Kawasaki Eliminator 400 je považován za oblíbený model na celosvětovém trhu. Svého času byl motocykl velmi oblíbený mezi motorkáři a dodnes těší milovníky rychlosti a dobrodružství.
Designové prvky Kawasaki Eliminator
Poprvé se model Kawasaki Illuminator 400 objevil v roce 1984 a jeho výroba byla ukončena v roce 1994.
Stylový design a historie motocyklu
Hlavním rysem cruiseru je jeho hladký klasický tvar, stejně jako zadní 15palcové kolo. Zpočátku byla řada koncipována jako sportovní řada, proto byly motory pro modely použity ze sportovní řady.
Hladké klasické formy jsou považovány za hlavní rys křižníku
Řada Kawasaki Illuminator je zastoupena třemi modely s motorem 400 ccm:
- Kawasaki Eliminator 400. standardní model.
- Kawasaki Eliminator 400 SE. Model s dvojitou přední brzdou a litými koly.
- Kawasaki Eliminator 400 LX. Luxusní model s pohodlným opěradlem a dvojitými předními brzdami.
Nevýhody “Kawasaki Eliminator 400” spočívají v tom, že nebude fungovat hledání nových modelů motocyklů, protože vydání tohoto motocyklu již skončilo.
Velikost a hmotnost
Výrobci promysleli všechny detaily, takže model má malou hmotnost. To vám umožní nabrat rychlost rychleji a užít si jízdu. Motocykl je střední velikosti, takže se snadno vejde do garáže majitele a je vhodný pro jízdu člověka s jakýmkoli vybavením.
Технические характеристики
Chopper Kawasaki ZL 400 Eliminator má vyšší specifikace než mnoho modelů stejné třídy od jiných výrobců. Motocykl se etabloval jako spolehlivý a bezpečný způsob přepravy pro fanoušky rychlosti a extrémní jízdy.
Jak spolehlivý a bezpečný motocykl se osvědčil
Motor
Vysoce kvalitní, výkonný kapalinou chlazený motor rychle nabírá otáčky. Čtyřtaktní čtyřválcový motor „Kawasaki Illuminator 400“, jehož zdvihový objem je 398 cmᶾ, si zamilovala většina motorkářů. Počet ventilů na válec je čtyři. Maximální výkon motocyklu je 53 koní. S. při 12000 XNUMX ot./min.
Přenos
Motocykl má pohodlnou šestistupňovou převodovku, která je velmi citlivá na přepínání, a také digitální tranzistorové zapalování.
Podvozek a brzdy
Tento motocykl má spolehlivé brzdy. Pro větší bezpečnost cestujících je vpředu instalována dvojitá kotoučová brzda, vzadu klasická bubnová. Brzdná dráha při rychlosti 50 km/h je 12,5 metru. Přední odpružení modelu je teleskopická vidlice o velikosti 37 mm a zadní je kyvadlového typu se dvěma tlumiči.
Spotřeba paliva
Kardinální pohon a palivová nádrž o objemu 12 litrů zajišťují kvalitní výkon. Spotřeba paliva je ekonomická. Podle oficiálních údajů je spotřeba paliva 2,5 litru na 100 km.
Na tomto kole byl promyšlený každý detail.
Úpravy: popis a cena
Níže jsou uvedeny hlavní úpravy motocyklu Kawasaki Illuminator a jejich cena.
Kawasaki ZL400 Eliminator
Jedná se o vůbec první tovární model, protože další verze od roku 1988 byly rozděleny do modifikací – Kawasaki Eliminator 400 SE a Kawasaki Eliminator 400 LX.
Kawasaki ZL400 Eliminator je vysoce ovladatelný. Hmotnost motocyklu je 194 kg. Krásný decentní ocelový rám zdobí kolo, hnací ústrojí a 12litrová palivová nádrž udělaly z tohoto modelu klasiku pro nadcházející roky. Průměrné náklady na všechny úpravy jsou 2000 XNUMX $.
