Zdravím všechny, kteří mě čtou) Je hezké si uvědomit, že všechny tyto příspěvky nejsou marné)
Takže letos na jaře, po dalším mytí, jsem si začal všímat, že na křižovatce zadních oblouků s nárazníkem začalo docházet k delaminaci. Četl jsem, jak mnozí píší, že toto je jeden z běžných vředů v kouzelnických tricích. Už je podzim, přichází zima, sníh, sůl, písek, bláto, pokud se to nezastaví, vše bude větší a znatelnější. Rozhodl jsem se, než začne břečka, vyléčit své soustředění.
Nejprve prodejce objasnil, zda se jedná o záruční případ – není. Začal jsem vyhledávat služby doma i v regionu. U samotného dealera byly náklady na lakování jednoho dílu 8000 + je potřeba se 2x dostat do Murmansku a zpět, protože. Nemohl jsem tam zůstat po celou dobu opravy kvůli práci, celkem to vyšlo na více než 20 000 rublů, což je trochu drahé. Vyhledávání jsem přepnul na domácí garážové služby, i když jsem se velmi bál o kvalitu sladění barev a práce obecně. V důsledku toho jsem se rozhodl pro jednoho mistra (Sergey), přátelé mě doporučili a cena byla dobrá. Všechny fungují za 10 000 nebo 8 000, pokud nárazník odstraním sám. Jak říká Barney z jednoho slavného sitcomu “Výzva přijata!”
Šli jsme s kamarádem do garáže demontovat nárazník
Posledním krokem je odšroubování matice z vnitřní strany nárazníku pod obloukem a vytažení vodítka. Ale pak se objevilo „ALE“, matice zrezivěla na šroub a víčko šroubu se začalo posouvat v montážní konzole nárazníku. Bylo rozhodnuto přeříznout šroub pilkou na železo. Sotva řečeno, než uděláno.
Poté jsem měl 4 dny na to, abych zjistil, jak obnovit pilový šroub.
Fórum vyzvalo k vyříznutí 5 montážních nýtů držáku. Vzhledem k tomu, že uzávěr šroubu je připájen do plastu, musíte odstranit plast z vnitřku držáku a vložit nový šroub a poté jej nějak opravit a poté nainstalovat nýty na místo pomocí speciálního zařízení. Dokonce jsem si je objednal na exist, ale pak jsem si uvědomil, že na ně čekám dlouho a začal jsem hledat jiné způsoby, jak problém vyřešit, tak ze šikovných prostředků a spolehlivě.
Rozhodl se udělat následující:
Vyvrtal jsem otvor pro snadný přístup, vzal kovovou destičku o rozměrech 5 cm x 8 cm x 5 cm, vložil jsem ji pod držák, vyznačil na ní otvor, vyvrtal a vyřízl závit pod 6 mm. Dále bylo zapotřebí 6 mm čep, 3 šrouby a podložka k upevnění celé konstrukce. Stejně tak na druhé straně. Aby se podložka neotírala o tělo, přidal jsem improvizované těsnění
Nastal čas vyzvednout auto, Sergej radil počkat další den, než lak zaschne s držákem na nárazník, ale svrběly mě ruce, abych udělal všechno najednou. Mimochodem ohledně laku, dívala jsem se na to z různých úhlů a podle mě se trefil do barvy, přechody nejsou vidět.
Nárazník se postavil bez problémů, nejdřív se nárazník vyboulil, ale sám se vytáhl maticí.
Ve výsledku jsme se vzpamatovali, je fajn, když je v autě vše v pořádku
Demontujeme zadní nárazník pro Ford Focus 2: hatchback a sedan; žádný rozdíl
Odstraňujeme zadní nárazník na Ford Focus 2: hatchback a sedan – není žádný rozdíl!
Nárazníky jako první doplácejí na naši neopatrnost škrábanci a oděrkami a někdy vyžadují vážnější opravy. Pokud je stále možné lokálně tónovat nebo tmelit povrch, pak bude stěží možné odstranit praskliny a obnovit jej na autě. Dnes zjistíme, jak odstranit zadní nárazník na Ford Focus 2 a zjistíme rozdíl v demontáži mezi poklopem a sedanem.
Video o tom, jak odstranit zadní nárazník na Ford Focus 2:
Nástroj
Je nutné předem zkontrolovat přítomnost nástroje, bez kterého nebude práce fungovat. Minimální sada nástrojů je následující:
- Šroubovák nebo klíč s hlavou Torx T25 nebo T30 (typ samořezných šroubů závisí na roku výroby vozu).
- Phillips šroubovák.
- Plochý šroubovák.
- 10 mm nástrčný klíč a vidlicové klíče 10, 13 a 7 mm.
Jak odstranit zadní nárazník na Ford Focus 2 hatchback? (vyřešeno) – 1 odpověď
K sejmutí budete potřebovat klíče Torx T25, T30, hlavu na 10, křížové a běžné šroubováky. Nejprve musíte odstranit blatník. Odšroubujte šrouby, které připevňují blatník k nárazníku a sejměte blatník.
Nyní odstraníme blatník. Svorky vyjmeme z čepů na třech místech na boku těla.
Pak zepředu dolů.
Jeden vzadu nahoře.
Odstraňte šroub ze spodní přední části.
No, sundáme zábranu proti stříkající vodě.
Nyní musíte odpojit blok vodičů vedoucích k nárazníku, blok je umístěn pod vozem vpravo. Musíte také odpojit držák drátu od těla. Zespodu nárazník na obou stranách spočívá na krytech. Musíte odšroubovat šrouby.
A vyjměte špendlíky.
V podbězích kol je nárazník upevněn maticemi.
Otevřete zadní dvířka a odšroubujte šrouby nárazníku.
