Výměna ložiska zadního náboje Renault Logan se provádí analogicky s předním. Existují triky, které dělají rozdíl. Samotný proces výměny je poměrně obtížný a vyžaduje asistenta, protože díly, které je třeba odstranit, jsou těžké.
Video výměny ložiska zadního kola na Renault Logan níže.
Výměna ložiska zadního náboje na Renault Logan
Proces výměny ložiska zadního náboje Renault Logan je poměrně obtížný a vyžaduje určitou dovednost. Nejlepší je to provést společně, aby bylo jak pomoci s demontáží a montáží. Podívejme se tedy přímo na samotný proces:
- Auto zatáhneme ruční brzdou a namontujeme podložky proti srolování.
- Nyní uvolněte parkovací brzdu.
- Demontujte zadní kolo.
Kolo je demontováno, můžete začít s výměnou
Brzdový buben vyjmeme pomocí stahováku
Matici odšroubujeme ve směru hodinových ručiček.
Toto jsou ložiska, která nainstalujeme
Ložisko zadního náboje nahrazeno Renaultem Logan. Nezapomeňte také zkontrolovat správnou instalaci brzdového systému.
Ladění a revize
Někteří majitelé automobilů Renault Logan instalují kotoučové brzdy zpět. Je třeba mít na paměti, že ložisko náboje musí být instalováno stejně jako vpředu, ale to je nemožné kvůli skutečnosti, že různé velikosti. Existuje pouze jedna cesta ven – vyměnit čep. Na Renault Logan najdete originální zadní díl, který podporuje montáž předního ložiska. Náklady na takovou část jsou asi 10 000 rublů.
Také stojí za zvážení, že při ladění odpružení Renault Logan musí být ložiska náboje instalována sportovního typu. Méně podléhají opotřebení a vydrží zatížení a jejich zdroje se zvýšily z 30 000 na 50 000 km.
Také při instalaci kotoučových brzd s ABS bude muset být vyměněn samotný snímač rychlosti, protože standardní nebude odpovídat novému designu. Proto při provádění ladění stojí za to přemýšlet o nákladné a nákladově efektivní části, i když efekt se zcela vyplatí, protože se zvýší zdroj.
Čísla ložisek zadního náboje
Protože Renault Logan může být vybaven ABS, existují dva typy ložisek zadního náboje. Jeden obsahuje funkci ABS a druhý nikoli. Proto se podrobnosti liší a stojí za to vědět, zda existuje ABS pro auta, a podle toho si koupit náhradní díl.
Ložisko SKU s ABS
Nejprve zvažte, jaký druh ložisek zadního náboje existuje na Renault Logan s ABS.
Originální článek ložiska zadního náboje Renault Logan s ABS vypadá takto – 77 . Průměrné náklady v Ruské federaci jsou 2850 rublů.
Existuje mnoho analogů a všechny jsou certifikované, ale ne všechny jsou doporučeny pro instalaci na auto. Proto v tabulce zvážíme ty hlavní, které lze nainstalovat na Renault Logan:
| Jméno výrobce | Položka č. | Průměrné náklady v Ruské federaci v rublech |
|---|---|---|
| Starline | LO 03637 | 1150 |
| Denckermann | W413272 | 1250 |
| beta | H1R023BTA | 1350 |
| Mistrovský sport | 3637-SET-MS | 1600 |
| Coram | CR076 | 1700 |
| Kraft Automotive | 4105185 | 1750 |
| asam | 30925 | 1800 |
| Obtížnost | PW-P 3637 | 2000 |
| Koyo | KOYO-8088 | 2100 |
| točivý moment | PLP-101 | 2200 |
| mapco | 26126 | 2300 |
| Února | DAC37720037M-SADA | 2400 |
| meyle | 16-14 650 0011 | 2400 |
| Nipparts | N4701045 | 2400 |
| Optimální | 701 977 | 2400 |
| břišní svaly | 200425 | 2500 |
| Automotor Francie | ABR5575 | 3000 |
| SNR | R155.75 | 3200 |
| únor | 24315 | 3900 |
| Ruville | 5575 | 3900 |
| SWAG | 60 92 4315 | 6000 |
Ložisko SNR pro Renault Logan s ABS
Je tedy vidět, že analog původního ložiska zadního náboje Renault Logan s ABS stojí v průměru 2400 XNUMX rublů. To je o něco levnější než díl, který vyrábí závod Renault.
