La MILLONA , trattasi di un autentica special da corsa , prodotta dalla NCR , la celebre scuderia bolognese che da sempre a fatto correre le moto Ducati , oggi di proprieta della Skupina Poggipolini di San Lazzaro di Savena.
Moto nebo produkty a 3 konfigurace se základními „S“, „R“ a „ONE SHOT“.
La MILLONA più che una moto può essere definita un’autentica opera d’arte concepita ultra leggera, la leggerezza agreee prestazioni superiori in termini di maneggevolezza, di minore usura delle componenti tecniche e meccaniche.
Ovviamente il cuore della MILLONA non poteva che essere un cuore Ducati, è infatti equipaggiata del bicilindrico 1000DS, due valvole raffreddato ad aria , semper per non tradire l’anima della factory di Borgo Panigale il telaio e stato progettato in traliccio di tubi.
Questa special costruita utilizzando le migliori soluzioni tecniche, le migliori tecnologie di processo e di sviluppo, materiali nobili come titanio, magnesio, carbonio, alluminio e altre leghe leggere hanno permesso alla factory bolognese di realizzare la casa di realizzare moto, picila moto “ONE SHOT” o hmotnosti 121 kg.
Inutile dire che trattasi di moto non prodotte in catena di montaggio , a ogni modello può essere personalizzato dal client , il quale durante il processo di forduzione di forduzione periodicamente information dell’avanzamento dei lavori in modo da dellazagio real parte dueoci .
La MILLONA ha dimostrato di essere vincente, conquistando il Ducati Desmo Challenge 2005 (classifica costruttori e piloti) e il campionato piloti Supertwins 2005, ottenendo in tre anni di gare 20 successi s 25.
Technické vlastnosti
MILLONA “S”
MOTOR : Ducati 1000DS (9,2 kgm/6400RPM – 100 cv @ 7600 giri/min).
VÁHA : 145 kg
PODVOZEK : Traliccio in tubi di cromo molibdeno progettato da NCR
FORCELLONE : Forcellone in alluminio sviluppato, progettato e costruito a mano (peso 3.8 kg)
INTERASSE : 1400mm
INCLINAZIONE CANOTTO : 23,5° přestavitelné
ZMĚNA : Cambio a 6 marce
FRENO PŘEDNÍ : 2 kotoučové brzdy WAVE da 320 mm, pinza radiale Brembo a 4 pístkové e 4 pastiglie
FRENO POSTERIORE : Disco Braking WAVE od 200 mm, pinza Brembo a 2 pístky
FORCELLA ANTERIORE : Forcella Ohlins a steli rovesciati od 43 mm trattati v TiN, konfigurace pro NCR CORSE
SOSPENSION POSTERIORE : Mono ammortizzatore Ohlins progresivní kompletní regolabilní, konfigurace pro NCR CORSE
In LAMINÁT : Kit airbox, parafango anteriore, para coppa motore, carna a coda posteriore
In UHLÍK : Serbatoio e reggisella
CAPACITA’ SERBATOIO : 15L
IMPIANTO DI SCARICO : nuovo scarico completo sviluppato da NCR a realizzato in Acciaio inox
CERCHI : MARCHESINI M10R forgiati z hliníku, ant. 3,50″x17″e sloupek. 6″x17″
STRUMENTAZIONE : MyChron3 Visor připojení přes Can a centralina EFI Euro 1 e připojení PC přes USB
PNEUMATIKA PŘEDNÍE: Metzeler Racetec Slick K0, 120/70 R 17
PNEUMATIC POSTERIORE : Metzeler Racetec Slick K0, 190/55 R 17
VITERIA : Prodotta v Al7075 a Titanio dalla Poggipolini Titanium
SELLA : v pelle scamosciata realizzata da Schedoni podle NCR
AVVIAMENTO : Avviamento elettrico tramite comando a manubrio
BARVY : Nero semi lucido con parti in carbonio opache oppure lucide. Altre soluzioni grafiche su richiesta
ČÁST SPECIÁLNÍ (di serie) : Pedane arretrate NCR v Al 7075 a Titanio, tappo serbatoio NCR v Al7075, semi manubri NCR v Titanio e Al7075, coperchio frizione NCR v Titanio a trapezio superiore, inferiore e canotto di stercio Alvatizo NCR Le Parti Speciali sono sviluppate od NCR a prodot od Poggipolini Titanium.
MILLONA “R”
MOTOR : Ducati 1000DS (9,2 kgm/6400RPM – 100 cv @ 7600 giri/min).