Kawasaki ZL600 Eliminator
Tento model se od Kawasaki Eliminator 400 liší pouze motorem. Všechny ostatní charakteristiky modelů jsou zcela totožné. Nevýhodou Kawasaki ZL600 Eliminator jsou malé rozměry vozidla, proto je toto vozidlo vhodné pouze pro motorkáře s výškou do 175-180 cm. Výkon motorky je něco málo přes 60 koní.
Kawasaki ZL600 Eliminator
Kawasaki Eliminator Zl400 Sport Edition
Modifikace SE znamená Kawasaki Eliminator Zl400 Sport Edition. Tento motocykl má stylovější design a vylepšené dvojité přední brzdy pro lepší bezpečnost jezdce. Tato úprava se vyráběla pouze v černé barvě a byla vybavena ráfky stejné barvy.
Kawasaki Eliminator Zl400 LX
Modifikace Kawasaki Eliminator 400 LX byla navržena s přáním poskytnout jezdci zvýšenou bezpečnost při jízdě, proto výrobci namontovali na přední část motocyklu duální brzdu. Pro pohodlí bylo vylepšeno také opěradlo sedadla, které nedovolí znecitlivění zad při dlouhé jízdě.
Náklady na roční údržbu a náhradní díly
Díly pro Kawasaki ZL400 Eliminator je těžké najít. Důvodem je ukončení výroby těchto motocyklů. Obzvláště obtížné je najít jinou gumu.
Náklady na náhradní díly a roční údržbu nelze přesně pojmenovat, protože cena závisí na stavu samotných náhradních dílů a místě jejich nákupu, takže ceny s velkým rozdílem se často vyskytují.
Zpětná vazba od vlastníka
Recenze Kawasaki Eliminator 400 od zkušených majitelů:
Yaroslav, 32 let:
„Před třemi lety jsem si koupil Kawasaki Eliminator 400. Skvělá rychlost, pohodlné sedlo a volant. Objednávám náhradní díly od přátel z Evropy, takže s tím nejsou žádné potíže. Doporučuji”.
„Už druhým rokem mám modifikaci Kawasaki Eliminator 400SE. Procestovala na něm všechna okolní města. Výkonný, stylový a úsporný. Každému radím, aby si takového koně pořídil.“
Vzhled japonského motocyklu Kawasaki ZL-400 Eliminator byl poprvé zaznamenán v roce 1985. Tato značka motocyklů je považována za neméně populární než Honda a Suzuki. Tato řada používala motory sportovních motocyklů, protože Kawasaki měla být sportovní křižník. Po sériové výrobě udělal parádu, divokou popularitu modelu lze snadno vysvětlit. Byl to první sériově vyráběný sportovní cruiser, který se dostal na trh.
Kawasaki ZL-400 Eliminator je ve skutečnosti vhodný pro mnoho tříd motocyklů. Zpočátku byl model vytvořen výhradně pro použití v Japonsku, obvykle se vyvážejí hlavně s objemem motoru 600 metrů krychlových. a více.
Kawasaki má motor z motocyklu GPZ400R, který je v současnosti morálně i technologicky beznadějně zastaralý. Má motor o výkonu 54 koní. s., s dvojitými vačkovými hřídeli a kardanovou hřídelí, to je unikátní součást tohoto motocyklu, která má vynikající ovladatelnost, díky které je tak oblíbená. Má dobrou akceleraci, dobrou manévrovatelnost na silnici, obecně vypadá skvěle!
Kawasaki ZL-400 Eliminator se vyráběla v různých modifikacích, zejména v úpravě SE, s třípaprskovými koly a disky se používaly již ve verzi LX. Vzhledem k velkým rozměrům disků nebylo snadné najít tu správnou gumu. Byly tak použity pneumatiky vzadu, které mají rozměry 150/80-15, a vpředu také neobvyklé rozměry – 100/90-18.
