Mnoho automobilových nadšenců si všímá podobnosti v mnoha detailech mezi Lada X Ray a Renault Duster, a proto velký zájem veřejnosti o důkladné srovnání těchto dvou vozů a identifikaci toho nejlepšího z nich. Automobily mají společný původ, protože AvtoVAZ je také součástí aliance Renault Nissan. Lada X Ray a Renault Duster jsou vyrobeny v souladu s nejnovějšími automobilovými technologiemi a přizpůsobeny pro ruské silnice, takže boj mezi nimi bude velmi těžký.
Xray a Renault Duster jsou přímými konkurenty, protože jsou určeny pro běžné klientské publikum. Automobiloví nadšenci, kteří si kupují crossover, se nevědomky potýkají s problémem výběru mezi těmito dvěma vozy.
Vzhled a rozměry
- Renault Duster má vzhled typického SUV, které bylo vyrobeno jako jednoduché, nestavovské městské auto. V přepracované verzi vypadá Renault Duster docela moderně a stylově. Auto má agresivní obrysy, nafouknuté formy vypadají docela organicky. Tvar křídel dodává Dusteru objem a činí obrys vozu jedinečným a rozpoznatelným. Firemní znak, který zná celý svět, je umístěn na přední části vozu a je obklopen velkým množstvím chromových vložek. Chromované pruhy plynule přecházejí do předních světlometů, které doplňují image a jasně zapadají do designového konceptu Renault Duster. Obraz doplňují obdélníkové dveře a výkonné střešní ližiny. Auto má vysokou světlou výšku, obrovské víko kufru a úhledný nárazník.
- Lada X Ray má ostřejší a agresivnější rysy. Při pohledu na toto auto se zdá, že je to predátor, který se skrývá před silným vysokorychlostním trhnutím. Přední strana Xray je vybavena charakteristickými prvky, které mu dodávají osobitost. Přední světlomety v kombinaci s nasáváním vzduchu a maskou chladiče tvoří symbol ve tvaru X, který je charakteristickým znakem nejnovějších modelů AvtoVAZ. Disky o průměru 16 palců nevypadají dostatečně velké, většina kritiků si toho všimne a tvrdí, že Lada X Ray by vypadal lépe na 17 discích.
Porovnejte rozměry Lada Xray a Renault Duster:
Podle výsledků srovnání rozměrů Lada X Ray a Renault Duster vítězí francouzský vůz ve všech ohledech.
Díky větším rozměrům vůz působí bytelněji a má prostornější interiér. Přesto má Lada X Ray celkem slušné rozměry, i když na Francouze je podřadná.
interiér
Podle většiny motoristů je interiér Lada X Ray vyroben kvalitněji a atraktivněji. Vnitřní design ruského vozu je navržen harmoničtěji, uspořádání přístrojů a spínačů je pohodlnější a praktičtější. Tříramenný volant a velký displej ovládací konzoly dodávají liniím interiéru Xray sportovní nádech. Řidič má velký pozorovací úhel dráhy, interiér je obložen kvalitními materiály. Uvnitř je místa dostatek, na místo spolujezdce se pohodlně vejdou tři lidé.
Interiér Dusteru byl v posledních letech finalizován a vylepšen, nyní si nezadá s interiérem Renaultu Logan. Design interiéru získal zajímavější vzhled, objevily se chromové vložky. K lepšímu se změnila i palubní deska a sloupek řízení. Francouzský vůz má pohodlná sedadla a je prostornější než interiér Xray.
S obnovou řady domácích modelů AvtoVAZ se stalo běžným srovnávat nové Lady s levnými zahraničními vozy. Vozy ruského výrobce jsou prostě k nepoznání, nevypadají hůř než jejich evropské a asijské protějšky a technická složka je nyní na úrovni.
Vydáním kompaktního hatchbacku ve stylu SUV LADA XRAY v roce 2015, který je umístěn jako kompaktní crossover, automobilka dokázala, že domácí vozy jsou schopny konkurovat zahraničním konkurentům nejen z hlediska nákladů, ale také z hlediska úrovně vybavení. Vůz okamžitě přitáhl pozornost, stal se předmětem kontroverzí a diskuzí, zatímco mnoho motoristů začalo srovnávat Ladu XRAY s nejoblíbenějším crossoverem Renault Duster, který se již dlouho etabloval na dobré straně a má mnoho obdivovatelů. Mimochodem, pro Rusko se Renault Duster montuje v závodě Avtoframos, takže je to jen poloviční cizinec a vzhledem k alianci AvtoVAZ a Renault-Nissan by si auta takhle vůbec konkurovat neměla. Konkurence vlastně stále probíhá a i když není úplně správné srovnávat modely z různých segmentů, vzhledem k oblíbenosti otázky, co si vybrat, LADA XRAY nebo Renault Duster, porovnáme vlastnosti vozu. modely.