Ložisko bez ABS
Nyní zvažte SKU původního dílu a také jeho protějšky bez ABS:
7701205812 – Toto je originální katalogové číslo ložiska zadního náboje Renault Logan bez ABS. Průměrná cena v Ruské federaci je 2000 XNUMX rublů.
Stejně jako v první verzi existuje poměrně málo analogů ložiska zadního náboje Renault Logan bez ABS. Zvažte ty hlavní a ty, které jsou doporučeny pro kvalitu pro instalaci na auto:
| Jméno výrobce | Položka č. | Průměrné náklady v Ruské federaci v rublech |
|---|---|---|
| Kamoka | 5600011 | 600 |
| dello | 30770102050812 | 700 |
| Mistrovský sport | 3525-SET-MS | 700 |
| Starline | LO 03525 | 700 |
| Coram | CR025 | 700 |
| beta | H21071BTA | 700 |
| Auta Toko | HJ2-171MX | 750 |
| NK | 763908 | 780 |
| Cx | CX 597 | 800 |
| Února | DAC25520037-SADA | 830 |
| Kraft Automotive | 4105010 | 900 |
| Zisk | 2501-0869 | 900 |
| Obtížnost | PW-P 3525 | 975 |
| točivý moment | DAC 25520037 | 975 |
| únor | 05538 | 1000 |
| Fenox | WKB60171 | 1050 |
| Japonská auta | H21071JC | 1150 |
| asam | 30450 | 1200 |
| Optimální | 702 312 | 1300 |
| Obtížnost | PW-P 3525 | 1300 |
| břišní svaly | 200004 | 1350 |
| Ruville | 5563 | 1500 |
Jak je vidět z tabulky, analogů ložiska zadního kola je u verze bez ABS poměrně dost. Zároveň jsou náklady mnohem nižší než původní. Montáž těchto náhradních dílů se provádí do standardních sedadel a nevyžaduje nic dodělávat nebo předělávat.
Rozměry ložiska kola
Stává se, že požadované ložisko nelze najít a jsou nabízeny analogy. Ale abyste našli ten správný, musíte znát velikost. Mnoho automobilových nadšenců nikdy nepřemýšlelo: proč jsou všechna ložiska dimenzována? Aby bylo snadné vybrat analog pro tento parametr.
U Renault Logan má ložisko zadního náboje rozměr 25x52x37 mm.
Rozsah dodávky pro ložisko zadního kola
Znáte-li tento indikátor, můžete si ložisko vyzvednout ve výrobním obchodě o něco levněji, než je vyráběno známými výrobci. Je třeba mít na paměti, že kvalita ne vždy odpovídá normě a zdroj může být malý. Logan se vyrábí v Rusku od roku 2005 a závod se začal stavět v roce 2003.
Závěry
Při výměně ložiska zadního náboje Renault Logan byste měli být velmi opatrní, protože při nesprávném stlačení dílu dojde k jeho rychlému selhání kvůli zvýšenému opotřebení. Také stojí za zmínku, že při výměně byste měli dodržovat bezpečnostní pravidla, zejména při instalaci a demontáži dílů.
Mezi motoristy se často vyskytuje problém, jako je prasknutí ložiska zadního kola Renault Logan. Hlavním problémem montáže je poškozené ložisko, případně zadření z důvodu vypršení životnosti nebo špatného stavu vozovky. Doporučený nájezd vozu, po kterém je nutné zkontrolovat náboj, diagnostikovat a vyměnit ložisko je 60 000 km.
Chcete-li zkontrolovat funkčnost uzlu, měli byste: Zvedněte svého Logana. Roztočte kolo a pokud se ozývá klepání, hluk nebo skřípání a brzdění, pak se s největší pravděpodobností jedná o problém náboje a možná spadlý kroužek. Známky rozbití jsou cítit i během cesty, v kabině uslyšíte hluk a vibrace.
Ložisko zadního kola: článek, výběr, cena
Při nákupu ložiska zvažte vlastnosti, jmenovitě: výrobce, číslo, velikost a cenu, přítomnost ABS magnetického proužku. Na obrázku je ložisko zadního náboje Renault Logan s ABS.
