Model levného enduro motocyklu Suzuki DR 125 jeho historie začíná v roce 1982 – v té době byl motocykl poprvé uveden na trh pod názvem – Suzuki DR125S. Model se prezentuje jako jednoduché, levné terénní kolo pro začátečníky s jednoduchým vzduchovým motorem, odpružením a podvozkem. V Rusku nejsou staré generace Suzuki DR 125 S prakticky zastoupeny a existují pouze modely 90. Suzuki DR125SEProto je v této recenzi zvážíme. Mimochodem, starší verze motorky se liší pouze vzhledem, ale v technické části jde prakticky o stejnou motorku.
Hlavní úpravy Suzuki DR 125:
- Suzuki DR125S – verze vyrobená před rokem 1994 se vyznačuje přítomností startéru.
- Suzuki DR 125 SE – verze vyráběná od roku 1994 se vyznačuje přítomností elektrického startéru. Více populární v Rusku.
Suzuki DR 125 má 1 ccm, 4-válcový, 124-taktní, vzduchem chlazený motor, který produkuje 12 hp. výkon a točivý moment téměř 10 Nm. Motor má 2 ventily a 1 vačkový hřídel.
Mezi další vlastnosti motocyklu patří jednoduché odpružení (klasická teleskopická vidlice vpředu a monoshock vzadu), 6stupňová převodovka, zadní bubnová brzda a suchá hmotnost 114 kg.
Model Suzuki DR 125 SE se vyráběl do roku 2002, poté byl ukončen. V roce 2008 se Suzuki rozhodne tento model vzkřísit uvedením levného motardu, Suzuki DR 125 SM, který má stejný motor, ale se systémem vstřikování namísto karburátoru.
Hlavní konkurenti Suzuki DR 125 ve třídě:
Obsah
Stručná historie modelu
- 1982 – Zahájení výroby a prodeje motocyklů řady Suzuki DR 125 S.
- 1994 – vzhled modifikace Suzuki DR 125 SE, hlavním rozdílem je elektrický startér.
Model: Suzuki DR125SE. Tovární označení: DR125SER.
- 1995 – Model: Suzuki DR125SE. Tovární označení: DR125SES.
- 1996 – Model: Suzuki DR125SE. Tovární označení: DR125SET.
- 1997 – Model: Suzuki DR125SE. Tovární označení: DR125SEV, DR125SEUV.
- 1998 – Model: Suzuki DR125SE. Tovární označení: DR125SEW, DR125SEW.
- 1999 – Model: Suzuki DR125SE. Tovární označení: DR125SEX, DR125SEUX.
- 2000 – Model: Suzuki DR125SE. Tovární označení: DR125SEY, DR125SEUY.
- 2001 – Model: Suzuki DR125SE. Tovární označení: DR125SEK1, DR125SEUK1.
- 2002 – Model: Suzuki DR125SE. Tovární označení: DR125SEK2, DR125SEUK2.
Fotky
Технические характеристики
Specifikace Suzuki DR 125:
127 kg obrubník
Spotřeba paliva
Průměrná spotřeba paliva Suzuki DR 125 je 3 až 5 litrů na 100 kilometrů. Přesná hodnota závisí na stylu jízdy a jízdním povrchu.
Viz také:
Video
Náklady na modely Suzuki DR 125 SE s najetými kilometry po celé Ruské federaci začínají od 80 000 rublů.
Recenze
Recenze Suzuki DR 125:
Měl jsem DR 125, upřímně řečeno nebyl dostatečný výkon a odpružení, poradil bych začátečníkovi (na 1 týden) nebo puberťákovi. Obecně, jaký má smysl vzít si DR-125? Cena je stejná jako u DR-200, protože clo u motocyklů do 40 l/s nezávisí na kubaturě, ale na váze a roku, pokud jsem prodejcům správně rozuměl, výkon je menší, méně obvyklý a zdroj bude menší.
Suzuki
Suuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu! Ať se vám to líbí nebo ne, přesně takhle znějí tyto motorky. Suzukovody – nalijte
Správci (1)
Moderátoři (0)
Čtenáři (802)
Suzuki → Recenze motocyklu Suzuki GN125 (1994-2001)
Suzuki GN125 má neuvěřitelně nízkou spotřebu paliva a skromný výkon. Je vhodný pouze do města a začátečníky. Jízda je neuvěřitelně snadná, nevyžaduje velkou pozornost při provozu a je velmi spolehlivá. Suzuki GN125 odpouští všechny chyby a vzbuzuje v pilotovi důvěru. Špatné brzdy a povrchové úpravy jsou velkou nevýhodou, ale jako dříč je Suzuki GN125 velmi dobrá.
Motor Suzuki GN125 byl převzat z dřívějšího GS125, který byl uveden na trh v roce 1984. GN125 lze popsat dvěma slovy: jednoduchý a spolehlivý. Limit výkonu 12 koní, točivý moment 9.5 Nm. Ve městě to stačí, ale na dálnici samozřejmě ne. I kopcovitá silnice může být problém. Nejde o to, že by se motorka vůbec nehýbala, ale rychlost hodně klesá.
