Výměna oleje v automatické převodovce Kia Sportage 3 po kolika – pečlivě studujeme

Včasná údržba je nezbytná pro životnost každé automatické převodovky. To platí zejména pro moderní, pokročilejší boxy.

Výměna oleje v automatické převodovce automobilu KIA Sportage 3 není nejobtížnější postup. S pečlivým přístupem je možné vyměnit pracovní kapalinu na tomto voze i při absenci konkrétních znalostí o struktuře a principu fungování systému mazání automatické převodovky. Stačí jen přísně dodržovat pokyny a být při práci opatrní.

V článku zvážíme dvě možnosti výměny mazací kapaliny ve stroji KIA Sportage 3: plnou a částečnou.

Jaký olej a kdy vyměnit

Plánovaný čas na výměnu oleje v automatické skříni vozu KIA Sportage 3 je 90 tisíc km. Některé zdroje tvrdí, že mazivo v automatické převodovce tohoto vozu nelze vůbec změnit, pokud jsou provozní podmínky normální. To je však pochybná informace.

I za normálních podmínek, kdy jsou vyloučena abnormální zatížení, kapalina ATF po ujetí 90 XNUMX km zčerná. V jeho objemu se hromadí velké množství zplodin opotřebení, které magnet není schopen na sebe nashromáždit v potřebném objemu a tyto abrazivní částice volně cirkulují systémem. Dochází také k rozkladu přísad a degradaci báze.

Proto je lepší provést výměnu nejpozději, než je uvedeno v předpisech. Pokud je vůz provozován v obtížných podmínkách, pak se počet najetých kilometrů mezi po sobě jdoucími výměnami sníží na 60 tisíc km.

Následující provozní faktory lze klasifikovat jako těžké:

• hornatý nebo členitý terén;
• špatné silnice s mnoha hrboly;
• písčitý nebo zasněžený terén, kde musí kola pravidelně prokluzovat;
• časté cestování na krátké vzdálenosti;
• okolní teplota je nad 32 °C po více než polovinu celé provozní doby vozu;
• systematické využívání vozu jako hnacího vozidla pro přepravu přívěsů;
• použití automobilu jako policejní, záchranářské, lékařské nebo jiné služební posádky.

Hladinu mazací kapaliny je nutné kontrolovat alespoň jednou za 30 XNUMX km. Olej v automatické převodovce se doporučuje vyměnit před plánovaným termínem v následujících případech:

• stroj začne selhávat (rychlost se přepíná se zpožděním, objevují se citelné otřesy) a nebyly nalezeny žádné stopy mechanických závad;
• došlo k úniku nebo nucenému vypouštění kvůli servisu nebo opravě s počtem najetých kilometrů blízko plánovanému;
• auto dlouho stálo bez hnutí (více než 3 roky).

Při výběru maziva se řiďte doporučeními výrobce. Automatická převodovka KIA Sportage 3 je naplněna převodovou kapalinou třídy SP-IV. Doporučuje se nalít originální olej od KIA.

Mnoho ovladačů však používá analogy stejné třídy od jiných výrobců. Zároveň nejsou pozorovány žádné negativní důsledky. Jak ukázala praxe, stačí aktualizovat kapalinu ATF v krabici nejpozději v plánovaném čase pro její dlouhý a bezproblémový provoz.

Náhradní nástroje

K výměně oleje v automatické převodovce KIA Sportage 3 budete potřebovat relativně malý seznam nářadí. Vše závisí na tom, zda bude provedena úplná nebo částečná výměna.

Nejprve zvažte minimální sadu pro částečnou obnovu maziva:

• nástrčný nebo vidlicový klíč na 24 (pro vypouštěcí šroub);
• klíč na 22 nebo čtyřhran s hranou 8 (pro odvzdušňovací šroub);
• klíč pro 8 (pro šrouby kovové ochrany podvozku);
• prázdná nádoba o objemu minimálně 5 litrů pro těžbu;
• nálevka na nalévání;
• měděný kroužek pro vypouštěcí zátku;
• čisté hadry;
• 5 litrů oleje.

