Motocykl TXT 280 Pro: specifikace, fotky, videa

Motocykl TXT 280 Pro (2012): specifikace, foto, video

nová kolekce 1

Základní informace
Model:	PLYN PLYN TXT 280 Pro
Rok:	2012
Typ:	Mototrial
Hodnocení:	Znáte toto kolo? Klikněte sem a ohodnoťte ho. K zobrazení hodnocení nám chybí 2 hlasy.
Motor a pohon
Pracovní objem:	272.20 cm3 (16.61 in3)
Typ motoru:	Jednoválec, dvoudobý
Vrtání x zdvih:	76.0 x 60.0 mm (3.0 x 2.4 palce)
Palivový systém:	Karburátor. Dell’Orto PHBL26BS – Sání jazýčkovým ventilem
Zapalování:	CDI digitální magnetický setrvačník
Chlazení:	Жедкое
Přenos:	6stupňový
Typ pohonu:	Řetěz
Spojka:	Multidiskový, hydraulicky ovládaný
Podvozek, odpružení, brzdy a kola
Typ rámu:	Chrom-molybdenový trubkový rám
Přední tlumič:	Marzocchi 40mm hliník s pravostranným zaměřovačem
Zdvih předního tlumiče:	177 7.0 mm (XNUMX palce)
Zadní tlumič:	progresivní spojovací systém. Hydraulický jednorázový tlumič Sachs
Cestování zadního tlumiče	164 6.5 mm (XNUMX palce)
Přední pneumatika:	2.75-21
Zadní pneumatika:	4.00-18
Přední brzda:	Jeden disk. Plovoucí kotouč, 4-pístkový třmen
Průměr přední brzdy:	185 7.3 mm (XNUMX palce)
Zadní brzda:	Jeden disk. 2-pístkový třmen
Průměr zadní brzdy:	150 5.9 mm (XNUMX palce)
Размеры
Suchá hmotnost:	67.5 kg (148.8 lb)
Výška sedadla:	650 mm (25.6 palce) Pokud je nastavitelná, nejnižší nastavení.
Výška:	1,130 44.5 mm (XNUMX palce)
Délka:	2,045 80.5 mm (XNUMX palce)
Rozvor:	1,340 52.8 mm (XNUMX palce)
Objem palivové nádrže:	2.50 l. (0.66 galonů)
Další vlastnosti
Startér:	“Od kopy”
Barevné možnosti:	červená/černá/bílá
Komentáře:	Vyrobeno ve Španělsku.
doplňující informace
Náhradní díly a příslušenství	Podívejte se na díly a příslušenství od našich dalších partnerů.
Klást otázky	Připojte se k diskusní skupině 12 GAS GAS TXT 280 Pro.
Pojištění, půjčky, testy	Podívejte se na pojištění zde. Vyhledejte na webu prodejce, náklady na půjčky, testy, přizpůsobení atd.
Podobné modely	Seznam souvisejících kol pro srovnání specifikací

Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.

Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.

Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.

Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.

Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.

Pouzdro Magnum 280: specifikace, vzhled, video

Pouzdro Magnum 280 foto

Popis pouzdra Magnum 280

Hydraulický systém s maximální kapacitou 10 580 kg je k dispozici se standardním čerpadlem 166 l/min, vysokoprůtokovým čerpadlem 228 l/min nebo duálním čerpadlem s proměnným objemem 282 l/min pro největší nářadí. Oj se standardní elektronickou regulací výkonu. Pomocí limitu prokluzu můžete upravit maximální míru prokluzu tak, aby vyhovovala vaší aplikaci, a můžete také minimalizovat odskakování během přepravy s nainstalovaným nářadím ovládáním pohybu závěsu.

