XF 650 Freewind – značkový model motocyklu Suzuki.
Obsah
popis
Cestovní enduro model Suzuki XF 650 Freewind byl poprvé představen v roce 1997 jako reakce na evropské jednoválcové vlajkové lodě – BMW F650 a Aprilia Pegaso 650. Pokud porovnáte Suzuki XF650 Freewind s Aprilií Pegaso 650, ukáže se, že tyto dva motocykly jsou si vzhledově velmi podobné – tvar přední kapotáže, plynová nádrž a plast, rozměry kol, jednokotoučové brzdy – to vše velmi připomíná Aprilii. Design výfukového potrubí a zadního blatníku jsou velmi podobné těm, které byly použity na BMW F650 z 90. let.
Zvláštní pozornost lze věnovat přístrojové desce, která byla zcela digitální a obsahovala otáčkoměr, rychloměr a pohodlný ukazatel hladiny paliva. To nebyl případ konkurentů: všechny přístroje byly analogové a žárovku rezervy paliva bylo možné nalézt pouze v Aprilii Pegaso 650, zatímco BMW F650 ji ani nemělo.
Hlavním rysem Suzuki XF 650 Freewind je 1válcový 4taktní vzduchem-olejem chlazený motor o objemu 644 ccm. viz, vydává 48 hp výkon a téměř 52 Nm točivého momentu. Tento motor se nestal samostatným vývojem Suzuki, ale přešel z terénních motocyklů řady Suzuki DR 650. Motor se vyznačuje jistým zátahem od nízkých a středních otáček a maximální výkon podává při 5500-7000 ot./min.
Při srovnání motoru Suzuki XF 650 Freewind s motorem Rotax nainstalovaným u hlavních konkurentů (BMW F650 a Aprilia Pegaso 650) je třeba poznamenat, že vzduchovo-olejový motor Freewind 650 je jednodušší kvůli chybějícímu systému chlazení kapalinou, jeden vačkový hřídel (SOHC) a klasická 4-ventilová hlava válců (Aprilia Pegaso 650 má 5 ventilů). Přitom z hlediska výkonových parametrů je Suzuki XF 650 Freewind oproti svým evropským kolegům jen o málo horší.
Hlavní konkurenti Suzuki XF650 Freewind ve třídě
Evropské modely:
BMW F650 (Funduro, ST)
Aprilia Pegaso 650
Japonské modely:
Honda NX 650 Dominator
Kawasaki KLR 650
Yamaha XTZ 660 Tenere
Stručná historie modelu
1997 – zahájení výroby a prodeje Suzuki XF 650 Freewind. Model: Suzuki XF 650 Freewind (Evropa). Tovární označení: XF650V, XF650UV.
1998 – žádné výrazné změny. Model: Suzuki XF 650 Freewind (Evropa). Tovární označení: XF650W, XF650UW.
1999 – mění se barva motocyklu – nyní je sedlo lakováno v jedné barvě a ráfky kol jsou k dispozici v černé barvě. Model: Suzuki XF 650 Freewind (Evropa). Tovární označení: XF650X, XF650UX.
2000 – model je mírně aktualizován – vzor na plynové nádrži se mění a světlomet se zvětšuje a dostává nový design. Ráfky kol jsou stříbrné. Model: Suzuki XF 650 Freewind (Evropa). Tovární označení: XF650Y, XF650UY.
Rok 2001 je posledním rokem výroby. Model: Suzuki XF 650 Freewind (Evropa). Tovární označení: XF650K1, XF650UK1.
Технические характеристики
model | Suzuki XF650 Freewind |
---|---|
Typ motocyklu | turistické enduro |
Rok výroby | 1997-2001 |
rám | ocel |
typ motoru | 1-válec, 4-takt |
Pracovní objem | 644 ml cm. |
Vrtání / zdvih | 100,0 mm x 82,0 mm |
Stupeň komprese | 9,5:1 |
Chlazení | vzduch, s SACS |
Počet ventilů na válec | SOHC, 4 ventily |
Systém dodávky paliva | karburátor, 2x Mikuni BSR32 |
Typ zapalování | CDI |
Maximální výkon | 48 h.p. (35 kW) při 7000 ot./min |
Maximální točivý moment | 51 Nm (5,2 kg-m) při 5500 ot./min |
Převodovka | 5stupňový |
Typ pohonu | obvodu |
Velikost přední pneumatiky | 100/90–19 57H |
Rozměr zadní pneumatiky | 130/80–17 65H |
Přední brzdy | 1 kotouč, 300 mm, 2-pístkový třmen |
Zadní brzdy | 1 kotouč, 240 mm, 1-pístkový třmen |
Přední odpružení | 43mm teleskopická vidlice, 170mm zdvih (140mm nízké sedlo) |
Zadní zavěšení | kyvka s monoshockem (nastavitelné předpětí a odskok), zdvih – 167 mm (132 mm – s nízkým sedlem) |
Kapacita plynové nádrže | 18,5 l (včetně rezervy – 4,5 l) |
Délka | 2205 mm |
2190 mm – nízké sedlo
1200 mm – nízké sedlo
1455 mm – nízké sedlo
800 mm – nízké sedlo
Spotřeba paliva
Oficiálně deklarovaná spotřeba paliva Suzuki XF650 Freewind je 3,4 litru na 100 kilometrů. Reálná hodnota je podle majitelů 4-5 litrů na 100 km.