Suzuki Street Magic je unikátní implementace motocyklové technologie, spíše mokik, ale technicky typický skútr (technicky je tento model sjednocen se skútrem Suzuki Address).
Juniorská verze Street Magic je vybavena padesáticcm dvoudobým motorem s na svůj objem impozantních 7,2 koní. (pro srovnání, průměrné japonské skútry s takovými motory vyvinou asi 5 koní).
Hlavní změny
Debut modelu se uskutečnil v roce 1996, ale prodej začal v únoru 1997. Okamžitě byly vydány dvě modifikace – Suzuki Street Magic 50 (tovární index TR50V) a verze s písmenem “S” (TR50SV je luxusnější a dražší).
Navenek se Street Magic 50S vyznačuje koly Enkei a sportovním tlumičem vzadu. Vidlice této úpravy má tovární olejový tlumič.
V druhé polovině roku 1997 byla vydána verze Street Magic 50II (tovární index TR50SDV).
Suzuki Street Magic 50II vychází z modifikace „S“. Dostala „terénní“ pneumatiky, dodatečnou ochranu proti blátě a světlomet je od té doby zaoblený a orámovaný trubkovým rámem.
Další vývoj modelu sledoval cestu modernizace Street Magic 50II:
- V létě 2000 byl motor „uškrcen“ kvůli ekologickým normám (byl přidán katalyzátor, změněno nastavení karburátoru), bylo instalováno nové olejové čerpadlo a sedadlo – skútr mokik získal index TR50SDY.
- V roce 2003 byl model znovu aktualizován, změny se dotkly pouze vnějšího designu (výbava zůstala vůbec nezměněna), ale index je nový – TR50SDK3.
- V roce 2005 proběhla podobná aktualizace – změnili barvy / zbarvení a nový index TR50SDK5.
V roce 2006, kvůli neschopnosti vyhovět přísnějším ekologickým normám, byl model ukončen.
Vlastnosti modelu
Tento skútr vypadá jako malé terénní kolo – to vše díky výkonnému dvoutrubkovému rámu a rozložení motocyklu s obrácenou přední vidlicí. Dvoutaktní motor, ač jen padesát ccm, je na takové miminko velmi výkonný. A mimochodem, má samostatný mazací systém.
Nejvyšší rychlost Suzuki Street Magic 50 je často omezena na 45-50 km/h. Navzdory skutečnosti, že tento moped může snadno zrychlit na 60 km / h, a pokud řidič váží asi 65 kg, pak až na 70 km / h. Ale k tomu je třeba vyměnit přepínač „stock“.
Kolo je jednomístné, rozměrově malé, ale zároveň pevné – jeho rám jistě vydrží i velkého dospělého jezdce . a dokonce ho potáhne i do kopce.
Navzdory silničním pneumatikám má Street Magic díky šířce pneumatik vysokou průchodnost terénem. I když uvízne v bahně, vytáhnout ho odtud nebude pro dospělého muže těžké – koloběžka má malou vlastní váhu.
Технические характеристики
- Motor – A153 (jednoválcový dvoutaktní):
- pracovní objem – 49 cm³
- maximální výkon – 7,2 hp při 7000 ot./min
- chlazení – vzduch
- přední – teleskopická vidlice
- zadní – kyvadlo s jedním tlumičem
- přední – kotouč
- zadní – buben
- přední – 120/80-12
- zpět – 120/80-12
- výška (plná) – 975 mm
- výška (na sedadle) – 715 mm
- délka – 1645 mm
- šířka – 715 mm
- rozvor – 1080 mm
- světlá výška – 120 mm
Výhody a nevýhody
Hlavní předností Street Magic 50 je jeho jedinečný vzhled. Na takovou koloběžku si dá každý pozor. Druhým plusem je vysoká průchodnost modelu. I přes svůj „dětský“ vzhled se Suzuki Street Magic 50 odehraje na stejném místě jako skutečné enduro motorky. Toto zařízení se navíc snadno ovládá, což ocení začátečníci.
Z mínusů je třeba poznamenat vzácnost modelu a v důsledku toho potíže s hledáním náhradních dílů . stále jednomístné, ale to je relativní nevýhoda.