Renault Logan pak 60000 XNUMX, co je zahrnuto: analyzujeme problém

Není žádným tajemstvím, že běžné opravy neznamenají odstranění náhlých poruch. Pokud vyvstane otázka o nákladech, údržba nebude schopna najít přesnou odpověď, protože tento aspekt se týká konkrétního vozu, který má svůj vlastní počet najetých kilometrů, stav a stáří. Navzdory těmto faktorům jsou běžné postupy prováděny i na plně provozuschopných vozidlech.

Význam údržby by se neměl znovu zmiňovat, protože mnozí si uvědomují smutné následky, které mohou nastat, když je údržba zanedbána.

Rutinní postup, prováděný každých 15 tisíc kilometrů, zahrnuje následující výměnné práce:

• mazací kapalina v pohonné jednotce;
• filtry: vzduchová dráha a palivový systém.

Výměna některých dílů zahrnuje tuto akci s nájezdy tisíců kilometrů.

Jaký zdroj může mít motorový olej? Již při nájezdu 15 tisíc km může tato kapalina ztratit své podmíněné vlastnosti (ztmavnout a zhoustnout) v osmi a 16ventilových jednotkách Renault Logan, které mají objem komory 1,4 a 1,6 litru.

Zanedbání včasné výměny zaručeně způsobí zvýšené opotřebení nejen skupiny pístů, ale i všech ostatních částí motoru. Tento proces nevyhnutelně způsobí potřebu následného odstraňování závad součástí motoru, v důsledku čehož může nastat potřeba opravy jednotky.

Zanesení pracovních prvků ve filtrech různých systémů neumožňuje „spotřebnímu materiálu“ poskytnout dostatečnou průchodnost pro normální fungování jednotky nebo systému. To také nevyhnutelně vede k nutnosti opravy jednotek. Proto je nutná včasná údržba.

Dalším důležitým postupem údržby je počítačová diagnostika, která vám umožní zkontrolovat správné fungování většiny systémů automobilů Renault Logan, které mají elektronické senzory. Diagnostika je zvláště důležitá pro kontrolu systémů, ve kterých není selhání komponent běžným okem viditelné. Umožňuje včas identifikovat poruchu a vyměnit nepoužitelnou součást.

Specifikace Renault Logan

Senzor tlaku klimatizace Renault Megan 2

Přední odpružení Renault Megane 2

Blok: 2/5 | Počet znaků: 2240
Zdroj: https://ZamenaRenault.ru/logan/dvigatel-logan/regulation-to.html

Co je potřeba vyměnit?

Regulační postupy, které jsou relevantní pro Renault Logan, jsou zcela totožné a platí pro první a druhou generaci modelu.

Je to dáno podobností řad pohonných jednotek ve dvou generacích.

Po pravidelném intervalu 15 XNUMX km se vymění:

• základní technické kapaliny;
• filtry a další spotřební materiál vystavený zvýšenému zatížení.

Je potěšující, že tyto “spotřební materiály” nejsou schopny uvést majitele do rozpaků za obrovskou cenu, protože jejich skutečné náklady jsou velmi demokratické.
Při povinném rutinním postupu výměny motorového oleje je třeba vzít v úvahu jeho viskozitu, aby byl zajištěn normální provoz motoru za určitých klimatických podmínek. Pro různé podmínky prostředí se parametry viskozity liší.

Po 60 XNUMX km údržba zahrnuje výměnu řemene, který pohání rozvod. Tento interval je vysvětlen schopnostmi zdrojů tohoto pryžového produktu.

Patnáctitisícová perioda zahrnuje i výměnu filtru sání vzduchu. Vyměňují se zde i zapalovací svíčky a kabinový filtr. Tyto “spotřební materiály” nemají významný zdroj kvůli práci v drsných klimatických podmínkách a nedostatečné kvalitě domácího paliva.

Plán údržby zajišťuje výměnu filtračního prvku v systému přívodu paliva každých 120 tisíc km. Dodávka této součásti se provádí pouze kompletní s čerpadlem. Pokud je myšlen provoz automobilu v náročnějších klimatických a umělých podmínkách, pak je tato doba výrobcem zkrácena na 90 tisíc km.

Po 60 tis. km stihne osud náhrady pás nástavců (kompresor, generátor atd.). Nedoporučuje se překračovat regulační období, protože riziko prasknutí řemene a selhání drahých jednotek se mnohonásobně zvyšuje.

