Jak již bylo řečeno, železný kůň se může pochlubit čtyřtaktním motorem o zdvihovém objemu 125 metrů krychlových. viz s jedním válcem. Díky chlazení vzduchem se motocykl obejde bez zastavení po dlouhou dobu a motor běží bez „varu“ a jiných poruch. Pohonná jednotka se spouští nohou nebo stisknutím elektrického startéru. Výkon motoru je 8500 ot./min.
Jako převodovka je Viper vybaven mechanickou 5-ti stupňovou převodovkou, síly od motoru jsou přenášeny na zadní kolo kovovým řetězem. Pokud jde o rozměry čínského motocyklu, je třeba říci následující: délka je 1945 mm; šířka-710 mm; výška-1122 mm. Hmotnost 2-kolového vozidla je malá, je 112 kg. Maximální nosnost 150 kg. Na motocyklu lze přitom dosáhnout maximální rychlosti 100 km/h.
Čtěte také: MOTOCYKLOVÁ BOUŘE INDIGO 125
Testovací jízda
Při testovací jízdě Viper Active trochu zklamal, protože na vozovce není téměř žádná přilnavost. Při jízdě na mokré trati samozřejmě obraz vypadá ještě hůř. Situace se však výrazně zlepšuje, pokud vyměníte gumy a pneumatiky za lepší.
Hluk motoru je hladký, basový, ale ne příliš hlasitý. S hmotností mopedu 100 kg bylo možné jej rozptýlit na 80 km / h. Na rozpočtový model celkem solidní výsledek.
Při jízdě na vozovce s jámy si tlumič poradí na 100 %. Někteří řidiči mají stížnosti na zadní tlumič. Ale obvykle všechny stížnosti vyplývají z toho, že prostě zapomněli přepnout režimy.
Také doporučujeme přečíst si další recenzi, ale již na čtyřkolku Stealth 400 Hunter, která má nízkou cenu a dobrý výkon.
Nevýhodou je také špatná fixace bočních zrcátek. Při rychlé jízdě po polní cestě se obraz ve větru chrastí, rozmazává a otáčí.
Cena Viper Active
Viper je jakýsi poevropštěný Číňan. A to je jeho nevýhoda a zároveň výhoda. Nyní moped stále patří do rozpočtového segmentu. Důkazem toho jsou jeho průměrné náklady 35 000 – 40 000 rublů. Použitý Viper v dobrém stavu bude stát v průměru 15 000 – 20 000 rublů.
Závěry
Viper Active lze s klidem doporučit běžným a nenáročným motorkářům, kteří se často pohybují po okrajových čtvrtích nebo na venkově. Vymáčknout z modelu 100 000 km jen stěží. Praktičnost spolu s dostupnou cenou však více než doplácí na všechny nedostatky modelu Active.
PS: Nyní se model již nevyrábí, takže hledání originálních dílů je dost problematické. Nové náhradní díly od renomovaných výrobců jsou však s prezentovaným mopedem docela kompatibilní.
Stylové vlastnosti, účel
Po prvním setkání s Viperem je rozhodně dobrý dojem. Sportovní a místy agresivní design je vizitkou čínské motorky. Tento model je oblíbený zejména mezi mladými lidmi, kteří hledají cenově dostupné a hravé vybavení. Vysoká poloha sedu a pohodlné sedadlo se silnou vrstvou výplně zpříjemňují jízdu. To je také usnadněno předním sklem. Na viperu mohou jezdit dva dospělí najednou, pro pohodlí je vzadu instalován přídavný rám s stupačkou spolujezdce. Bezprostředně za sedadlem je malý kufr, jehož maximální zatížení je 10 kg.
O motorku, o kterou je řeč, je velký zájem mezi outdoorovými nadšenci, houbaři a rybáři. Vzhledem k velkým kolům je průchodnost motocyklu na polní cestě působivá. Pneumatiky se speciálním dezénem přispívají k minimálnímu prokluzu. Zadní pneumatika je 3.00/18 a přední 2.75/18. V závislosti na konfiguraci mohou být kola založena na deskách nebo paprskech. Motocykl je velmi dobře ovladatelný, dobře se chová na kopcích a ostrých sjezdech. Takzvané „třepání“ není téměř cítit, čehož bylo dosaženo díky odpružení. Vpředu je prezentován jako teleskopická vidlice a vzadu – kyvadlo se dvěma tlumiči. Brzdový mechanismus se skládá ze zadní bubnové brzdy a přední kotoučové brzdy.
Klasická motorka je tedy ideální pro jízdu rušným městem i klidnými, ale drsnými venkovskými „cestami“. V případě poruchy není pro Viper ZS 125 těžké najít náhradní díly.
Přehled a vzhled
Model Active vznikl na základě staré Alfy a Delty. Všimněte si, že tyto mopedy se na trhu CIS osvědčily jako praktická a bezproblémová vozidla. S jistotou lze říci, že Active ztělesňuje jen ty nejlepší kvality svých předchůdců.
