Oprava klimatizace Ford Focus 2 – rozložení v pořádku

Co dělat, když klimatizace ve Ford Focus 2 nefunguje

Pokud se klimatizace nezapne, je to často chyba autoelektrikáře nebo prvků elektrického klimatizačního systému, ale nejzjevnější důvody by neměly být přehlíženy.

1. Dávejte pozor na povětrnostní podmínky. Přestože návod k obsluze klimatizace doporučuje zapnout ji alespoň jednou za měsíc, v kteroukoli roční dobu, kdy je venkovní teplota nízká, se klimatizace nemusí zapnout. To je normální a neznamená to poruchu.
2. Kontrola pojistek. Když stisknete tlačítko klimatizace, obvykle uslyšíte cvaknutí spojky kompresoru. Pokud se neozve cvaknutí, zapnutí nefungovalo a budete se muset podívat pod kapotu, kde s největší pravděpodobností uvidíte, že nedochází k otáčení hnací řemenice hřídele kompresoru a to je důvod, proč zkontrolujte, zda funguje pojistka F27, přes kterou je spojka napájena. Montážní blok, ve kterém je tato pojistka umístěna, je umístěn v motorovém prostoru. Na krytu bloku válců je schéma, na kterém uvidíte umístění požadovaného prvku. Pokud je vše v pořádku s F27, měli byste se podívat na pojistku F35, přes kterou jde napájení do cívky relé.
3. Řízení mikroobvodů a vodičů. Příčina často spočívá v poškození kabeláže mikroobvodu, který patří k elektronické řídicí jednotce, nebo ve vodičích, které vedou k ucpání spojky kompresoru. Kabely můžete snadno opravit sami.
4. Zkontrolujeme relé a činnost samotné spojky.
5. Připojte kontakty přímo ke konektoru relé. Tento způsob bohužel ne vždy indikuje poruchu v relé, ale pokud spojka funguje, poruchu zaručeně vyloučíme. Když na relé padne podezření, můžete jej vyměnit za podobné a zkontrolovat jeho výkon. Pokud vše funguje s jiným relé, je nutné staré vyměnit nebo opravit.
6. Zkontrolujte snímače tlaku. Dělat to sami je docela problematické. Ford Focus 2 má dva tlakové senzory a porucha jednoho z nich způsobí, že se spojka klimatizace nespustí. Chcete-li přesně určit, který snímač nefunguje, je nejlepší spustit diagnostiku. U tohoto modelu vozu je nejčastější porucha snímače tlaku freonu, který je instalován na kompresoru.

Jak zkontrolovat relé klimatizace

Můžete se uchýlit k několika možnostem. Nejprve musíte zkontrolovat pojistku F35 a ujistit se, že je cívka pod napětím.

• Pro první možnost budete potřebovat asistenta. Nastupte do auta a zapněte klimatizaci. Současně asistent stojí na montážním bloku a poslouchá: když je zařízení spuštěno, relé by mělo kliknout. Tato technika je neúčinná a neposkytuje přesné pochopení složitosti problému.
• Druhá možnost – potřebujete multimetr. K tomu je relé odstraněno z vozu. Dále musíte na ovládací kontakty přivést napětí 12 voltů. Měli byste slyšet cvaknutí.

• Třetí možností je sepnutí skupinových kontaktů přímo pod relé. Pokud všechny prvky v obvodu fungují, poškozený prvek se vymění za nový.

Oprava klimatizací Ford Focus v síti autoservisů

Minimálně jednou ročně je nutné zkontrolovat hladinu chladicí kapaliny a nabít klimatizaci na Ford Focus 2. Je vhodné to udělat při roční údržbě – mistr autoservisu zkontroluje hladinu freonu a v případě potřeby naplní klimatizaci.

Je důležité si uvědomit, že nedostatek chladiva je častou příčinou poruch v klimatizačním systému, například se z tohoto důvodu zasekává kompresor klimatizace.

Doplnění klimatizace není snadný úkol: musíte se chránit před toxickým freonem, správně vypočítat hladinu tlaku v systému a zkontrolovat hladinu chladiva v systému před doplňováním paliva pomocí speciálního zařízení. Je žádoucí svěřit tak komplexní práci odborníkům.

Doplňování paliva do klimatizace

Ve voze Ford Focus jsou ventilace, topení a klimatizace spojeny v jednom systému, takže v kabině je vždy čistý a čerstvý vzduch, jehož teplotu lze regulovat. Správa systému může být v závislosti na konfiguraci manuální nebo automatická.

Klimatizace je spolehlivá jednotka, která ale také čas od času selže.

Nejčastějšími závadami jsou úniky chladiva v důsledku prasklého potrubí a radiátorů nebo netěsných spojů, porucha kompresoru (přetržený řemen, prasklé ložisko nebo spoj), vadné řídicí obvody nebo vadná elektronika.

