Call centrum 24 hodin. Jakékoli otázky od nich. pomoc při zadávání objednávky.
Záruka na všechny produkty
Záruka na zboží od 6 měsíců do 3 let. V případě sňatku zboží bez dotazů vyměníme.
Bezpečné platební metody
Platba kreditní kartou, PayPal, bankovním převodem nebo na dobírku.
Dodávka po celém Rusku
Můžete si vybrat doručení kurýrem, ruskou poštou nebo na odběrném místě.
Kvalitně zabalíme, předáme k odeslání a objednávku budeme sledovat až do doručení.
Yamaha Roadstar Warrior (Yamaha Warrior) XV 1700 – japonský křižník se sportovním charakterem
Boj o spotřebitele mezi výrobci motocyklů není o nic horší než boj automobilek.
Japonské společnosti dlouhodobě zaujímají jednu z předních příček v žebříčku výrobců motocyklů a každá z nich se snaží kupující maximálně zaujmout.
Do čeho Japonci nejdou ve své touze být první. Důkazem toho je poměrně zajímavý model motocyklu Yamaha Warrior XV 1700.
Oficiálně patří Warrior 1700 do třídy „cruiser“.
Ale vzhledově ho tato třída nijak zvlášť nepřitahuje. Ano a podle některých charakteristik není horší než sportovní kola.
Výsledkem je, že Yamaha Warrior je druh sportovního motocyklu v masce cruiseru.
Výhody a nevýhody modelu
Výroba Yamaha Warrior XV 1700 začala v roce 2002 a pokračovala 8 let.
Během této doby on dvakrát prošel faceliftem, a to je malé.
V roce 2006 se motocyklu měnily ráfky, zrcátka a sedadlo a poslední várka vydaná v roce 2010 se od svého předchůdce lišila pouze zlatou barvou některých prvků.
Mezi výhody Yamaha Warrior XV 1700 patří poněkud netriviální typ motocyklu, vynikající jízdní vlastnosti na silnici a vlastnosti motoru.
Tahle motorka vypadá opravdu neobvykle – přikrčená, široká, s minimem chromovaných dílů a výbornou montáží.
Toto kolo má ale i své nevýhody. Většina z nich se týká designu motocyklu.
Sedadlo řidiče nebylo příliš pohodlné., což negativně ovlivňuje možnost dlouhých cest. O místě druhého pasažéra není třeba vůbec mluvit – druhé sedadlo slouží spíše jako ozdoba zadního křídla než sedák.
Motorka vypadá velmi vážně, ale “křižník” toho dopadlo moc ne.
Zajímá vás, jak probíhá proces celního odbavení motorky v Rusku? Pak si přečtěte náš článek, ve kterém je vše podrobně popsáno.
Recenze motocyklu, který může být skvělou volbou pro začínajícího motoristu: http://themoto.net/moto/yaponskie/yamaha/virago-400.html
Design motocyklu
Pro snížení hmotnosti motocyklu, všechny jeho jednotky jsou namontovány na hliníkovém duplexním rámu, ale aby nevyčníval z celkové koncepce motocyklu, je lakován černě.
Nádrž je kapkovitého tvaru, poměrně široká, ale její kapacita není příliš velká.
Přechod z nádrže do sedla je plynulý.
Sedadlo řidiče je poměrně velké s dobrými anatomickými tvary, ale pasažér dostal úzký krátký sedák, který se evidentně nedá nazvat pohodlným.
Pod nádrží je vzduchem chlazená pohonná jednotka ve tvaru V. Pohonný systém motocyklu je instalován v kolapsu válců, vzduchové filtry jsou instalovány po stranách mezi válci.
Celý design pohonné jednotky se ukázal jako oklepaný, bez viditelnosti jakýchkoli prvků, které nezapadají do designu.
Výfukový systém je jednostranný a umístěný vpravo. Z každého válce vychází jedno koleno, poté jsou spojeny do jedné celkové trubky.
Převodovka – 5stupňová manuální a nožní řazení, ale tvůrci udělali pohon na hnací kolo klínovým řemenem.
Zpočátku byla na motocykl instalována třípaprsková kola, později byla nahrazena pětipaprskovými. Brzdový systém pro Yamaha Warrior XV 1700 byl vypůjčen ze sportovního motocyklu YZF-R1.
Odpružení Yamaha Warrior tvoří obrácená teleskopická přední vidlice. Vzadu je nainstalován monoshock tlumič, známý pro motocykly této třídy.
Технические характеристики
Vlastnosti Yamaha Warrior, zejména elektrárny, jsou velmi dobré, jako u motocyklu třídy cruiser:
Specifikace Yamaha Warrior (Yamaha Warrior) XV 1700 PC
Odhadované náklady
Výroba Yamaha Warrior XV 1700 se zastavila v roce 2010, ale tento motocykl byl pozoruhodný a koupil dobrovolně.
Proto na sekundární trh není vzácný, i když náklady nejsou příliš malé.
Cenové rozpětí pro Yamaha Warrior je velmi široké a nejvíce závisí na stavu motorky.
Takže minimální náklady na to začínají od částky 330 000 rublů. a dosahuje značky 900 000 rublů.
Přehled čtyřkolky Lynx 500, která je jedním z nejdostupnějších terénních vozů s pohonem všech kol na ruském trhu.
Čtyřkolka, která je díky pohodlí a průchodnosti lídrem mezi analogy.
Fotogalerie
Když poprvé uvidíte pohledného Road Star Warrior 1700, je těžké zůstat lhostejný k jeho vzhledu. Létající silueta, výkonný a krásný motor v každém detailu, litá třípaprsková kola a mnoho dalšího. Ale mimochodem, prozkoumejte sami, díky našemu výběru fotografií takovou možnost máte.
Viz také:
Video
Yamaha Warrior 1700 je bouřka městských ulic, protože se ve městě cítí skvěle. Je ale dobrý i na dráze – široký zadní válec a pevný rozvor mu zajišťují výbornou směrovou stabilitu. Podívejme se na tohoto „Bojovníka“ v pohybu.