Technické vlastnosti modelů
Tuzemský model LADA XRAY vznikl na spolehlivé, léty prověřené platformě B0, což je bezrámový podvozek, kde jsou všechny prvky zabudovány ve spodní části karoserie. Renault Sandero, Logan, Duster a další vozy vyráběné koncernem Renault-Nissan byly postaveny na stejné platformě, což umožnilo snížit náklady a následně i cenu automobilu. Základ přitom nebyl na Lada X-Ray přenesen jen jako plán, komponenty VAZ působily i jako mnohé konstrukční prvky. Model předpokládá příčné uspořádání motoru s pohonem předních kol, přední zavěšení je nezávislé na typu MacPherson, na pružinách, vzadu je polonezávislé, pákové pružiny. Výrobce odvedl dobrou práci při ochraně karoserie LADA XRAY před korozí a postaral se také o motor a motorový prostor, poskytující ochranu kovu. Model Lada XRAY je dokonale přizpůsoben ruským provozním podmínkám, čímž se podobá svému konkurentovi.
Známý oldtimer tuzemských silnic, jednička SUV v Rusku, majitel prestižních ocenění a prostě spolehlivý vůz Renault Duster je také navržen na platformě B0 s využitím technických řešení, která umožnila dát crossoveru osobitost. charakter. Renault Duster má odolné odpružení, světlou výšku 210 mm, krátké převisy a další dobře implementované geometrické parametry cross-country, které vozu umožňují překonat všechny útrapy ruských silnic i off-road. Renault Duster může být vybaven pohonem předních kol (verze Authentique a Expression) nebo pohonem všech kol. Přední zavěšení Renaultu Duster je nezávislé na typu MacPherson, zatímco zadní zavěšení je implementováno v závislosti na typu pohonu. Takže pro verzi 4X2 se používá polonezávislé zavěšení a pro 4X4 nezávislé.
Внешний вид
Chlouba tuzemského automobilového průmyslu, vysoký hatchback Lada XRAY, se nepodobá žádnému ze svých předchůdců ani co-platformerů. Jako číhající predátor čekající na hod je LADA XRAY připravena vzlétnout. Agresivní design vozu, jeho četné reliéfy a stylová příď s maskou chladiče ve tvaru X a moderní optikou zdůrazňují tím nejlepším možným způsobem sportovnost a dynamiku modelu. Je to jasný a odvážný městský obyvatel, který organicky zapadá do městské krajiny.
Exteriér Renaultu Duster je vážný a klidný, svaly crossoveru jsou vyvinutější, zatímco všechny linie jsou hladké. I přes svou terénní povahu se vůz chová ve městě dobře. Jeho vzhled nyní doplňují návěstidla, nové reliéfy, aktualizovaná maska chladiče a LED lemování světlometů. Nárazníky Renault Duster také změnily tvar, ale image se stále nezměnila, nový Duster je stále stejný stylový a brutální muž, kterému občas nevadí míchat špínu mimo město.
Salon a kufr
Lada X-ray překvapil nejen externě, v pokračování vnějšího designu byl také implementován interiér, který je zcela v souladu se stylem vozu. Výzdoba interiéru v žádném případě nepřipomíná styl, který je vlastní dřívějším modelům AvtoVAZ, a je vyzdoben podle všech evropských kánonů. Vnitřní obložení je vyrobeno z kvalitních materiálů, aktualizovaná verze má vylepšenou zvukovou izolaci, palubní deska ve formě tří jamek je docela informativní, ale opravdu působivý je multifunkční volant s tlačítky pro ovládání zvuku a Bluetooth. Atmosféru doplňuje LED osvětlení interiéru, které vytváří pohodlnou jemnou záři.
Objem kufru LADA XRAY je 361 litrů, což není tolik, v případě potřeby vám transformační schopnosti kabiny umožňují rozšířit prostor až na 1207 litrů.
