Lanko plynu v Renault Logan bylo použito u následujících motorů: K7J, K7M, K4M. Všechny motory řady „7“ byly instalovány do vozů první a druhé série a motor K4M se objevil v „generaci 2“. Je vybavena 16 ventily. Zvažte, jak se vyměňuje plynový kabel Renault Logan, pokud je vůz vybaven 8-ventilovým spalovacím motorem. U motorů K4M budou všechny kroky stejné, ale existují rozdíly, které ilustrujeme na fotografii. Začněme s výměnou.
Vyjmutí vzduchového filtru
Abyste se dostali k tělu škrticí klapky, musíte se zbavit pouzdra vzduchového filtru. Přečtěte si více o výměně vzduchového filtru pro Renault Logan zde.
Proto můžete okamžitě odpojit vzduchové potrubí (viz obr.) a poté odšroubovat čtyři upevňovací šrouby. Klobouk je určen pro E-12 na klíč.
Všechny upevňovací prvky filtru
Nyní tělo není ničím podporováno. Nakloněním doleva vysunete trubici kanystru z plastového držáku.
Počet různých hadic – dvě
Dále od filtru odpojte hadici vedoucí k ventilačnímu systému klikové skříně. Je vyrobena z gumy a potažena plastem.
V posledním kroku se trubice adsorbéru vyjme z druhého držáku. Pouzdro filtru lze poté odložit.
Jak vyměnit kabel
Při výměně jakéhokoli trakčního kabelu je hlavní věcí odstranit, to znamená odpojit kabel od „pohonu“. Plynové lanko v Renaultu Logan je připojeno k plynu a my s ním budeme pracovat v prvním kroku. Z plynového pedálu musí být odstraněn další konec kabelu. A teprve potom je plášť vtažen do motorového prostoru.
Sestava klapky
Smyčka lanka se navlékne na páku tlumiče. Odstraňte smyčku.
Vytáhněte kabel ze západky
Poté, bez demontáže držáku, jednoduše posuňte pryžové pouzdro „směrem k vám“. K tomu pomůže plochý šroubovák (viz foto). Nakonec se kabel vytáhne z otvoru západky.
Uzel “plynový pedál”
Pokud se s baterkou doplazíte k pravému pedálu, je vidět štěrbina (viz foto).
Odstranění kabelu z pedálu
Špička kabelu se snadno vyjme z oka, ale kabel je potřeba zatáhnout do kabiny.
Na Renaultu Logan vypadá výměna plynového kabelu stejně jako v jakémkoli jiném autě. Pokud bychom lanko z páky neodstranili, nebylo by možné jej zatáhnout.
Pod kapotou
Na přepážce lze nalézt průchodku, o kterou se opírá plášť kabelu. Ale protože samotný kabel není ničím držen, je plášť tažen dopředu (viz foto).
Vytažení pláště s kabelem
Pokud se změní pořadí kroků, pak samozřejmě nebude fungovat nic.
Instalace
Všechny výše uvedené kroky se musí opakovat v opačném pořadí. Kabel spustíme uvnitř kabiny, připojíme k pedálu a tak dále. A když je smyčka kabelu nasazena na páku, může být nutné nastavení (viz níže).
Rozdíly pro motor K4M
Plynová páka u motoru K4M není uzavřena filtrem, ale tlumičem sání. Vyjmutí tohoto “tlumiče” lze provést během okamžiku.
Gumičku lze snadno sundat
Nejprve odstraňte svorku odpojením od “jazyka”. Poté ihned vyjměte trubku a zcela vyjměte „tlumič“.
Samotná páka plynu se skládá ze dvou „líc“. Jeden z nich má rozpark (viz foto).
Zatáhněte za páku směrem k sobě
- Sklopíme páku;
- Utáhneme kabel;
- Vyjmeme kabel ze slotu.
Zbytek částí, které jsou připojeny k plášti kabelu, jsou dvě spojky. Jejich design je diskutován výše.
Plynový pedál v autech s různými motory je stejný. Jak je k němu připojen kabel, již bylo zváženo.
Články
- Kabel pro 8-ventilové motory – 6001546868 nebo 182013208R;
- Kabel pro motor K4M – 6001548721.