VÁHA : 135 kg
PODVOZEK : Traliccio in tubi di cromo molibdeno progettato da NCR
FORCELLONE : Forcellone in alluminio sviluppato, progettato e costruito a mano (peso 3.8 kg)
INTERASSE : 1400mm
INCLINAZIONE CANOTTO : 23,5° přestavitelné
ZMĚNA : Cambio a 6 marce
FRENO PŘEDNÍ : 2 kotoučové brzdy WAVE da 300 mm, pinza radiale Brembo ricavata dal pieno a 4 pístky a 2 pastiglie
FRENO POSTERIORE : Disco Braking WAVE da 200mm, pinza Brembo ricavata dal pieno a 2 pístci
FORCELLA ANTERIORE : Forcella Ohlins a steli rovesciati 43 mm proti TiN, offsetový kompletamente modifikovatelný. Tarature idrauliche e nastavit NCR CORSE. Attacco radiale NCR CORSE ricavato dal pieno z hliníku
SOSPENSION POSTERIORE : Mono ammortizzatore Ohlins progresivní kompletní regolabilní, konfigurace pro NCR CORSE
In UHLÍK : Serbatoio, reggisella, kit airbox, parafango anteriore, para coppa motore, carna a coda posteriore
CAPACITA’ SERBATOIO : 15L
IMPIANTO DI SCARICO : nuovo scarico completo sviluppato da NCR a realizzato in Acciaio inox
CERCHI : MARCHESINI M10R forgiati in magnesio, ant. 3,50″x17″e sloupek. 6″x17″
STRUMENTAZIONE : MyChron3 Visor připojení přes Can a centralina EFI Euro 1 e připojení PC přes USB
PNEUMATIC PŘEDNÍ : Metzeler Racetec Slick K0, 120/70 R 17
PNEUMATIC POSTERIORE : Metzeler Racetec Slick K0, 190/55 R 17
VITERIA : Prodotta completamente in titanio dalla Poggipolini Titanium
SELLA : v pelle scamosciata realizzata da Schedoni podle NCR
AVVIAMENTO : Avviamento elettrico tramite comando a manubrio
BARVY : In carbonio transparente lucido. Altre soluzioni grafiche su richiesta
ČÁST SPECIÁLNÍ (di serie) : Pedane arretrate NCR v Al 7075 a Titanio, tappo serbatoio NCR v Al7075, semi manubri NCR v Titanio e Al7075, coperchio frizione NCR v Titaniu, piedini attacco forcella NCR CORSE vat v alluminio piereez superior v alluminio pie canotto di sterzo NCR ricavati dal pieno in Alluminio. Le Parti Speciali sono sviluppate od NCR a prodot od Poggipolini Titanium.
MILLONA „JEDNA RÁDA“
MOTOR : Ducati 1100NCR (116 cv @ 8450 giri/min, 10,8 kgm/6.700 XNUMX ot./min.)
VÁHA : 125 kg (peso motor: 55 kg)
PODVOZEK : Traliccio in tubi di cromo molibdeno progettato da NCR
FORCELLONE : Forcellone in alluminio sviluppato, progettato e costruito a mano (peso 3.8 kg)
INTERASSE : 1400mm
INCLINAZIONE CANOTTO : 23,5° přestavitelné
FRIZIONE : frizione anti-saltellamento a secco NCR CORSE od APTC
ZMĚNA : 6 marce alleggerito modello Superbike
FRENO PŘEDNÍ : 2 kotoučové brzdy WAVE da 300 mm, pinza radiale Brembo ricavata dal pieno a 4 pístky a 2 pastiglie
FRENO POSTERIORE : Disco Braking WAVE da 200mm, pinza Brembo ricavata dal pieno a 2 pístci
FORCELLA ANTERIORE : Forcella Ohlins a steli rovesciati 43 mm proti TiN, offsetový kompletamente modifikovatelný. Tarature idrauliche e nastavit NCR CORSE. Attacco radiale NCR CORSE ricavato dal pieno z hliníku
SOSPENSION POSTERIORE : Mono ammortizzatore Ohlins progresivní kompletní regolabilní, konfigurace pro NCR CORSE
In UHLÍK : Serbatoio, reggisella, kit airbox, parafango anteriore, para coppa motore, carna a coda posteriore
CAPACITA’ SERBATOIO : 15L
IMPIANTO DI SCARICO : nuovo scarico completo sviluppato da NCR a realizzato completamente in Titanio
CERCHI : BST pro NCR ve fibra di carbonio, ant. 3,50″x17″e sloupek. 6″x17″
STRUMENTAZIONE : MyChron3 Visor připojení přes Can a centralina EFI Euro 1 e připojení PC přes USB
ELECTRONICS : Automatická mapa řady
PNEUMATIC PŘEDNÍ : Metzeler Racetec Slick K0, 120/70 R 17
PNEUMATIC POSTERIORE : Metzeler Racetec Slick K0, 190/55 R 17
VITERIA : prodotta completamente in titanio con trattamento superficiale Poggipolini Titanium realizzato ad hoc per le parti NCR
SELLA : v pelle scamosciata realizzata da Schedoni podle NCR
AVVIAMENTO : senza avviamento elettronico
BARVY : JEDNA RÁDA 07
ČÁST SPECIÁLNÍ (di serie) : Pedane arretrate NCR v Al 7075 a Titanio, tappo serbatoio NCR v Al7075, semi manubri NCR v Titanio e Al7075, coperchio frizione NCR v Titaniu, piedini attacco forcella NCR CORSE, vat v alluminio piereez superior canotto di sterzo NCR ricavati dal pieno in Alluminio. Le Parti Speciali sono sviluppate od NCR a produkty od Poggipolini Titanium
ČÁST SPECIÁLNÍ (volitelně) : Sada aggiornamento motoru 1100 NCR s kamerou NCR CORSE, carter alternatore a frizione NCR CORSE v magnesio, mappatura modificabile manualmente, cerchi BST in Carbonio a personalizzazioni speciali pro bohaté klienty