Motard 200 se poprvé objevil na trhu motocyklů již v roce 2007.
Vývojáři modelu se opravdu snažili a vložili do modelu vše nejlepší, co japonské a čínské motocykly dokážou spojit.
Autoři projektu vsadili na 17palcová kola.
Obrácená zlatá vidlice není nastavitelná, což může vysokému jezdci způsobit řadu problémů.
Popis kola
Motard 200 je ideální jak pro silniční podmínky, kde dokáže ladně manévrovat v provozu, tak i pro terén.
Cítí se dobře na venkovských cestách a lesních cestách s malým cestováním. Obecně platí, že třída Supermoto mluví sama za sebe.
Model má hmotnost pouze 126 kg, což vám s nosností deklarovanou v pasu umožňuje bezpečně odolat dvěma lidem a zároveň jet rychlostí 100 km/h.
Je nepopiratelné, že 100 km/h není konečným snem temperamentního jezdce, ale pro přesun z bodu „A“ do bodu „B“ je motocykl ideální.
Podle mnoha motorkářů je model ideální pro jízdu v terénu.. Je zde dostatek síly k překonání polí, lesních cest, malých roklí a písečných pláží.
Motocyklová kola jsou speciálně vyztužena výztuhami a detailně propracovaná pryž (běhoun a tvrdé bočnice) umožňuje pohyb na nejvolnějším terénu.
Motocykl snadno překoná obrubníky a vysoké schody – to vám umožní vytvořit dobře promyšlené odpružení a světlou výšku, jejíž výška je 23 cm.
Přední tlumiče podle odborníků mile překvapí i zkušeného motorkáře – při přejíždění nerovností volant netluče ruce.
Jediným nedostatkem je přední brzda motorky, která při sešlápnutí prověšuje kolo a hůře se vmáčkne do sedačky (bude trvat dlouho, než si na tuto vlastnost motorky zvyknete).
Zadní odpružení je kyvadlové a vybavené monos tlumiči. Tyto vlastnosti vám umožňují používat kolo všude, aniž by došlo k poškození komponentů a rámu.
Abych to shrnul, Motard 200 se hodí spíše do terénu. Na asfaltu se chová dobře, ale deklarovaný výkon sotva stačí na to, abyste se cítili jako král silnic.
Než si koupíte motocykl, musíte si zjistit, kolik stojí proclení motocyklu a jaké doklady jsou potřeba.
Vzhled motocyklu Honda X11 můžete zhodnotit poté, co se podíváte na náš výběr fotografií.
Технические характеристики
Rám motocyklu je sestaven z trubek a má vynikající pevnostní vlastnosti. Stupačky jsou promyšlené a mají “zubatou” základnu, která ovlivňuje sebevědomé usazení jezdce v sedle.
Kvalitní optika a výkonné brzdové světlo činí motorkáře viditelným pro ostatní účastníky silničního provozu i v noci, což umožňuje bezpečnější pohyb na silnicích v zemi.
Aby byl Motard 200 lehčí, byl na jeho opláštění použit odolný plast, speciálně vyrobený firmou Polisport.
Je třeba poznamenat, že při vytváření motoru pro kolo byly použity původní licencované výkresy a schémata motoru Suzuki DR-200.
Dokončený a poněkud aktualizovaný motor není ve výkonu v žádném případě horší než původní „japonský“.
Výstupem je 4-taktní 2-ventilový vzduchem chlazený motor. Kontrola v bojových podmínkách ukázala, že toto „srdce“ je v ruských reáliích mimořádně spolehlivé a nenáročné.
Funguje dobře jak na dálnici, tak v terénu. Akcelerace je dynamická a způsobí celou smršť emocí.
Pro ovládání kola autoři projektu poskytli sadu kotoučových brzd: přední brzda – 2-pístkový třmen, zadní brzda – okvětní lístek.
Brzdové hadičky jsou chráněny zesíleným povlakem, díky čemuž jsou lepší a spolehlivější.
Zapalování je elektrické, což umožňuje použití tohoto motardu všude, v zimě i v létě.
Mezi výhody kola patří::
- vysoce kvalitní montáž;
- dobrá ovladatelnost a stabilita na jakémkoli povrchu vozovky;
- dostupné autodíly;
- nenáročný a nevyžaduje neustálou péči;
- nízké náklady na “spotřební materiál” a nízké náklady na kolo.
