Ahoj všichni!

A znovu oprava. Uuuhh, jak se mi z toho kýblu udělalo špatně. Zkrátka od výměny spojky neuplynul ani týden, ujel jsem 450 km do Moskvy a někde 15-20 km před cílem, na pravé zatáčce na levou stranu, jsem slyšel šu šu šu šu šu šup. No, pak se tyhle šup šup zesílily a pak jen hloupý člověk neuhodne, že za to může ložisko kola.
Když jsem přijel, zvedl jsem auto, zatřásl kolem a od nápravy byla vůle asi 2 cm v každém směru. Auto je pro zábavu, já sám jsem v Exist a svou vinou objednávám originál:

Ložisko kola – Hyundai / Kia 51720-02000 – 981 rublů.

Termín 3 dny, vše přišlo včas, ALE! Vezmeme-li to ložisko, byla jsem v rozpacích z krabice, většinou jsou hranaté, ale tady jsou hodně podlouhlé a váží podezřele hodně

Náhradní díly na foto: 5172002000. Foto v knize jízd Hyundai Solaris

No, dostal jsem se k autu, rozhodl jsem se otevřít krabici. A je tu překvapení:

Foto v knize jízd Hyundai Solaris

Twoaaah, Kaarle! Existencialista udělal chybu na sekačce) teď je tam i na pravé straně, pro jistotu))

Dále. Když jsem věděl, že Hyundai / Kia takové díly nevyrábí, zajímalo mě, co je v tašce, co kdyby později bylo možné koupit ještě levněji. A tady je to, co tam je:

Foto v knize jízd Hyundai Solaris

ložisková firma ILJIN, vyrobený v Indii. Z nějakého důvodu tento kód vůbec neprorazí, možná proto, že jde jen pro naše auta. xs.

Oprava měla být provedena venku před domem, nebyl tam lis a čep jsem musel odnést do servisu na vylisování ložiska, ale vše jsem rozebral sám, pod širým nebem)

Foto v knize jízd Hyundai Solaris

Foto v knize jízd Hyundai Solaris

Další nadcházející oprava je louže pod autem. Těsnění oleje levého pohonu… Bez slov, jednu věc opravím, druhá se rozbije.

Foto v knize jízd Hyundai Solaris

Za 500 rublů mi jeden dobrý Uzbek pomohl odstranit staré ložisko a zalisovat nové.
Mimochodem, starý náboj se ani pod tlakem nechtěl dostat z čepu a musel se zahřát:

Foto v knize jízd Hyundai Solaris

Poprvé, když jsem viděl tuto metodu, zahřáli ji poloautomatickým zařízením) Ale potom to vyšlo normálně. Dále nechali kov trochu vychladnout, vše uvnitř lehce očistili kovovým kartáčem a zalisovali nový.

READ
Kde je číslo vína na fotografii Chevrolet Cruze: musíte to vědět

Foto v knize jízd Hyundai Solaris

Opět smontováno v opačném pořadí a vůz je opět v provozu.
Zde manuál nefungoval, protože. Nedělal jsem to doma a částečně jsem to nedělal sám, ale na toto téma je spousta informací)
Počkej na další příspěvek, tam bude manuál. Manuál pro výměnu těsnění hnacího oleje u manuální převodovky.

No a ložiskové klece jsem si vzal domů, budou ležet jako trny v garáži, už na samostatné výměny.

Foto v knize jízd Hyundai Solaris

Mimochodem, na tom, že vyndali to samé, je vidět (i když špatně) nápis ILJIN. Bohužel zemi výrobce již nelze přečíst.

Děkuji všem za pozornost, pokud máte nějaké dotazy nebo návrhy – čekám v komentářích)
Hladké silnice!

PS Již později jsem si na fotce všiml, že nativní ložisko ILJIN bylo vyrobeno v Číně. No, uvidíme, kdo vydrží déle)

1. Zabrzděte vozidlo parkovací brzdou a nainstalujte pod zadní kola klíny („boty“).

Nainstalujte klíny (

2. Povolte matice kola, zvedněte přední část vozu, odšroubujte matice kola a kolo vyjměte.

Demontujte kolo na voze Hyundai Solaris

VAROVÁNÍ:

Povolujte a utahujte matice kol pouze tehdy, když je vozidlo na zemi.

3. Držte hnací hřídel proti otáčení pomocí šroubováku zasunutého do otvoru pro ventilaci brzdového kotouče a odšroubujte matici náboje s hlavou „32“.