Všechny tyto poruchy jsou eliminovány výměnou opotřebovaných nebo poškozených dílů. Známkou vadné klimatizace může být absence charakteristických cvakání, když je jednotka zapnutá a spuštěná, cizí zvuky, zápach spáleniny nebo nedostatek svěžesti.

Složitá konstrukce klimatizace vám neumožňuje opravit ji sami, je lepší ji svěřit odborníkům. Kromě toho je důležité pamatovat na to, že chladivo je extrémně toxické, takže veškeré údržbářské práce na klimatizaci a klimatizačním systému musí být prováděny v autodílně vybavené speciálním vybavením a kvalifikovaným personálem.

Nepříjemný zatuchlý zápach, který se objevuje v kabině, když je klimatizace zapnutá, naznačuje, že se v klimatizačním systému vašeho Ford Focus usadily bakterie nebo houby. To se často projeví po zimě, když se jednotka zapne po dlouhé pauze.

Antibakteriální ošetření systému v autoservisu nezabere více než půl hodiny: nejprve se pomocí speciální instalace ošetří ozonem a poté dezinfekčním prostředkem. Připravte se na to, že možná budete muset vyčistit výparník a vyměnit kabinový filtr.

Pokud je to žádoucí, lze tento postup provádět systematicky – to vás může nejen zachránit před potřebou dýchat zatuchlý vzduch, ale také pomoci předcházet infekčním chorobám.

Výměna chladiče klimatizace. Antibakteriální úprava klimatizace

Hlavním příznakem vadného chladiče klimatizace Focus 2 bude absence studeného vzduchu při zapalování, často kombinovaná se ztrátou chladicí kapaliny. Chladič selhává kvůli korozi – je vyroben z hliníku, který trpí vlhkostí a silniční chemií.

Korozní poškození vede k mikrotrhlinám a únikům chladiva. Někteří majitelé automobilů dávají přednost svařování nebo pájení výsledných otvorů, ale to nemusí přinést požadovaný výsledek: během provozu se v klimatizačním systému vytváří vysoký tlak, což může vést k opětovnému výskytu trhlin.

V tomto případě bude nejspolehlivější možností výměna radiátoru. Je důležité pamatovat na to, že o-kroužky je nutné vyměnit společně s chladičem a někdy také se sušičkou a hadicemi (v některých konfiguracích jsou jedním systémem).

Instalace nového chladiče téměř vždy končí doplňováním paliva do klimatizace a veškerá tato práce se nejlépe provádí v servisu Ford, protože nesprávná instalace nových součástí může v tomto případě vést k jejich prasknutí a úniku freonu.

Stav autoklimatizace Ford Focus 2 je nutné systematicky sledovat například při plánované údržbě, před doplňováním paliva do klimatizace nebo její opravou. To se provádí za účelem mapování poruch a zamezení odtlakování systému a úniku freonů.

Důvodem neplánované diagnostiky může být nepříjemný zápach, zvýšená hlučnost během provozu jednotky nebo nedostatek svěžesti v kabině. Tento typ servisu je nejlepší provádět v autodílně – stav a provoz klimatizace je nutné kontrolovat nejen vizuálně, ale také pomocí specializovaného vysoce přesného zařízení.

Možné příčiny nedostatečného chlazení vzduchem v klimatizacích vozidel

Kabinový filtr, stejně jako všechny díly, se doporučuje vyměnit. Pokud je problém v něm, nejspíš to kromě problémů s klimatizací pochopíte i podle jiných jevů: při topení se vzduch čerpá pomalu a špatně se zahřívá; sklo se hodně potí (zejména čelní sklo); v kabině se může objevit nepříjemný zápach. Nečistoty mohou proniknout dostatečně hluboko do výparníku, což výrazně snižuje účinnost chlazení vzduchu. Také všechny níže popsané problémy s klimatizací mohou být důsledkem toho, že špinavý filtr nebyl včas vyměněn a oprava bude nevyhnutelná.

Pokud to nefunguje, řešením problému je výměna kabinového filtru. Pokud je kontaminace již hluboko ve výparníku, budete muset vyjmout klimatizaci, vyčistit výparník a poté nalít chladicí kapalinu do vnitřního chladicího prvku vozidla.

• Vadné ventilátory.

Ventilátory mohou selhat nebo běžet nedostatečnou rychlostí v důsledku znečištění, vadného elektrického zařízení, mechanického poškození atd. Takovou poruchu je obtížné diagnostikovat sami, ale můžete mít podezření, pokud změříte teplotu ve ventilaci trysky změnou rychlosti otáčení. Pokud teplota zůstane stejná, může být vadná jedna nebo více součástí. Kromě toho běžící ventilátory vydávají určitý, i když tichý brum, a pokud žádný nebo je zvuk neobvyklý, je s největší pravděpodobností potřeba jej vyměnit nebo opravit.

• Odtlakování systému, pokles tlaku, únik chladiva.

