Podle manuálu pro výměnu rozvodového řemene 1.6L Duratec Ti-VCT FF3 každých 120 000 km / 8 let
Hnací řemeny příslušenství, výměna každých 120 000 km / 8 let
Kdo má hnací řemen za EUR, je lepší měnit každých 60 000 km nebo 8 let
K častější výměně rozvodového a hnacího řemene dochází při nájezdu 100 000 km nebo 8 let
http://www.etis.ford.com/home.do
Info pro ty, kteří mění časování s parádou: Vytečou se cca 2 litry nemrznoucí kapaliny. Pro doplnění čerstvého budete potřebovat 1 litr koncentrátu originál Ford 1890260 a 1 litr destilované vody Oilright 5511. To vše se ředí 1:1 a po výměně čerpadla se nalije. Lije, jak odtéká!
Rozvodový řemen a hnací řemeny
1.6L Duratec Ti-VCT (85PS) – Sigma, 1.6L Duratec Ti-VCT (105PS) – Sigma, 1.6L Duratec Ti-VCT (123PS) – Sigma, 1.6L Duratec Ti-VCT (125Sigma)
od 03.01.2011 Focus 3 2011 a od 06.10.2014 Focus 3 2014
Ford 1 319 178 – těsnění předního vačkového hřídele (při výměně jsou potřeba 2 kusy), mění se při úniku.
Spojky rozvody plynu
Ford 1 796 573 ozubené kolo sacího vačkového hřídele
Ford 1 798 086 Výstup ozubeného kola vačkového hřídele
Ford 1 857 708 Šroub přívodu oleje od 03.01.2011 do 02.09.2013 a od 02.09.2013
Nejoptimálnější kvalitní sady analogů a náhražek
Rozvodové sady a rozvodový řemen
Contitech CT881K3 Sada rozvodů, se šroubem 44.5 mm Rozvodový řemen (č. sloupku 18827249)
Contitech CT881K5 Sada rozvodů, s 80 mm kv šroubem Rozvodový řetěz a řemen na motorech FF3 (č. příspěvku 19027250)
Contitech CT881 Rozvodový řemen
Contitech V55282 Řemenice rozvodového řemene
Contitech CT881WP2 Sada rozvodů s vodní pumpou, se šroubem kv 44.5 mm
Contitech CT881WP3 Sada rozvodů s vodní pumpou, se šroubem kv 80 mm
Dayco KTB461 Sada rozvodů (rozvod, válec, šroub válečku) Itálie
Dayco KTB764 Sada rozvodů High Tenacity (rozvod, válec, šroub válečku) Itálie
Dayco 94671 Rozvodový řemen je dodáván v originále, Itálie
Dayco 941049 Rozvodový řemen High Tenacity, potažený pro dlouhou životnost, Itálie.
Dayco ATB1017 Časovací válec
Dayco KTBWP4610 Sada rozvodů s vodní pumpou
BOSCH 1 Rozvodový řemen High Tenacity, potažený pro dlouhou životnost, Itálie.
BOSCH 1 Sada rozvodů s válečky a vodní pumpou
SKF VKMA04226 Sada rozvodů (rozvod + válec) s válečkem SKF VKM14224 pro roller Rozvodový řemen (č. příspěvku 18846784)
SKF VKMA04218 Sada rozvodů (rozvod + válec) s válečkem SKF VKM14224 pro
SKF VKMC04226 Sada rozvodů + čerpadlo (SKF VKPC84217)
SKF TB 04215 Rozvodový řemen
SKF VKM14224 Chybí šroub válečku rozvodového válce, pokud je potřeba, pak zde Ford 1 406 293
Ina 530 0495 30 Sada rozvodů s vodní pumpou + šrouby KV 44.5 a 80.0
Ina 530 0495 10 Sada rozvodů + šrouby KV 44.5 a 80.0
Ina 536 0196 10 Rozvodový řemen
Ina 531 0813 10 Časovací válec
SNR KD452.24 Sada rozvodů (rozvodový řemen + válec, řemen a válec od Dayco) + šroub KV 44,5 fotografie sady
SNR GT35223 Rozvodový válec je v originále, Itálie
SNR KDP452.240 Sada rozvodů s vodní pumpou
Brány K015669XS Sada na opravu rozvodů (rozvodový řemen + válec + šroub válečku) + šrouby sady KV 44.5 a 80.0 foto
Brány T43171 Časovací válec
Gates 5433 XS Rozvodový řemen od ff2
Gates 5669 XS Rozvodový řemen od ff3
Sady hnacích řemenů a žebrované klínové řemeny
s posilovačem řízení – posilovač řízení, 2 pásy pod kapotou
Contitech 6PK1059ELASTT2 Sada hnacích řemenů s příslušenstvím pouze pro montáž řemene
Contitech 6PK1059ELAST Generátor žebrovaného klínového řemenu
Contitech 5PK868ELAST Žebrovaný klínový řemen pro klimatizaci.
