Mnoho motoristů se potýkalo se skutečností, že tlumič vyhoří a někteří jej jednoduše zmačkali nebo odtrhli. Opotřebení je samozřejmě spojeno s chodem a výkonem motoru. Je třeba si uvědomit, že čím více jedete, tím rychleji bude tlumič mluvit. Není tak obtížné jej vyměnit na Renault Logan, vzhledem k tomu, že design vozu je poměrně jednoduchý.
Ve videu níže, jak vyměnit tlumič výfuku za Renault Logan:
Výměna zadního tlumiče za Renault Logan
K výměně tlumiče Renault Logan budete potřebovat úplný přístup zespodu vozu. To se provádí pro snadné použití a správnou instalaci dílů.
Nové svorky pro instalaci tlumiče výfuku
Pro bezpečnou instalaci si zakupte nové upínací svorky!
Pojďme tedy k procesu:
- Odšroubujeme svorky spojující střední část a samotný tlumič.
- Po dokončení sejměte tlumič z gumových pásků, na kterých je připevněn.
Demontujeme gumičky tlumiče
Takže můžete snadno a jednoduše vyměnit tlumič na Renault Logan.
Výměna střední části tlumiče výfuku
Střední část tlumiče
Výměna středu tlumiče Renault Logan je mírně odlišná. Protože existují dvě varianty výfukového systému, uvažujme obě. Abyste mohli provádět opravy a výměny, budete se muset spokojit s “bruskou” a svářečkou.
Pojďme tedy k procesu výměny v první možnosti:
- Odšroubovali jsme šrouby zajišťující „kalhoty“ k rozdělovači. Jsou 4 z nich.
- Odstraněním všech gumiček lze vyjmout celý výfukový systém.
- Ze zbytku dílu odšroubujeme svorku hlavního tlumiče výfuku.
- Nyní s pomocí brusky odřízneme trubku, někde uprostřed mezi katalyzátorem a střední částí.
Vezmeme brusku a odřízneme trubku
Možnost číslo dvě je skládací výfukový systém. Zvažte proces výměny:
- Odšroubujeme objímku potrubí mezi hlavním tlumičem a střední částí.
- Stejnou operaci provádíme mezi střední a přední částí.
- Demontujeme střední část tlumiče Renault Logan.
- Nainstalujeme nový díl a utáhneme svorky. Stojí za zmínku, že všechny trubky jsou vloženy jedna do jedné zepředu dozadu.
Bez ohledu na to, jakou variantu si vyberete, doporučujeme, abyste se zásobili nové gumičky tlumičů, např. FISCHER: 223-935 . Toť vše, nyní byl namontován nový tlumič výfuku, který svému majiteli vydrží celý život.
Guma tlumiče výfuku FISCHER: 223-935
Ladění a revize
Někteří motoristé ladí Renault Logan včetně výfukového systému. Existuje tedy několik možností pro tlumiče. Nejjednodušší a cenově nejdostupnější je přímý průtok. Nevyžaduje žádné úpravy upevnění a vejde se do standardních sedadel.
Přímoproudý tlumič PRO SPORT – levný a zlobí
Druhou možností je ladění pro dvě trubky. Takže ve střední části jsou místo jedné větve dvě. V souladu s tím budou nyní dva tlumiče výfuku. Zároveň pro jednoho existují montáže a pro druhého to budete muset udělat. Přesněji ne samotné úchyty, ale gumové háčky, které drží tlumič.
Možnost tři – instalace sportovního výfukového systému. K tomu nevychází z „kalhot“ jedna trubka, ale dvě. V souladu s tím budou muset být všechna upevnění předělána pro nový tlumič. K tomu jsou přivařeny speciální „uši“, ke kterým je výfukový systém přišroubován. Na rozdíl od jednoduchého systému musí být pevně upevněn.