Americký traktor může být vybaven následujícími typy příslušenství:

Specifikace Pouzdro Magnum 280

Ecostandard	Úroveň 2B
Výkon motoru při 2000 ot./min	280 HP
Max. výkon motoru při 1800 ot./min ISO / ECE R120	315 HP
Počet válců	6
Rozvor – Powershift	3050 mm
Standardní hmotnost	12973 kg

Pouzdro Magnum 280 video

Pouzdro Magnum 280 recenzí

Traktory, které jsou připraveny pracovat na nejtěžších pracích v agro-průmyslovém komplexu. Ideální stroje pro práci se širokým řezným nářadím – jak pro klasickou intenzivní techniku, tak pro minimální či bezorebnou techniku. Vysoký výkon, vynikající účinnost, vynikající řídicí systém a vysoký komfort kabiny odlišují tento stroj od konkurence. Ne nadarmo jsou spotřebiče New Holland a CNH Case již řadu let lídry. Nejdůležitější je ale ultrakonkurenční cena! A speciální cena pro RUSKO!

Tento tahač má pohon všech kol a k ovládání pohonu přední nápravy slouží elektronické ovládání, které může fungovat ve dvou režimech, a to nuceném a automatickém.

Provádí se hydraulickým řízením. Součásti a systémy připojené k hydraulice řízení:

Popis motocyklu GASGAS TXT 280 PRO 2009 je v řadě na zveřejnění článku.
Oznámení:
Dnes se pro téměř každý motocykl, který se narodí na světě, snaží marketéři vydobýt své vlastní místo. Tenhle je silniční sport, tenhle je cestovní enduro. Do jaké třídy ale zařadit motorku, do které od všeho trochu? Dobré kolo by mělo mít spolehlivý motor, pohodlnou ergonomii a snadnou ovladatelnost.

Motocykl GASGAS TXT 280 PRO příležitostně prodávaný v Rusku. Navzdory tomu, že dobré modely motocyklů mají velmi solidní cenu a sezóna jejich použití je relativně krátká, trh s motocykly se rychle rozvíjí. A pokud věříte slovům prodejců, pak se některé modely nedávno vydaných motocyklů na začátku sezóny prodávají jako horké koláče a modely přivezené do Ruska zjevně nestačí plně uspokojit spotřebitelskou poptávku.

Motocykl už dávno není alternativou k autu a jsou zapomenuty doby, kdy se tato výbava kupovala jen proto, že na plnohodnotné auto nebylo dost peněz. Dnes lze dvoukolky v mnoha případech nazvat zázraky techniky a jejich cena se dá srovnat s cenou prestižních vozů.

Mnoho lidí si začalo pořizovat motorky jako koníček, protože jízda na nich nebo dokonce jejich sbírání se pro mnoho lidí stalo dobrou zábavou. Mnoho motocyklů, jako je GASGAS TXT 280 PRO, jehož technické vlastnosti umožňují označit tento model za prestižní značku, jsou žádané jak mezi začátečníky, tak zkušenými motocyklisty.

Přejděte na celou řadu motocyklů GASGAS, na této stránce naleznete motocykly GASGAS TXT 280 PRO dalších roků výroby a informace o nich

Cena GASGAS TXT 280 PRO dle prodejních oznámení

* Pozornost! Pod maximem, průměrem a minimem motocyklu GASGAS TXT 280 PRO na této stránce je uvedena průměrná cena pro prodej na internetu bez zohlednění roku výroby, konfigurace a generace modelu motocyklu.

Pět náhodných kol:

Pět náhodných článků o motocyklech:

Konektor v Java světlometu. Instalace konektoru do světlometu staré ženy

Poměrně často je potřeba demontovat horní plášť světlometu pro výměnu oleje v tlumičích přední vidlice, při dotahování matic sloupku řízení, promazání ložisek sloupku řízení apod. V tomto případě snadno dojde k poškození dráty jdou do spínače zapalování a dokonce i práce s krytem visícím na drátech je nepohodlná. A pokud má motocykl „sportovní“ volant, je obecně velmi obtížné odstranit kryt – příčná vzpěra překáží. Tyto díly se prodávají v prodejnách radiopřijímačů Vodiče vedoucí k hornímu krytu světlometu jsou postupně jeden po druhém odpojeny od centrálního spínače (dva od žárovek rychloměru) a připájeny ke kontaktům zásuvkové části konektoru. V tomto případě se zaznamenají čísla pinů a adresy vodičů z obou částí konektoru. Poté jsou k zástrčkové části konektoru připájeny vodiče o průřezu nejméně 14 mm20 a připojeny ke kontaktům středního pruhu.