Pokud je plánována kompletní výměna, bude navíc vyžadováno následující:

1. kleště a šroubovák (k demontáži vzduchového filtru a vzduchových kanálů, jakož i k odstranění svorek z přívodních a vratných hadic oleje automatické převodovky do chladiče);
2. plastová láhev o objemu 1,5–2 litry;
3. další 3 litry oleje;
4. asistent, který spustí a zastaví motor, aby vyčerpal těžbu.
5. Je také možné dodatečně vyměnit pryžový kroužek pod kontrolní zátkou.

Typy výměny oleje

Stejně jako u většiny moderních automatických převodovek poskytuje výměna oleje v automatické převodovce KIA Sportage 3 dvě možnosti:

1. částečná výměna;
2. kompletní výměna.

V případě částečné výměny maziva automatické převodovky nedochází k úplnému odstranění starého oleje ze systému. Objem scezené úpravy je cca 5 litrů. Tohle je něco málo přes polovinu.

Pokud je provedena kompletní výměna, pak zajišťuje obnovu celého objemu maziva s úplným odstraněním použitého oleje a naplněním nového. V každém případě se na konci práce kontroluje hladina oleje kontrolním otvorem.

Před zahájením práce je vůz umístěn na inspekční jámu nebo zvednut na výtah. Spodní ochrana je demontovaná (plastová s sponami a kovová se šrouby). Automatická převodovka se zahřeje na provozní teplotu (55–65 °C). Poté je připraven nástroj a prázdná nádoba.

Částečná výměna

Při částečné výměně oleje v automatické převodovce se následující kroky provádějí vlastníma rukama:

• zátka ovládacího otvoru je odšroubována (olej může začít vytékat v malém proudu);
• je odšroubována vypouštěcí zátka, přes kterou je nutné vypustit starý olej (asi 5 litrů);
• magnet je důkladně očištěn od kovového prachu a korek je zabalen zpět;
• zátka ovládacího otvoru se přišroubuje zpět;
• odšroubuje se odvzdušňovací zátka, do otvoru se vloží nálevka a nalije se kapalina v objemu odpovídajícím vypuštěnému objemu. Pro pohodlí se doporučuje vyjmout vzduchový filtr, ale při částečné výměně to není nutné;
• motor naskočí a zahřeje se na provozní teplotu (v tomto případě je nutné přepnout volič do všech poloh);
• odšroubuje se kontrolní zátka a zkontroluje se hladina mazání (převodová kapalina by měla odtékat tenkým proudem);
• doplnění nebo vypuštění přebytečné převodové kapaliny.

V tomto případě není nutné vypouštět olej vypouštěcím otvorem ani při silném přepadu. Stačí počkat, až kapalina vyteče kontrolním otvorem, až se vytvoří tenký pramínek nebo kapky.

Částečná výměna umožní obnovu oleje asi o 60–65 %. Pokud nebyly žádné stížnosti na provoz automatické převodovky, olej je relativně čistý a necítí spálení, tato možnost je docela vhodná.

Kompletní výměna oleje

Při kompletní výměně je nutné provést všechny úkony jako u částečné až po rozběh a zahřátí. Po naplnění asi 5 litrů kapaliny se provede následující:

• vzduchový filtr a odbočné potrubí vedoucí ke škrticí klapce jsou demontovány;
• hadice je odstraněna ze zpětného vedení chladiče oleje automatické převodovky (označeno žlutou značkou);
• tato hadice se vloží do připravené plastové láhve;
• motor se spustí a z chladiče se přes hadici zpětného vedení oleje z chladiče vypustí asi 1 litr odpadní kapaliny;
• nový olej se naplní přes odvzdušňovač ve stejném množství;
• operace se opakuje, dokud se ve vratné hadici neobjeví čerstvý olej (zpravidla stačí tři cykly);
• doplnění nebo odstranění přebytků popsaných pro částečnou výměnu.

Poté se na své místo nasadí zpětná hadice a namontuje se pouzdro vzduchového filtru. Tím je kompletní výměna oleje v automatické převodovce KIA dokončena.

Samočinná výměna oleje v automatické převodovce KIA Sportage 3 – video