Rodina čtyřkolek Avantis Hunter 200 patří na tuzemském trhu ve své cenové kategorii k těm nejoblíbenějším.

Výrobce umisťuje své zařízení jako dostatečně výkonné, s dobrou nosností, vynikající průchodností terénem, ​​charakteristickým brutálním designem a dostupnou cenou . obecně lze toto tvrzení považovat za docela spravedlivé. Zjevné výhody umožnily těmto čtyřkolkám zaujmout silnou pozici na ruském trhu.

Zřeknutí se odpovědnosti

Avantis Hunter 200 není pro odvážné vousaté macho. Tato technika není vhodná pro zdolávání zvláště těžko dostupných míst, neporadí si s neprostupným bahnem a bažinatým terénem. Nevybere si ji nebojácný soudruh, který se v extrémních podmínkách prodírá rozlehlými tuzemskými prostranstvími po nejtěžších cestách. Takoví lidé potřebují zařízení, které je mnohem, mnohem chladnější, výkonnější a . mnohem dražší.

Hunter 200 není vhodný ani pro sportovce. Potřebují auta s vyšší dynamikou a lepší ovladatelností. Příznivci extrémní rychlosti a adrenalinu si vyberou sportovní čtyřkolky, které budou opět mnohonásobně dražší. A Avantis Hunter 200 – ano, ne závodní auto.

Avantis Hunter 200

Jedná se o levný model s dobrým poměrem ceny a kvality. Užitkové terénní vozidlo patřící do malokapacitní třídy (utilitární znamená, že bude svému majiteli užitečné v různých situacích).

Avantis Hunter 200 není jen pro zábavné vyjížďky. Velmi často se tyto čtyřkolky pořizují jako dobrý pomocník ve venkovských domácnostech i na venkově. Mohou zcela volně překonávat výmoly na venkovských cestách, hrboly na polích, písek a hlínu. Jedná se o univerzální techniku, kterou lze přizpůsobit téměř všem potřebám domácnosti – od přepravy zboží až po polní práce nebo odklízení sněhu. Bude se hodit i na dovolené, ať už jde o rybaření nebo lov. Dostane se tam, kam auto-SUV neprojede.

Čtyřkolka Avantis Hunter 200 je základním modelem. Všechny ostatní modifikace jsou po technické stránce velmi podobné té základní, liší se především úrovní výbavy.

Технические характеристики

  • Motor – benzínový 1-válec 4-taktní:
    • výkon – 16 hp
    • pracovní objem – 200 cm³
    • energetický systém – karburátor
    • zapalování – elektronické
    • startování – elektrický startér + inerciální startér
    • chlazení – vzduch
    • přední – nezávislá 2-páková, na kuličkových ložiskách se 2 tlumiči
    • zadní – kyvadlo s monos tlumičem
    • délka ≈ 1.9m
    • šířka ≈ 1.2 m
    • výška ≈ 1.3 m

    Příručky

    Modifikace

    Avantis Hunter 200 (vyvažovací hřídel)

    Modernizace základní verze – přidána vyvažovací hřídel (snížení vibrací / hluku motoru) a zesílen koncový hnací řetěz.

    Avantis Hunter 200 Lite

    Nejlehčí model (hlavně z důvodu vyloučení veškerého vybavení / vybavení, které přímo neovlivňuje možnost provozu). Takže například chybí zrcátka, blinkry, rychloměr a palubní deska . body kit, odpružení a kola jsou zjednodušené. Ve výsledku jde o nejdostupnější, nejkompaktnější a nejlehčí model. Doporučeno pro teenagery (zaměřeno na rekreační ježdění, volitelně dostupné s „rodičovským dálkovým ovládáním“).

    Avantis Hunter 200 (nový) Lux

    Vylepšená výbava: informativní palubní deska, zpětná zrcátka, USB zásuvka, chlazení oleje pro motor, dekor na ráfcích, zesílené brzdové hadičky. a celkově vylepšená ochrana proti nečistotám/prachům.

    Nová verze se vyznačuje přítomností digitálního rychloměru a opěradla na sedadle spolujezdce.

    Avantis Hunter 200 (nový) Premium

    Nejvybavenější verze – ke všemu, co je k dispozici ve výbavové verzi Lux, jsou kola z lehkých slitin, vyhřívané rukojeti na volantu, přídavné prvky předního světla.

    “Nová” verze se vyznačuje aktualizovaným designem, přítomností digitálního uklizení

    Avantis Hunter 200 Big Lux/Premium

    Propracovanější a silnější body kit, zesílené odpružení, přítomnost navijáku – obecně jasné zaměření na off-road v každém ročním období. V důsledku toho je modifikace Big o něco větší a těžší než základní model.

    Zbytek je podobný “normálním” konfiguracím.

    Kromě toho je nabízen bohatý výběr barev (od obyčejné bílé, modré, černé, oranžové . až po různé druhy khaki) a každé 1-2 roky je čtyřkolka modernizována (aktualizace designu, zlepšení výkonu a odstranění zjištěných “boláky”). Zároveň (pose) jsou loňské modely nabízeny s dobrými slevami.

    READ
    Motocykl CX 500 Euro: specifikace, fotky, videa