Existuje také řada nevýhod:
- periodické problémy s převodovkou – někdy letí první rychlost;
- tovární guma nízké kvality (rychle vymazána).
Vzhledem k tomu, že Motard 200 je sestaven a úspěšně prodáván v Rusku, můžete snadno najít jakékoli komponenty v téměř každém servisním středisku motocyklů.
Jak již bylo zmíněno dříve, motocykl je extrémně nenáročný a při správném provozu nejsou nutné opravy.
Závod Irbit vyrobil pouze 16 exemplářů motocyklu Ural Cobra, můžete jej vidět pouze v muzeích.
Všechny technické vlastnosti motocyklu Ural Voyage jsou shromážděny v jedné tabulce.
Náklady na motocykl
Náklady na kolo jsou nízké a začínají na 105 tisíc rublech. Motard 200 má vylepšenou konfiguraci s indexem DD, jehož cena začíná od 150 tisíc rublů.
Všechny nákladové ukazatele jsou vypůjčeny z různých zdrojů z roku 2016.
Stručný přehled
Dobré jízdní vlastnosti, spolehlivost a nenáročnost kola umožňují jeho použití všude.
Také těm, kteří rádi šetří za benzín, se bude líbit jeho spotřeba – na plnou nádrž podle výrobce ujedete zhruba 400 km. Doporučeno pro použití palivo AI-92.
Fotogalerie
Motard 200 bude ideálním vozidlem pro ty, kteří rádi jezdí nejen po městských silnicích, ale i v terénu. Podívejme se na fotografie tohoto, sice ne velkého, ale výkonného kola.
Video
Autor poskytl videoreportáž ze svých terénních jízd, polních cest a hlíny. Jak je vidět z jeho záznamu, motorka si s téměř všemi obtížemi poradila dobře.
Baltmotors je pro milovníky domácí techniky důvodem k hrdosti. Nakonec se v Rusku rozhodli oživit motocyklový průmysl a začít vyrábět vlastní kola, místo aby je kupovali v Číně nebo Japonsku.
Motocykl Baltmotors Motard 200 – zařízení ruské výroby
První montážní výroba „železných koní“ v Ruské federaci byla zahájena v roce 2004 v Kaliningradu. Baltmotors se zpočátku s ohledem na geografickou polohu předmětu zaměřoval na západní technologie, ale poté je přizpůsobil ruskému spotřebiteli. Mnoho modelů jejich motocyklů proto nemá obdoby. Používají čínské, japonské, tchajwanské, německé a italské komponenty.
Díky atraktivnímu poměru ceny a kvality jsou kola Baltmotors v top 10 z hlediska prodejů v Rusku, výrobce je v prvních třech, zabývajících se vlastní montáží. Ročně se v závodě vyrobí asi 10 tisíc zcela nových motocyklů různých tříd, skútrů a čtyřkolek.
Specifikace baltmotors motard 200 dd
Popularita motocyklu je způsobena dobrými technickými vlastnostmi. Většina dílů v Baltmotors Motard 200 je dobré kvality. Vyznačuje se stylovým designem, který trochu připomíná kola Yamaha a KTM.
Baltmotors 200 Motard je s ohledem na svůj účel – pro extrémní off-road – vybaven odpružením s nenastavitelným řazením vidlic. Vzadu je monoshock, který lze nastavit, je instalována progresivní pružina. Enduro jezdci ocení 17palcová litá kola s bočnicemi odolnými proti nárazu.
Dobré technické vlastnosti vysvětlují popularitu motocyklu
A pro pohodlné cestování na dlouhé vzdálenosti výrobce zajistil dobré schůdky a dlouhé sedadlo potažené protiskluzovým pogumovaným materiálem. Volant je také pohodlný, poskytuje bezpečné přistání.
Z dalších technických charakteristik – standardní 4-taktní systém s 1 válcem a vzduchem chlazeným motorem. Při relativně nízkém výkonu se může pochlubit 15,6 koňmi při 8 tisících otáčkách. Motor je zkopírován ze Suzuki DR 200, což svědčí o jeho spolehlivosti.
