Dobrý den Vážení hosté kanálu Emoto! Nikomu není tajemstvím, že motocyklový průmysl Nebeské říše dosáhl nové úrovně kvality svých produktů a každým dnem si získává stále více příznivců. A je pravda, že pokud se podíváte pozorně, „cítíte“ – v některých bodech nejenže nejsou horší než japonské motocykly, ale také před nimi. Zejména pro ty, kteří to neznají, vysvětlím: Japonské motocykly na mléko se nevyrábějí v Japonsku. Jejich produkce (Honda, Suzuki, Kawasaki, Yamaha) se nachází na Tchaj-wanu, Indii, Thajsku, Indonésii, Vietnamu, Brazílii a samozřejmě v Číně.
V tomto článku chci porovnat pseudo Japonský Honda CB300R a čínština Voge 300AC . Proč srovnávám tyto dva modely? Protože jsou si velmi podobné jak z hlediska designu, tak z hlediska jejich technických vlastností. Abych byl upřímný, motocykly Honda se mi velmi líbí, zejména modely CB. Bylo pro mě nepříjemným překvapením, že současná generace Hondy CB se stala pseudojaponskou. Z Japonska zůstalo pouze jméno. Druhé nepříjemné překvapení jsem měl po uvedení motocyklu čínské výroby pod značkou Voge. S Hondou je ale stále spojen. Když jsem se blíže podíval na motocykl Voge, pomyslel jsem si: „No, proč to neimplementovali do nové Hondy CB300R. Proč se to tak zjednodušilo a za co přesně lidé musí platit tolik peněz? Za odznak Honda?” Abyste pochopili moji nespokojenost, navrhuji zvážit oba motocykly a jejich výkonnostní charakteristiky.
Oba motocykly jsou vyrobeny ve stylu nahé. Honda pro tento styl vymyslela pro novou řadu CB nový název: Neo Sport Cafe, který vlastně odpovídá čínskému Voge 300AC. Po pečlivém prostudování vlastností obou motocyklů jsem si uvědomil, že Honda vítězí pouze svou hmotností, která je 145 kg versus 150 kg. A tak nebudu mučit, ukážu jejich vlastnosti.
Voge 300AC | Honda CB300R
Obecná charakteristika:
Suchá hmotnost, kg 150 / 145
Dx š xv, mm 2025x790x1090/2020х805х1050
Základna, mm 1360 / 1355
Výška sedáku, mm 795 / 799
Světlá výška mm 165/není známo
Objem palivové nádrže, l 16 / 10
Typ 1-válec, 4-taktní / 1-válec, 4-taktní
Načasování D0HC 4 ventily/DOHC 4 ventily
Pracovní objem, cm3 292,4 / 286
Průměr válce x Zdvih, mm 78×61.2/76,0×63,0
Stupeň komprese 11: 1 / 10,7: 1
Energetický systém Bosch EFI Injection/Injection, PGM-Fi x1 38 mm
Síla, h.p. při otáčkách za minutu 29 / 8500 / 31 / 8500
Cr. moment, Nm při ot./min 25 / 7000 / 27,5 / 7250
Chladicí systém kapalina/kapalina
Spouštěcí systém CDI/CDI
Převodovka fur-th, 6 steps / fur-th, 6 steps.
rám ocel/ocel
Přední strana Obrácený/klasický
Zadní část nastavitelný s progresí / kyvadlo s reg. předpětí
Brzdový systém Nissin/ABS/ Nissin/ABS
Přední brzda 2 disky / 1 disk
Zadní brzda 1 disk/1 disk
Přední pneumatika 110/70 – 17, Pirelli/110/70-17 M/S
Zadní pneumatika 150/60 – 17, Pirelli/150/60-17 M/S
Takže jste viděli všechny vlastnosti těchto dvou motocyklů. Myslím, že zde je vše zřejmé. Také mi přišlo divné, že nejvyšší rychlost Hondy je 155 km/h a maximální rychlost Voge 161 km/h, a to i přesto, že je těžší. Kde však Honda ztrácí, je cena, která je o 160 tisíc rublů vyšší než náklady na Voge.
Myslíte si, že je takové hodnocení objektivní? Zhoršila se kvalita Hondy, přestože se již v Japonsku nevyráběla?
Nemyslím si, že Honda je o nic lepší než Vodge, ale nevylučuji tu možnost. Minimálně z hlediska technických vlastností si myslím, že Honda je horší než její čínský bratr. A výrobce motocyklů Voge dává na své motocykly záruku 2 roky.
Motocykl Voge si můžete koupit v moto salonu Emoto ve městě Jekatěrinburg. A také v internetovém obchodě emoto.ru. Emoto – garance nízké ceny! V moto salonu emoto a v internetovém obchodě emoto.ru si můžete koupit motocykly, čtyřkolky, sněžné skútry, motorová tažná vozidla, vybavení, náhradní díly a spotřební materiál pro motorová vozidla.