Náhražky a analogy
8 ventilů:
- Asam-Sa 30371
- Automotor France ATC 6868
- FRANCECAR FCR210151
- ABS K37240
- LECOY 4768
- SEIM 122185
- KAGER 19-3928
- REMKAFLEX 47.3010
- SPIDAN 440742
- TRISCAN 8140 25329
- SPJ911111
16 ventilů:
- Asam-Sa 32067
- Automotor France ASC 8721
- BRECKNER BK19017
jaké jsou rozdíly
Čísla dílů Renault obsahují údaje o délce kabelu (poslední 3 číslice). Jak vidíte, 868 a 721 jsou dvě různá čísla. A kabely pro různé motory se liší svými konci.
Oprava lana
Někdy lze opravit uzel zvaný “lanko plynu”. Nejprve jej musíte odstranit. Jde o to, abychom si sami vyrobili nový kabel a oba hroty na něj „přesadili“. Délka nového kabelu musí být také správně zvolena.
Transplantace
Kabelová smyčka vhodná pro motory “K7” obsahuje několik částí. Samotný uzel se rozebere a nálitek upevněný na kabelu se odřízne.
Nebojte se uříznout špičku
Střed nálitku lze vystružovat, i když je otvor přítomen z výroby. Hlavní věc je zahloubit, jinak bude obtížné pájet kabel.
Pájka musí být zapuštěna do vybrání.
Používáme pájení. Značkový plynový kabel v Renault Logan je vyroben jinou technologií (krimpování). Pokud pájka přečnívá za rovinu nálitku, kabel bude k ničemu.
Nyní se naučíme, jak zacházet s hrotem ve tvaru T. Technologie se v zásadě používá samostatně:
- Vyvrtáme držák kabelu;
- Provádíme zahlubování;
- Opravíme a připájeme nový kabel.
Všechny akce jsou vysvětleny na fotografii.
Ocel dobře pájená. Stačí použít aktivní tok. Výkon páječky – 100-120 wattů.
Jakýkoli opravený kabel je dočasné řešení. Co nejdříve je vhodné koupit to, co je uvedeno v kapitole o článcích. přejeme úspěch.
Nastavení lanka plynu
Kabel se nastavuje následovně: sejměte držák, posuňte zvlnění uvnitř objímky, držák nasaďte zpět.
Zde se používají kleště
Ocelová konzola musí být zcela odstraněna z vlnění. K tomu se používají kleště. Zvlnění je posunuto dopředu nebo dozadu – neexistují žádné jiné možnosti.
Musíte dosáhnout následujícího:
- Po uvolnění plynového pedálu nedochází k žádnému napětí. Klapka je zcela uzavřena;
- Lano se nesmí prověsit. Je nutné, aby se při nejmenším tlaku klapka začala otevírat.
Správné nastavení bude odpovídat minimální vůli kabelu. A tohoto výsledku můžete vždy dosáhnout.
V každém autě, včetně Renault Logan, je plynový kabel nahrazen nastavením. Nic se nemusí upravovat v jednom případě ze sta. Udělejte závěr.
Renault Logan demontovat náhradní opravu Výměna lanka plynu Renault Logan
Zvlnění je posunuto dopředu nebo dozadu – neexistují žádné jiné možnosti. Jakýkoli opravený kabel je dočasné řešení. A kabely pro různé motory se liší hroty.
K tomu se používají kleště.
Pokud se nestane vše, co jsem popsal, je během provozu nutné upravit napětí vyměňovaného plynového kabelu Logan.
Jak se tato výměna provádí, ptáte se mě? Řeknu vám, že výměna plynového kabelu se provádí takto, vyjmeme pružný železný držák ze slotu a posuneme tělo, čímž dobře dosáhneme úplného otevření tlumiče, v důsledku toho zafixujeme konec vložením pružiny zaklapněte do příslušného slotu.
Ještě jednou se odbavujeme v kabině, mačkáme plynový pedál. Pokud pro VÁS není pohodlné pracovat s pravou nohou, upravte výšku pedálu stejným způsobem, jak je popsáno výše, dokud při výměně nedosáhnete dobrého výsledku nastavení. Matice na Ф10 3. Připraveno Co stálo z továrny před poruchou Matice za deset ji nahradí Po zploštění Plastová špička, upravená na smirku do držáku.
Pružina ze starých zůstává Kabel je nový, z VAZu se dává 1. V kabině V kabině hnízdo na pedálu kabelu Logon plyn Po sestavení tímto způsobem probudí plynový kabel Logan z boku pedálu v kabině.
Vyměníme plynový kabel pro Renault Logan vlastníma rukama (foto a video obsah)
V mém případě injekce kabelu do auta pomáhala pokaždé méně a méně. Kabel jsem se rozhodl sundat a nastříkat ve svislé poloze pro lepší pronikání oleje, kabel je uchycen pod kapotou a na držáku plynového pedálu.
