Podle doporučení výrobce by se brzdová kapalina měla vyměnit po 30 tisících kilometrech nebo 2 letech provozu (podle toho, co nastane dříve).
Brzdová kapalina je totiž velmi hygroskopická. Absorbuje vlhkost ze vzduchu, což kromě koroze částí brzdového systému snižuje bod varu samotné kapaliny a to může vést k selhání brzd při častém prudkém brzdění. Vypuštěnou kapalinu znovu nepoužívejte: je kontaminovaná, nasycená vzduchem a vlhkostí. Do systému vždy přidávejte pouze novou kapalinu stejné značky jako kapalina, která byla naplněna dříve.
Před výměnou brzdové kapaliny zkontrolujte těsnost hydraulického pohonu (viz “Kontrola těsnosti hydraulického brzdového pohonu”) a závady odstraňte.
Brzdovou kapalinu je nutné vyměnit s asistentem. Je vhodné pracovat tak, že auto nainstalujete na vyhlídkový příkop nebo nadjezd (není třeba demontovat kola).
Budete potřebovat: klíč „11“ pro potrubí, brzdovou kapalinu, pryžovou nebo průhlednou hadici, průhlednou nádobu, injekční stříkačku.
1. Zabrzděte vůz parkovací brzdou a nainstalujte pod kola klíny („boty“),
2. Pokud se práce neprovádí na vyhlídkovém příkopu nebo nadjezdu, zvedněte postupně všechna čtyři kola a postavte vozidlo na podpěry. Tuto práci můžete provést také postupným zvednutím a odstraněním dalšího kola.
- zpátky;
- levý přední;
- Levá zadní;
- pravá přední strana.
3. Odšroubujte zátku nádržky hlavního brzdového válce.
4. Odčerpejte starou brzdovou kapalinu z nádržky hlavního brzdového válce lékařskou stříkačkou nebo gumovou žárovkou.
5. Doplňte novou brzdovou kapalinu až po spodní okraj plnicího hrdla.
6. Očistěte ochranné krytky odvzdušňovacích ventilů brzdových mechanismů předních a zadních kol od nečistot.
7. a sejměte víčka.
Poznámka: Připojte hadici k odvzdušňovacímu ventilu pomocného brzdového válce pravého zadního kola a ponořte konec hadice do čisté průhledné nádoby.
8. Asistent musí čtyřikrát až pětkrát prudce sešlápnout brzdový pedál (s intervalem mezi sešlápnutím 1-2 s), poté pedál držet sešlápnutý.
9. Povolte odvzdušňovací ventil o 1/2-3/4 otáčky. Z hadičky začne vytékat stará (špinavá) brzdová kapalina. Brzdový pedál by v tomto okamžiku měl hladce dosáhnout dorazu. Jakmile kapalina přestane vytékat, zavřete odvzdušňovací ventil.
Poznámka: Neustále sledujte hladinu kapaliny v nádrži a nedovolte, aby klesla ke značce „MIN“ na stěně nádrže. Podle potřeby doplňte novou brzdovou kapalinu, aby se do hydraulického pohonu nedostal vzduch. To zajišťuje postupnou výměnu staré kapaliny za novou bez vypouštění hydraulického systému.
10. Stejným způsobem vyměňte brzdovou kapalinu v pracovním válci brzdového mechanismu levého předního kola vyšroubováním odvzdušňovacího ventilu.
11. Opakujte kroky 6-9, dokud nebude kapalina v pohonu zcela vyměněna (z hadice by měla vytékat čistá kapalina bez vzduchových bublin).
12. Následně vyměňte brzdovou kapalinu ve druhém okruhu (nejprve v pracovním válci brzdového mechanismu levého zadního kola, poté pravého předního).
13. Po výměně brzdové kapaliny nezapomeňte nasadit ochranné krytky na odvzdušňovací ventily. Vyměňte poškozené uzávěry.
14. Zkontrolujte kvalitu odvedené práce: několikrát sešlápněte brzdový pedál – zdvih pedálu a síla na něj by měly být při každém sešlápnutí stejné. Pokud ne, vraťte se ke krokům 6-10.
15. Doplňte brzdovou kapalinu po úroveň značky „MAX“ na stěně nádržky hlavního brzdového válce. Nádrž uzavřete víkem.
16. Po výměně brzdové kapaliny nezapomeňte nasadit ochranné krytky na odvzdušňovací ventily, abyste zabránili korozi.