Dobře promyšlený exteriér Kawasaki GPX 750 (stylové, ale ne honosné tělo) je kombinován s výkonnými technickými vlastnostmi.

Pro koho

Kolo je dobré, protože má:

  • Pneumatiky, originální oleje a baterie se slevou
  • Doprava zdarma
  • Montáž pneumatik zdarma
  • rovnováha prvků;
  • výkonný motor;
  • vynikající přenos;
  • skvělý design.

To nejsou všechny jeho přednosti. Není divu, že model byl ve své době tak populární. Mnoho motorkářů by si ho chtělo koupit i nyní.

Технические характеристики

Z hlediska plnění není motocykl horší ani u některých moderních modelů. Není divu, protože byl jedním z nejlepších ocelových monster své doby. Pokrok šel samozřejmě dávno dopředu, ale tato klasika stojí za připomenutí.

Motocykl Kawasaki GPX 750

Dobrý den, přátelé! Chci se pochlubit: auto je staré 12 let, ale vypadá, jako by sjelo z montážní linky. Jasné, zrcadlové, řidiči z jiných řad zírají. Chcete to samé? Zjistěte, jak jsem to udělal na mém blogu: Dávám pokyny k péči krok za krokem.

Motor

Motor motocyklu je chlazený kapalinou. Podle typu se jedná o čtyřtaktní a čtyřválec. Objem motoru je 742 kubických centimetrů. Točivý moment na svém vrcholu dosahuje 77,8 Newtonmetru při 8500 ot./min. Maximální výkon motoru je 106 koní při 10500 238,7 ot./min. To je velmi působivý výkon a maximální rychlost kola je XNUMX kilometrů za hodinu.

Přenos

Typ pohonu stroje je řetězový. Převodovka je šestistupňová. Taková převodovka odpovídá potřebám motocyklu, zohledňuje vlastnosti podvozku a poskytuje možnost uvolnit gigantický potenciál motoru.

Rozměry a hmotnost

Suchá hmotnost motocyklu je 195 kilogramů. Jeho pohotovostní hmotnost je 205 kilogramů. To není na tak výkonnou motorku mnoho, zvláště s ohledem na její průměrné rozměry. Auto má velmi působivou nádrž na benzín (21 litrů).

Podvozek a brzdy

Rám kola je pevný a jeho design si zaslouží potlesk. Co se týče disků, vypadají celkem elegantně, až nesportovně. To však není mínus, ale spíše plus, vzhledem k celkové propracovanosti designu této motorky. Volant je pohodlný a vypadá v souladu se zbytkem prvků exteriéru.

Zadní odpružení je jednopásové, zatímco přední používá 38mm teleskopickou vidlici. Jako zadní brzda je použit jeden kotouč o průměru 230 milimetrů s dvoupístkovým třmenem. Přední brzdy jsou dvoukotoučové, každý o průměru 270 milimetrů, se čtyřpístkovými ložisky.

READ
Motocykl KLX400R/SR 2004: specifikace, foto, video

Propagační kódy na pneumatiky, kola, baterie a příslušenství

Kolesa Darom nabízí více než 5 000 typů pneumatik a více než 18 000 modelů kol. Celá řada produktů pro automobily, motocykly a jízdní kola je asi 100 000 položek. Přijďte si vybrat slevy!

Výroba

Motocykl se vyrábí od roku 1990, ale brzy se přestal vyrábět. Přesto si model získal velkou a zaslouženou oblibu pro své pozoruhodné kvality, které mu může závidět i moderní sportovní motorka.

Spolužáci

Mezi konkurenty motocyklu je nepravděpodobné, že bude možné najít hodné soupeře, protože to byl do jisté míry pokročilý motocykl, který předběhl svou dobu. A nyní, když je Kawasaki GPC750 již delší dobu mimo výrobu, lze mnohé z vývoje ztělesněného v Kawasaki GPCXNUMX nalézt v moderních motocyklech.

Historie změn

Tohle je jedna z těch motorek, která se vůbec nezměnila. Není divu, vždyť se vyráběl jen dva roky. Ať je to jak chce, měnit nepotřeboval, protože Kawasaki GPX 750 daleko předběhla dobu.

Propagační kódy na pneumatiky, kola, baterie a příslušenství

Kolesa Darom nabízí více než 5 000 typů pneumatik a více než 18 000 modelů kol. Celá řada produktů pro automobily, motocykly a jízdní kola je asi 100 000 položek. Přijďte si vybrat slevy!