Motard váží 200 126 kg, do palivové nádrže se vejde až 10,6 litru benzínu. Oba ukazatele jsou pro tuto třídu motocyklů průměrné. Odolá zatížení až 276 kg. Spotřeba je v průměru 2,9 litru na 100 km – velmi dobrá. A to i přesto, že motorka dokáže vyvinout rychlost 100 km/h, což je na cesty po dálnici docela dobré.
Recenze videa
Технические характеристики
| Napájení: | 15.6 HP při 8000 ot./min HP |
| Točivý moment: | 14.5 N•m při 7000 ot/min Nm |
| Typ motoru (uspořádání válců): | |
| Objem motoru: | 199 3 cmXNUMX |
| Typ chlazení: | Chlazení vzduchem |
| Přenos: | Mechanický, 5 rychlostí |
| Pohonná jednotka: | Řetěz |
| rám: | Ocelové trubkové |
| Hmotnost: | 140 kg |
| Objem nádrže: | 16 l. |
| Maximální rychlost: | 110 km / h |
| Rozvor: | 1385 mm |
Výhody a nevýhody chopperu
Baltmotors motard 200 se často používá jako chopper – je vhodný na dlouhé výlety po trati, vzdálenost kolem 200 km ho určitě zvládne. Rozměry a vlastnosti odpružení vám umožňují volně objíždět dopravní zácpy, včetně terénu. Spotřeba paliva je opět malá, což výrazně ušetří náklady na cestování.
Motocykl Baltmotors Motard 200 je vhodný pro pohodlné cestování
Tento model má mnoho výhod:
– cenově výhodný a spolehlivý, odolný plast
– dobré brzdy (nezapomeňte před dlouhou cestou zkontrolovat provozuschopnost), široká silniční kola, kvalitní díly
– nízká cena a dostupné náhradní díly, motocykl není náladový na údržbu
– dynamický a snadno ovladatelný, ideální pro začátečníky, řízení podobné jízdnímu kolu
– vysoký kříž: jak se říká, moře je po kolena, hory jsou na rameni. Jezdí dobře v uličce
– volant a zrcátka jsou v úrovni nad vozy, což minimalizuje rizika
Viz také: Motocykl Honda XL 1000 V Varadero je jedním z nejproduktivnějších cestovních endur
Nevýhody jsou:
– převodovka hřeší vysekáváním, může vyřadit první rychlost
– Čínská elektronika, kvalita ponechává mnoho přání
– tovární pneumatiky průměrné úrovně, je lepší je vyměnit
– z důvodu silných vibrací se někdy zrcátka / SPZ / šrouby odšroubují
V každém případě se motard příznivě srovnává s nepohodlnými sportovními a těžkými endury. Je lehký, na silnici se budete třepetat jako motýl a přitom z něj nesletíte. Nejlepší volba pro příjemné a bezpečné výlety.
Kolo je ideální pro začátečníky
Recenze motocyklu BM Motard 200
Baltmotors Motard 200 základní údaje: objem motoru motocyklu 200ccm, společná rusko-čínská výroba, univerzální určení. Kolo zdařile spojuje kvality silničního kola a endura.
Recenze motocyklu BM Motard 200 střední kubatury umožňuje konstatovat, že toto kolo bude spolehlivě plnit funkce silničního kola a endura.
Design motocyklu vychází z analogů – japonského Suzuki Motard a čínského draka Qingqi. Technologie výroby modelů BM Motard byla testována na pevnost po mnoho let. Díky velké světlé výšce lze na kole jezdit po polních cestách a jak někteří jezdci rádi skákají přes obrubníky ve městě.
Jezdci na kole Motard 200 velikost motoru motocyklu umožňuje bezpečnou jízdu po městě, ale bez závodní dynamiky. Motor je jednoválcový, licenční modelové řady Suzuki DR, startuje se elektrickým startérem. Přípustná spotřeba motocyklového benzínu je 2,6 litru při jmenovitém zatížení, až 3,5 litru na těžké silnici.
Pokud si prohlédnete silniční kola a porovnáte jejich technické vlastnosti s údaji pro Motard 200, pak jsou vlastnosti Motardu slabší než u silničních kol. Při porovnání s údaji pro enduro pak zde neztrácí. Pozitivní vlastnosti: malý poloměr otáčení, kotoučové brzdy, zesílené brzdové hadice, hliníková kliková skříň, vysokoprofilová pryž. Výsledkem je dobrá ovladatelnost, optimální brzdění a spolehlivá trakce.
