Jak odstranit palivové čerpadlo pro Renault Logan video – vysvětlujeme podstatu

Auto nejde správně nastartovat? Po krátké době provozu se palivo přestalo dostávat dovnitř, ale systém není poškozen? S největší pravděpodobností je problém v palivovém čerpadle. Před výměnou palivového čerpadla se podívejte na video na naší stránce a okamžitě vám bude jasné, jak vyměnit palivové čerpadlo na voze Renault Logan vlastníma rukama.

Blok: 1/2 | Počet znaků: 348
Zdroj: http://marki-avto.ru/vid/zamena-toplivnogo-nasosa-na-reno-logan-sandero-daster.html

Postup

Samotný postup výměny palivového čerpadla (u Lada Largus a Renault Duster jsou manipulace totožné) se skládá z několika fází, které zahrnují získání přístupu k vadné části Loganu:

1. Odstranění záporného pólu baterie.
2. Odstraňte vodič, který napájí palivové čerpadlo. Jsou celkem dva.
3. Odšroubujte upevňovací matice a sejměte přívodní palivové potrubí.
4. Odstranění plastového držáku, který drží sestavu.
5. Vytažení celé skříně palivového čerpadla.

Důrazně doporučujeme zhlédnout video, jak odstranit síťku, hadice (trubky) z palivového čerpadla a palivového čerpadla samotného systému Logan. Zde byste měli věnovat pozornost skutečnosti, že pokud potřebujete nainstalovat nový díl, musíte nejprve vyměnit síťku filtru.

S největší pravděpodobností bude špinavý. Je lepší se jej nepokoušet vyčistit, protože to nepřinese dobré výsledky. A náklady na pletivo jsou na přijatelné úrovni, takže byste neměli šetřit.

Jakmile je demontáž palivového čerpadla dokončena a nová síťka je instalována na obvyklé místo, můžete pokračovat v montáži. Postup se provádí v opačném pořadí. Jakmile je vše uvedeno na místo, doporučuje se zkontrolovat výkon systému.

Stačí se pokusit několikrát posouvat startér vozu. S největší pravděpodobností se auto nastartuje pouze 3-4krát, protože pumpování paliva do motoru nějakou dobu trvá.

Některým majitelům při výměně palivového čerpadla vozu Renault Logan naše video doporučuje diagnostikovat staré palivové čerpadlo. Je to nutné pouze pro kontrolu, zda je problém skutečně v něm.

Stojí za zmínku, že v přítomnosti starého benzínového čerpadla je obvykle zbytečné provádět takové manipulace, protože životnost součásti je v průměru od 80 do 110 tisíc kilometrů. Hodně záleží na kvalitě paliva a stylu jízdy.

V průměru trvá výměna palivového čerpadla asi 40-50 minut a váš Logan opět funguje bez závad. Po instalaci nového uzlu získá auto sebevědoměji.

Blok: 2/2 | Počet znaků: 2083
Zdroj: http://marki-avto.ru/vid/zamena-toplivnogo-nasosa-na-reno-logan-sandero-daster.html

Známky selhání palivového čerpadla

Poruchy palivového čerpadla se projevují následovně:

• Auto špatně startuje.
• Motor se při krátkém zastavení zastaví.
• Zvýšený hluk a vnější klepání během provozu čerpadla. Když mluvíme o zvyšující se hlučnosti, je třeba zvážit, jak čerpadlo obvykle funguje a zda vůbec nějaký hluk vydává.
• Snížený výkon motoru. Je to znát zejména při prudkých akceleracích a jízdě do kopce.

Demontáž a výměna palivového čerpadla na Renault Logan

Vzhledem k tomu, že palivové čerpadlo je umístěno v samotné palivové nádrži a je umístěno pod zadním sedadlem, budete muset demontovat zadní pohovku. Pokud je izolace přelepena spolu s otvorem pro přístup k palivovému čerpadlu, bude nutné ji vyříznout. Samozřejmě ne všechny, ale jen část, která překáží běžnému přístupu.

Nyní zvažte samotný proces demontáže:

Odpojte napájecí vodiče palivového čerpadla od konektorů.

Jedna z třísek palivového čerpadla poblíž

Šipky označují blok a palivové potrubí

Jedna z možností demontáže palivového čerpadla pomocí stahováku a klíče

Konstrukce kleští a kovové trubky

Benzínová pumpa demontovaná pro diagnostiku

Špinavá síťka palivového čerpadla

Kombinujeme šipky palivového čerpadla a na těle

Demontáž palivového čerpadla na Renault Logan je tedy poměrně jednoduchá a snadná s minimální sadou nástrojů.

Video výměny palivového čerpadla na Logan

Diagnostika palivového čerpadla

Abyste se s nákupem nového dílu nepřepočítali, měli byste si být jisti, že je to palivové čerpadlo, které nefunguje. K tomu budete muset provést řadu diagnostických operací. Takže začneme:

1. První diagnostickou operací bude jednoduché zapnutí spínače zapalování. Pokud otočíte klíčkem do polohy číslo 2, pak palivové čerpadlo vytvoří určitý zvuk, který bude slyšet. Pokud se neukázal, tak je to určitě důvod.
2. Dalším krokem je studium pojistek a relé. Zkontrolujte pojistku (F02 (5 A)), která je zodpovědná za činnost palivového čerpadla, a zjistěte její výkon. V případě potřeby vyměňte.