Interiér Renaultu Duster musí dostat svou náležitost – má vše, co potřebujete, a nic víc, design je velmi zdrženlivý a přitom moderní. Interiér vozu je prostorný a funkční, Duster dostal nový volant a nové čalounění sedadel, palubní deska se stala mnohem pohodlnější – všechny ovládací prvky jsou po ruce a údaje jsou snadno čitelné bez ohledu na světlo. Renault Duster má také aktualizovaný audio a multimediální systém, který nyní podporuje dnešní Android Auto a Apple CarPlay. Vylepšení se dočkal i design sedadel, díky přidání programovatelných deformačních zón se zvýšila bezpečnost v případě nehody.
Salon Renault Duster
Zavazadlový prostor Renaultu Duster je poměrně prostorný, jeho objem dosahuje 475 litrů a po sklopení sedadel se prostor zvětší na 1636 litrů, což umožňuje Renault Duster považovat za jeden z nejprostornějších vozů ve své třídě. Nadměrný a dlouhý náklad lze také přepravovat po sklopení opěradla předního sedadla spolujezdce a získat až 2,65 m prostoru.
Motory a převodovky
Chcete-li si vybrat, které auto koupit, nezapomeňte porovnat motory Renault Duster a Lada XRAY. SUV má výkonnější motory, kromě toho je možné zvolit naftový agregát, ale zde je již třeba vzít v úvahu vlastní požadavky a preference.
Pro LADA XRAY existují pouze dvě možnosti motoru, oba jsou benzínové:
- 1,6 l. 106 koní a maximální točivý moment 148 Nm.
- 1,8 l. o objemu 122 litrů. S. a točivý moment 170 Nm.
První motor je vybaven manuální převodovkou a výkonnější verze 1,8 litru spolupracuje jak s mechanikou, tak s automatizovanou mechanickou převodovkou.
Na crossover Renault Duster jsou nainstalovány následující možnosti motoru:
- Benzinový motor 1,6 litru s výkonem 114 koní. S. a točivý moment 156 Nm.
- Benzínová jednotka 2l. o objemu 143 litrů. S. a točivý moment 195 Nm.
- Dieselový motor o objemu 1,5 litru, objem 109 litrů. S. a točivý moment 240 Nm.
Motory Renault Duster jsou spárovány s 5 nebo 6stupňovou manuální převodovkou a také s automatickou převodovkou pro dvoulitrovou jednotku.
Dynamika a spotřeba paliva
Dynamický výkon Lada XRAY a Renault Duster je přibližně na stejné úrovni, ale auta se liší obžerstvím, silnější francouzské motory nejsou tak skromné jako VAZ a jen nafta má nižší spotřebu.
Salon LADA XRAY
Motor LADA XRAY o objemu 1,6 litru tedy zrychlí vůz na stovky za 11,7 sekundy, maximální rychlost je 172 km/h, spotřeba paliva v kombinovaném cyklu je 7,0 litru. na 100 km. Motor 1,8 litru. o objemu 122 litrů. S. umožňuje dosáhnout na značku 100 km/h za 10,4 nebo 12,3 (spárováno s 5AMT) sekund, maximální rychlost je 185–186 km/h a spotřeba ve smíšeném režimu je 7,2 a 6,8 litrů na 100 km.
1,6litrový motor Renault Duster zrychlí vůz za 10,9 s na 100 km/h, nejvyšší rychlost – 167 km/h, ve verzi Duster s pohonem všech kol – za 12,5 s, nejvyšší rychlost – 166 km/h, ve smíšeném režimu na 100 km. Spotřebuje se 2,4 a 7,6 litru. (pro 4X4) palivo. Dvoulitrový crossover jej zrychlí za 10,3 (s manuální převodovkou) a 11,5 s (s automatickou převodovkou), maximální rychlost je 180 a 174 km/h, kombinovaná spotřeba 7,8 litru. a 8,7 litru. palivová směs. Dieselový motor Renault Duster vám umožňuje zrychlit na stovky za 13,2 sekundy a získat až 167 km / h, spotřeba paliva je skromná – 5,3 litru. ve smíšeném rytmu.
Ovladatelnost a bezpečnost
Tuzemský výrobce poskytl modelu XRAY vynikající vyváženost kvalit, kombinující kontrolované chování na silnici s dobrým výkonem v terénu. Perfektní ovladatelnost, jistý průjezd zatáčkou s minimálním nakláněním karoserie, odpružení vyladěné pro aktivní manévrování, těsné řízení a jasné reakce – to vše zajišťuje stabilní kontrolu nad vozovkou.