Atraktivní pro kupující jsou náklady na nové motocykly, což je o něco více než 80 tisíc rublů. Design, všestrannost motocyklu a zesílené odpružení ho činí oblíbeným mezi mladými lidmi.
- Délka – 2120 mm
- Šířka – 830 mm
- Výška – 1140 mm
- Rozvor – 1405 mm
- Palivová nádrž – 10,6 litru
- Suchá hmotnost – 126 kg.
- Motor – ONS / 2
- Chlazení vzduchem
- Objem – 199 ccm
- 4-taktní, 1-válec,
- Startér + el
- Výkon – 15,6 hp (podle ovladačů)
- Rychlost – 85 km/h (max 100 km/h).
- Přední teleskopické odpružení
- Odpružený zadní kyvadlový tlumič
- Přední a zadní kotoučové brzdy
- Převodovka 5ti stupňová manuální
- Vícekotoučová spojka
BM Motard je levné, všestranné kolo pro začátečníky. Pokud však vezmeme v úvahu čínskou kvalitu sestavení, je vhodné, aniž byste čekali na konec období údržby, vyměnit spotřební materiál za značkový a namazat všechna ložiska a sestavy olejem. Mnoho řidičů nedoporučuje, aby začínající jezdci jezdili na motorce ve stoje.
BM Motard 200 je motocykl pro jízdu po náročných městských i venkovských cestách.
Náhradní díly
Náhradní díly pro zařízení Baltmotors nejsou drahé, není jich nedostatek – firma je ruská. Všechny potřebné díly si můžete objednat online nebo se zeptat u prodejců motocyklů. Najít rychloměr, plynové a spojkové lanka, přední a zadní destičky, směrovky a zrcátka, olejové a vzduchové filtry, pneumatiky nebude těžké. U ložisek, brzdových pák a upevňovacích prvků je situace trochu komplikovanější, ale v případě potřeby je lze objednat na webu. Je zde možnost kontaktovat výrobce nebo osobně navštívit Kaliningrad – je na co se dívat.
Před prvním přistáním si určitě ověřte dostupnost kompletní sady, jestli prodejce na nějakou potřebnou věc nezapomněl. Nejlepším řešením je zarezervovat si zkušební jízdu.
Zkontrolujte seřízení matic lanka plynu, stav a výkon škrticí klapky, zda matice nevypadnou.
Pokud je vše na svém místě – jděte domů s klidem. Následně můžete kolo podrobit úpravám, mnozí se snaží zvýšit výkon, šaman s odpružením, výměnou pneumatik a osvětlovacích zařízení. Ladění nebylo zrušeno, zvlášť když je vše dostupné. Nebuďte líní se svézt ve specializovaných prodejnách náhradních dílů, které jsou dostupné téměř v každém městě.
Pokud jste člověk s rukama, je docela možné vyměnit některé náhradní díly a spotřební materiál sami. A když se prohrabáváte s přáteli v garáži, můžete najít chybějící díly. Pro ty, kteří to mají s technologiemi těžké, existuje spousta online návodů. Zároveň prozkoumejte vnitřky svého kužele.
Motocykl má nízkou cenu a dostupné díly
Přehled a specifikace bm 250 enduro
Nízký výkon „dvoustovky“ mnohým nestačí, a tak Baltmotors rozjel výrobu bm 250 endura.
Motocykl prošel řadou změn, byl vylepšen řetěz, řetězová kola a pneumatiky a model se stal jedním z nejlepších ve své třídě.
Plast na enduru je pevnější a působí bohatěji, rám a podvozek zůstávají beze změn. Drobných změn doznaly brzdy: na zádi se místo jednopístkového objevil dvoupístkový hydraulický třmen.
Motor byl radikálně opraven, kromě zvýšené kubatury byla instalována aktualizovaná kliková skříň, „uši“ upevnění k rámu byly posíleny, hřídel byla vyvážena. Výkon v modelu 21, hmotnost – 142 kg. Tato možnost je vhodná spíše pro zkušené řidiče než pro začínající řidiče nebo teenagery.
Pro velké zatížení a schopnost provádět triky, jezdit v terénu je vyroben hliníkový diagonální rám. Teleskopická nastavitelná vidlice umožňuje použití kola v motokrosu.