Motocykl má malou hmotnost, je vhodné jej ovládat, zejména v městských dopravních zácpách. Jezdci všech velikostí s motocyklem snadno manipulují a snadno se vejdou do sedadla. Komfort je zajištěn i cestujícím. Ale navzdory skutečnosti, že je zde kapotáž, při vysokých rychlostech se musíte ohýbat. Přestože má motocykl nízkou hmotnost, jízda na něm ve vysoké rychlosti je nebezpečná. To je cítit zejména na nerovnostech, řidič pak získává pocit velkého nepohodlí.
Kawasaki ZL-400 Eliminator funguje dobře na dlouhých cestách. Na motocyklu je povoleno malé zatížení, pouze 120 kg. Akcelerace motocyklu je plynulá, do 8-9 tisíc otáček s prudkým stoupáním. Nejlépe trhne na druhém rychlostním stupni, ručička otáčkoměru je na 15 tisících otáčkách, obecně se motor nedá považovat za superrychlý. Možná je to způsobeno tím, že v jeho konstrukci je kardanový přenos pohybu. Kawasaki je nenáročná, spolehlivá, stačí vyměnit olej každých 6 tisíc km. Motor spotřebovává hodně paliva a někdy se přehřívá. zdroj: http://zubil.net/
Obsah
Modelová řada Kawasaki řady ZL Eliminator:
Kawasaki ZL400 Eliminator
Kawasaki ZL600 Eliminator
Kawasaki ZL750 Eliminator
Kawasaki ZL900 Eliminator
Kawasaki ZL1000 Eliminator
Hlavní konkurenti ve třídě:
Honda CBX400 Custom
Stručná historie modelu
1986 – zahájení výroby a prodeje modelu. Model: Kawasaki Eliminator 400 (Japonsko). Výrobní označení: ZL400-A1.
1987 – žádné výrazné změny. Model: Kawasaki Eliminator 400 (Japonsko). Výrobní označení: ZL400-A2.
1988 – model je rozdělen do dvou modifikací – SE a LX. Model: Kawasaki Eliminator 400 SE; Kawasaki Eliminator 400 LX (Japonsko). Výrobní označení: ZL400-B1; ZL400-C1.
1989 – žádné výrazné změny. Model: Kawasaki Eliminator 400 SE; Kawasaki Eliminator 400 LX (Japonsko). Tovární označení: ZL400-B2; ZL400-C2.
1990 – žádné výrazné změny. Model: Kawasaki Eliminator 400 SE; Kawasaki Eliminator 400 LX (Japonsko). Tovární označení: ZL400-B3; ZL400-C3.
1991-1993 – model se nevyrábí. 1994 – restyling modelu. Vyrábí se pouze jedna modifikace s paprskovými koly, 2pístkovou přední brzdou, prodlouženým zadním blatníkem a sedlem jiného tvaru. Kvůli aktualizacím japonských zákonů je maximální výkon snížen z 54 na 53 koní.
Model: Kawasaki Eliminator 400 (Japonsko). Tovární označení: ZL400-D1.
Rok 1995 je posledním rokem výroby. Model: Kawasaki Eliminator 400 (Japonsko). Tovární označení: ZL400-D2.
Vlastnosti:
Specifikace Kawasaki ZL 400 Eliminator:
53,0 HP (39,0 kW) při 12000 ot./min – ZL400D
33,0 Nm (3,4 kg*m) při 10000 400 ot./min – ZLXNUMXD
2 kotouče, 1 pístové třmeny – ZL400B, ZL400C
1 kotouč, 300mm, 2-pístkový třmen – ZL400D
2245 mm – ZL400D
1070 mm – ZL400C
1090 mm – ZL400D
Spotřeba paliva
Oficiálně deklarovaná spotřeba paliva Kawasaki ZL400 Eliminator je 2,5 litru na 100 kilometrů (japonská metoda výpočtu: konstantní rychlost 60 km/h, řidič + spolujezdec).