Chezet 350 model 472.3

Návrat Cesetu ( CZ 472 3) Značka CZ je u nás známá motokrosovými motocykly vstupujícími do sportovních klubů a samozřejmě stroji, na kterých přední motorkáři země získávali ceny na mistrovství světa. Staří motorkáři však pamatují i ​​silniční motocykly tříd 175 a 250 cm1976, které se do SSSR dostaly v malém počtu před patnácti lety možnost vyzkoušet nový model CZ-12 třídy 472 cm350 Motor nové CZ je téměř stejný jako známý engine Java-3; rozdíl je pouze v mírné změně zadního uchycení k rámu (u ChZ je užší), přítomnosti poloautomatického vypínacího mechanismu spojky a ukazatele neutrálu v převodovce. A přestože zima, která přišla brzy test přerušila, podařilo se nám ChZ-634 poznat dostatečně podrobně.. Celkový dojem je, že se jedná o docela dobrou silniční motorku.

Elektronika na strojích Iževsk. Hlavní poruchy, způsoby detekce a odstranění

Základní poruchy elektroniky, způsoby detekce a eliminace. Všechny motocykly Iževsk posledních let výroby jsou vybaveny elektronickými přerušovači směrových světel a ty s 12voltovým vybavením jsou také vybaveny usměrňovacími jednotkami.Charakteristika a spolehlivost těchto zařízení jsou vyšší než mechanické, ale také mají problémy. Zpravidla je vadné zařízení nahrazeno novým, což s sebou nese dodatečné náklady a spotřebu náhradních dílů. Mezitím, pokud znáte obvod zařízení a způsob opravy, ve většině případů jej lze obnovit. To je k dispozici mnoha motocyklistům obeznámeným s elektrotechnikou nebo radiotechnikou. Nabízíme jim doporučení připravená konstruktéry z Iževska V. ARDASHEV a V. MEZRIN. Tématem tohoto prvního článku je popis konstrukce, ověření a opravy přerušovače Od roku 3 jsou motocykly IZH P02-3, IZH Yu02-4, IZH PS, IZH Yu1980 vybaveny univerzálním elektronickým přerušovačem blinkrů IZH RP 2SM-10. Je zcela vyměnitelný.

Oprava centrálního stojanu na motocyklu IZH

U motocyklů IZH se v důsledku opotřebení dorazů přivařených k rámu centrální stojan zkroutí a zlomí dorazy. Není potřeba je znovu svařovat. protože je to docela obtížné a není to neškodné pro rám. Instalace zarážek na stojan: 1 stojan; 2 – zastávky. Já a poté několik dalších majitelů IZH jsme přivařili dorazy (desky řezané z ocelového plechu o tloušťce 5 mm) k samotnému stojanu, jak je znázorněno na obrázku. Už několik let nám předělané tácky nedělaly žádné potíže. N. MELANKO 330067, Záporoží, st. Uchitelskaya, 17a 1976N01P38

Po vyvrtání válce a instalaci nových pístů a kroužků se v motoru motocyklu IZH objevily klepání

“. důvod mi není jasný. Co může být špatně?” – ptá se K. Simakov z Chabarovska.S největší pravděpodobností kroužky vydávají klepání, když narazí na okraje oken, do kterých se při pohybu pístu trochu zaboří. Tento jev, typický pro dvoudobé motory, vede také k intenzivnímu opotřebení válce v místě skel, někdy až k prasknutí kroužků, pro eliminaci jejich tření válec a kroužky demontovat. Odstraňte zkosení ze spodního a horního okraje oken pomocí pilníku a kůže, jak je znázorněno na obrázku, a opatrně odstraňte zpracované produkty. Vnější hrany kroužků otupujte na soustruhu (v trnu) nebo ručně pilníkem a brusným papírem. Po sestavení motoru, pokud je práce provedena správně, místo klepání byste měli slyšet mírné šustění vydávané kroužky, jak se pohybují v drážkách pístu a procházejí okny, což naznačuje normální provoz těchto dílů. 1974N03P18