XF 650 Freewind – značkový model motocyklu Suzuki.

XF 650 Freewind.jpg

Obsah

popis

Cestovní enduro model Suzuki XF 650 Freewind byl poprvé představen v roce 1997 jako reakce na evropské jednoválcové vlajkové lodě – BMW F650 a Aprilia Pegaso 650. Pokud porovnáte Suzuki XF650 Freewind s Aprilií Pegaso 650, ukáže se, že tyto dva motocykly jsou si vzhledově velmi podobné – tvar přední kapotáže, plynová nádrž a plast, rozměry kol, jednokotoučové brzdy – to vše velmi připomíná Aprilii. Design výfukového potrubí a zadního blatníku jsou velmi podobné těm, které byly použity na BMW F650 z 90. let.

Zvláštní pozornost lze věnovat přístrojové desce, která byla zcela digitální a obsahovala otáčkoměr, rychloměr a pohodlný ukazatel hladiny paliva. To nebyl případ konkurentů: všechny přístroje byly analogové a žárovku rezervy paliva bylo možné nalézt pouze v Aprilii Pegaso 650, zatímco BMW F650 ji ani nemělo.

Hlavním rysem Suzuki XF 650 Freewind je 1válcový 4taktní vzduchem-olejem chlazený motor o objemu 644 ccm. viz, vydává 48 hp výkon a téměř 52 Nm točivého momentu. Tento motor se nestal samostatným vývojem Suzuki, ale přešel z terénních motocyklů řady Suzuki DR 650. Motor se vyznačuje jistým zátahem od nízkých a středních otáček a maximální výkon podává při 5500-7000 ot./min.

Při srovnání motoru Suzuki XF 650 Freewind s motorem Rotax nainstalovaným u hlavních konkurentů (BMW F650 a Aprilia Pegaso 650) je třeba poznamenat, že vzduchovo-olejový motor Freewind 650 je jednodušší kvůli chybějícímu systému chlazení kapalinou, jeden vačkový hřídel (SOHC) a klasická 4-ventilová hlava válců (Aprilia Pegaso 650 má 5 ventilů). Přitom z hlediska výkonových parametrů je Suzuki XF 650 Freewind oproti svým evropským kolegům jen o málo horší.

Hlavní konkurenti Suzuki XF650 Freewind ve třídě

Evropské modely:

BMW F650 (Funduro, ST)

Aprilia Pegaso 650

Japonské modely:

Honda NX 650 Dominator

Kawasaki KLR 650

Yamaha XTZ 660 Tenere

Stručná historie modelu

1997 – zahájení výroby a prodeje Suzuki XF 650 Freewind. Model: Suzuki XF 650 Freewind (Evropa). Tovární označení: XF650V, XF650UV.

1998 – žádné výrazné změny. Model: Suzuki XF 650 Freewind (Evropa). Tovární označení: XF650W, XF650UW.

READ
Motocykl SP200: specifikace, foto, video

1999 – mění se barva motocyklu – nyní je sedlo lakováno v jedné barvě a ráfky kol jsou k dispozici v černé barvě. Model: Suzuki XF 650 Freewind (Evropa). Tovární označení: XF650X, XF650UX.

2000 – model je mírně aktualizován – vzor na plynové nádrži se mění a světlomet se zvětšuje a dostává nový design. Ráfky kol jsou stříbrné. Model: Suzuki XF 650 Freewind (Evropa). Tovární označení: XF650Y, XF650UY.

Rok 2001 je posledním rokem výroby. Model: Suzuki XF 650 Freewind (Evropa). Tovární označení: XF650K1, XF650UK1.

Технические характеристики

model Suzuki XF650 Freewind
Typ motocyklu turistické enduro
Rok výroby 1997-2001
rám ocel
typ motoru 1-válec, 4-takt
Pracovní objem 644 ml cm.
Vrtání / zdvih 100,0 mm x 82,0 mm
Stupeň komprese 9,5:1
Chlazení vzduch, s SACS
Počet ventilů na válec SOHC, 4 ventily
Systém dodávky paliva karburátor, 2x Mikuni BSR32
Typ zapalování CDI
Maximální výkon 48 h.p. (35 kW) při 7000 ot./min
Maximální točivý moment 51 Nm (5,2 kg-m) při 5500 ot./min
Převodovka 5stupňový
Typ pohonu obvodu
Velikost přední pneumatiky 100/90–19 57H
Rozměr zadní pneumatiky 130/80–17 65H
Přední brzdy 1 kotouč, 300 mm, 2-pístkový třmen
Zadní brzdy 1 kotouč, 240 mm, 1-pístkový třmen
Přední odpružení 43mm teleskopická vidlice, 170mm zdvih (140mm nízké sedlo)
Zadní zavěšení kyvka s monoshockem (nastavitelné předpětí a odskok), zdvih – 167 mm (132 mm – s nízkým sedlem)
Kapacita plynové nádrže 18,5 l (včetně rezervy – 4,5 l)
Délka 2205 mm

2190 mm – nízké sedlo

1200 mm – nízké sedlo

1455 mm – nízké sedlo

800 mm – nízké sedlo

Spotřeba paliva

Oficiálně deklarovaná spotřeba paliva Suzuki XF650 Freewind je 3,4 litru na 100 kilometrů. Reálná hodnota je podle majitelů 4-5 litrů na 100 km.