Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.
Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.
Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.
Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.
Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.
Motocykl Goccia (2012): specifikace, foto, video
nová kolekce 1
| Základní informace | |
|---|---|
| Model: | Keeway Goccia |
| Rok: | 2012 |
| Typ: | Koloběžka |
| Hodnocení: | Znáte toto kolo? Klikněte sem a ohodnoťte ho. K zobrazení hodnocení nám chybí 2 hlasy. |
| Motor a pohon | |
| Pracovní objem: | 49.20 cm3 (3.00 in3) |
| Typ motoru: | Jednoválec, dvoudobý |
| Napájení: | 3.45 HP (2.5 kW)) při 7000 ot./min |
| Točivý moment: | 3.92 Nm (0.4 kgf-m nebo 2.9 ft.lbs) při 7000 ot./min |
| Maximální rychlost: | 45.0 km/h (28.0 mph) |
| Komprese: | 6.9:1 |
| Vrtání x zdvih: | 40.0 x 39.2 mm (1.6 x 1.5 palce) |
| Palivový systém: | Karburátor |
| Ovládání paliva: | Rozšíření SOHC |
| Chlazení: | Vzduch |
| Přenos: | Automatický |
| Typ pohonu: | Pás |
| Spojka: | Odstředivý |
| Přenos: | CVT |
| Podvozek, odpružení, brzdy a kola | |
| Přední pneumatika: | 80 / 80-16 |
| Zadní pneumatika: | 90 / 80-16 |
| Přední brzda: | Jeden disk |
| Průměr přední brzdy: | 170 6.7 mm (XNUMX palce) |
| Zadní brzda: | Expanzní brzda (bubnová brzda) |
| Průměr zadní brzdy: | 130 5.1 mm (XNUMX palce) |
| Размеры | |
| Suchá hmotnost: | 113.0 kg (249.1 lb) |
| Hmotnost včetně oleje, plynu atd.: | 118.0 kg (260.1 lb) |
| Výkon/hmotnost: | 0.0305 HP/kg |
| Výška: | 1,110 43.7 mm (XNUMX palce) |
| Délka: | 1,940 76.4 mm (XNUMX palce) |
| Šířka: | 730 28.7 mm (XNUMX palce) |
| Odbavení: | 160 6.3 mm (XNUMX palce) |
| Rozvor: | 1,305 51.4 mm (XNUMX palce) |
| Objem palivové nádrže: | 5.50 l. (1.45 galonů) |
| Další vlastnosti | |
| Startér: | Electric & kick |
| Barevné možnosti: | Zelená, modrá, černá, bílá, šedá |
| doplňující informace | |
| Náhradní díly a příslušenství | Podívejte se na díly a příslušenství od našich dalších partnerů. |
| Klást otázky | Připojte se k diskusní skupině 12 Keeway Goccia. |
| Pojištění, půjčky, testy | Podívejte se na pojištění zde. Vyhledejte na webu prodejce, náklady na půjčky, testy, přizpůsobení atd. |
| Podobné modely | Seznam souvisejících kol pro srovnání specifikací |
Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.
Viz také:
Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.
Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.
Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.
Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.
Keeway Goccia 2012
Call centrum 24 hodin. Jakékoli otázky od nich. pomoc při zadávání objednávky.
Záruka na všechny produkty
Záruka na zboží od 6 měsíců do 3 let. V případě sňatku zboží bez dotazů vyměníme.
Bezpečné platební metody
Platba kreditní kartou, PayPal, bankovním převodem nebo na dobírku.
Dodávka po celém Rusku
Můžete si vybrat doručení kurýrem, ruskou poštou nebo na odběrném místě.
Kvalitně zabalíme, předáme k odeslání a objednávku budeme sledovat až do doručení.