Výběr tlumiče výfuku a střední části na Renault Logan
Při výběru tlumiče se vyplatí zvážit kvalitu materiálu provedení. To určí, jak dlouho vydrží, celý jeho zdroj nebo rychle vyhoří. Nejlepší možností je instalace původní tovární výroby. Existují však analogy, které nejsou v žádném případě horší kvality než ty, které se vyrábějí v závodě Renault.
Samotný tlumič
Zvažte tedy články a analogy tlumiče výfuku, které může Renault Logan nainstalovat.
Původní článek
Starý a nový originální tlumič
Původní číslo dílu vypadá takto – 6001549415 . Perfektně sedí na běžné držáky a nevyžaduje žádné úpravy. Jeho cena je 9 500 rublů.
Analogy
Druhou možností je instalace analogů, jejichž kvalita je také dobrá, ale cena je o něco levnější.
| Jméno výrobce | Katalogové číslo | Cena v rublech |
| asam | 01372 | 2250 |
| Bosal | 200-005 | 6500 |
| Veneporte | RN55262 | 10500 |
Jednou z nejběžnějších možností výměny je BOSAL
Střední část tlumiče
Střední část tlumiče má také původní katalogové číslo – 6001549412 . Průměrné náklady v Ruské federaci jsou – 7500 rublů.
Analogy
Současně má tato část také analogy, které odborníci doporučují pro instalaci na Renault Logan.
| Jméno výrobce | Katalogové číslo | Cena v rublech |
| Asmet | 10.105 | 1800 |
| asam | 01375 | 2500 |
| Vážně | 536 00 4 | 6000 |
| Veneporte | RN55261 | 9000 |
Určení příčiny poruchy
Existuje několik způsobů, jak diagnostikovat poruchu tlumiče Renault Logan.
- První je zvuk. . Při nastartování auta má člověk dojem, že nastartovali tahač, a když mu dáte víc plynu, je z krátkého výfuku slyšet naftový motor.
- Druhá možnost je dostat se k autu zespodu a podívat se – zda ve výfukovém systému nejsou žádná centra koroze. Zpravidla se objevuje na svarových švech tlumiče výfuku, kde je kov nejzranitelnější.
- Dalším způsobem, jak diagnostikovat problém, je zavřete výstup výfuku z tlumiče a nastartujte vůz . Pokud netěsnost existuje, projeví se sama, pokud ne, zátka po vytvoření tlaku vyletí. Tlumič výfuku byste neměli ucpávat příliš silně, protože pokud tlak nedokáže vyrazit zátku, odtlakuje systém a pak jej budete muset určitě vyměnit.
Závěry
Výměna tlumiče Renault Logan je poměrně jednoduchý a není složitý postup. Při provádění operací je samozřejmě lepší mít asistenta, který pomůže odstranit a nainstalovat prvky výfukového systému. To je nezbytné pro pohodlí a při instalaci svorek.
Selhání jednotlivých komponent v okruhu výfukových plynů je doprovázeno nejen zhoršením kvality emitovaných látek, ale také dodatečným hlukem. Zvažte, z jakých prvků se skládá výfukový systém Renault Logan 1. generace a jak se vyměňuje tlumič nebo jiné důležité díly.
Výfukový systém Renault Logan 1
Výfukový systém Renault Logan 1. generace se skládá z následujících prvků:
- výfukové potrubí;
- katalyzátor;
- hlavní a přídavný tlumič výfuku;
- kulové spojení výfukového potrubí s výfukovým potrubím;
- gumový tlumič;
- tři montážní držáky.
Pomocí tří držáků a pryžových podložek je výfukový okruh připevněn ke spodní části Renault Logan 1. Na spodní straně jsou také čtyři tepelné štíty.. Vstup výfukových plynů je připojen k výfukovému potrubí pomocí kulového kloubu. Jedná se o přítlačnou desku se dvěma pružinami, upevňovacími maticemi. To dává obrysu pohyblivost. Všechny ostatní trubkové uzlové prvky jsou vyrobeny z jednoho kusu. Zároveň je možné jednotlivé kusy měnit. Za tímto účelem jsou na trubky aplikovány speciální značky ve formě důlků. Vadný úsek je na nich odříznut. Instalace nového se provádí pomocí krimpovacích svorek.
