Motorcycle Trial 241 Seven Days (1988): specifikace, foto, video
nová kolekce 1
| Základní informace | |
|---|---|
| Model: | Fantický soud 241 sedm dní |
| Rok: | 1988 |
| Typ: | Mototrial |
| Motor a pohon | |
| Pracovní objem: | 211 cm 3 |
| Typ: | Jeden válec |
| hodiny: | 2 |
| Napájení: | 16.00 HP (11.7 kW)) při 5000 ot./min |
| Komprese: | 10.4:1 |
| Vrtání x zdvih: | 69.0 x 56.5 mm (2.7 x 2.2 palce) |
| Vrtání x zdvih: | 69.0 x 56.5 mm (2.7 x 2.2 palce) |
| Ovládání paliva: | Řízení přístavu |
| Chlazení: | Vzduch |
| Přenos: | 6 rychlosti |
| Pohonná jednotka: | Řetěz |
| Rychlost a zrychlení | |
| Max. Rychlost: | 99.0 (61.5 mph) |
| ostatní | |
| Kapacita palivové nádrže: | 4 l. |
| Přední pneumatika: | 2.75-21 |
| Zadní pneumatika: | 4.00-18 |
| Přední brzda: | Expanzní brzda |
| Zadní brzda: | Buben |
Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.
Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.
Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.
Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.
Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.
Motocykly na zkoušku
Motocykly spadající do třídy “Trial” se používají v takovém sportu, jako je motocyklový trial, technický sport, který spočívá v překonávání různých překážek a provádění různých triků na motocyklu (například skoky, jízda na kamenech). Překážky mohou být přirozené i umělé. Důležitým detailem je také to, že by se sportovec neměl dotýkat překážek částmi těla.
Motocykly této třídy jsou vyrobeny speciálně pro účast v takových soutěžích na tratích, kde jiné motocykly nemohou projet.
Pro lepší průjezd překážkami je vytvořen trialový motocykl s co nejnižší hmotností. Motor se přizpůsobí překonávání překážek a jeho kubatura se může pohybovat od 50 do 125 metrů krychlových. Tyto motocykly mají dobrou trakci, ale nízkou maximální rychlost. Také tyto motocykly mají pevný rám a dost energeticky náročné odpružení, které musí být maximálně spolehlivé, aby vydrželo mnohonásobné skoky a náročné cesty. Odpružení má dlouhý zdvih a samotné kolo má vysokou světlou výšku, která mu pomáhá překonávat překážky.
Často existují motocykly této třídy, které nemají osvětlovací zařízení a palubní desku a startují motor pomocí startéru, nejsou v nich elektrické startéry a baterie pro snížení hmotnosti. Také nemají sedadla, protože nejsou potřeba při jízdě v terénu a provádění triků.
Množství plastu na nich je sníženo na minimum. Samotný plast musí být kvalitní a mít elasticitu, aby při nárazech nepraskal.
Tyto motocykly používají speciální terénní pneumatiky se speciálním běhounem a velkými oky.
Brzdy jsou spíše slabé, ale na špinavý nebo pískový povrch celkem stačí.
Jejich výfukový zvuk je poměrně hlasitý, mají přímoproudý systém nebo výfukový systém s rezonátorem.
Takové vlastnosti mají moderní trialové motocykly a kořeny tohoto sportu sahají až na začátek XNUMX. století do Velké Británie, kde se konaly první neoficiální motocyklové trialové soutěže. Tehdy ale tento sport vypadal jinak, hlavní důraz byl kladen na balancování při přejíždění překážek. Ale navzdory skutečnosti, že tento sport pochází z Velké Británie, nejlepší jezdci jsou trénováni ve Španělsku. Také nejlepší motocykly na trial se vyrábí ve Španělsku, nejčastěji se staly mistry.
Motorka Fantic Trial 241 Seven Days byla vyrobena společností Fantic a je součástí série Fantic Trial 241 Seven Days, která zahrnuje modely s různými zdvihy. Tento motocykl patří do kategorie Trial a byl prvním modelem Fantic Trial 241 Seven Generace Days bude prodána široké veřejnosti v roce 1989. Abychom shrnuli vlastnosti motocyklu, má jednoválcový dvoutaktní motor
Fantic Trial 241 Seven Days 1989 TECHNICKÉ SPECIFIKACE
Fantic Trial 241 Seven Days 1989 SPECIFIKACE OBECNĚ
| značka | fantic |
| Model | Fantický soud 241 sedm dní |
| Rok | 1989 |
| Kategorie | pokus |
| Cena | Doporučená cena se liší v závislosti na zemi, daních, příplatcích a dalších faktorech. |
| Hodnocení | Hodnocení 4.25 z 5.00 |
MOTOR A PŘEVODOVKA Fantic Trial 241 Seven Days 1989
| Výtlak | 211.0 ccm (12.88 krychlových palců) |
| Typ motoru | Jednoválec, dvoudobý |
| Power | 16.0 HP (11.7 kW)) při 5000 ot./min |
| Vrtání X | 69.0 x 56.5 mm (2.7 x 2.2 palců) |
| Chlazení | vzduch |
| převodovka | 6-speed |
| Typ převodovky | Řetěz  (konečný pohon) |
Fantic Trial 241 Seven Days 1989 KAPACITNÍ ROZMĚRY A ROZMĚRY
| Hmotnost vč. ropa, plyn atd | 92.0 kg (202.8 liber) |
| poměr výkon/hmotnost | Být jako |
| Suchá hmotnost | Být částečným |
| Výška sedadla | Být aktualizací |
| Celková výška | Být částečným |
| Alternativní výška sedadla | Aktualizace brzy |
PODVOZEK, ODPRUŽENÍ A KOLA, stejně jako další položky
| Pojezd předního kola | Aktualizace brzy |
| Pojezd zadního kola | Aktualizovat |
| Přední pneumatika | 2.75-21 |
| Zadní pneumatika | 4.00-18 |
| Průměr | Být jako |
Kdo je kategorie kolo je Fantic Trial 241 Seven Days?
Odpověď: Fantic Trial 241 Seven Days je Trialové kolo.
Jaká je cena Fantic Trial 241 Seven Days?
Odpověď: Doporučená cena se liší v závislosti na zemi, daních, příplatcích a dalších faktorech.
Fantic Trial 241 Sedmidenní hodnocení?
Odpověď: Fantic Trial 241 Sedmidenní Hodnocení 4.25 z 5.00
Kdo je typ motoru použitý ve Fantic Trial 241 Seven Days?
Odpověď: Fantic Trial 241 Seven Days usedJednoválec, dvoudobý.
Fantic Trial 241 Sedmidenní výkon motoru?
Odpověď: Fantic Trial 241 Seven Days výkon motoru 16.0 HP (11.7 kW)) @ 5000 RPM
Fantic Trial 241 Sedmidenní systém chlazení motoru?
Odpověď: Fantic Trial 241 Sedmidenní chladicí systém motoru Air.
Fantic Trial 241 Seven Days top Gear?
Odpověď: Fantic Trial 241 Seven Days 6-rychlostní nejvyšší převodovka.
Fantic Trial 241 Sedmidenní zdvih předního a zadního kola?
Odpověď: Fantic Trial 241 Sedm dní Aktualizace zadního kola A aktualizace předního kola brzy.