Cena ložiska zadního náboje
Začněme cenou a výrobci náhradních dílů. V závodě Renault jsou instalovány výrobky ze závodu SNR nebo NTN, jako možnost nákupu produktů těchto závodů bude cena náhradního dílu v průměru 1500,-. Analogy: továrny SKF, SWAG nebo FAG, ale toto je již prémiový segment, jejich cena je 2000-2500.
Pokud chcete dodávat díl dlouhodobě, držte se těchto výrobců, jiné a levnější produkty vám nevydrží ani 30 000 km. najetých kilometrů.
VIN kód nebo nové číslo dílu Renault Logan
Před nákupem musíte v katalogu uvést číslo (vin code) ložiska. Původní číslo ložiska bez ABS je 7701205812; s ABS – 7701207677 (stojí v průměru 1,5x více). Katalogová čísla v závislosti na výrobci vidíte v tabulce níže.
Doporučení výrobci ložisek a ceny
| Počet p / p | Výrobce, země | Katalogové číslo | Velikost mm | Cena, rublů |
|---|---|---|---|---|
| 1 | asam | 70820 | 25 * 52 * 37 | 1100 |
| 2 | Ashika | 44-21016 | 870 | |
| 3 | Února | DAC25520037-SADA | 1030 | |
| 4 | France Car | FCR210243 | 820 | |
| 5 | GMB | GH0030R0 | 1540 | |
| 6 | SNR/NTN | R155.63 | 650 | |
| 7 | SKF | VKBA 3596 | 1150 | |
| 8 | SWAG | 7701205812 | 900 | |
| 9 | TEPLOUŠ | 713630300 | 1000 |
Rozměry zadního náboje
Při nákupu dílů uveďte jeho rozměry, protože existují jeho různé modifikace. původní velikost ložiska Renault Logan:
- vnitřní průměr prstenu – 25 mm,
- vnější průměr – 52 mm,
- šířka – 37 mm.
Jak vyměnit ložisko zadního kola. Nejprve se připravme na rekonstrukci.
K provedení všech operací potřebujete standardní sadu instalatérských nástrojů:
- Sada klíčů a hlav;
- Stahovák;
- Svěrák;
- Náhlavní souprava o průměru 48-50 mm (nebo hlava) nebo stejný kroužek;
- Kleště na odstranění pojistných kroužků;
- Nové ložisko;
- Zvedák;
- Momentový klíč pro utažení matice náboje.
Zaparkujte auto na rovné ploše, pod kola umístěte zarážky, zařaďte první rychlostní stupeň. Nyní zvedněte auto pomocí zvedáku a seznamte se s přístrojem podle uvedeného schématu, hlavní součástí jednotky je buben:
egoista
Jezdím Ford Focus ST
Moskva
Inženýři odvedli skvělou práci – 15 zařízení v 1 pouzdru.
Palubní počítač celého auta s FULL HD snímáním. Potěší přehledná zadní kamera a GPS navigátor s 32 satelity.
Používám ho 6 měsíců a na pokuty jsem už zapomněl.
Sdílím odkaz na oficiální stránky tohoto zázračného registrátora: PODROBNOSTI
Ložisko zadního náboje: pořadí opravy
Veškeré operace provádíme v pořadí:
- Odšroubujte šrouby kola.
- Odšroubujeme ochrannou krytku a následně samotnou matici náboje.
- Demontujte brzdový kotouč a třmen.
- Před vyjmutím kotouče jej také budete muset uvolnit z brzdových lanek pomocí nůžek na drát.
- Poté kleštěmi odstraníme pojistný kroužek.
- Buben nasadíme na svěrák bez upnutí (vzdálenost mezi čelistmi svěráku udělejte 60 mm).
- Vyklepeme starou část (budete potřebovat trn). Kladivem provádíme rovnoměrné údery po celém průměru trnu (další možnost odstranění je stahovákem).
Operace pro vylisování a zalisování ložiska (1 na obrázku) lze provádět pomocí stahováku (2 na obrázku), který bude připevněn k disku svými tlapkami. Postup vylisování ložiska předního náboje se provádí obdobně.