Motocyklová divize Hondy se zrodila téměř současně s automobilovou divizí. Stalo se tak v polovině 40. let minulého století. Pak japonský průmysl procházel těžkými časy, na vině byla druhá světová válka.
Založil firmu Soichiro Honda, která se zabývala malosériovou montáží zahraničních motocyklů a výrobou pístních kroužků. Vynikající designové schopnosti Soichira byly okamžitě uvedeny do praxe, díky čemuž se společnost v 60. letech dostala na špici v prodeji motocyklů.
Japonci věnovali zvláštní pozornost účasti svých motocyklů v různých sportovních soutěžích. Od poloviny 60. let patří týmy Honda mezi vítěze prestižních etap a závodů.
Mezi početnou modelovou řadu Hondy patří řada Gold Wing. Jedná se o velké výkonné motocykly turistické destinace se spoustou technických vymožeností a vybavením pro pohodlné výlety. První Gold Wing bylo kolo s litrovou pohonnou jednotkou.
V roce 1983 sjela z výrobní linky technologicky vyspělejší Honda GL 650. Tourerr byl k dispozici v barvách Nimbus Grey Metallic + Achilles Black Metallic a Candy Wineberry Red + Bramble Red Metallic. Model byl o něco výkonnější než jeho předchůdce, i když byl vybaven menší pohonnou jednotkou. 4-taktní dvouválcový motor ve tvaru V měl zdvihový objem 2 ccm.
Na válec byl jeden vačkový hřídel, chlazení kapalinou. Při kompresním poměru 9,8:1 dával motor maximálně 64 koní při 8000 ot./min. Maximální točivý moment je 62 Nm. dosaženo již při 6000 ot./min. Brzdy motocyklu jsou vpředu kotouč o průměru 240 mm a vzadu bubnový systém.
Tourerr je vybaven teleskopickou pneumatickou vidlicí. Pohon kola je realizován kardanovou hřídelí. Na zadním zavěšení je instalován pokročilý systém Pro-Link. Maximální rychlost zařízení je 175 km/h. Vydání motocyklu netrvalo dlouho, Honda GL 650 byla nahrazena celou skupinou Gold Wings s různými motory od 600 do 1500 ccm. cm.
Specifikace Honda GL 650 1983 vydání:
Typ motoru: 2-válec, tvar V;
Počet válců: 4;
Chlazení: kapalina;
Obsah motoru, cc: 674;
Výkon motoru, hp: 64;
Převodovka: 5-rychlostní;
Typ převodovky: kardan;
Maximální rychlost kola: km/h: 175;
Typ motocyklu: turistický křižník.
Motocykl GL650 (1983): specifikace, foto, video
nová kolekce 1
| Základní informace | |
|---|---|
| Model: | Honda GL 650 |
| Rok: | 1983 |
| Typ: | Sportovní turistika |
| Motor a pohon | |
| Pracovní objem: | 673 cm 3 |
| Typ: | V2 |
| hodiny: | 4 |
| Napájení: | 65.00 HP (47.4 kW)) při 8000 ot./min |
| Komprese: | 9.8:1 |
| Vrtání x zdvih: | 82.5 x 63.0 mm (3.2 x 2.5 palce) |
| Ventily: | 4 |
| Vrtání x zdvih: | 82.5 x 63.0 mm (3.2 x 2.5 palce) |
| Ovládání paliva: | OHV |
| Chlazení: | Kapalina |
| Přenos: | 5 rychlosti |
| Pohonná jednotka: | Kardan (kardan) |
| Rychlost a zrychlení | |
| Max. Rychlost: | 167.0 (103.8 mph) |
| ostatní | |
| Kapacita palivové nádrže: | 17.5 l. |
| Přední pneumatika: | 3.50-19 |
| Zadní pneumatika: | 130 / 90-16 |
| Přední brzda: | Dvojitý disk |
| Zadní brzda: | Buben |
Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.
Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.
Viz také:
Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.
Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.
Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.
Recenze motocyklu Yamaha XJ650 Turbo (Seca Turbo 650)
Sportovní turistický model Yamaha XJ650 Turbo se objevil v roce 1982. Jako základ byl vzat model Yamaha XJ650R (na americkém trhu se prodával s předponou v názvu – Seca), který dostal sportovní design s přední kapotáží a turbodmychadlem. Nový model byl k dispozici na severoamerickém trhu (prodáván pod názvem – Yamaha Seca Turbo 650) a Evropě. Model Yamaha XJ650 Turbo byl však stejně jako ostatní japonské motocykly s turbodmychadlem těch let velmi drahý a vykazoval nízké prodeje. V roce 1983 se motorka objevila v jednom z filmů o Jamesi Bondovi Never Say Never Again.