Odšroubovali jsme matici náboje na autě Hyundai Solaris

Poznámka:

Šroubovák spočívá na brzdovém třmenu.

4. Demontujte snímač rychlosti kola.

Demontujeme snímač rychlosti kola na voze Hyundai Solaris

Poznámka:

Pomocí klíče „10“ odšroubujte šroub připevňující snímač k čepu řízení a snímač vyjměte.

5. Demontujte brzdový kotouč, jak je zde popsáno.

6. Pomocí klíče „17“ odšroubujeme upevňovací matici a vytlačíme koncový čep spojovací tyče z otvoru v čepu řízení.

Odšroubujeme upevňovací matici a vytlačíme koncový čep spojovací tyče na voze Hyundai Solaris z otvoru v čepu řízení

7. Pomocí klíče „19“ odšroubujte matici zajišťující čep kulového kloubu a čep kulového kloubu vytlačte.

Odšroubovali jsme matici zajišťující čep kulového kloubu na voze Hyundai Solaris

8. Pomocí klíče „17“ jsme odšroubovali dvě matice zajišťující skříň hřebenu k čepu řízení, přičemž šroub držel v otáčení pomocí klíče „17“.

Odšroubovali jsme dvě matice zajišťující pouzdro vzpěry k čepu řízení na autě Hyundai Solaris

Poznámka:

Na fotce není vidět jeden šroub. Je znázorněno šipkou.

9. Demontujeme čep řízení.

Demontujte čep řízení na voze Hyundai Solaris

10. Upněte čep řízení do svěráku.

Čep řízení upínáme do svěráku na autě Hyundai Solaris

11. Dvěma montážními lopatkami vytlačíme náboj z čepu řízení.

Pomocí dvou montážních nožů vylisujeme náboj z čepu řízení na autě Hyundai Solaris

Poznámka:

Vlivem těsného uložení ložiska na náboji se obvykle zbortí a jeho vnitřní kroužek zůstane na náboji.

12. Vnitřní kroužek zbývající na náboji se posune pomocí dláta.

READ
Hyundai solaris jak rozebrat klíč

Vnitřní kroužek zbývající na náboji je u vozu Hyundai Solaris posunut dlátem

13. Do vzniklé mezery vložíme dva montážní nože.

Do vzniklé mezery na autě Hyundai Solaris vložíme dva montážní listy

14. Lisujeme montážními noži a sejmeme ložiskový kroužek.

Lisujeme montážními břity a vyjmeme kroužek ložiska na autě Hyundai Solaris

15. Pilníkem nebo jehlovým pilníkem opatrně odstraňte vzniklé otřepy z náboje.

Pilníkem nebo jehlovým pilníkem opatrně odstraňte vytvořené otřepy z náboje na voze Hyundai Solaris

16. Šroubovákem vypáčíme pojistný kroužek a vyjmeme jej.

Vypáčíme pojistný kroužek šroubovákem a odstraníme jej na autě Hyundai Solaris

17. Pomocí pohárkového stahováku vylisujeme ložisko z čepu řízení.

Pomocí stahováku vylisujeme ložisko z čepu řízení na voze Hyundai Solaris

Poznámka:

Důkladně očistěte povrch pro lisování nového ložiska.

18. Na vnější kroužek nového ložiska naneseme tenkou vrstvu motorového nebo převodového oleje nebo speciálního ložiskového tuku.

Na vnější kroužek nového ložiska na autě Hyundai Solaris naneseme tenkou vrstvu motorového oleje

19. Namontujeme nové ložisko do čepu řízení a zatlačíme ho stahovákem až na doraz a namontujeme pojistný kroužek.

Na vůz Hyundai Solaris montujeme nové ložisko do čepu řízení

Poznámka:

V nepřítomnosti hrncového stahováku lze ložisko zalisovat ve svěráku nebo na lisu s použitím starého ložiska jako trnu.

Při absenci stahováku pohárů můžete ložisko nalisovat ve svěráku na autě Hyundai Solaris

20. Na povrch pro lisování naneseme tenkou vrstvu motorového nebo převodového oleje.

Na povrch naneseme tenkou vrstvu motorového oleje pro lisování na automobil Hyundai Solaris

21. Náboj vtlačíme do ložiska, spoléháme se na vnitřní kroužek ložiska.

Náboj lisujeme do ložiska na autě Hyundai Solaris

22. Nainstalujeme čep řízení na místo, utáhneme šrouby a matice.