U najetých kilometrů 15, 45 a 60 tisíc km se seřizuje spojkový pedál. Tato událost je navržena tak, aby se zabránilo náhlé poruše fungování této jednotky, která následně znemožní nejen řazení v manuální převodovce, ale dokonce ani nastartování vozu Renault Logan z místa.

Nastavení je také navrženo tak, aby zajistilo zachování zdroje spojkového kotouče během období (ujetých kilometrů) stanoveného předpisy.
Sestava pohonu spojky se musí vyměnit každých 90 tisíc jízd.

Blok: 3/5 | Počet znaků: 2372
Zdroj: https://ZamenaRenault.ru/logan/dvigatel-logan/regulation-to.html

Seznam prací na údržbě 2 (najeto 30 tisíc km. Nebo 2 roky)

1. Opakování první běžné údržby.
2. Výměna zapalovacích svíček. Potřebujete 4 kusy, u motoru K7M je cena za 1 kus. – 2.5 $ (7700500168), za cenu motoru K4M – 3$ (7700500155).

Blok: 3/9 | Počet znaků: 211
Zdroj: https://etlib.ru/blog/453-reglamentnoe-to-renault-logan-2-svoimi-rukami

Zahrnuje následující operace:

MOTOR A JEHO SYSTÉMY

• Výměna oleje a olejového filtru (práce se liší u 8ventilových a 16ventilových motorů)
• Výměna rozvodového řemene (pro 8ventilové a 16ventilové motory se práce liší)
• Výměna hnacího řemene příslušenství (pro 8ventilové a 16ventilové motory se práce liší)
• Výměna vložky vzduchového filtru (provoz se liší mezi 8-ventilovým a 16-ventilovým motorem)
• Výměna zapalovacích svíček (práce se liší u 8ventilových a 16ventilových motorů)
• Výměna palivového filtru
• Kontrola těsnosti chladicích, napájecích a výfukových systémů, jakož i stavu hadic, potrubí a jejich spojů

PŘENOS

• Nastavení pohonu spojky
• Kontrola hladiny převodového oleje
• Kontrola stavu ochranných krytů závěsů pohonů předních kol

PODVOZEK

• Kontrola stavu pneumatik a tlaku v pneumatikách
• Kontrola stavu pouzder a polštářů stabilizátoru, silentbloků ramen zavěšení
• Kontrola stavu kulových čepů
• Kontrola stavu předních a zadních tlumičů

ŘÍZENÍ

• Kontrola hladiny kapaliny v nádržce posilovače řízení
• Kontrola stavu krytů mechanismu řízení a hrotů tahů řízení

BRZDOVÝ SYSTÉM

• Kontrola hladiny brzdové kapaliny v nádrži, těsnosti hydraulického pohonu, stavu hadic a hadic
• Kontrola stavu destiček a prašníků pracovních válců brzdových mechanismů zadních kol

ELEKTRICKÉ ZAŘÍZENÍ

Harmonogram prací pro nájezd 120 tisíc km je podobný plánu prací pro nájezd 60 tisíc km, ale navíc zahrnuje výměnu palivového filtru u modelů s palivovým filtrem umístěným mimo palivovou nádrž.

K výměně veškerého potřebného „spotřebního materiálu“ budete muset zakoupit:

• Motorový olej, 4l
• Olejový filtr
• Těsnění vypouštěcí zátky
• Vzduchový filtr
• Zapalovací svíčka, 4 ks.
• Hnací řemen příslušenství
• Sada rozvodového řemene s válečkem
• Palivový filtr pro modely s palivovým filtrem umístěným mimo palivovou nádrž (s nájezdem 120 XNUMX km).

Taková “sada” bude stát přibližně 4500 USD – 9000 XNUMX USD

Poměrně vysoké náklady jak na údržbu, tak na náhradní díly, stejně jako široká škála cen, jsou dány nutností výměny rozvodových řemenů a pomocných agregátů a závisí na motoru, kterým je váš vůz vybaven. Takže u vozů Renault Logan / Sandero s 16ventilovými motory bude cena vyšší než u vozů s 8ventilovými motory o zdvihovém objemu 1,4 a 1,6 litru.

Chyba v textu? Vyberte ji myší! A stiskněte: Ctrl + Enter

Blok: 2/2 | Počet znaků: 2678
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/769586-texnicheskoe-obsluzhivanie-renault-logansandero-na-60-tys-km-probega/

Které kontroly jsou vyžadovány?

Kromě povinných manipulací spojených s výměnou určitých kapalin a spotřebního materiálu ve voze Renault Logan zahrnuje seznam údržbových prací naplánovaných přímo v plánu údržby provedení kontrol provedených po: 15 60 120 tisíc km.

