V životě téměř každého majitele vozu nastane chvíle, kdy je nutné vyměnit ložisko kola. Pokud tato jednotka selže, vozidlo se hůře naklání, snižuje se ovladatelnost a zvyšuje se pravděpodobnost nouzové situace. Zvažte postup výměny na příkladu Renault Logan.

Všeobecné informace

Výrobce doporučuje zkontrolovat a vyměnit ložisko po 60-100 tisících kilometrech. Předpis počítá se současnou výměnou pravé a levé strany. Je třeba si uvědomit, že konstrukčně bude ložisko pro auto s a bez ABS odlišné. U Loganu s ABS bude místo pryžové vývodky na výrobku umístěn magnetický proužek se zářezy.

Originální díly jsou vyráběny pod značkou SNR a jako osvědčenou alternativu zvažte FEBI, SKF nebo FAG. Článek tovární verze pro ABS je 6001547686 R155.16, pokud není – 771205779 R155.75. Obvyklejší a spolehlivější je ale osobně navštívit prodejnu a potřebný díl prohlédnout.

Příčiny a známky opotřebení

Životnost ložisek je ovlivněna délkou používání, povahou jízdy, kvalitou povrchu vozovky a celkovým stavem podvozku automobilu.
Jaké známky naznačují opotřebení uzlu:

✅ Hluk při nabírání rychlosti
✅Vibrace na volantu
✅ Vůle kola při axiálním zatížení

Pro vlastní kontrolu budete muset Renault zvednout na zvedák, zařadit neutrál, rolovat a třást kolem ze strany na stranu. Cizí hluk, volná vůle podél osy – signály k výměně ložiska.

Výměna ložiska je velmi časově náročný proces, který vyžaduje dovednosti a speciální nástroje. V tomto případě je lepší svěřit práci pracovníkům prověřených čerpacích stanic. Náklady na náhradní díly od výše uvedených výrobců:

✅Původní SNR asi 3-5 tisíc rublů.
✅ Od značky FEBI v průměru 2,5 tisíc rublů.
✅ Od výrobce asi 2-3 tisíce rublů SKF.
✅ Značky FAG v oblasti 4-5 tisíc rublů.

V Moskvě bude operace výměny ložiska předního kola v technických centrech stát 1500 – 2200 rublů bez ABS, od 2400 s ABS.

Oprava vlastními rukama

Pokud není možné navštívit čerpací stanici, bude vyžadován následující specializovaný nástroj:

✅ Lis, například hydraulický, pro vylisování
✅Sada trnů
✅Stahovák ložisek náboje

Před zahájením práce je nutné povolit šrouby kola a matici náboje o 30. Všechny upevňovací prvky je lepší předem očistit a namazat. Poté se vůz zvedne a kolo se odstraní.

READ
Které přední vzpěry je lepší umístit na Renault Logan fáze 2 - rozumíme obecně

V přítomnosti ABS je snímač odpojen od konektoru, jinak přejděte na matici hrotu řízení. K jeho odstranění potřebujete klíč pro 16 nebo 17, po kterém se poklepáním na držák vytáhne samotný hrot na stranu.

Následuje otočení brzdového třmenu. Podložky jsou rozvedené a dva 18 šrouby jsou vyšroubovány zevnitř. K vyjmutí disku potřebujete Torx 40. Pokud je zaseknutý, můžete jemně poklepat na průměr.

Poté přichází na řadu pěst. Šrouby jsou pevné a obě matice se odšroubují klíčem 18. Kulový kloub se odstraní odšroubováním matice o 16. V tuto chvíli můžete narazit na zaseknutý šroub, který by neměl být vyražen. Svorník se vyjme, případný namazaný klín je vhodný pro uvolnění pěsti a kulový kloub se z držáku vyjme jemnými údery kladiva.
Demontáž ochranného krytu je volitelný postup, zejména v případě zavařených šroubů. Vlastní pěst musí být umístěna pod lis s trnem příslušného průměru. Při absenci trnu postačí klíčová hlava. Zvláštní pozornost je třeba věnovat očím, které se mohou nadměrnou silou ohýbat.

Náboj se vylisuje spolu s vnitřním kroužkem, pojistný kroužek se odstraní stahovákem. Dále přichází na řadu opět lis a trn, s jehož pomocí se odstraní samotné ložisko. Prašník se demontuje a spona se odstraní stahovákem. Při absenci stahováku se piluje bruskou a odklepává ručně.

Při práci s bruskou je důležité nepoškodit dosedací plochu ložiska, jinak půjde na výměnu celý náboj. Proto se také nedoporučuje vytrhávat sponu páčením.

Instalace nového ložiska

Montáž sestavy začíná vyčištěním sedla a instalací držáku (kroužku) pro snímač ABS. Nebude zbytečné používat lubrikant, například lithol. Ložisko pro vozy s ABS je umístěno magnetickou páskou až ke kroužku. Pro pevné uchycení použijte trn nebo staré ložisko, které potřebuje trochu zaklepat.

Hub Logan 1

Ložisko náboje Renault Logan je jedním z nejdůležitějších prvků podvozku. Je vyrobena z odolných materiálů odolných proti opotřebení selhává kvůli vysokému zatíženívyplývající z pohybu vozidla. Jízda se špatnými ložisky může způsobit zablokování kola a nehodu.

