2004 – zahájení výroby a prodeje Hondy CBF600. První generace je PC38.
Model: Honda CBF600N/NA, Honda CBF600S/SA (Evropa).
Číslo rámu: ZDCPC38X04F4F000001 — ZDCPC38X04F4F099999.
Kód modelu: CBF600N4, CBF600NA4, CBF600S4, CBF600SA4.
2005 — žádné výrazné změny.
Model: Honda CBF600N/NA, Honda CBF600S/SA (Evropa).
Číslo rámu: ZDCPC38X05F5F000001 — ZDCPC38X05F5F099999.
Kód modelu: CBF600N5, CBF600NA5, CBF600S5, CBF600SA5.
2006 — žádné výrazné změny.
Model: Honda CBF600N/NA, Honda CBF600S/SA (Evropa).
Číslo rámu: ZDCPC38X06F6F000001 — ZDCPC38X06F6F099999.
Kód modelu: CBF600N56, CBF600NA6, CBF600S6, CBF600SA6.
- 2007 – model se nevyrábí.
- 2008 – druhá generace modelu – PC43. Motocykl má hliníkový rám, drobné změny vzhledu, vstřikovač, palivovou nádrž 20l (místo 19l), ABS s kombinovaným brzdovým systémem (C-ABS).
Model: Honda CBF600N/NA, Honda CBF600S/SA (Evropa).
Číslo rámu: ZDCPC43X08F8F000001 — ZDCPC43X08F8F999999.
Kód modelu: CBF600N8, CBF600NA8, CBF600S8, CBF600SA8.
2009 — žádné výrazné změny.
Model: Honda CBF600N/NA, Honda CBF600S/SA (Evropa).
Číslo rámu: ZDCPC43X09F9F000001 — ZDCPC43X09F9F999999.
Kód modelu: CBF600N9, CBF600NA9, CBF600S9, CBF600SA9.
2010 — žádné výrazné změny.
Model: Honda CBF600N/NA, Honda CBF600S/SA (Evropa).
Číslo rámu: ZDCPC43X0AFXXXXXX ~.
Kód modelu: CBF600Na, CBF600NAa, CBF600Sa, CBF600SAa.
2011 — žádné výrazné změny.
Model: Honda CBF600N/NA, Honda CBF600S/SA (Evropa).
Číslo rámu: ZDCPC43X0BFXXXXXX ~.
Kód modelu: CBF600NB, CBF600NAB, CBF600SB, CBF600SAB.
2012 — žádné výrazné změny.
Model: Honda CBF600N/NA, Honda CBF600S/SA (Evropa).
Číslo rámu: ZDCPC43X0CFXXXXXX ~.
Kód modelu: CBF600NC, CBF600NAC, CBF600SC, CBF600SAC.
Rok 2013 je posledním rokem výroby.
Model: Honda CBF600N/NA, Honda CBF600S/SA (Evropa).
Číslo rámu: ZDCPC43X0DFXXXXXX ~.
Kód modelu: CBF600ND, CBF600NAD, CBF600SD, CBF600SAD.
Fotky
Honda CBF 600 S (2004-2007)
Honda CBF 600 S (2008-2013)
Krátká recenze Hondy CBF 600
Motocykl Honda CBF 600 se vyrábí od roku 2004 a na montážní lince nahradil svého předchůdce o objemu 500 ccm. Vyrábí se ve dvou verzích – klasický motocykl s kulatým světlometem a bez plastového bodykitu CBF 600N a verze s vyvinutou přední kapotáží CBF 600S (na obrázku výše). Jako motor použili konstruktéři odlehčený motor ze slavné Hondy CB600F Hornet, která si jej zase vypůjčila ze sportovního motocyklu CBR 600 F3. Tento motor byl však snížen i pro instalaci na Hornet a pro použití na CBF 600 byl snížen ještě více. Výsledkem je velmi plynulý vývodový hřídel a v důsledku toho plynulý tah v celém rozsahu otáček.
Za celou dobu výroby byla Honda CBF 600 modernizována pouze jednou, ale modernizace byla provedena velmi hluboko. Konkrétně druhá generace tohoto motocyklu, vyráběná od roku 2007, dostala zcela nový motor z třetí generace Hornet 600 (dříve byl stejný motor instalován na CBR 600RR), rovněž snížený, hliníkový rám, vstřikovač, kombinované brzdy a zvětšená palivová nádrž.
Přísně vzato jsou obě generace Hondy CBF 600 klasická silniční kola, ale verze CBF 600S CBF XNUMXS vybavená plastovou kapotáží s nastavitelným předním sklem je majiteli často využívána jako „silniční turista“, jako měkké odpružení , pohodlné sezení, dobrá ochrana proti větru a působivý dojezd dělají z tohoto motocyklu ideální volbu pro dlouhé cesty, zvláště pokud je vybaven minimálním potřebným tuningem, zejména sedlovými brašnami pro přenášení zavazadel.