Kromě známky 60 XNUMX. jízdy, která znamená výměnu rozvodového řemene, je také nutné zkontrolovat stav všech prvků této jednotky. Pokud mají pás nebo válečky vady, pak v žádném případě nečekejte na regulační období. Všechny vadné díly jsou bezpodmínečně vyměněny na základě výsledku monitorování.

Tento seznam kontrol zahrnuje také kontrolu stavu řemene, který otáčí pomocné jednotky, u 60 XNUMX. milníku.
Počítačová diagnostika se provádí na značkách 15, 30 a 60 tisíc kilometrů.

Seznam prací TO neopomíjí stav potrubí, těsnění a dalších spojů, které jsou “odpovědné” za těsnost obvodů různých systémů a sestav.

Nezapomeňte na předpisy údržby a nutnost kontroly převodovky. U 60 105. milníku se kontroluje hladina maziva v klikové skříni jednotky. Po XNUMX tisících km je mazivo okamžitě vyměněno.

V seznamu “monitorovací mise” je kontrola všech uzlů podvozku. Pokud vůz Renault Logan brázdí silnice se špatným pokrytím, pak výrobce doporučuje tento interval kontroly zkrátit. Po ujetí 60 XNUMX mil je nutné vyměnit prvky odpružení, které je třeba provést.

Brzdové destičky vyžadují pravidelnou výměnu každých 60 XNUMX intervalů. Nezapomeňte na to, že je třeba je vyčistit při dřívějším počtu najetých kilometrů.

Blok: 4/5 | Počet znaků: 1696
Zdroj: https://ZamenaRenault.ru/logan/dvigatel-logan/regulation-to.html

Seznam prací na údržbě 4 (najeto 60 tisíc km. Nebo 4 roky)

1. Všechny TO1 + TO2 fungují.
2. Výměna brzdové kapaliny. Budete potřebovat 0.5 litru. Doporučuje se použít TJ typ DOT 4. Cena za kanystr 0.5 l. – 5$ (7711218589).
3. Výměna závěsového řemene. U aut s klimatizací a posilovačem je cena za pás 14 $ (117206842R), a pokud bez hydraulického posilovače, cena – 12 $ (8200821816). Pokud potřebujete vyměnit řemen a válečky, sada bude stát pro automobily s klimatizací a posilovačem řízení – 70 $ (117206746R), pokud ne, cena – 65 $ (7701478717).
4. Výměna rozvodového řemene. Cena za rozvodovou sadu pro motor K7M je 35 $ (130C17480R), pro motor K4M – 47 $ (7701477014).

Blok: 5/9 | Počet znaků: 608
Zdroj: https://etlib.ru/blog/453-reglamentnoe-to-renault-logan-2-svoimi-rukami

Seznam prací na údržbě 6 (najeto 90 6 km nebo XNUMX let)

1. Opakujte všechny postupy poskytnuté TO2.
2. Vyměňte chladicí kapalinu. Výrobce doporučuje použít chladivo GLACEOL RX (typ D) nebo podobné. Požadované objemy pro K7M / K4M jsou 5.5 / 5.7. Cena za 1 litr koncentrátu GLACEOL RX – 7$ (7711428132).

Blok: 7/9 | Počet znaků: 313
Zdroj: https://etlib.ru/blog/453-reglamentnoe-to-renault-logan-2-svoimi-rukami

Počet bloků: 12 | Celkový počet znaků: 10342
Počet použitých dárců: 3
Informace pro každého dárce:

2. Olej doporučený automobilkou je hlavně ELF, je lepší kupovat od oficiálních distributorů, lze je najít na stránkách TOTAL oil, všechny ostatní mohou prodávat padělky. Koupil jsem kanystr ELF EVOLUTION SXR 5W40 4 litry za 1560 rublů.

3. Olejový filtr originál za 240 rublů.

4. Zapalovací svíčky originál 4 ks. za 270 rublů kus.

5. Řemen alternátoru (posilovač řízení a klimatizace) 5RK 1747 za 510 rublů.

6. Kniha série BEHIND THE DRIVE za 730 rublů.

7. Zdá se, že jsem četl, že na TO-4 60000 je také nutné vyměnit napínací kladku (stojí 2900 r v sestavě) a obtokovou kladku (za 800 r) za řemen generátoru říkají, že stačí koupit dva obtokové válce 800×2 = 1600r. a změnit, protože bypass a napínací válečky jsou totožné, aby se montáž nekupovala ne?

Také říkají, že není jasné, jak tato videa vůbec změnit na 60000 XNUMX km?

