Off-roadoví nadšenci mohou začít svou cestu s Kayo 125. Jedná se o hravý pitbike poměrně malých rozměrů. Vyznačuje se ovladatelností, dynamikou. Při jízdě cítíte sílu, která vám umožňuje cítit se jako skutečný sportovní závodník.
Motokros je schopen zrychlit až 85 km/h. V kombinaci s nízkou hmotností (ne více než 70 kg) vám tato figura usnadňuje vyrovnat se s terénem a provádět několik jednoduchých triků. A to není překvapivé, vzhledem k robustní konstrukci tohoto modelu.
SDA a pitbike
Při setkání s inspektory dopravní policie budete mít určitě problémy! Dospívající proto musí vědět, že za každý čin je třeba být zodpovědný. Pochopení tohoto znamená chlapec muž!
Současná ekonomická situace donutila výrobce dát některé z montovaných modelů do prodeje. Samozřejmě se našli lidé, kteří se snažili tuto dopravu využívat na veřejných komunikacích, což přinášelo určité problémy všem ostatním účastníkům silničního provozu (včetně jízdních kol a skútrů).
Nejprve Japonsko a poté další země zavedly zákazy používání takových vozidel na silnicích. Většina modelů se tedy přesunula do sektoru dětských „hraček“.
Rozvoj elektrické dopravy je samozřejmě vytlačil, ale díky inženýrům z Říše středu má každý rodič na výběr – koupit svému dítěti elektromobil nebo benzínový pitbike. Volba dítěte je v tomto případě nejčastěji jednoznačná – koneckonců, pitbike je tak podobný skutečnému .
Pitbike a děti
Pitbike pro dítě se může vyvinout ve vážnější koníček – motokros. A to je velmi drahé potěšení.
Pamatujte, že to není hračka, bez nadsázky to lze nazvat plnohodnotnou přepravou motocyklů, jen nemá „extra“ detaily pro motokros a lehké enduro, jako jsou blinkry, zpětná zrcátka, světlomety. Právě u takových PITbiků začíná dětská cesta do světa motokrosu, nebo prostě kouzelného, ale tak nebezpečného světa motorek.
Je na rozhodnutí rodičů, zda budou hledat pro dítě aktivitu podle jejich gusta (hobby), nebo přimět dítě, aby začalo pít pivo z lenosti na verandách, a pak, jak mi v dětství říkala maminka: “ Půjdeš vykrást stánky.”
Rozměry
Jak bylo uvedeno výše, pitbike Kayo 125 je vlastníkem malé velikosti. Jeho délka je 1650 mm a šířka nepřesahuje 750 mm. Hodnota výšky kola na sedle dosahuje 885 mm. S přihlédnutím k volantu se výška zvětší na 1130 mm.
Rozvor náprav je dlouhý 1225 mm. Hodnota světlé výšky je 350 mm. Hmotnost kola je 71 kg.
Přední kola se liší velikostí od zadních. Pneumatiky o rozměrech 70/100-17 se montují dopředu. Zadní kola jsou o něco větší – jejich rozměr je 90/100-14. Ale to není jediná možnost pro instalovaná kola. V závislosti na konkrétním modelu se může rádius pneumatik lišit. Ale vždy jsou zadní pneumatiky o něco větší než přední – to je klíčová vlastnost tohoto typu motocyklu.
Základní verze
Motorky čínské výroby o objemu 125 cm3 vyrobené v základní verzi jsou k vidění na příkladu modelu Kayo YX-125 Basic. Kolo vyrobené v roce 2015 se, jak již název napovídá, vyznačuje nainstalovaným motorem YX.
Jako pohonná jednotka je instalován čtyřtaktní motor o objemu 123 kostek. Jeho výkon dosahuje 11 l/s. Vyznačuje se vzduchem chlazeným motorem, elektronickým zapalováním. Zajímavostí je, že výrobci na tuto úpravu nainstalovali dvouventilovou hlavu z litiny.
Kayo 125 v základní konfiguraci se vyznačuje hbitostí a manévrovatelností. Je schopen vyvinout dobrou rychlost. Maximální hodnota je 80 km/h.
Přístrojová deska jako taková chybí. Místo toho je instalován počítadlo motohodin a otáčkoměr elektronického typu.