Dayco PVE001 Sada hnacího řemene DAYCO PVE001 je originální
Dayco 6PK1059EE Poly klínový řemen generátoru pochází z Itálie
Dayco 5PK868EE Žebrovaný klínový řemen ke klimatizaci je v originále, Itálie
SKF VKMV5SK868 Žebrovaný klínový řemen pro klimatizaci
1 Bosch Generátor žebrovaného klínového řemenu
1 Bosch Žebrovaný klínový řemen pro klimatizaci
Brány 6PK1042-1059SF Generátor žebrovaného klínového řemenu
Brány 5PK868SF Žebrovaný klínový řemen pro klimatizaci
s elektrickým posilovačem řízení – EUR, 1 pás pod kapotou
Contitech 6PK1029ELAST Řemen alternátoru, s klimatizací
Contitech 6PK1019ELAST Řemen alternátoru, bez klimatizace
Dayco 6PK1030EE Řemen alternátoru s klimatizací je dodáván v originále
Dayco 6PK1019EE Řemen alternátoru, bez klimatizace je dodáván v originále
Brány 6PK1029SF Řemen alternátoru, s klimatizací
Brány 6PK1030SF Řemen alternátoru, s klimatizací
Brány 5PK692SF Řemen alternátoru, bez klimatizace
SKF VKMV6SK1029 Řemen alternátoru, s klimatizací
SKF VKMV6SK1019 Řemen alternátoru, bez klimatizace
1 Bosch Řemen alternátoru, s klimatizací
Válec hnacího řemenu
SKF VKM34231 Válec hnacího řemenu, bez klimatizace
Ina 532 0649 10 Válec hnacího řemenu, bez klimatizace
Dayco APV3172 Válec hnacího řemenu, bez klimatizace
Neoriginální čerpadlo
SKF VKPC84217 Čerpadlo chladicího systému, říkají, že je dodáváno v originále (těsnění + šrouby)
Hepu P255 Čerpadlo chladicí kapaliny (včetně těsnění)
Ina 538 0064 10 Čerpadlo chladicí kapaliny (včetně těsnění)
Neoriginální olejová těsnění
Corteco 15510081B – ucpávka kv
Elring 023.590 – ucpávka kv
Reinz 81-33869-00 – ucpávka kv
Těsnění víka ventilu
u motoru 1.6L Duratec Ti-VCT při výměně rozvodu to Nepotřebuji ale pokud to ještě potřebuješ.
Elring 010.051 Těsnění víka ventilu
Ajusa 11113900 Těsnění víka ventilu
Reinz 71-36659-00 Těsnění víka ventilu
1.5l EcoBoost 16V 150HP (Eco Boost)
ze dne 06.10.2014 Focus 3 2014
Rozvodový řemen vačkového hřídele, výměna každých 120 000 km / 8 let
Hnací řemen, výměna každých 120 000 km / 8 let, ale je lepší snížit výměnu na 60 000 km
1.6l TDCi Duratorq 95hp a 115 hp – Econetický model DV6C Sub-90
ze dne 01.07.2011 Focus 3 2011
2.0 l Duratorq DOHC DSL 115 HP diesel
ze dne 03.01.2011 Focus 3 2011
2.0L Duratec DI TIVCT (154PS) (GDI)
ze dne 28.03.2011 Focus 3 2011
Podle příručky pro 2.0 ff3 vyměňte hnací řetěz vačkového hřídele každých 200/240 000 km / 10 let
Hnací řemeny a napínací kladka příslušenství každých 150 000 km/10 let