Ví někdo, jak to udělat správně?

Náhradní díly

Renault Logan 2008, benzínový motor 1.6 l., 87 l. p., Přední pohon, Ruční — plánovaná údržba

Auta na prodej

Renault Logan, 2005

Renault Logan, 2011

Renault Logan, 2008

Renault Logan, 2013

Komentáře 7

Přihlaste se nebo zaregistrujte, abyste mohli psát komentáře, klást otázky a účastnit se diskuse.

proč Řemen alternátoru (posilovač řízení a klimatizace) 5RK 1747 za 510 rublů! všechny kladky na stroji jsou vyrobeny dle 6RK. proč nenasadit řemen, pro který jsou kladky vyrobeny?

a kde se dozvím, kdy se něco změní, právě jsem auto koupil, najeto skoro 80, předchozí majitel říkal, že jen měnil vše podle plánu, tak kdy další?

Hladinu jsem kontroloval, ale nový je pouze olej, podle toho není černý jako ten starý a na měrce není vidět, kolik ho tam je, předchozí byla vidět, měrka má špatnou žlutou barvu . Možná někdo ví, jak to v takových podmínkách určit?

1. Motorový olej ze 4 litrů vyžadoval 3,3 litru, včetně nalití do olejového filtru, který se velmi obtížně odšroubovává, v důsledku toho došlo při demontáži k deformaci pouzdra filtru.
Postup: – Motor musí být teplý nebo horký, aby olej vytékal;
– ve spodní části vyšroubujeme vypouštěcí šroub s podložkou (může se spálit horký olej);
– olej vytekl, nyní musíte odšroubovat víčko plnicího hrdla oleje
motor (žlutý kryt na motoru);
– vytekl olej, odšroubujte olejový filtr pomocí řetězu spojky
nebo speciální trysky pro olejový filtr (neodšroubovávejte rukama);
– vezměte nový filtr barvy, nalijte do něj nový olej a promažte
a připevněte k motoru;
– ve spodní části upevníme vypouštěcí šroub s podložkou zpět;
– poté nalít nový olej asi 3,2 litru na motor 1,6 8 článků.
zkontrolujte měrkou;
– utáhněte uzávěr plnicího hrdla motorového oleje;
– nastartujte vůz a okamžitě jej dvakrát za sebou vypněte;
– můžete jít.

2. Zapalovací svíčky na fotografii ukazují jednu z vyměněných svíček, jak řekl mistr, zdají se být normální, pokud zůstanou, mohou začít klesat v chladném počasí při nastartování auta, obecně se to také změnilo .
Postup: — Vytáhneme dráty vhodné pro zapalovací svíčky;
– v místě šroubování svíček očistíme a vyfoukáme veškeré nečistoty
špína se nedostala, když jste odšroubovali staré svíčky;
– staré odšroubujte a našroubujte (pouze jemně po závitu) nové svíčky.

3. Řemen alternátoru 5RK 1747 (posilovač řízení a klimatizace) na fotce je vidět, že starý je zvenku prasklý, ale uvnitř nejsou praskliny v ohybu, jako normy, ale na výměnu. Napínací a obtokové válečky, mistr říkal, že jsou celkem normální a netřeba je měnit a stejně se rozhodli neměnit, nejsou peníze, také řekl, že čerpadlo a vše ostatní je také normální.

4. Rozvodový řemen na fotce ukazuje, že na ohybu nejsou vidět žádné praskliny, celkově docela funguje, ale podle najetých kilometrů jsem to stejně měnil.

5. Rozvodový váleček taky funguje, jak vidíte na fotce, je vidět jen, že na kluzné ploše jsou dva oděrky, ze kterých stejně nevím na výměnu.

Celkem za všechny práce 1850 rublů.

2 zúčastněné osoby.

Ke zvednutí vozu a udržení hmotnosti motoru byly použity dva zvedáky.

Na dotaz na hvizd brzd koukal na přední kolo naživo prý maximálně 3000 km,
ukazuje se, že na brzdových destičkách je našitý signální proužek kovu, pokud píská, znamená to výměnu, ale to neznamená, že několik tisíc kilometrů nebrzdí, dost. V nejbližší době vyměním přední brzdové destičky, dám fotky a ceny.

Je třeba vyměnit vzduchový filtr a kabinový filtr.

Dále je potřeba seřídit spínač pohonu spojky (t.j. nastavit vůli na spojkovém pedálu) pod kapotou vychází lanko, musí být nastaveno na určitou vzdálenost, k tomu potřebujete dva klíče za 10 a jeden za 7, zveřejním to.