MotoGP: Nová Yamaha YZR-M1 (2018) v detailu – fotky a specifikace
Yamaha Factory Racing na prezentaci Movistar Yamaha MotoGP v Madridu odhalila technické specifikace a nový vzhled továrního prototypu YZR-M1 2018. Vzhledem k tomu, že skutečný model roku 2018 se ještě nezrodil, je příliš brzy mluvit o motorce: dnes, zítra a v pátek testovací piloti továrny provozují M1 v Sepangu. Ředitel Yamaha Factory Racing Lyn Jarvis nebyl na prezentaci ve Španělsku přítomen právě proto, že již odjel do Malajsie, kde dohlíží na přípravy na testy IRTA MotoGP, které tam – za účasti pilotů oceněných týmů – začnou dne Neděle 28. ledna.
MotoGP – Yamaha YZR-M1 (2018) Valentino Rossi
Zajímavé nuance jsou nápadné. Jak továrna slíbila na konci roku 2017, Yamaha Factory je zpět v práci s motocyklem modelového roku 2016. A právě on byl dnes předveden na prezentaci! Pokud porovnáme motocykly Rossi 2016 a 2018, lze poznamenat, že se změnily pouze drobné detaily.
MotoGP – Yamaha YZR-M1 (2018) – nové brzdy Brembo
Hladší plasty (méně ohybů), nová verze třmenů Brembo M50GP, 340mm karbonové kotouče – ihned. Zbytek, dokonce i obaly Akrapovic jsou stejného designu, který byl představen před dvěma lety. Změny, které se skrývají pod plastem, zatím nejsou vidět. Ale oni jsou. Za prvé, nový model má 2dílnou plynovou nádrž (v lednu 2016 nebyla) – jedna sekce je nahoře, druhá je skryta pod sedadlem pilota. Za druhé, M1 má nyní jiný motor. Yamaha má nového dodavatele elektro, Furukawa Group, to je vše.
MotoGP – Valentino Rossi a jeho Yamaha YZR-M1 (2018) Seznam titulních sponzorů se mírně změnil: ze slavnostních nátěrů motocyklů a „kůže“ jezdců zmizela loga Euroasijské banky. Movistar byl přejmenován, přičemž jedovatě zelené „3-D“ logo komunikační společnosti bylo nahrazeno elegantní bílou na kolech i oblečení. Klasické “yamasha” modré je více. A kola jsou černá.
MotoGP-Yamaha YZR-M1 (2018)
Specifikace YAMAHA YZR-M2018 1:
Motor: 1000 ccm kapalinou chlazený, řadový, 4-válec
Napájení: přes 240 koní (176 kW)
Řídící elektronika: Magneti Marelli AGO 340 se dvěma 32bitovými procesory PowerPC s frekvencí 264Mhz, 1024kanálový datalogger výrobce 2D Debus & Diebold s pamětí 8Gb. Sada senzorů se pohybuje od 26 do 32, včetně inerciální platformy (6 akcelerometrů a 6 gyroskopů).
Ovládací software: Dorna Sports
Podvozek: rám – hliníkový typ Delta Box s variabilní geometrií (odnímání a sklon vidlice, výška motoru, délka podvozku); kyvadlo z jednoho kusu hliníku
Přívěsky: vidlice – Öhlins obrácený typ s hliníkovými misky, tlumič Öhlins TTX36
Délka x Šířka x Výška: 2060 x 650 x 1150 mm.
Rozvor: 1450 mm (+/- 40 mm)
Brzdy: Brebmo M50GP 4-pístkový – 2 karbonové 340mm kotouče vpředu; 2-pístkový třmen a 1 ocelový kotouč vzadu.
Disky: 17″ MFR kovaná hořčíková slitina
Pneumatiky: Michelin 17″ PowerSlick
Suchá hmotnost: 157 kg
MotoGP-Yamaha YZR-M1 (2018)
MotoGP – Yamaha YZR-M1 (2018) MotoGP – Yamaha YZR-M1 (2018) – Díly MotoGP – Yamaha YZR-M1 (2018) MotoGP – Yamaha YZR-M1 (2018) Valentino Rossi #46