obávat. A pokud se rozdíl počítá v centimetrech, pak byste samozřejmě měli hledat jinou možnost.
Výběr originálního kabinového filtru
Výrobce doporučuje používat pouze originální spotřební materiál, což obecně není překvapivé. Samy o sobě nejsou nekvalitní a v autobazarech jsou velmi oblíbené, ale jejich cenovka se může nejednomu majiteli aut zdát předražená.
Bez ohledu na konfiguraci výrobce u všech Renault Sandero Stepways druhé generace doporučuje nainstalovat kabinový vzduchový filtr s číslem artiklu 272773016R (prach) nebo 272773151R (uhlí). Jsou také známé s jinými čísly výrobků, není mezi nimi žádný rozdíl a jsou zaměnitelné:
- 272770567R
- 272777764R
- 272778214R
- 272779683R
- 272889739R
Je třeba poznamenat, že spotřební materiál a jiné náhradní díly mohou být někdy prodejcům dodány s jinými čísly dílů. Někdy to může být matoucí pro ty, kteří chtějí koupit přesně originální produkt.
Při výběru mezi prašným a uhlíkovým produktem majitelé automobilů doporučují použití uhlíkového filtru. Takový filtr je dražší, ale mnohem lépe čistí vzduch.
není těžké jej odlišit – papírový harmonikový filtr je napuštěn uhlíkovou kompozicí, proto má tmavě šedou barvu. Filtr čistí proud vzduchu od prachu, jemných nečistot, choroboplodných zárodků, bakterií a zvyšuje ochranu plic.
Jaké analogy si vybrat
Kromě jednoduchých kabinových filtrů existují i uhlíkové filtry, které filtrují vzduch efektivněji, ale jsou dražší. Výhodou SF dřevěného uhlí je, že nedovolí cizím pachům z ulice (ulice) projít do auta.
Ale tento filtrační prvek má také nevýhodu – vzduch přes něj neprochází dobře. Uhlíkové filtry GodWill a Corteco jsou kvalitní a jsou dobrou náhradou za originál.
V některých maloobchodních prodejnách však může být cena originálního kabinového filtru Renault Sandero Stepway druhé generace výrazně nadsazena. V tomto případě má smysl koupit neoriginální spotřební zboží. Zejména kabinové filtry jsou považovány za docela populární:
Konvenční kabinové prachové filtry
- MANN-FILTER CU22011 – technologický spotřební materiál od známého výrobce
- VELKÝ FILTR GB-9978 – oblíbená značka, dobré jemné čištění
- Filtr Nevsky NF6433 – ruský výrobce s rozumnou cenou
Kabinové filtry na dřevěné uhlí
- MANN-FILTER CUK22011 – vysoce kvalitní hustý uhlíkový sprej
- VELKÝ FILTR GB-9978 / C – aktivní uhlí
- Filtr Nevsky NF6433C – normální kvalita, přijatelná cena
Má smysl podívat se na produkty jiných společností – specializují se také na výrobu vysoce kvalitních spotřebních materiálů pro automobily:
- Corteco
- Filtr
- SCT
- Sakura
- Dobrá vůle
- rám
- JS Asakashi
- Vzorek
- Zeckert
- Masuma
- Nipparts
- Purflux
- Knecht Mahle
je možné, že prodejci doporučují vyměnit kabinový filtr Sandero Stepway II za neoriginální levné náhražky, s mnohem tenčí tloušťkou. Nevyplatí se je kupovat, protože jejich filtrační vlastnosti pravděpodobně nebudou na stejné úrovni.
Jak vybrat správný filtr
Pokud je pro výměnu vyžadován originální komponent Renault Sandero, měl by být nalezen v katalozích pod čísly zboží 272775374R nebo 272773016R pro vozy dvou generací. Nechybí ani kabinový „nativní“ uhlíkový filtr pod číslem 272773151R, který zajišťuje lepší čištění vzduchu než prachový filtr.