Poloha sedu na Suzuki GN125 má přirozenou polohu, díky které je kolo pohodlné i na dlouhé vyjížďky. Odpružení motocyklu je měkčí, ale obratně si poradí s nerovnými cestami. Ale brzdy, hlavně přední, bych chtěl vidět lépe. Motocykl Suzuki GN125 je inspirací sebevědomí a stability při ovládání. Pravda, při vysokých rychlostech se mohou objevit nepříjemné vibrace.
Přístrojová deska GN125 je jednoduchá a trochu svérázná, s ukazatelem zařazeného stupně, ale bez ukazatele paliva. Sedlo motocyklu je dostatečně prostorné pro dvě osoby. Zrcátka jsou dobrá, ale trochu daleko od sebe. Suzuki GN125 je malý motocykl s osvědčeným motorem a podvozkem. Povrchová úprava není nijak ohromující: rez se objevuje na všech svarech a v místech, kde odlétává barva.
• Nejvyšší rychlost: 110 km/h
• Výkon: 12 hp.
• Točivý moment: 9.5 Nm
• Hmotnost: 105 kg
• Výška sedáku: 735 mm
• Palivová nádrž: 10 litrů
• Průměrná spotřeba paliva: 2.9 litru na 100 km
• Motor: 124 cm3, dvouválec, 2 ventily
• Převodovka: 5 rychlostí
• Rám: ocel
• Přední odpružení: nenastavitelné
• Zadní odpružení: Nastavení předpětí
• Přední brzda: malý kotouč
• Zadní brzda: bubnová
• Přední pneumatika: 90/90 x 19
• Zadní pneumatika: 100/80 x 18
Recenze motocyklu Suzuki DR 125 (S, SE)
Model levného enduro motocyklu Suzuki DR 125 jeho historie začíná v roce 1982 – v té době byl motocykl poprvé uveden na trh pod názvem – Suzuki DR125S. Model se prezentuje jako jednoduché, levné terénní kolo pro začátečníky s jednoduchým vzduchovým motorem, odpružením a podvozkem. V Rusku nejsou staré generace Suzuki DR 125 S prakticky zastoupeny a existují pouze modely 90. Suzuki DR125SEProto je v této recenzi zvážíme. Mimochodem, starší verze motorky se liší pouze vzhledem, ale v technické části jde prakticky o stejnou motorku.
Hlavní úpravy Suzuki DR 125:
- Suzuki DR125S – verze vyrobená před rokem 1994 se vyznačuje přítomností startéru.
- Suzuki DR 125 SE – verze vyráběná od roku 1994 se vyznačuje přítomností elektrického startéru. Více populární v Rusku.
Suzuki DR 125 má 1 ccm, 4-válcový, 124-taktní, vzduchem chlazený motor, který produkuje 12 hp. výkon a točivý moment téměř 10 Nm. Motor má 2 ventily a 1 vačkový hřídel.
Mezi další vlastnosti motocyklu patří jednoduché odpružení (klasická teleskopická vidlice vpředu a monoshock vzadu), 6stupňová převodovka, zadní bubnová brzda a suchá hmotnost 114 kg.
Model Suzuki DR 125 SE se vyráběl do roku 2002, poté byl ukončen. V roce 2008 se Suzuki rozhodne tento model vzkřísit uvedením levného motardu, Suzuki DR 125 SM, který má stejný motor, ale se systémem vstřikování namísto karburátoru.
Hlavní konkurenti Suzuki DR 125 ve třídě:
Obsah
Stručná historie modelu
- 1982 – Zahájení výroby a prodeje motocyklů řady Suzuki DR 125 S.
- 1994 – vzhled modifikace Suzuki DR 125 SE, hlavním rozdílem je elektrický startér.
Model: Suzuki DR125SE. Tovární označení: DR125SER.
- 1995 – Model: Suzuki DR125SE. Tovární označení: DR125SES.
- 1996 – Model: Suzuki DR125SE. Tovární označení: DR125SET.
- 1997 – Model: Suzuki DR125SE. Tovární označení: DR125SEV, DR125SEUV.
- 1998 – Model: Suzuki DR125SE. Tovární označení: DR125SEW, DR125SEW.
- 1999 – Model: Suzuki DR125SE. Tovární označení: DR125SEX, DR125SEUX.
- 2000 – Model: Suzuki DR125SE. Tovární označení: DR125SEY, DR125SEUY.
- 2001 – Model: Suzuki DR125SE. Tovární označení: DR125SEK1, DR125SEUK1.
- 2002 – Model: Suzuki DR125SE. Tovární označení: DR125SEK2, DR125SEUK2.
Fotky
Технические характеристики
Specifikace Suzuki DR 125:
127 kg obrubník
Spotřeba paliva
Průměrná spotřeba paliva Suzuki DR 125 je 3 až 5 litrů na 100 kilometrů. Přesná hodnota závisí na stylu jízdy a jízdním povrchu.
Video
Náklady na modely Suzuki DR 125 SE s najetými kilometry po celé Ruské federaci začínají od 80 000 rublů.
Recenze
Recenze Suzuki DR 125:
Měl jsem DR 125, upřímně řečeno nebyl dostatečný výkon a odpružení, poradil bych začátečníkovi (na 1 týden) nebo puberťákovi. Obecně, jaký má smysl vzít si DR-125? Cena je stejná jako u DR-200, protože clo u motocyklů do 40 l/s nezávisí na kubaturě, ale na váze a roku, pokud jsem prodejcům správně rozuměl, výkon je menší, méně obvyklý a zdroj bude menší.