Fotografie motocyklu Bajaj Pulsar 150 2014

Motocykl Java 638 model 5-00 Od druhé poloviny roku 1984 se do SSSR začaly dostávat československé motocykly. Jedná se o přechodný model mezi známým strojem Java-634 a novým designem Java-638-0-00 („Za volantem“, 1984, č. 10). Nový motor, elektrická výbava, přední vidlice – to je to, co odlišuje model 638-5-00 především. Motor. Přestože se jeho dispozice zásadně nezměnila, prošla důkladnou modernizací. Válce nejsou litinové, ale hliníkové slitiny s lisovaným litinovým pouzdrem. Hliníkové hlavy mají nyní jiné uspořádání žeber. Výsledkem je efektivnější chlazení válců a hlav, rovnoměrnější rozložení tepelné zátěže. Pro lepší chlazení byl také snížen sklon os válců vůči vertikále z 25 na 15°. 1. Vzdálenost mezi osami válců je oproti modelu YAVA-12 zvětšena o 634 mm. To umožnilo v zájmu zvýšení odolnosti instalovat střední hrdlo kole.

Motocykl IZH. Jak se zbavit klepání v přední vidlici

Jak se zbavit klepání Při cestování po špatných cestách na motocyklech IZH je často slyšet klepání v přední vidlici. Motoristé nabízeli několik možností, jak tento nepříjemný jev odstranit (viz např. „Za volantem“, 1973, č. 10) Používáme dostupnější metodu, která také dává dobré výsledky: do tlumiče zavedeme dva gumové kroužky , jak je znázorněno na obrázku Úprava tlumiče přední vidlice: 1 – tyč; 2 – hrot; 3 – horní kroužek; 4 – podložka; 5 – ventil; 6 – klíč; 7 – spodní kroužek; 8 – píst; 9 – pouzdro tlumiče Na vřeteno nad zpětným ventilem je nasazen horní kroužek 3 5 mm silný. spodní – 7 2 mm tlusté – na tyči mezi zpětným ventilem a pístem (jeho úlohou je zvýšit kompresi). Aby horní kroužek sloužil déle a nebyl zlomen zpětným ventilem, můžete mezi ně vložit přídavnou kovovou podložku o tloušťce 4 2 mm. Z oho vystřihneme gumové kroužky s rukávem.

Motocykl IZH Jupiter 5. Klady a zápory nového modelu

Klady a zápory nového modelu V zářijovém čísle časopisu pro rok 1985 bylo řečeno o zkušební jízdě ve střední Asii, při které jsme se seznámili s novými motocykly IZH-Jupiter-5. Jeden z těchto vozů, vybavený novou sajdkárou VMZ.9.702, byl po doběhu předán do redakce k otestování V květnu jsem v něm odjížděl z Ustinova do Moskvy. Samozřejmě jsem se nemohl dočkat, až pocítím adaptabilitu motocyklu na změny podmínek na vozovce, a to srovnáním s Jupiterem-4 (Behind the Wheel, 1982, č. 7), který měl jiné výkonové charakteristiky. Ve střední Asii mi připadly pouze rovinaté silnice, kde nebylo možné tento ukazatel vyhodnotit. Nyní k prvním závěrům stačil úsek Ustinov-Kazaň.Na dlouhých vodorovných rovinkách jsem se snažil najít minimální rychlost na přímý převod, se kterou bych mohl akcelerovat. Ukázalo se, že při 30 km/h motor stále jede stabilně a cuká, vč.

READ
Motocykl Grifon 650: specifikace, foto, video

Jemné ladění a některá vylepšení částí motoru pro motocykly Minsk

Výhody jsou nepopiratelné Motocykly se v našich továrnách vyrábějí ve velkých sériích. Takováto řadová výroba se současnou technologií bohužel přináší výrazné kolísání kvality, ale to, co nelze odstranit v sériové výrobě, je často v dosahu běžného motocyklisty, který má chuť svůj motocykl vylepšit. Pro ně je určen tento materiál Zde se budeme bavit o doladění a některých vylepšeních motorových částí motocyklů Minsk, i když je možné, že se to může hodit i majitelům jiných značek.Začnu systémem sání. Je dobře známo, že opotřebení skupiny válec-píst a klikového mechanismu přímo závisí na množství abrazivních částic vstupujících do motoru spolu se vzduchem. Motocykly Minsk mají velmi účinné vzduchové filtry s papírovou vložkou. Netěsnosti v přípojkách sacího systému však mohou snížit a často snižují kvalitu čištění vzduchu.U starších modelů, kde jsou filtry.

Voschod 2M

Nový motocykl Voskhod-2M Kovrov poznáte podle přední vidlice a motoru a také podle nápisu na bedně s nářadím. Motocykly Voskhod Kovrov mají dlouholetou pověst jako jednoduché, nenáročné a spolehlivé stroje. Díky tomu jsou žádané ve městech a zejména mezi obyvateli venkova, kde převažují polní cesty a při údržbě a opravách se musíte spolehnout především na vlastní síly. Na základě toho tovární specialisté, kteří neustále zlepšují design motocyklu, hledají řešení, která lze použít na dříve vydané modely bez složitých úprav. Je tak možné předejít nadměrnému rozšiřování sortimentu náhradních dílů a majitelé při příští opravě modernizují staré stroje instalací nových komponentů a dílů. loňského roku nebyl výjimkou. Srovnává se příznivě se svým předchůdcem zlepšením tak důležitých vlastností, jako je.