Cessna 185 Skywagon je americký šestimístný lehký víceúčelový letoun. Za 24 let výroby bylo vyrobeno 4482 letounů tohoto modelu, avšak letounu se nedostalo patřičné obliby.

Foto Cessna 185 Skywagon

Hlavním účelem vytvoření Cessny 185 Skywagon byl pokus nahradit 170. model vyrobený v polovině 50. let. Hlavními charakteristickými rysy Cessny 185 Skywagon byly nový výkonný motor schopný vyvinout až 300 koní, schopnost létat vysokou rychlostí, zlepšená ovladatelnost a manévrovatelnost a také zvýšená konstrukční pevnost.

Zesílený trup Cessny 185 Skywagon byl perfektní pro společnou přepravu cestujících a nákladu, při zajištění maximální bezpečnosti letu, ale spolu s novými technickými řešeními se objevil velmi negativní bod – cena se výrazně zvýšila, což samozřejmě vedlo ke snížení počtu objednávek.

Stojí za zmínku, že Cessna 185 Skywagon velmi připomíná design Cessny 180 Skywagon, od kterého byl zděděn název „sky wagon“, pokud je však trup zachován, výplň letadla byla téměř zcela vyměněna , konkrétně se to týká elektrárny, avioniky, úpravy interiéru kokpitu, zesílení vnitřních stěn trupu atp.

Lehkomotorová Cessna 185 Skywagon uskutečnila svůj první let v roce 1960, model byl však výhradně zkušebního charakteru a byl zpočátku téměř identickou kopií Cessny 180 Skywagon, nicméně po roce různých vylepšení se leteckým inženýrům podařilo vytvořit výkonné a moderní letadlo. Mimo jiné, pokud v předchozích modelech letadel Cessna byly pouze dvě možnosti podvozku – konvenční a plovoucí, pak v aktuálním modelu letečtí inženýři svým zákazníkům nabídli i lyžařský podvozek a obojživelný podvozek.

Cessna 185 Skywagon obojživelník

Přibližně rok poté, co se objevil základní sériový model Cessna 185 Skywagon, představili američtí inženýři novou modifikaci – Cessna 185A Skywagon s řadou různých možností, jako je možnost instalace různých typů podvozku, přestavitelného pilota a pasažéra. sedadla atd.

Po dalších 10 měsících sjel z montážní linky nový model – Cessna 185B Skywagon, který má řadu designových prvků kabiny, aniž by se měnily technické parametry.

Kabina Cessna 185 Skywagon

Model Cessna 185С Skywagon dostal nový profil křídla, díky kterému se zvýšila maximální výška letu a zlepšila se ovladatelnost letadla.

READ
Motocykl FJS400 Silverwing T: specifikace, foto, video

Modifikace Cessny 185D Skywagon dostala zvětšené palivové nádrže, což umožnilo přeletět vzdálenost až 1250 km, což uspokojilo většinu provozovatelů.

Viz také:

Na podzim roku 1965 představili američtí výrobci letadel další model se zlepšenou manévrovatelností a dosahem letu – Cessna 185E Skywagon. Spolu s vydáním této modifikace se objevila i technicky upravená verze Cessna A185E Skywagon & AgCarryall, která má nový pístový motor Continental IO-520-D o ​​výkonu 300 hp, vyšší letovou rychlost a zvýšenou max. vzletová hmotnost.

V roce 1973 bylo konstrukční řešení předchozího modelu revidováno, výsledkem byla modifikace Cessny A185F Skywagon & AgCarryall, která splňuje moderní požadavky na lehká letadla a má novou avioniku.

Letoun firmy Cessna, vyvinutý na základě úspěšného civilního návrhu, byl mimo jiné postaven jako výrobní a provozně nenáročný víceúčelový letoun. Díky oběma těmto vlastnostem je ideální pro program vojenské podpory ministerstva obrany a tato vozidla byla dodána do Bolívie, Kostariky, Laosu a Jižního Vietnamu.

Ti, kdo tento letoun provozovali, rychle ocenili zesílenou konstrukci letounu, která umožnila jeho přestavbu na první schopný startovat a přistávat na většině (včetně narychlo připravených) drah. Pro další zvýšení nákladové kapacity na letadle Skyvegen je možné instalovat sklolaminátový ventrální nákladní kontejner. Letoun Model 185 byl vybrán americkým letectvem v roce 1963 a letectvo mu dalo nové označení U-17. Zpočátku bylo postaveno asi 262 letounů modifikace A, následně 205 letounů Bravo (Bravo) s motorem o nižším výkonu. Řada zemí, včetně Jižní Afriky, také zakoupila malý počet modelů 185 přímo od Cessny.

Foto Cessna 206 Skywagon

Kromě využití v primární roli letounu pro všeobecné použití SkyWagon také navázal na tradici letounů FAC. Tento úkol někdy plní letouny turecké armády Aviation Model 185, které čítají až 100 letadel (největší flotila na světě). V současné době letecké síly nejméně deseti zemí provozují letouny vzor 185/U-17. Stejně jako letadla 0-1 a 0-2 dostal Skywagon v posledních letech druhý život jako součást hnutí historických vojenských letadel, opět především v Severní Americe.

Svět tuningu, oprav a údržby motocyklů, skútrů, vodních skútrů, sněžných skútrů a čtyřkolek

READ
Motocykl R1100RS 75th Anniversary: ​​​​specifikace, foto, video

Suzuki TS185ER

Suzuki TS185ER


Zobrazit všechna videa

JSOU BĚŽNÉ
Země: Japonsko
Uvolnění:
Třída:
MOTOR
Počet a uspořádání válců: 1
Počet cyklů: 2
Objem motoru, cu. cm: 183,00
Kompresní poměr: 6,10
Systém rozvodu plynu: vstupní jazýčkový ventil
Ventily na válec:
Chladící systém: ram vzduchové chlazení
Průměr válce, zdvih pístu, mm: 64 × 57
Výkon, kW/ot./min: 12,10 / 5500
Výkon, hp/ot./min: 16,50 / 5500
Točivý moment, Nm/ot./min: 20,60 / 5000
Počet karburátorů a difuzoru, mm:
PŘENOS
Počet převodových stupňů automatické převodovky:
Počet převodových stupňů manuální skříně: 5
PODVOZEK
Typ zavěšení předního kola: teleskopická vidlice
Typ zavěšení zadního kola: kyvadlo se dvěma tlumiči
Typ brzdy předního kola: buben
Typ brzdy zadního kola: buben
Typ pohonu: obvodu
Pohonná jednotka:
ROZMĚRY A HMOTNOST
Délka, mm: 2160
Výška sedla, mm: 835
Šířka, mm:
Rozvor, mm: 1375
Světlá výška, mm: 255
Rozměr předních pneumatik: 2,75-21
Rozměr zadní pneumatiky: 4,10-18
Suchá hmotnost, kg: 102,00
DYNAMIKA A EKONOMIKA
Maximální rychlost, km/h:
Zrychlení na 100 km/h, s:
Spotřeba, l na 100 km:
Objem palivové nádrže, l: 7,00

INFORMACE – popis a specifikace

Zdroj informací www.tuning-moto.ru

DODATEČNÉ (sekce se plní)

Tuning Suzuki TS185ER
Náhradní díly na Suzuki TS185ER
Cena Suzuki TS185ER
Prodám Suzuki TS185ER

Na webu Tuning-moto.ru najdete informace o: Motocykly Suzuki TS185ER, katalog motocyklů, modely, specifikace, popis a tuning, prodej motocyklů, výrobci motocyklů