Enduro modely se vyznačují lepší ovladatelností a agilitou, což je ve městě důležité, a také vylepšeným odpružením pro horský terén, bláto a písek. Spotřeba paliva je o něco vyšší než u jeho kolegy chopperu – 4,5 litru na 100 km, což je také velmi ekonomické.
Baltmotory jsou dynamické a snadno ovladatelné
Klady a zápory Baltmotors Street 200 DD
Hodnota
- Jistá trakce v nízkých a středních rychlostecha obecně dobrá dynamika zrychlení na poměry této třídy.
- Design. Kolo vypadá jako opravdový „dospělý“ stroj. V jeho vzhledu není žádná obvyklá čínská lacinost.
- Moderní přívěsky. Fungují docela dobře i se spolujezdcem.
- Skvělé brzdylepší než téměř jakékoli jiné kolo ve stejné cenové kategorii.
Omezení
- Slabý světlomet. Na neosvětlených nočních silnicích citelně chybí.
- Velká hmotnost. Hmotnost Baltmotors Street 200 je asi 140 kg, což je na malokapacitní vozidlo trochu moc.
- Startér je umístěn vepředu, před motorem a v dešti do něj lítá všechna voda zpod krátkého předního blatníku.
Orientační cena modelů
Zcela nové enduro od kaliningradské společnosti lze koupit za zhruba 180 tisíc rublů. Vybavení z rukou bude samozřejmě levnější. Do 100 tisíc se dá docela dobře koupit ojetá “dvě stě”. Hlavní věcí není přepočítat a korelovat cenu a kvalitu, věnujte pozornost technickým vlastnostem motocyklu, najetých kilometrů, jeho vnějšímu stavu. Zeptejte se předchozího majitele, k čemu kolo používal, jak často měnil spotřební materiál, jak uctivě se staral o své vybavení.
Je nepravděpodobné, že zůstanete v plusu, pokud budete kupovat harampádí. Ceny za kola Baltmotors jsou navíc docela demokratické.
V červnu 2021 lze v Moskvě od prvního majitele koupit terénní enduro Baltmotors Motard 250 z roku 2014 s najetými 1 000 km za 80 tisíc rublů. Za stejné peníze se model prodává v Petrohradě, jen rok výroby 2012 a najeto 4 km. “Dvuhsotka” téhož roku bude stát 500 tisíc rublů, obyvatel moskevského regionu prodává motocykl po 65 km běhu. „Moto je ideální pro začátečníka, odpouští chyby. Vhodné pro jízdu v terénu i ve městě. Motocykl je vybaven enduro pneumatikami (4200 % asfalt / 40 % off-road),“ napsal v inzerátu.
Vlastní recenze BM Classic 200
Moto 2011 jsem koupil v roce 2021 v létě, najeto 4k km, vždy jeden majitel. Posledních pár let se na motorce v garáži majitele hromadí prach a vůbec nejezdí, takže zaschly všechny druhy prachových těsnění. Musel jsem položit ruce na ty maličkosti, které jsem si vzpomněl, přemístit kabeláž normálním způsobem. Sám jsem na něm jezdil dvě sezóny, namotal 15tis km na kola a prodal novému šťastnému majiteli a koupil si pro sebe Hondu Shadow 1100. Dojmy z Baltmotors pozitivní, žádné problémy. Ivan, Voroněž, Baltmotors Classic 200 ‘2011
Vybral jsem si chopper s rozpočtem do 90k, přečetl recenze majitelů BM 200 Classic, podíval se na jeho recenzi na YouTube, stále jsem se nemohl rozhodnout. Japonci se mi ale nevešli do rozpočtu, tak jsem si nakonec koupil BM s nájezdem 18000 200 km. Bruslil na něm sezónu, pak ho prodal a vzal Steeda. Motorka se cítí jako zelenina, nejede, nezpomaluje, neřídí. Montážní mělčiny jsou přítomny, ale nejsou kritické, na cestách se nerozpadají. Vitaly, Moskva, Baltmotors Classic 2012 ‘XNUMX
Obyčejný levný Číňan za své peníze stojí, ale pokud je možnost rozšířit rozpočet, je potřeba vzít Japonce a ani na to nemyslet, je to prostě nebe a země. S ohledem na rozpočet je to slušná hračka, jak se čas od času naučit jezdit a používat ruce. Yaroslav, Petrohrad, BM 200 Classic ‘2012