Vzhled Viper Active zcela vypůjčený ze skútru. Svědčí o tom typická palubní deska, hojnost plastů, otevírací sedadlo, odnímatelný přední koš a další detaily. Při pohledu na moped jsou vždy tři epiteta: praktický, spolehlivý, není špatný.
Určitě se podívejte na naši recenzi dalšího zástupce čínské motocyklové techniky, modelu Stels Delta 200.
Jednoduchá palubní deska je vybavena rychloměrem se stupnicí ujetých kilometrů do 100 tisíc km, kontrolkou světlometů, stupnicí paliva, ukazateli směru a snímačem řazení. Obraz však trochu kazí chybějící tachometr.
Vlevo jsou tlačítka dálkových / potkávacích světel, směrová světla, klakson a startovací regulátor tlumiče (sání) pro přívod benzínu do karburátoru Viper Active. Vpravo je páka předních kotoučových brzd, rozměry, světlo a samozřejmě startér.
Plastová kůže vypadá na Viperu skvěle. Škrábance a praskliny (zejména při náhodném pádu) jsou však nevyhnutelné. Noha startéru a pedál zadní bubnové brzdy fungují skvěle. Není však známo, zda budou díly po určité době také správně fungovat.
Motocykl Alpha 125 ccm: podrobná charakteristika, cena, foto
Fanoušci levných malokapacitních motocyklů a mopedů již identifikovali několik oblíbených modelů a každý obyvatel malého města nebo vesnice by měl vědět o takovém motocyklu, jako je Alpha. Legendární model je prezentován v různých motorizacích o objemu 49, 72 a 125 metrů krychlových, takže si můžete vybrat Alfu na základě vlastních preferencí a cenové politiky.
Motocykl Alpha 125cc, jehož cena se model rovná rozpočtové třídě, je výtvorem čínských inženýrů, ale kvalita provedení a díly jsou na normální úrovni, motocykl snese velké zatížení a má dobrý výkon motoru. Hlavním účelem Alpha 125 je cestování po městských a venkovských silnicích a v obou případech motocykl ukazuje svou nejlepší stránku. Prezentovaný model se objevil na trhu Ruska a Ukrajiny před několika lety, stále je jedním z oblíbených zástupců venkovské mládeže, kteří potřebují spolehlivý, jednoduchý a levný motocykl.
Технические характеристики
Výrobce řadí motocykl jako klasický silniční model, jedná se o výborné řešení pro městské použití. Čínská výroba je již dlouho zaměřena na sériovou výrobu tohoto konkrétního modelu, spolehlivý a jednoduchý design motoru ukazuje svou nejlepší stránku. S objemem motoru 125 ccm. viz motocykl produkuje 7 koní, práce je možná díky 1 válci a pohybu pístu ve 4taktním režimu.
Hlavním rysem modelu je, že jde o designově nejjednodušší čínský motocykl, využívá známé systémy, benzínový karburátor, jednoduché vzduchové chlazení a také dva typy startování motoru – elektrický startér a kickstartér. Upozorňuji, že výkon motorky lze udávat různě, je od 7 do 8 koní. Ovládání je možné pomocí 4stupňové manuální převodovky.
Návrhové prvky
Pokud se rozhodnete zvážit kubický design Alpha 125, fotografie nejlépe potvrdí, že vzhled modelu je nejjednodušší a nepopsatelný. V motorce není žádný plast, nejedná se o sportbike nebo jiného podobného zástupce, na takové motorce můžete bez starostí vozit náklad nebo jezdit s přáteli. Absence křehkých a exponovaných částí umožňuje nebát se pádů a drobných škrábanců, jedná se o skutečný bojový stroj pro jakýkoli typ ježdění. Pro venkov je to ideální, na suti nebo nerovnostech pomáhá zajistit patřičnou kvalitu standardní odpružení, kde je vidlice vpředu a dva tlumiče vzadu. Robustní litá kola odolávají těžkým nárazům a zlepšují celkový design Alpha 125.
Za zmínku stojí, že novější modifikace Alpha 125 se vyznačují mírně vylepšeným designem, výrobce představil další barvy a několik nových vizuálních detailů. Konkrétně je nyní možné zakoupit ve stavebnici motocykl 125 ccm se zadním kufrem, který pomůže unést malý náklad. Podle majitelů jsou hlavní výhody motocyklu:
Sportovní motocykly jsou samozřejmě považovány za nejprestižnější ze všech motocyklů malých kubatur. Právě sportovní motocykly 125 cm3 vyrábí naprosto každá známá motocyklová firma. Všechny společnosti mezi sebou neustále soutěží o nejlepší sportovní kolo 125 cm3. A samozřejmě o vítězi v této soutěži rozhoduje konkurence vozidel na závodní dráze. Existuje dokonce určitá tradice zvednout motocykl na pódium na konci motocyklových soutěží spolu s vítězným jezdcem. Jedno vítězství ale nic neznamená, je nutné vyhrát bitvu úplně. Vítěz tedy musí potvrdit svou převahu výhrou v následujících fázích. To je hlavní důvod, proč mezi závody každý výrobce neúnavně pracuje na zlepšení výkonu svého závodního motocyklu. Neboť to je jediný způsob, jak se v následujících soutěžích dostat v mnohem lepší formě.