Klasický výkon
Pitbike Kayo 125 Classic je vybaven jednoválcovou pohonnou jednotkou Lifan. Jedná se o čtyřdobý motor o výkonu 11 l/s a zdvihovém objemu 120 cm3. Působivý je točivý moment, který může dosáhnout až 8 otáček. Je použit systém chlazení vzduchem. Tyto vlastnosti umožňují motocyklu zrychlit na 000 km / h, zatímco motocykl má dobrou manévrovatelnost. Příjemný zvuk běžícího motoru je zředěn zvukem výfuku.
Motor spotřebuje 2,5 litru na 100 kilometrů. Palivová nádrž o objemu 5,5 litru je vyrobena z plastu a je doplněna speciálním odvzdušňovacím ventilem.
Čtyřstupňová manuální převodovka má některé vlastnosti, kterými jsou způsob řazení. První poloha je neutrál. Při volbě následujících režimů musí být přítlačná patka zvednutá. Na tento způsob přepínání je potřeba si trochu zvyknout. Kolo je vybaveno kotoučovým brzdovým systémem se zesílenými hadicemi.
Rám vyrobený z oceli má poměrně jednoduchý design. Ale právě to zajišťuje jeho spolehlivost. Je schopen odolat zátěži, ke které dochází i po seskoku. Vpředu je instalována obrácená teleskopická vidlice. Kyvadlový tlumič představuje zadní odpružení – tato konstrukce umožňuje nastavit tuhost dle libosti.
Vnější prvky jsou vyrobeny z plastu, který odolá nárazům a jinému mechanickému namáhání. Po dopadu se vrátí do původní polohy.
Nejlepší modely pitbiků
Rozpočet
Z levných pitbiků je třeba vyzdvihnout Plister Pro LX5. Disponuje výkonným motorem. Cena je asi 50 000 rublů.
S omezeným rozpočtem se také doporučuje věnovat pozornost BSE CS150XL, který se vyznačuje odpružením s dlouhým zdvihem. Průměrná cena je 40 000 rublů.
Jak si vybrat levné pitbike je popsáno v tomto videu:
Střední a vysoká cenová kategorie
Mnozí radí ke koupi Honda 50 CRFF. Obsahuje automatický spojkový systém, elektrický startér motoru, obrácenou vidlici. Průměrná cena je 90 000 rublů.
Kawasaki KLX110 je často základem pro další ladění. Hlavním záporem je 3stupňová převodovka. Cena je asi 70 000 rublů.
Také pozoruhodné Yamaha TT-R50E. Disponuje 3-stupňovou automatickou převodovkou. Průměrná cena je 85 000 rublů.
Pit bike POLINI XP4 Ulice vyrobený v Evropě, má vysoký výkon, asi 15 koňských sil. Má vysoké náklady – 130 000 rublů.
Kayo 125: Specifikace
Technické ukazatele kol Kayo jsou u každého modelu jiné. Ale obecnou představu o nich lze získat například zvážením jednoho z nich. Pojďme si rozebrat vlastnosti motocyklu KAYO BASIC YX 125 17/14. O mnoha indikátorech se můžete dozvědět již z označení samotného modelu.
Motocykl je tedy vybaven jednoválcovým čtyřdobým motorem a vzduchovým chlazením. Palivo je dodáváno na principu karburátoru. Při 8 000 ot./min je dosaženo maximálního výkonu, který se rovná 11 l/s. Při 6 ot./min je točivý moment 000Nm. Řetězový pohon.
Tyto vlastnosti jsou stejné pro různé modely Kayo 125. Umožňují vám získat výkonný, ovladatelný, hravý a spolehlivý pitbike. Díky tomu se dokáže pohybovat v terénu a účastnit se různých motokrosových závodů. To je skvělá volba pro začátečníky, kteří milují jízdu s vánkem. Pro extrémní výlet s vysokými nebo dlouhými skoky a odrazovými můstky to samozřejmě nepůjde. Ale s lehkým terénem si pitbike poradí bez hmatatelných obtíží.
Kritéria pro výběr mini motocyklu
Aby produkt přinášel pouze radost, je důležité ke koupi přistupovat správně a zohledňovat různé parametry a technické vlastnosti. V tom není nic těžkého, hlavní věcí je vědět, na co si dát v první řadě pozor.