Pokud jde o bezpečnost, Lada XRAY je zodpovědná za funkci kontroly stability a další moderní možnosti spojené s inteligentním systémem, jako jsou protiblokovací brzdy, posilovač nouzového brzdění, kontrola trakce a elektronické rozdělování brzdné síly, stejně jako pasivní bezpečnost. zařízení. Systém uchycení dětské sedačky ISOFIX a zamykání zadních dveří vozu jsou schopny ochránit nejmenší pasažéry.
Majitelé Renaultu Duster si nestěžují ani na ovladatelnost. Crossover s terénními schopnostmi má pohodlné odpružení a chová se sebevědomě na jakémkoli typu povrchu, včetně off-roadu, jemně překonává překážky, se kterými se na cestě setká. Jízdní komfort a bezpečnost jsou dány designem vozu, stejně jako četnými moderními doplňky a asistenty řidiče. Mezi funkce Duster patří systém kontroly stability, posilovač nouzového brzdění, systém distribuce brzdné síly, protiblokovací systém a další doplňkové možnosti, které usnadňují život motoristovi. Dobře implementovaná je i výbava pasivní bezpečnosti včetně předních a bočních airbagů, dále systém IS OFIX a zamykání zadních dveří vozu pro ochranu dětských pasažérů.
Při výběru toho, co je lepší koupit Duster nebo XRAY, byste měli vzít v úvahu provozní podmínky vozu, protože crossover je s pohonem všech kol a světlou výškou 210 mm. Předpokládá se nejen pro město, ale i pro výpady za jeho hranicemi. Vysoký hatchback LADA XRAY, upřímně řečeno, zaostává za plnohodnotným crossoverem, i když je schopen překonat mírné překážky. Dokonale si poradí s rozbitými silnicemi a základním nátěrem, ale seriózní off-road není na autě. Světlá výška LADA XRAY je 195 mm, což je na auto malé třídy docela dobré (pro srovnání, crossover Hyundai Creta má světlou výšku 190 mm a Toyota RAV4 má od 165 do 205 mm, v závislosti na úpravě ). Lada XRAY dokáže překonat velké louže střední hloubky, ale protože nezná brod, je lepší koně nekoupat. I když, stejné pravidlo platí pro Renault Duster. Hloubka možného ponoření je omezena výškou a umístěním sání vzduchu do motoru, přičemž průduch Dusteru není příliš vysoko, přičemž auto i tak klidně zdolá malý brod 45-50 cm.
Náklady na služby
Pravidelná údržba, opatření k udržení správného technického stavu vozu, s výměnou potřebného spotřebního materiálu a náhradních dílů, jak u Lada XRAY, tak u Renault Duster se provádí každých 15 km. běh. Údržba nebude stát příliš mnoho, kromě toho jsou stroje nenáročné a mají dobrou udržovatelnost. Pokud ale porovnáme modely, zjistíme, že Duster není tak levný jako domácí Lada. Díly jsou vždy k dispozici pro modely VAZ, stojí cent a technická práce za příjemnou cenu. Neříkám, že náhradní díly na Renault Duster jsou drahé nebo obtížně dostupné, ale montážní práce budou drahé.
Cena všech konfigurací
Vozy Renault Duster a L ADA X RAY s pohonem předních kol jsou ve stejném cenovém segmentu, za pohon všech kol Duster si budete muset připlatit. Model L ADA X RAY je nabízen v 6 barvách karoserie a 11 úrovních výbavy:
Pro model Renault Duster je k dispozici 17 barevných variant a různé úrovně výbavy:
*Ceny za vybavení jsou uvedeny bez zohlednění slev a speciálních nabídek prodejců LADA a Renault a bez zahrnutí nákladů na další vybavení.
Kterému autu dát přednost
Při rozhodování, co si vybrat ze dvou modelů, LADA XRAY nebo Renault Duster, byste se měli zaměřit především na vlastní potřeby. Duster s předním náhonem je ve stejné cenové relaci jako Lada XRAY, možnosti pohonu všech kol budou dražší. V tomto případě je důležité vzít v úvahu provozní podmínky vozu. Crossover Renault Duster má vážný terénní charakter, zatímco Lada je lepší na provoz ve městě, a pokud jedete do terénu, pak pouze na lehkou. Oba modely jsou přizpůsobeny drsným ruským provozním podmínkám a jejich vysoká světlá výška jim umožňuje úspěšně se vyrovnat s útrapami našich silnic, kde místy chybí asfaltový povrch. Zde se musí každý motorista rozhodnout nezávisle a zvážit všechna pro a proti.