Tento problém nastává zpravidla na začátku sezóny, po zimě. Řešením tohoto problému je nabíjení klimatizace. Před tankováním je však vhodné zjistit příčinu a místo úniku. Za prvé, stojí za to zkusit zmáčknout vsuvku hadice klimatizace, a pokud plyn nevychází nebo vychází velmi slabě, lze tvrdit, že problém byl identifikován.

Faktem je, že olej v klimatizačním systému při použití maže všechna vnitřní těsnění a těsnění. A když se klimatizace delší dobu nezapne, mazání se neprovádí a mohou vyschnout a prasknout, což způsobí odtlakování a následnou ztrátu freonu. Mimochodem, z tohoto důvodu se někdy klimatizace nezapne.

Pečlivě zkontrolujte hadice, jejich spoje a chladič. Musí být vzduchotěsné, nehybné (vzhledem k sobě), suché a bez prasklin.

Oprava klimatizace Ford Focus 2 svépomocí

Opravu klimatizace Ford Focus 2 svépomocí lze provést pouze v případě, že si majitel vozu je jistý svými znalostmi a dokáže vadnou část skutečně opravit.

Pokud si nejste jisti svými schopnostmi, doporučujeme vám kontaktovat autoservis, protože důvody selhání zařízení mohou být různé a v důsledku toho se mohou lišit postupy opravy klimatizace.

Zvažte hlavní příčiny poruchy autoklimatizace na Ford Focus 2.

Příčiny poruchy klimatizace:

• Otevřený obvod
• Odtlakování systému

Odtlakování systému

Obvykle je zařízení nejprve testováno na těsnost. Chcete-li to provést, zkontrolujte tlak: stiskněte vsuvku hadice. Pokud je v důsledku toho zajištěno slabé proudění plynu a tlak se uvolňuje velmi špatně, jde zjevně o nedostatek tlaku, to znamená o těsnost.

Chcete-li to opravit, budete muset najít místo úniku. Nejprve je třeba zkontrolovat všechny spoje, podívat se na trubky. Někdy může být obtížné najít únik sami a budete muset kontaktovat servis.

Dílna využívá speciální elektronové detektory nebo ultrafialovou metodu. V druhém případě je do klimatizace čerpán freon se speciálními ultrafialovými přísadami, po kterém majitel vozu jede s klimatizací několik dní.

Po této době se netěsnost změní na zelenou.

Otevřený obvod

Nejčastěji se problém týká snímače tlaku freonu, který je umístěn na kompresoru. Pokud jeden ze dvou snímačů selže, volnoběžka nebude fungovat.

Druhým nejčastějším problémem je vadné systémové relé. Poté byste měli relé umýt a pokusit se spustit klimatizaci: pokud spojka funguje, lze její poruchu zcela vyloučit.

Třetím důvodem může být přerušení vodiče na mikroobvodu jdoucího do elektronické řídicí jednotky. Je také možné, že v systému klimatizace může být několik problémů současně.

Do klimatizace Focus je čerpáno chladivo R12 nebo R134a – smíchání těchto dvou látek je absolutně nemožné.

Oprava klimatizace Ford Focus 2 – výměna kompresoru

• Odšroubujeme přírubové upevnění trubek a odstraníme díly.
• Odpojte elektrické kabely.
• Musíte si připravit: 10bodový úchop a pásku.
• Odpojte záporný pól baterie.
• Kromě toho může být během provozu vyžadována sada pro opravu klimatizace Focus 2.
• Odstraňte řemen z pohonu kompresoru.
• Uvolněte chladivo z klimatizace – to lze provést pouze venku nebo v dobře větraném prostoru.
• Kompresor je vyměněn v jámě.
• Je důležité si uvědomit, že systém je neustále pod vysokým tlakem a může být vypuštěn pouze kvalifikovaným personálem za optimálních podmínek.

Během oprav se neoprenové o-kroužky při odpojení potrubí znovu neinstalují – musí být nahrazeny novými.

• Vstřikujte chladivo do systému: doporučuje se, aby to provedl odborník na klimatizaci.
• Znovu sestavte celý systém opětovnou instalací odstraněných dílů.
• Lepicí páskou zakryjte otvory potrubí a kompresoru, abyste je chránili před nečistotami a vlhkostí.
• Demontujte kompresor a vyměňte jej za nový.
• Odšroubujte 4 šrouby přidržující kompresor k motoru.

Cena opravy klimatizace

Klimatizaci můžete opravit v autě Ford Focus 2 a Focus 1 za 1000–3500 tisíc rublů. V ceně jsou nejen opravy, ale i tankování.

Oprava zahrnuje následující typy postupů: výměna ventilátoru chladiče klimatizace (1500-2000 rublů), výměna kompresoru (asi 2000 rublů), výměna spojky (2000 rublů).

Nejdražší je výměna ložiska spojky klimatizace – její cena může dosáhnout až 6000 XNUMX rublů.