Při demontáži vizuálně zkontrolujte stav obou hrotů. Vše je v pořádku.
Mám pár kostek motorového oleje. A nalil ho do pouzdra kabelu zavěšeného na kolíčku na prádlo. Postup se opakoval, dokud olej nezačal odkapávat ze spodní strany. Poté, co jsem nechal kabel půl hodiny viset na slunci, aby vypustil přebytečný olej, jsem ho vrátil zpět.
Upevňovací prvky / držák lanka plynu (originál)
Pokud se nestane vše, co jsem popsal, je během provozu nutné upravit napětí vyměňovaného plynového kabelu Logan. Jak se provádí výměna, ptáte se mě?
Řeknu vám, že výměna plynového kabelu se provádí takto, vyjmeme pružnou železnou západku ze slotu a posuneme tělo, čímž dobře dosáhneme úplného otevření tlumiče, v důsledku toho zafixujeme konec vložením odpružené západky držák do příslušného slotu.
Ještě jednou se odbavujeme v kabině, mačkáme plynový pedál.
Navigace na webu
Pokud pro VÁS není pohodlné pracovat s pravou nohou, upravte výšku pedálu stejným způsobem, jak je popsáno výše, dokud při výměně nedosáhnete dobrého výsledku nastavení.
Jak vyměnit lanko plynu RENAULT
Používáme pájení. Značkový plynový kabel v Renault Logan je vyroben pomocí jiné krimpovací technologie.
Pokud pájka přečnívá za rovinu nálitku, kabel bude k ničemu. Nyní se naučíme, jak zacházet s hrotem ve tvaru T.
V zásadě se technologie používá samostatně: Vyvrtáme upevnění kabelu; Opravíme a připájeme nový kabel. Všechny akce jsou vysvětleny na fotografii.
Příprava T-ok Ocel lze dobře pájet. Stačí použít aktivní tok. Výkon páječky – watty.
Jakýkoli opravený kabel je dočasné řešení. Co nejdříve je vhodné koupit to, co je uvedeno v kapitole o článcích.
Nastavení plynového lanka Lano se seřizuje následovně: Zde se používají kleště Ocelový držák musí být zcela odstraněn z vlnky. K tomu se používají kleště. Zvlnění je posunuto dopředu nebo dozadu – neexistují žádné jiné možnosti.
Plynový pedál pro RENAULT Logan 2004-2013
Drážkovým šroubovákem vyjmeme pryžovou průchodku spolu s hrotem pláště kabelu z plastové průchodky držáku . Namontujte nové lanko plynu v opačném pořadí.
Po instalaci kabelu je nutné seřídit pohon. Při úplném uvolnění plynového pedálu musí být škrticí klapka zcela uzavřena a při úplném sešlápnutí plynového pedálu musí být škrticí klapka zcela otevřená.
Páka ovládání plynu nesmí mít extra zdvih. K seřízení pohonu. Několikanásobným stisknutím „plynového“ pedálu se ujistíme, že plynový pedál klesá na Renault Logan, tlumič se úplně otevře a zavře, aniž by se zasekl. Při výměně jakéhokoli trakčního kabelu je hlavní věcí odstranit, to znamená odpojit kabel od „pohonu“. Plynové lanko v Renault Logan je připojeno k plynu a v prvním kroku s ním budeme pracovat.
Další potopí plynový pedál na kabelu Renault Logan by měl být odstraněn z plynového pedálu. A teprve potom je skořepina vtažena do motorového prostoru. Poté, aniž byste odstranili svorku, jednoduše vložte gumovou vložku “na sebe”. Výměna plynového kabelu Renault Logan renault logan.
To pomůže štěrbinovému šroubováku vidět.Nakonec se kabel vytáhne z otvoru zámku. V Renaultu Logan vypadá výměna benzínového auta stejně jako u jakéhokoli jiného auta. Kdybychom lanko z páky neodstranili, nebylo by to možné.
Vyjmutí vzduchového filtru
Abyste se dostali k tělu škrticí klapky, musíte se zbavit pouzdra vzduchového filtru. Přečtěte si více o výměně vzduchového filtru pro Renault Logan zde.
Proto můžete okamžitě odpojit vzduchové potrubí (viz obr.) a poté odšroubovat čtyři upevňovací šrouby. Klobouk je určen pro E-12 na klíč.
Všechny upevňovací prvky filtru
Nyní tělo není ničím podporováno. Nakloněním doleva vysunete trubici kanystru z plastového držáku.