V dnešní době oblíbený rodinný vůz Renault Logan je vybaven dvěma typy převodovek.
Typy kontrolních bodů
A to: mechanické – kterými je vybavena většina aut na trhu, a automatické – u nás nepříliš oblíbené a prezentované výhradně ve špičkových modelech.
Mechanická převodovka
Manuální převodovka je výrobcem prezentována ve dvou verzích jH1 (1.4) a jH3 (1.6) – které se od sebe liší pouze velikostí skříně spojky.
Převodovka JH3 na voze Renault Logan s objemem motoru 1,6 litru
Převodovka JH1 na voze Renault Logan s objemem motoru 1,4 litru
V souladu s tím je olej pro dva různé typy manuální převodovky identický. Jak správně zkontrolovat hladinu oleje v manuální převodovce na Renault Logan, přečtěte si zde!
Automatická převodovka
Na rozdíl od pětistupňové „mechaniky“ má automatický stroj pouze 4 rychlostní stupně a místo oleje se do „krabice“ nalévá speciální hydraulická kapalina, jejíž zdroj zpravidla stačí po celou dobu používání. vozu. Zdroj motorů mimochodem není menší než 300 000 km.
Když je potřeba vyměnit olej v převodovce
Olej vypuštěný z kontrolního bodu při nájezdu 60 tisíc km. Již velmi špinavé, takže kontrolní bod fungoval s problémy
Navzdory skutečnosti, že výrobce (mimochodem, závod byl postaven v roce 2003) vůbec nestanovil lhůty pro výměnu převodového oleje a kapalin s vysvětlením, že to není nutné pro správný a hladký provoz převodovky, zkušený řemeslníkům a mechanikům servisních středisek pro servis vozů Renault se doporučuje výměna každých 60 000-100 000 kilometrů (v závislosti na podmínkách a době provozu).
A na druhou stranu, nikdo není v bezpečí před tím, že před začátkem tohoto drahocenného počtu najetých kilometrů spojka selže nebo nebude nutné vyměnit SHRUS na levé straně a výměna oleje v převodovce se stane žádoucí postup. Abyste předešli předčasnému zlomení, sledujte stav prašníků CV kloubu a v případě jejich zhoršení je vyměňte!
Volba rostliny nebo volba lidí!?
Výrobce pro výměnu v manuální převodovce (označení MTF) doporučuje značkový převodový olej: ELF Tranself NFJ 75W80 (polosyntetika), 75W90 (syntetika), (cena za 1 litr je dnes do 600 rublů). Požadovaný objem výměny je 3,5 litru.
Oficiální prodejci doporučují tento konkrétní olej do automatických převodovek. A to není překvapivé, tohle je Elf
V automatické převodovce by se podle “manuálu” z výroby měl nalít ELF Renaultmatic D3 Syn, který vystačí na kompletní výměnu cca 4 litry.
Zkušení „Loganovody“ na základě osobních pokusů a omylů při výměně převodového oleje vyčleňují lídry, kteří nejsou kvalitou a technickými vlastnostmi v žádném případě horší než ty, které doporučuje závod Renault.
- Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 (syntetický) – podle většiny recenzí je to nejlepší analog svého druhu, poté, co doporučuje výrobce. Motoristé poznamenávají, že ihned po zahájení provozu se převodové stupně zapínají mnohem plynuleji a snadněji a křupání zmizí, když je zařazen zpětný chod.
- MOTUL GEAR 300 75 W-90 – stejně jako výše uvedené oblíbené, uživatelé si všimnou měkkého zařazení převodů, absence cizího hluku a křupání.
Navzdory všemu výše uvedenému si milovníci automobilů Renault Logan také všimnou zjevného outsidera a nedoporučují výměnu oleje. SHELL Getriebeoil EP 75w90 GL4. Soudě podle nespokojených vyjádření se manuální převodovka v tandemu s převodovým olejem tohoto výrobce začíná chovat jako ustaraný hřebec. Téměř ve všech případech se ze strany převodovky ozývá hučení, křupání a hluk.
Je důležité vědět!
Výměna oleje v převodovce, bez ohledu na její typ, je velmi důležitý a zodpovědný postup. Kvalita a stav oleje hraje primární roli v životnosti vaší převodovky. Koneckonců, představte si, kolik různých částí existuje: jsou to ozubená kola, ložiska, hřídele.
Všechny díly se pohybují nepředstavitelnou rychlostí a abychom je chránili před teplem vznikajícím třením a také před účinky vnějších faktorů ovlivňujících převodovku, je důležité vědět, jaký převodový olej bude užitečný. Stejně jako motor má tři typy základny: minerální, polosyntetické a syntetické.
Typy převodových olejů
- Minerální – nejlevnější a nejdostupnější olej na trhu. Tento druh oleje se přidává ve směsi s různými přísadami (které obsahují síru), jelikož je sám o sobě značně nestabilní.