Umístění pojistek v hlavní jednotce

Blok: 2/3 | Počet znaků: 2509
Zdroj: http://carfrance.ru/kak-snyat-benzonasos-na-reno-logan-svoimi-rukami-video/

Příčiny poruchy palivového čerpadla

Pokud palivové čerpadlo nefunguje, problém je pravděpodobně následující:

• Elektrické problémy.
• Ucpaný filtr, nečistoty vnikající do čerpadla.
• Selhání elektromotoru.

Činnost palivového čerpadla negativně ovlivňuje i jízda s prázdnou nádrží.

Počet bloků: 6 | Celkový počet znaků: 6643
Počet použitých dárců: 3
Informace pro každého dárce:

Zdravím všechny čtenáře blogu AAuhadullin.ru. Sledujeme video na kanálu Yatub-RemontReno, který byl vytvořen s cílem pomoci všem Loganavodům, kteří nezávisle servisují svá auta. V tomto případě se zvažuje nezávislá výměna palivového čerpadla Renault Logan.

Plynová nádrž Renaultu Logan je konstrukčně umístěna pod zadním sedadlem a pro provedení práce je nutné zadní sedadlo zvednout. Pro zvednutí zadního sedadla a kup palivové čerpadlo Renault Logan musíte provést následující operace:

• Vypáčte sedák z vnitřku sedáku, nejprve na jedné straně, poté na druhé straně, což umožní vyjmout sedák
• Po sejmutí polštáře se objeví volný přístup k hornímu ochrannému krytu plynové nádrže. Nyní musíte odstranit kryt. Kryt má šipku označující, kde je umístěna západka krytu. Je nutné stisknout hrot šroubováku ve směru šipky a západka se uvolní. Poté je potřeba kryt trochu posunout do strany a lehkým pohybem ruky sejmout.
• Dále pro pokračování v práci, aby se do nádrže nedostaly cizí částice a nečistoty, je nutné profouknout horní část nádrže a víko palivového čerpadla, které se otevře po sejmutí ochranného krytu. Při absenci kompresoru to lze provést pomocí automobilové pumpy
• Před odstraněním krytu musíte odstranit vodiče vedoucí k palivovému čerpadlu. Chcete-li to provést, musíte uvolnit konektor s kabelovým svazkem vedoucím k čerpadlu vypáčením praporku umístěného ve spodní části konektoru a vytažením do strany. Tuto akci je vhodné provést pomocí šídla. Poté lze konektor snadno vyjmout

Na videu YouTube – Renault Repair je představeno palivové čerpadlo z roku 2008 automobilu bez zpětného přívodu paliva. Na toto čerpadlo tedy pasuje jedna hadice, jedná se o hadici přívodu paliva k motoru.

• Po sejmutí konektoru s vodiči je nutné odpojit hadici přívodu paliva zatlačením dvěma prsty na boční výstupky rychlospojky a hadici vyjmout. Po vyjmutí hadice je třeba ji vzít na stranu, aby nepřekážela při další práci.
• Poté je pro odstranění čerpadla nutné odšroubovat horní plastovou matici jeho upevnění. Matice se otáčí proti směru hodinových ručiček. Matici je vhodné odšroubovat pomocí plynového klíče tak, že její železné „nohy“ zasunete do přírub víka a pomocí určité síly víko odšroubujete

Matice je dotažena vážným momentem a při jejím vyšroubování se budete muset “zapotit”. Na videu vidíte speciální zařízení, které se bohužel nikde neprodává.

Varování Loganwater! V žádném případě byste při odšroubování matice neměli klepat dlátem nebo jiným předmětem, protože to může vést k deformaci nádrže a opětovná instalace matice během montáže bude extrémně obtížná .

Další důležitý bod! Okamžitě je nutné odstranit pryžové těsnění umístěné pod krytem čerpadla a je vhodné jej otřít a osušit. To musí být provedeno tak, aby těsnění na vzduchu nenabobtnalo, protože je mokré od benzínu.

• Poté vyjměte těleso čerpadla z nádrže. V tomto případě plovák ztíží výstup čerpadla a musíte v klidu najít polohu, kdy plovák vyjede hrdlem. K tomu musí být čerpadlo při určitém sklonu mírně odstraněno.
• Poté ventilem vypustíme zbývající palivo – ventilem do hrdla plynové nádrže. Ventilek je umístěn ve spodní části pumpy pod gumičkou a stačí na něj přitlačit prstem. Nyní lze čerpadlo vyjmout a přistoupit k jeho kontrole a opravě.

Pracovní stůl, stůl, stoličku nebo jakékoli jiné místo, kde se bude s čerpadlem manipulovat, je nejlépe zakrýt čistým hadrem.

• Dále respektované Loganovody. Buď pro výměnu čerpadla nebo jeho údržbu je nutné sejmout jeho spodní kryt. Stačí vypáčit tři západky víka umístěné po obvodu víka, což je vhodné provést pomocí hrotu šroubováku, po kterém lze víko snadno sejmout

Jak můžete vidět na videu, v tuto chvíli z pumpy vyteče zbylý benzín do uzávěru. Zároveň je důležité dávat pozor na obsah nečistot ve zbytcích paliva, a to na přítomnost kovových třísek. Přítomnost čipů vám řekne, že je nejlepší vyměnit oběžné kolo čerpadla, protože již má opotřebení a brzy s největší pravděpodobností může selhat.