Renault Logan 1. generace nejlevnější sady vyrobeno bez ABS. v sedanech lépe vybavené tento systém je přítomen. U těchto modelů má spotřební materiál pro náboj konstrukční rozdíly.

READ
Jak vypustit benzín z Renault Duster: pojďme se naučit v pořádku

Pěkný obrázek

Příznaky poškození

Příznaky poruchy

Majitelé Renault Logan 1. generace určit závadu ložiska náboje z následujících důvodů:

  1. Při jízdě suchý praskavý zvuk ze strany kol. To znamená, že ložiskové válečky se pohybují po zlomené kleci, jejich umístění je nerovnoměrné. Zvuk valivých kulových prvků je v kabině jasně slyšet, není možné si jej s něčím splést. Toto je první z příznaků, pokud se objeví, neměli byste opravu odkládat.
  2. Když se klip více opotřebuje, objeví se vibrace, přenášené nejprve na volant a poté na celé tělo Loganu 1. Tento stav věcí se stává nebezpečným v každém okamžiku může zablokovat kolo, což povede k smutným následkům. V tomto případě je lepší nepokoušet osud a vyměnit neúspěšný prvek náboje.
  3. Při jízdě Renault Logan táhne do strany, muset neustále taxi nahoru, protože k tomu dochází, když je seřízení kola provedeno nesprávně. Ložisko jednoho z kol je totiž vadné a lehce zaklíněné.

vše tři případy téměř zaručeně mluvit o problémech v hubu. Jakmile se objeví alespoň jeden z příznaků, naléhavě přejděte na opravu Renault Logan 1.

Zabýváme se články ložisek kol Renault Logan 1

Detail pro Renault Logan vybavený systémem ABS

Ve všech rozměrech je ložisko náboje bez ABS shodné s dílem nainstalovaným na Renault Logan vybaveným protiblokovacím systémem kol. Rozměry jsou snadno zapamatovatelné: 37х72х37 mm. Hlavní kontrast je, že ten druhý má speciální magnetický kroužekze kterého snímač čte informace. V závislosti na roku výroby má magnetický senzor různý počet pólů, nejsou okem viditelné, proto se řiďte článkem originálu:

    6001547686 nebo SNR R155.80 – pro Logana propuštěn do jara 2007;

V obou případech druhý článek – je stejný originál, ale pod jiným názvem a za nižší cenu.

umění. 6001547696

Původní ložisko kola na přední nápravě pro Renault Logan 1. generace, bez ABS, má katalogové číslo 6001547696. Jako náhradu si můžete koupit naprosto stejný SNR ve všech ohledech R155.16.

Výměna ložiska předního kola Logan 1

Poškozený spotřební materiál náboje Renault Logan lze vyměnit nezávisle. Na tom není nic těžkého, ale K vytažení vyžaduje stahovák nebo Hydraulický lis malá velikost.

  • Vypáčte šroubovákem a sejměte ochranný kryta pak s klíč pro 30 odšroubujte matici.
  • Zvedněte auto a demontovat kolo.
READ
Výměna zadních pružin na videu Renault Logan - studujeme společně

Nyní jsou odstraněny všechny rušivé díly a další práce na výměně předního ložiska budou probíhat přímo s nábojem:

  • Klíč 18 povolte matice tlumiče a přidržte jejich hlavy šroubů stejným klíčem.
  • Že vyjměte kulový kloub Logan 1, odšroubujte a odstranit šroub 16kdo zatne pěst. Uvolněte pěst tak, že do ní opatrně zatlačíte vhodný plochý šroubovák. Ne silnými údery, vyrazte míč z držáku.
  • Odstraňte pěst. Občas to lepí, v tomto případě namažte a opatrně klepnout to.

Extrakce

Dále potřebujete hydrauliku stiskněte nebo speciální stahovák. Někteří majitelé Loganu 1. generace se ze situace dostanou vyražením náboje a uložením kladivem, opřeným o nejlepší, položka může být zkreslená.

    Dávám pěst na tisk, vymáčknout rozbočovač. Vyjde spolu s ložiskovým kroužkem.

Zkontrolujte sedlo na náboji. Jeho povrch by neměl mít drsnost a oděrky, jinak musí být také vyměněn.

Tím je demontáž sestavy náboje Renault Logan dokončena a můžete pokračovat v opětovné montáži.

Zatlačování

Zde bude popsáno instalace ložisko pro Renault Logan vybavené ABS. Pokud není protiblokovací systém, instalace probíhá s výjimkou příslušných bodů stejným způsobem.

  • Všechny montážní plochy očistěte od nečistot hadříkem a namažte je litholem.
  • Nainstalujte podložku snímače BŘIŠNÍ SVALY. V tomto případě by místo, kde je snímač upevněn, mělo být naproti speciální štěrbině v pěsti.

Ložisko předního kola je utaženo na 280 Nm.

Závěr

Výměna ložiska náboje na Renault Logan – není nejjednodušší operace. Nemáte-li to správné vybavení a dovednosti, můžete čep řízení demontovat sami a práci s kuličkovým ložiskem svěřit přímo pracovníkům autoservisu.