Dobrou noc, vážení uživatelé fóra. V srpnu loňského roku jsem si koupil svou první motorku – Racer Enduro 150gu. Tím, že jsem na ní jel, jsem si uvědomil, že mě to v současnosti přitahuje nejvíc a co se chci naučit. Aby bylo jasnější, k čemu je moták, uvedu pár videí jako příklad: http://youtu.be/acwsSatQ2C4 , http://youtu.be/JQu9QV9xr7A , http://youtu.be/fcAmiCCeb_A
Bohužel moje čínština se k tomu absolutně nehodí a pokud se z ní tyto prvky naučím, tak ji prostě zabiju (i jeden malý pád vedl k nepříliš dobrým následkům). Začal jsem tedy googlovat a hledat, co by se hodilo. Po přečtení info mi došlo, že klasických 250 kubíků 4 tuny se nehodí (djebel, ttr 250, baja b atd.), protože určené pro úplně jiné účely. Začal jsem se poohlížet po motokrosových motorkách o objemu 125 ccm, ale pokud jsem pochopil, také nevyhovují mým cílům. Od profíků:
1. Nízká hmotnost.
2. Odolné proti pádu.
Z minusy:
1. Nedostatek spodků.
2. Nedostatek světla.
3. Nemožnost registrace.
4. Obtíže v dopravě (nákup přívěsu nebo prostorného auta).
5. Přesto nejsem připraven úplně opustit jednoduché terénní průniky kvůli malému zdroji.

Pak jsem se rozhodl poohlédnout se směrem k dvoutaktnímu enduru 250 ccm, ale tady s největší pravděpodobností nejsem na takovou techniku ​​připraven (přeci jen dovednosti jsou úplně jiné). Vrátil jsem se opět ke krosové 2t (viděl jsem na místním fóru inzerát na prodej kawasaki kx 125) a právě teď jsem narazil na takový model jako je Kawasaki kdx 125. Pokud jsem pochopil, jedná se o enduro verzi stejná kawasaki kx 125. Podle mě od profíků:
1. Nízká hmotnost.
2. 24 HP – není tak „zlý“ jako KX.
3. Titul – možnost registrace.
4. Odolnější proti pádu.
Rád bych se zeptal na několik otázek:
1. Z vašeho (zkušenějšího) pohledu to vyhovuje mým účelům?
2. Má delší životnost motoru než cross verze nebo stejnou?
3. Jak kritické jsou tyto mezery pro opotřebení, opět jako příklad videa – http://youtu.be/aoMNErQO37s
4. Pokud se jedná o enduro verzi Kawasaki kx 125, měli bychom očekávat rovnoměrnější plyn? (Právě jsem četl, že na kx 125 jsou dvě polohy plynu buď 0% nebo 100%)

READ
Motocykl VFR750FII-H: specifikace, foto, video

Re: pasuje na Kawasaki kdx 125 sr?

Docela vhodné. Tady je jeden ze záznamů mé klidné jízdy na 125sr http://www.youtube.com/watch?v=jP6k0EraAbk Kolo je dobré, trakce rovnoměrná a hlavně díky nízkému těžišti, je to velmi lehké.

Skočte na polena a dělejte další téměř zkušební věci, takže budete muset dát zadní hvězdu na 56 a přední na 14 nebo 13.
Francouzi obecně dokončili tyto 125 a jezdili s nimi na enduro soutěžích v národním měřítku http://kdx125.pagesperso-orange.fr/

Re: pasuje na Kawasaki kdx 125 sr?

Pro tyto účely potřebujete nejprve čistě zkušební motocykl, jako je tento https://www.avito.ru/voronezh/motots. 220r_400675267, zde se snadno zvedne z plynu na zadní kolo na jakékoli půdě, při pádu nelze nic zlomit, motor má velmi dobrý kroutící moment a váha kola je pouze 80 kg. Velmi snadno se ovládá na něm jak wheelie, tak stoppie a pak můžeš zkusit endurik, jinak bez zkušeností na takových překážkách endurik velmi rychle projdeš, v první řadě přijde plast a radiátory na kirdyk, zároveň rozdrtíš rezonátor, pak přijde spojka kirdyk, tak ti radím obrátit pozornost na trialovou motorku, koukni na video s ní na youtube doufám že se ti bude líbit

Re: pasuje na Kawasaki kdx 125 sr?

Podporuji @diversant Opravdu, TLM je docela zajímavá motorka. Velmi potěší hmotnost a nedostatek vyčnívajících částí.

Re: pasuje na Kawasaki kdx 125 sr?

Proč jste chlapi?)) Co pro trialového chlapa, když chce se světlem, s registrací a se schopností pohybovat se po silnicích. Je snadné koupit, ale prodat nemožné. Ať si vezme obyčejný KDX125.
Touha naučit se překonávat různá zajímavá místa neznamená, že si k tomu musíte vzít vysoce specializovaný aparát. Všichni se tu učíme, jak překonat velkou kládu, ale ve skutečnosti ji překonal jen jeden (ukázal své video z enduro soutěže). A máme spoustu plastu. ))

Re: pasuje na Kawasaki kdx 125 sr?

Honda TLM220R s předním světlem, blinkry, brzdovým světlem a doklady, snadná registrace, se samostatným mazacím systémem. je lepší, ale na vyjížďky s trialovými prvky se mnohem víc podobá Hondě