Katalyzátor, tlumiče Renault Logan 1. generace jsou neopravitelné, je zajištěna pouze výměna za nové. Katalyzátor je nezbytný pro neutralizaci škodlivých výfukových prvků. Jeho práce začíná po zahřátí plyny několik minut po nastartování motoru. Zařízení zničí až padesát procent škodlivých částic, v některých případech až osmdesát.
Odtahový kouř
Poruchy lze poznat podle barvy kouře z výfukového systému Renault Logan 1. generace. Pokud se tvoří bílý kouř, zkontrolujte:
- Kroužky na stírání oleje na pístech – pokud selžou, teče olej do spalovacího prostoru.
- Válce – v procesu nesprávného provozu automobilu lze pozorovat tvorbu rýh, prasklin, což je také doprovázeno uvolňováním bílého kouře.
- Těsnění dříku ventilu.
- Vodítka ventilů.
- Těsnění hlavy válců.
Pokud je nalezen vadný prvek, měl by být vyměněn. Bílý kouř se může tvořit také z následujících důvodů:
- nadměrný tlak oleje v klikové skříni – obvykle kvůli ucpanému odvětrávání;
- zvýšená hladina oleje v motoru;
- akumulace vodního kondenzátu v systému, který se při zahřátí mění na páru.
Černý kouř je způsoben:
- Ucpaná vložka vzduchového filtru.
- Zablokování lanka nebo hřídele pohonu vzduchové klapky.
Hnědá barva kouře naznačuje nedostatečnou těsnost vložky vzduchového filtru Renault Logan 1 nebo její chybnou instalaci.
Články prvků výfukového systému Renault Logan
Střední část (názvy společností a články):
Gumové uchycení tlumiče Renault Logan:
Články těsnění výfukového potrubí výfukového systému Renault Logan:
Těsnění výfukového potrubí:
Kovové spojky na opravu:
Výměna výfukového systému Logan 1
Demontáž tlumiče Renault Logan 1. generace se provádí v kontrolním otvoru, až po úplném vychladnutí povrchu potrubí a motoru. Postup demontáže:
- Demontujte čtyři upevňovací šrouby tlumiče výfuku a sběrného výfukového potrubí.
- Odpojte konektor od lambda sondy.
- Odstraňte pryžové podložky z držáků a poté opatrně spusťte rezonátor na zem pro opravu.
Výměna střední části
Pro výměnu střední části výfukového systému Renault Logan 1. generace si budete muset připravit brusku, svářečku nebo svorky. Po demontáži okruhu výfukových plynů se provedou následující operace:
-
Montážní svorka hlavního rezonátoru ke zbytku okruhu výfukových plynů Renault Logan 1 je odstraněna.
Bez ohledu na zvolený způsob instalace nové střední části se doporučuje okamžitě vyměnit pryžové podložky. K tomu můžete použít náhradní zařízení společnosti Fischer s článkem 223-935.
Výměna hlavního tlumiče výfuku
Výměna starého hlavního tlumiče výfuku Renault Logan 1. generace je následující:
- Po demontáži výfukového okruhu povolte spony pro upevnění rezonátoru a střední části. Nebo odřízněte bruskou s přihlédnutím k velikosti nového dílu.
- Zbývá nainstalovat nový náhradní díl svařováním nebo svorkou.
Pokud nebyla provedena úplná demontáž výfukového okruhu za účelem opravy, pak se tlumič vymění samostatně. Spojovací svorka je také předem uvolněna. Poté se pryžové polštáře odpojí od držáků.
Závěr
Postup výměny tlumiče nebo jiného prvku výfukového systému Renault Logan 1. generace není obtížný.