Nyní zatažením za pravou a levou stranu nárazníku stáhneme z držáků.
No, točíme to kompletně.
Plastový plášť prvku u vozů s karoserií sedan je namontován na dvou šroubech umístěných pod spodní hranou víka zavazadlového prostoru, dvou plastových příchytkách na spodní hraně nárazníku, dvou samořezných šroubech pod ozdobným pryžovým lemem a dvou ořechy. Montážní schéma dílu se neliší od montážního schématu na vozech s karoserií hatchback. Zadní nárazníky Focus 2 před a po restylování jsou identické, pokud jde o upevňovací body a zakřivení povrchu, takže nezáleží na tom, který zadní nárazník je na autě nainstalován.
Chcete-li demontovat zadní nárazník u Focusu 2 hatchback, postupujte takto:
- Odstraňte lapače nečistot odšroubováním 4 šroubů (hlava Phillips a Torx).
- Odšroubujte šrouby pod víkem kufru a odstraňte spony na spodní části nárazníku.
- Odpojte konektor kabelového svazku zadních mlhových světel a výstražných světel zpátečky od držáku.
- Odpojte kabelové konektory a vyjměte držák kabelového svazku z otvoru v bočním členu.
- Odšroubujte matice umístěné uvnitř oblouku. V případě silné koroze začnou otáčet upevňovací šroub. V tomto případě se doporučuje odříznout je pilkou na železo, odvrtat zbytky a vyměnit je.
- Zatáhněte za rohy nárazníku u podběhů kol a vyjměte jej z úchytů. Výhodnější je část z auta kompletně demontovat společně.
- Chcete-li vyjmout zpětná světla a mlhové světlo, otočte držáky světel proti směru hodinových ručiček. Kabelový svazek je připevněn k osmi speciálním držákům. V případě potřeby lze z nich kabeláž odstranit pomocí šroubováku.
- V případě poškození se zadní výztužná tyč vyjme a vymění. K podélníkům se připevňuje pomocí 6 matic 13 mm.
Viz také: Správné kontrolní body geometrie těla
Odstranění podobného dílu z Focusu 2 s karoserií kombi nemá žádné zásadní rozdíly.
Jak se demontuje zadní nárazník?
Demontáž zadního nárazníku u třetí generace Fordu Focus není o nic složitější než u předního. Chcete-li to provést, nejprve odstraňte zadní světla. Jsou drženy dvěma plastovými šrouby a jedním nýtem. Poté odšroubujte šrouby, které jsou na blatnících. Na každém jsou tři. Dále je zadní nárazník vytažen do strany od jednoho okraje a odšroubován samořezný šroub, který je k dispozici. Totéž se provádí na druhé straně. Poté vyjmou zespodu a zezadu dva písty umístěné na zástěře. Poté je nutné odšroubovat čtyři šrouby, které jsou viditelné po otevření víka kufru. Na každé straně jsou dva. Po dokončení všech operací opatrně vypáčte západky a zatáhněte za zadní nárazník směrem k sobě. Mělo by to vyjít snadno.
Sestava nárazníku Ford Focus 3
V případech, kdy je potřeba demontovat nejen zadní nárazník, ale i jeho zesilovač, tím práce nekončí. Odšroubuje se šest matic, které drží zesilovač k tělu. Po jejich otočení se díl uvolní z upevňovacích prvků. Nyní je snadné jej vyjmout přitažením k sobě. Namontujte zadní nárazník a jeho zesilovač v opačném pořadí.
Pracovní proces je poměrně jednoduchý a zabere trochu času. Proto je docela možné odstranit zadní nárazník a nainstalovat jej na místo svépomocí. Získáte dobrou úsporu, protože za tyto operace na čerpací stanici budete muset zaplatit spoustu peněz.
Který zadní nárazník se používá na FF2
Pokud potřebujete demontovat zadní nárazník Ford Focus 2 a jeho následnou výměnu, je třeba zakoupit originální náhradní díl nebo ekvivalent. V katalozích pro sedan má originální díl na FF2 kód STFDA5087A0, pro hatchback je použit nárazník s indexem FD04326BA a pro kombi je potřeba najít produkt s kódem FD04327BA.
Při nákupu náhradního dílu od prodejců byste si měli připravit asi pět tisíc rublů na původní zadní nárazník a analog bude stát 2–4 tisíce. Jejich výrobou se zabývají firmy Norden, Polkar, Atek, Jansit a další. Cena se bude lišit v závislosti na výrobci, stejně jako na kvalitě materiálu, odlitku a přesnosti návrhu.
Zde se každý majitel vozu sám rozhodne, kolik je ochoten utratit a jakou kvalitu nového dílu očekává. Můžete také zajít do autodemontérů a pokusit se najít “živý” nárazník, ale často bude toto hledání obtížné – mnoho částí těla na takových bleších trzích již má různé nedostatky. A sotva bude radno instalovat další rozbitý nárazník, aby se nahradil ten již poškozený.
Efektivní tipy na opravu prasklin
Nejrychlejší a nejlevnější způsob opravy prasklin je použití horkovzdušné pistole. Je zakoupeno zařízení s výkonem 1 600 wattů. S regulací teplotních indikátorů až do 700 stupňů. Univerzální tyč je vhodná pro téměř všechny druhy plastů. Horkovzdušnou pistoli s ochranou proti přehřátí je lepší si půjčit nebo koupit.
Okraje trhlin musí být zajištěny svorkami a zachyceny páječkou. Rozbité kusy nárazníku by měly být instalovány podobným způsobem. Vada se trochu prohloubí páječkou a do ní se vloží svařovací drát. Zároveň budete muset pracovat s vysoušečem vlasů a páječkou. Opravy svépomocí jsou vzhledem k výše uvedeným technikám snadné.