- Polosyntetika – je někde uprostřed cenové a technologické kategorie kategorie mezi „minerálními“ a „syntetickými“. Vzhledem k tomu, že polosyntetický olej má nejhustší viskozitu, je ideální jej používat na vozy s vysokým nájezdem kilometrů.
- Syntetický – velmi tekutý typ oleje. Vzhledem k tomu, že její vlastnosti nezávisí na vnějších podmínkách (negativní okolní teplota) – tento typ kapaliny v chladu nezhoustne, což umožňuje snadnější práci všech dílů v kontrolním bodě bez ztráty výkonu.
Buďte opatrní!
Nepřidávejte ani nemíchejte různé typy převodového oleje.
Vzhledem k tomu, že různé továrny vyrábějí oleje a Logan se vyrábí od roku 2005, používají odlišné technologie a samotný produkt je rozmanitý a má různé vlastnosti a vlastnosti. Pokud tedy chcete, aby vám převodovka sloužila dlouhou dobu, raději neexperimentujte!
Ahoj všichni! Tématem dnešního článku je olej v převodovce Renault Logan. Jak už z názvu asi tušíte, článek bude obsahovat videonávod na výměnu oleje, doporučení pro výběr oleje a objemy náplní.
Začněme doporučeními výrobce!
Doporučení výrobce neříkají nic o nutnosti výměny oleje v krabici!
Výrobce věří, že si olej zachová své vlastnosti po celou dobu životnosti vozidla.
Ale žijeme v Rusku, kde nejsou žádné silnice, spousta prachu a nečistot a teplotní rozdíl 80 stupňů a všechny tyto podmínky negativně ovlivňují zdraví automobilů. Proto, když prasknou prašníky granátů a jsou opotřebovaná olejová těsnění, do převodovky se nevyhnutelně dostane špína, prach a voda! V ruské realitě je samozřejmě lepší vyměnit olej v krabici a ze zkušeností majitelé zjistili, že by to mělo být provedeno po 60–100 XNUMX km. najetých kilometrů nebo při opravách krabic a souvisejících věcí.
Jaký druh oleje se nalévá do krabice Renault Logan v továrně?
ELF Tranself NFJ 75W80 v krabici Logan 1.4 a 1.6 z jeho 3 litrů a vypadá takto:
Jaký druh oleje lze nalít do boxu Logan při provozu v Ruské federaci?
Přátelé, shodněme se, že doporučení oleje Renault ELF není nic jiného než marketingový tah . Viskozitu oleje udává SAE a není se čeho bát, pokud naplníte kvalitní syntetický olej GL4 o viskozitě 75w-80 od jakéhokoli jiného výrobce. Hlavní věc je, že olej je vysoce kvalitní.
Pokud jde o problém volby mezi minerálním, polosyntetickým a syntetickým, rozhodně by se měl volit syntetický olej, protože je stabilnější v celém teplotním rozsahu a má delší životnost. Autor tohoto článku sice viděl logan s najetými 280 000 km z taxíku, ale majitel, který nalil do krabice minerální vodu Lukoil, to nedoporučuje.
Jak vyměnit olej v mechanické skříňce Renault Logan s motorem 1.4
Budeme potřebovat:
- Vorotok
- Čtvercový jako u vypouštěcí zátky motoru
- Klíč nebo hlava za 10
- Těsnění vypouštěcí zátky
- Nádoba na vypouštění oleje
- Stříkačka nebo nálevka pro plnění oleje.
Sled akcí při výměně oleje v boxu Logan 1.4
– odšroubujte ochranu motoru (je mnohem jednodušší a rychlejší pracovat tímto způsobem)
– připravte si nádobu na vypuštění oleje a vyšroubujte vypouštěcí zátku převodovky
– vypouštěný olej vypusťte, kleštěmi odšroubujte plnicí zátku na krabici
– maximálně vypusťte olej, zabalte vypouštěcí zátku na místo po předchozí výměně těsnění.
-Pomocí stříkačky nebo nálevky s hadicí přes plnicí zátku nalijte olej do krabice, dokud nevyteče zpět! Obvykle se do krabice vejdou přesně 3 litry oleje.
– otřete přebytečný olej z těla skříně, zabalte plnicí zátku.
– přišroubujte ochranu motoru na místo
– vyčistěte odvzdušňovač boxu
– užijeme si výsledek a spočítáme ušetřené peníze.
No, pro přehlednost, tady je video:
Jak vyměnit olej v mechanické skříňce Renault Logan s motorem 1.6
Samostatný návod na výměnu oleje v krabici pro Logan s motorem 1.6 nemá smysl psát, protože krabice se konstrukčně liší pouze rozměry skříně spojky, zatímco samotné krabice jsou stejné a olej objem plnění a jeho typ jsou také stejné. Vše tedy můžete dělat podle výše uvedeného návodu.
To je pro mě dnes vše. Silní logani vám, hodně štěstí na cestách a pevné zdraví.