Aby převodovka fungovala, musí být v převodovce použito kvalitní mazivo. Níže je uveden návod, jak vyměnit olej ve variátoru Mitsubishi Outlander a doporučení týkající se načasování tohoto úkolu.
Jak často potřebujete vyměnit olej?
Nejprve analyzujme, za jakých kilometrů majitelé automobilů mění mazivo a filtr v modelových letech Mitsubishi Outlander 2008, 2011, 2012, 2013 a 2014. Oficiální návod k obsluze neuvádí, kdy a jak často je třeba měnit převodovou kapalinu. Výrobce nezajišťuje výměnu spotřební kapaliny, nalévá se do vozu po celou dobu životnosti vozidla. To ale neznamená, že není nutné měnit mazivo.
Změna látky by měla být provedena, když se objeví následující příznaky:
- při jízdě na hladkém asfaltu se pravidelně objevuje uklouznutí;
- v oblasti voliče převodovky v kabině můžete cítit vibrace, které se objevují pravidelně nebo průběžně;
- z převodovky se začaly ozývat necharakteristické zvuky – chrastění, hluk;
- jsou potíže s řazením řadicí páky.
Tyto znaky se mohou projevovat v různých autech různými způsoby, vše závisí na podmínkách a správném použití převodovky. V průměru musí majitelé automobilů vyměnit kapalinu po 100-150 tisících kilometrech. Aby se předešlo problémům s provozem převodovky, odborníci doporučují vyměnit spotřební materiál každých 90 tisíc kilometrů.
Výběr oleje
Originální produkt pro převodovky Outlander CVT
V Mitsubishi Outlander je potřeba nalít pouze originální produkt. Mazivo DIA QUEEN CVTF-J1 bylo vyvinuto speciálně pro variátory těchto vozů. Je navržen pro práci v převodovkách JF011FE, které jsou vybaveny Outlanderem. Výrobce nedoporučuje používat jiné oleje.
Ačkoli mnoho majitelů automobilů úspěšně plní své převodovky automobilovými kapalinami Motul. Pokud věříte výrobci automobilů, pak použití neoriginálních a nekvalitních olejů může vést k poruchám v převodovce a zkomplikovat údržbu nebo opravu jednotky.
Ovládání úrovně a požadovaná hlasitost
Pro kontrolu hladiny maziva v převodovce použijte měrku umístěnou v převodovce. Umístění měřiče je uvedeno na fotografii. Pro diagnostiku hladiny nastartujte motor a zahřejte jej na provozní teplotu. Olej bude méně viskózní a kontrolní postup bude přesný. Vyjměte měrku z variátoru. Má dvě značky – HOT a COLD. U zahřátého motoru by mazivo mělo být na úrovni HOT.
Umístění hladinové sondy
Jak vyměnit olej sami?
Výměna maziva je poměrně jednoduchý postup. Chcete-li to udělat, můžete ušetřit peníze na čerpacích stanicích a dělat vše sami.
Nástroje a materiály
Před výměnou připravte:
- klíče na 10 a 19, je vhodné použít hlavové klíče;
- čerstvý olej pro plnění do variátoru, bude potřeba asi 12 litrů;
- těsnění palety;
- nová podložka pro instalaci do zátky jímky, pokud je stará část opotřebovaná nebo poškozená;
- čistič jímky, k odstranění nečistot z opotřebení můžete použít obyčejný aceton nebo speciální kapalinu;
- trychtýř;
- kancelářský nůž nebo křížový šroubovák;
- nádobu, kde budete vypouštět staré mazivo.
Works Garage poskytla podrobné pokyny, jak vyměnit mazivo ve variátoru.
Krok za krokem
Výměna oleje ve variátoru Mitsubishi Outlander se provádí následovně:
- Motor auta se zahřeje až na 70 stupňů, proto můžete s autem jezdit. Čím je mazivo teplejší, tím více ho vyteče z převodovky.
- Auto vjede do jámy nebo nadjezdu.
- Vlezte pod vůz a najděte chránič klikové skříně, musí být demontován. Odstraňte dva šrouby zepředu. Ostatní šrouby se povolí, načež se ochranný kryt posune dopředu a sejme.
- Po vyjmutí uvidíte vypouštěcí zátku variátoru. V jeho oblasti je třeba nainstalovat konev, pomocí vázacích prostředků nebo drátu ji opravit. Po zajištění konve vyšroubujte vypouštěcí zátku. Dříve bylo nutné pod ním nahradit nádobu na sběr “těžby”.
- Počkejte, až z variátoru Mitsubishi Outlander vyteče veškerý tuk. Vypuštění obvykle trvá nejméně 30 minut. Celkem se ze systému uvolní asi šest litrů maziva.
- Zašroubujte zpět vypouštěcí zátku. Pokud existuje druhá konev, nainstalujte ji do otvoru a diagnostikujte hladinu maziva. Vyjměte měrku a přesně zkontrolujte, kolik kapaliny vyteklo ze systému při vypouštění, budete muset naplnit stejný objem.
- Nastartujte motor auta a počkejte několik minut, než se zahřeje. Při běžícím motoru přepněte volič převodovky postupně do všech režimů. Na každém z nich musí být páka zpožděna o půl minuty. Tento proces je nutné několikrát opakovat.
- Zastavte motor a proveďte znovu vypouštění tuku. Ze systému by mělo vytéct asi šest litrů kapaliny.
- Odstraňte šrouby zajišťující paletu. Při jeho demontáži pozor, v jímce je olej. V přítomnosti nečistot a opotřebení se paleta omyje acetonem nebo speciální kapalinou. Nezapomeňte vyčistit magnety.
- Vyjměte starý spotřební čisticí filtr.
- Pomocí nože odstraňte zbytky starého těsnění z palety. Po jeho demontáži nelze gumičku znovu použít. Nové těsnění musí být připevněno k tmelu.
- Nainstalujte nové filtrační zařízení, magnety a umístěte nádobu na místo a upevněte všechny šrouby. Utáhněte vypouštěcí zátku.
- Naplňte převodovku čerstvým olejem. Jeho objem by měl odpovídat dříve vypuštěnému množství kapaliny.
- Spusťte napájecí jednotku. Proveďte manipulace s řazením řadicí páky.
- Zkontrolujte hladinu maziva měrkou. V případě potřeby doplňte olej do převodovky.
Vypusťte staré mazivo z CVT Vyjměte vanu převodovky a propláchněte ji Naplňte jednotku čerstvým mazivem
Cena otázka
Čtyřlitrový kanystr původní kapaliny stojí v průměru asi 3500 12 rublů. Pro úplnou výměnu látky je potřeba 10500 litrů. V souladu s tím bude postup výměny stát spotřebitele v průměru 2 5 rublů. Od XNUMX do XNUMX tisíc rublů lze na čerpací stanici požádat o provedení služby, pokud se rozhodnete svěřit výměnu odborníkům.
Důsledky předčasné výměny
Pokud je v převodovce variátoru použito nekvalitní mazivo, nebude moci plnit své funkce. V důsledku toho se zvýší tření na vnitřních součástech převodovky, což vede k předčasnému opotřebení součástí převodovky. Z tohoto důvodu produkty opotřebení ucpávají kanály mazacího systému. Potíže se objeví při přepínání mezi různými režimy převodovky, skříňka začne pracovat s trhnutím a trhnutím.
Nejsmutnějším důsledkem předčasné výměny maziva je úplné selhání jednotky.
Video “Vizuální průvodce výměnou maziva”
Channel Garage-Region 51 zveřejnil video, které názorně demonstruje postup výměny spotřebního materiálu v převodovce variátoru Outlander.