“Spotřební” uhlí lze snadno odlišit od prašného podle tmavě šedé barvy povrchu.
Originální komponenty jsou však poměrně drahé. Proto si můžete vzít analog srovnatelné kvality, ale mnohem levnější. Existují možnosti výměny kabinového filtru jak u úplně prvních modelů Renault Sandero z let 2011-2012, tak u nejnovějších úprav.
Následující prachové a uhlíkové filtry jsou oblíbené pro několik generací vozidel:
- Filtr K 1152 a K 1321;
- FRAM CF9691 a CFA9691;
- KNECHT / MAHLE LA 230 a LAK 230;
- Mahle LA 230 a LA 923;
- Bosch 1 987 432 120 a 1 987 435 011;
- MANN-FILTER CU 1829, CUK1829 a CU 22011.
Pokud jde o náklady, komponenty a “originální” analogy se často liší 2-3krát
Důležité! Při výběru analogu od jakéhokoli výrobce se musíte zaměřit na rozměry originálu – 182x42x207 mm. Jsou stejné pro auta všech generací.
Ušetřit hodně na výměně kabinového filtru za Renault Sandero se však také nevyplatí. Za velmi nízkou cenu nebude kvalita zdaleka nejlepší. Levné “analogy” se liší od originálu v mnohem menší tloušťce, takže nemohou normálně filtrovat vzduch, propouštět do kabiny prach, další malé částice “odpadu” a nepříjemné pachy.
Vlastní výměna kabinového filtru Renault Sandero 1. a 2. generace (video a foto).
Dobré odpoledne. V dnešním článku vám řeknu, jak vyměnit kabinový filtr na Renault Sandero 1. a 2. generace. Tradičně pro naše stránky článek obsahuje jasné návody na fotografie a videa. Výměna kabinového filtru na Renault Sandero je velmi jednoduchá a nevyžaduje speciální nástroje.
Obecná doporučení.
Kabinový filtr se mění na TO-2 (každých 15000 XNUMX km) nebo před začátkem zimní sezóny. Ukazatelem výměny filtru je navíc časté zamlžování skla.
Vozy Renault Sandero první a druhé generace mají odlišné kabinové filtry, takže doporučení pro jejich výměnu se mírně liší.
Výměna kabinového filtru na Renault Sandero první generace.
Kabinový filtr v první generaci Sandera je umístěn v topení, které je umístěno za středovou konzolou.
V nejlevnějších stupních výbavy první generace Renaultu Sandero neměla kabinový filtr, takže veškerý prach a nečistoty skončily v kabině a ucpal se chladič topení. Pokud máte základní vůz a ještě jste nenainstalovali kabinový filtr, budete potřebovat nůž a 10 minut na odříznutí zástrčky:
Jinak je výměna filtru snadná.
Chcete-li vyměnit kabinový filtr, musíte:
- Rovné paže
- Bleskové světlo
- Kancelářský nůž (v případě, že před vámi nikdo nenainstaloval filtr)
- Nový filtr 272775374R
V závislosti na tom, zda jste levák nebo pravák, sedíme na sedadle řidiče a „spadneme ze strany spolujezdce nebo ze strany spolujezdce, vyndáme karimatku, dáme si ji pod nohy a klekneme si před střed řídicí panel.
Odstraňte západku umístěnou ve spodní části krytu a vyjměte filtr.
K samotnému filtru je pohodlnější dosáhnout jeho sklopením dolů. Je uzavřena v plastovém pásku, takže nehrozí její roztržení.
S vyjmutým filtrem zapněte přívod vzduchu na maximum, aby všechny nečistoty a prach z topení odletěly (mnoho lidí doporučuje použít vysavač, ale já osobně v garáži žádný nemám.
Nainstalujeme nový kabinový filtr, nejprve horní, potom spodní, přičemž zadní konec stiskneme takto:
Práce na výměně filtru byla dokončena, jak vidíte, není nic složitého! Nyní můžete sundaný koberec přesunout a vyčistit prach po “nečinném” startu topení.