Yamaha YZ 125 je lehký motokrosový motocykl od světoznámé společnosti Yamaha. Toto špinavé kolo vám dá nezapomenutelné emoce a spoustu adrenalinu.
Tento model je vybaven kapalinou chlazeným motorem o objemu 125 cm6. viz XNUMXstupňová manuální převodovka, přední a zadní kotoučové brzdy, stejně jako „zlé“ křížové pneumatiky.
Mezi hlavní přednosti YZ125 patří: Citlivý 2taktní motor se systémem zvyšování točivého momentu YPVS schopným dodat 33 koní, přesný chod převodovky, podvozek z high-tech hliníkové slitiny, spolehlivé odpružení s dlouhým zdvihem, vynikající kotoučové brzdy, pohodlná konstrukce sedadel a nízká hmotnost přibližně 90 kg.
Kolo je navrženo tak, aby vyhrávalo soutěže a šampionáty v motokrosu, překonávalo ty nejtěžší překážky a ostré zatáčky. Inženýři a testeři udělali maximum, promysleli design motorky doslova do nejmenších detailů.
Specifikace Yamaha YZ 125
- typ – cross, dirt bike, offroad, off-road, motokrosový motocykl.
- země původu – Japonsko.
- název modelu je YZ125.
- roky výroby – od roku 1974 do současnosti.
- pracovní objem – 125 metrů krychlových. viz (124 cm 3)
- 1-válec, dvoudobý, dopředu nakloněný, dva vačkové hřídele nahoře (DOHC).
- maximální výkon – 25 kW = 33 hp
- průměr válce / zdvih pístu – 54,0 / 54,5 mm.
- kompresní poměr – 8,6-10,7:1
- typ zapalování – kondenzátorový zapalovací systém CDI.
- chladící systém – kapalina
- systém přívodu paliva – karburátor Mikuni® TMX 38.
- mazací systém – Premix (30:1) (Yamalube 2-R)
- čistič vzduchu – s filtrační vložkou mokrého typu.
- spouštěcí systém – kickstarter.
Převodovka, podvozek, brzdový systém:
- základem motocyklu je lehký hliníkový rám (half-duplex).
- převodovka – mechanická, 6st.
- spojka – vícekotoučová, v olejové lázni.
- pohon – řetěz.
- přední odpružení – obrácená teleskopická vidlice.
- zadní zavěšení – kyvadlový typ (monocross).
- přední brzda – jednokotoučová, průměr kotouče 250 mm.
- zadní brzda – jednokotoučová, Ø 245 mm.
- přední tlumič – odpružení vidlice / olejový tlumič.
- zadní tlumič – odpružení vidlice / plynový tlumič.
- délka – 2139 mm.
- šířka – 827 mm.
- výška – 1318 mm.
- výška sedu – asi 998 mm.
- rozvor – 1443 mm.
- minimální světlá výška (světlá výška) – 388 mm.
- pohotovostní hmotnost (včetně plného natankování oleje a paliva) – 94 kg.
- suchá hmotnost – 86 kg.
- kola – paprsková kola R21 a R19, pneu s duší.
- rozměr přední pneumatiky – 80/100-21 51M.
- rozměr zadní pneumatiky – 100/90-19 57M.
- objem plynové nádrže je 8,0 litrů.
- kapacita radiátoru (včetně potrubí) – 0,9l.
- doporučeným palivem je bezolovnatý benzín s oktanovým číslem 95 nebo vyšším.
- poměr paliva a motorového oleje při míchání je 30:1.
- doporučený olej je Yamalube “2-R” (motorový olej Yamalube pro dvoudobé sportovní motory).
- spotřeba paliva – N / A.
- zrychlení z 0 na 100 km/h – N/A.
- maximální rychlost je asi 120 km/h (74 mph).
- barva – modrá (Racing Blue).
Ceny za Yamaha YZ125
Nové kolo je ve srovnání s jinými stroji o objemu 125 ccm opravdu drahé, ale jedno slovo Yamaha říká hodně. Přibližná cena je asi 300 tisíc rublů pro modely 2013-2014.
Ojetý motocykl si můžete koupit za částku v rozmezí 80-100 tisíc rublů a více.
Závěr: profesionální motokrosové kolo, které je prakticky bez chyb, s výjimkou ceny. Ideální pro začínající jezdce, ale i jen milovníky lehkých a spolehlivých cross/enduro kol.