Funkčním účelem palivového filtru na autě je čištění paliva, které proudí hlavním kanálem z palivové nádrže do vstřikovačů pohonné jednotky.
Předčasná výměna filtru na autě vážně zkracuje životnost motoru a může v blízké budoucnosti vyvolat potřebu velkých oprav.
Palivový filtr na Focusu se musí měnit minimálně 45 000 km – jinak se do spalovacích prostorů dostane neupravené palivo. Oblíbené modely filtrů pro druhý Focus:
- 1602781 ponorný FORD – 4 300 rublů;
- CMAX 0310 ponorný – 3 700 rublů;
- 775238 ERA – 2 300 rublů;
- KR2222F KRAUF – 1 900 rublů.
Volitelně pro auto najdete analogy dílů vyrobených pro Mazdu nebo Toyota po kontrole kompatibility čísel dílů.
Poznámka! Na Focus bylo nainstalováno mnoho motorů, které vyžadují filtry různých tvarů a čisticích schopností. Aby nedošlo k zakoupení nevhodného dílu, je nutné vybrat palivový filtr podle VIN čísla vozidla. Kompatibilitu dílů s vozem si můžete ověřit na oficiálních stránkách výrobce.
Výměna palivového filtru na benzínovém Ford Focus vlastními rukama
Na autě s benzínovým motorem je podle předpisů nutné vyměnit palivový filtr spolu s ponorným elektromotorem, ale většina řidičů systém jednoduše rozebere a vyčistí síto filtru. Postup výměny palivového filtru je následující:
- Pro začátek je v kabině potřeba sklopit zadní řadu sedadel, palivový filtr bude umístěn na boku nádrže auta. Pod sedadly najdeme plastový poklop, který vede k elektroinstalaci k čerpadlu s filtrem;
- Otevřete poklop a najděte filtr. Pokud konstrukce vozu umožňuje instalaci externího filtru, odstraňte upevňovací prvky a odpojte hlavní palivové potrubí, poté díl demontujeme. Pokud auto používá filtr ponorného typu, musíte v nádrži najít samostatný poklop, pomocí kterého můžete část odstranit;
- Nyní, po vyjmutí elektrického čerpadla s filtrem z vozu, je nutné rozebrat mechanismus na jeho součásti – pro vyčištění filtru je třeba demontovat pouzdro čerpadla. Za tímto účelem odšroubujeme zesilovací šrouby na krytu pomocí šroubováku, poté odpojíme spodní kryt od baňky čerpadla;
- Uvnitř bude síťka filtru, kterou je třeba před výměnou vyjmout. V rozpočtových podmínkách může být filtrační prvek namočen na jeden den do kapaliny na čištění karburátoru, která krátce obnoví provozní kapacitu palivového systému. Po vyčištění je nutné filtr profouknout stlačeným vzduchem;
- V případě výměny filtru je nutné nový díl namontovat šipkou ve směru k zadní části vozu – jinak filtr nebude schopen správně vyčistit přiváděné palivo;
- Na konci údržby sestavíme palivový systém podle tohoto návodu v opačném pořadí a vůz otestujeme. Výměnu dílu lze považovat za úspěšnou, pokud při běžícím motoru nedochází k úniku vzduchu do palivového systému.
Poznámka! Provoz vozidla na nezpevněných cestách nebo tankování nízkooktanového paliva výrazně zkracuje životnost palivového filtru. Nezanedbávejte včasnou údržbu – nezapomeňte, že životnost motoru a konečné náklady na údržbu automobilu závisí na frekvenci výměny spotřebních součástí.
Výměna palivového filtru u dieselového Fordu Focus: jak se to dělá
U vznětových motorů je palivový filtr umístěn velmi pohodlně, takže ani nezkušený mechanik by neměl mít potíže s výměnou komponentů. K výměně dílu potřebujete:
- Najdeme ochranný kryt palivového filtru a odšroubujeme 2 upevňovací šrouby, poté opatrně demontujeme štít na krytu;
- Nyní opatrně vyjměte palivové potrubí z filtru. Pamatujte, že po odpojení bude z hadic vytékat zbývající motorová nafta, která byla přečerpána z nádrže do palivového systému;
- Dále odšroubujeme fixační svorku na samotném filtru a díl demontujeme – je nutné odstranit starou filtrační vložku.
- Poté naplňte palivový systém do poloviny motorovou naftou a nainstalujte nový díl. Montáž systému se provádí podle tohoto návodu v opačném pořadí.
Důležité si pamatovat! Vzhledem ke kvalitě ruské motorové nafty musí být filtr palivového systému vyměněn s předstihem – jednou za 35-40 000 km.