Motor
Většina moderních pitbiků má 4-taktní horizontální válcový motor. Prodávají se samozřejmě jednodušší modely vybavené dvoutaktním motorem. Doporučuje se však hledět nejen na toto, nesmíme zapomínat ani na sílu tohoto prvku. Dnes jsou v prodeji tyto modifikace:
- 50-110 kostek. Výhodou této možnosti je, že je vhodná pro teenagery. Maximální rychlost je 60 km/h. Některé modely však nezrychlují nad 40 km/h. Takový dárek se bude líbit téměř každému dítěti, protože se stane relativně bezpečným. Navzdory tomu je důležité mít na paměti, že jízda na silnici je zakázána.
- 125-140 kostek. Podobný model mohou využít i dospělí, maximální rychlost je totiž 90 km/h. Samozřejmě můžete za volant posadit i puberťáka, ale pro něj to může být nebezpečné. Proto je lepší neriskovat. Pitbike s takovým výkonem mají zpravidla kvalitní odpružení, které vydrží zatížení až 130 kg.
- Produkty s ukazatelem 160-190 kostek budou vynikajícím řešením pro ty, kteří chtějí sportovat a ukázat vysoké výsledky na kříži. V obchodech jsou desítky zajímavých možností, takže najít tu pravou nebude těžké.
- Nejnovější modifikace má kapacitu 200-250 metrů krychlových. Jsou určeny i pro dospělé, konkrétně pro ty, kteří jsou obeznámeni s pravidly jízdy na motocyklech. Takové modely vykazují dobré výsledky v terénu a pomohou vyhrát ceny v motokrosu.
Převodový systém
Existují pouze tři populární představení:
- Manuál;
- Poloautomatický převodový systém – je vhodný pro výcvik;
- Automat je dobrá volba pro začátečníky, kteří ještě neumí řídit.
Podle tohoto parametru je nutné vybrat produkt na základě dovedností uživatele. Nedoporučuje se okamžitě kupovat manuální možnosti, pokud člověk nemůže normálně zůstat na silnici, není to bezpečné.
Chcete-li najít vhodnou možnost, měli byste se rozhodnout pro výšku řidiče. Vše, co je potřeba, je podívat se na doporučený poměr výšky k velikosti. Například:
- Pro děti, jejichž výška nepřesahuje 120 cm, by ideální možností bylo zakoupit modely, kde jsou kola o velikosti 10/10, je také možné zakoupit vozidla – 12/10. Ale více než tato hodnota se nedoporučuje brát mini-motocykl. Protože dítěti bude nepříjemné s tím manipulovat.
- Pro výšku 130-150 cm jsou vhodné modely s 14/12 koly – to je nejlepší možnost, která vám umožní naučit dítě jezdit na silnici.
- Teenageři a někteří dospělí (150-180 cm) si mohou koupit motocykly s velikostí kol 17/14. Řidič se bude cítit jistěji.
- Lidé s výškou nad 180 cm by si měli kupovat modely 19/16 nebo 21/18. Jiné možnosti prostě nemusí fungovat.
Kvalita komponentů
Nesmíme zapomenout, že většina komponentů je vyrobena v Číně. Pokud chce člověk získat spolehlivou možnost, budete muset trochu přeplatit. V opačném případě je pravděpodobné, že výrobek vydrží několik let, poté bude po zbytek času opraven v garáži. Hodně vždy záleží na ceně, takže nemá smysl kupovat záměrně příliš levné varianty.
Samozřejmě, drahé modely jsou také vyráběny v Číně, ale je důležité pochopit, že pro jejich výrobu se používají slitiny odolné proti opotřebení. Člověk tak získá pevnou strukturu, která vydrží několik let. Většina komponentů je navíc vyráběna na moderních zařízeních, což zaručuje dodatečnou kvalitu.
Nejlevnější modely se prodávají v rozmezí – 35-45 tisíc rublů. Tuto techniku však nelze bez problémů používat. Je důležité tomu věnovat pozornost, jinak problémy začnou velmi rychle. Navíc takové případy nepodléhají modernizaci a vylepšení.
Modely od 45 do 100 tisíc rublů patří do střední cenové kategorie. Takové možnosti budou vynikajícím řešením pro začátečníky a zkušené řidiče. Tento segment prodává minimotocykly, které vydrží několik let a při správné péči všech 10.
Prémiové možnosti začínají na ceně více než 100 tisíc rublů. Tato technika je určena pouze pro profesionální použití. Proto je často využíván sportovci pro jízdu v motokrosu nebo pilování různých dovedností.