Yamaha XJ650 Turbo byla založena na řadovém 4válcovém vzduchem chlazeném motoru o objemu 653 cm³ o výkonu 90 koní. výkon a téměř 82 Nm točivého momentu. Na rozdíl od podobných japonských modelů s přeplňovaným motorem se Yamaha XJ650 Turbo vyznačovala levnější výbavou – zejména použitím karburátorů místo elektronického vstřikování, zadní bubnovou brzdou (konkurenti měli kotoučové brzdy vpředu i vzadu) a dvojitým zadním tlumičem (obdoba modely od jiných výrobců používaly modernější monoshock a dokonce progresivní kyvné ramena – Honda Pro-Link a Kawasaki Uni-Trak). Motocykl od Yamahy navíc ve srovnání s konkurenty vypadá zastaralěji (na moderní standardy).
Mezi další vlastnosti Yamahy XJ650 Turbo patří ocelový trubkový rám, jednoduché odpružení v podobě vzduchové vidlice vpředu a dvojitého tlumiče vzadu, přední kotoučové a zadní bubnové brzdy, palivová nádrž 15,5 litru, 5- rychlostní převodovka, kardanový pohon a 249 kg pohotovostní hmotnosti.
Rok 1983 byl posledním rokem výroby Yamahy XJ650 Turbo, poté definitivně opustil trh a nedočkal se dalšího vývoje.
Modely přeplňovaných motocyklů jiných japonských výrobců:
Obsah
Stručná historie modelu
- 1982 – zahájení výroby a prodeje.
Model: Yamaha XJ650 Turbo (Seca Turbo 650) (Severní Amerika, Evropa). Tovární označení: XJ650LJ.
- 1983 je posledním rokem výroby.
Model: Yamaha XJ650 Turbo (Seca Turbo 650) (Severní Amerika, Evropa). Tovární označení: XJ650LK.
Fotky
Технические характеристики
Specifikace Yamaha XJ650 Turbo:
| model | Kawasaki Yamaha XJ650 |
|---|---|
| Typ motocyklu | sportu a turistiky |
| Rok výroby | 1982-1983 |
| rám | ocelové trubkové |
| typ motoru | 4-válcový, 4-taktní, řadový, přeplňovaný turbodmychadlem |
| Pracovní objem | 653 cm³ |
| Vrtání / zdvih | 63,0 x 52,4 mm |
| Stupeň komprese | 8.2:1 |
| Chlazení | vzduch-olej |
| Počet ventilů na válec | DOHC, 2 ventily na válec |
| Systém dodávky paliva | karburátor, 4x Mikuni BS30 |
| Typ zapalování | tranzistor |
| Maximální výkon | 90,0 h.p. (66,2 kW) při 9000 ot./min |
| Maximální točivý moment | 81,7 Nm (8,3 kg*m) při 7500 ot./min |
| Spojka | Vícekotoučový v olejové lázni, kabelový pohon |
| Převodovka | 5stupňový |
| Typ pohonu | závan |
| Velikost přední pneumatiky | 3.25V19-4PR |
| Rozměr zadní pneumatiky | 120/90V18 |
| Přední brzdy | 2 kotouče, 267 mm, 1-pístkové třmeny |
| Zadní brzdy | buben |
| Přední odpružení | Vzduchová vidlice Showa 36 mm, zdvih – 140 mm |
| Zadní zavěšení | Kyvadlo se dvěma tlumiči, zdvih – 96 mm |
| Délka motocyklu | 2170 mm |
| Šířka motocyklu | 730 mm |
| Výška motocyklu | 1355 mm |
| Rozvor kol | 1440 mm |
| Výška sedadla | 780 mm |
| Minimální světlá výška (světlá výška) | 140 mm |
| Zrychlení na 100 km / h | 4,9 sec |
| Nejvyšší rychlost | 205 km / h |
| Kapacita plynové nádrže | 15,5 l (včetně rezervy – 2,2 l) |
| Hmotnost motocyklu (pohotovostní) | 249 kg |
Spotřeba paliva
Oficiálně deklarovaná spotřeba paliva Yamahy XJ650 Turbo je 5,44 litru na 100 kilometrů. Přesná hodnota závisí na stylu jízdy.
Video
Honda GL 650 1983
Call centrum 24 hodin. Jakékoli otázky od nich. pomoc při zadávání objednávky.
Záruka na všechny produkty
Záruka na zboží od 6 měsíců do 3 let. V případě sňatku zboží bez dotazů vyměníme.
Bezpečné platební metody
Platba kreditní kartou, PayPal, bankovním převodem nebo na dobírku.
Dodávka po celém Rusku
Můžete si vybrat doručení kurýrem, ruskou poštou nebo na odběrném místě.
Kvalitně zabalíme, předáme k odeslání a objednávku budeme sledovat až do doručení.