Motocykl IZH Planet 5, vyrobený v těžkých časech pro zemi, však vydržel na montážní lince několik desetiletí. To samo o sobě hovoří o jeho vysoké kvalitě a hodnotných technických vlastnostech.
Motocykl IZH Planet 5 – skutečný legenda SSSR. Najednou bylo toto kolo považováno za jedno z nejlepších ve své třídě, a to z dobrého důvodu – staré „Voskhods“ a podobně nebyly dost dobré a „Ural“ a „Dnepr“ byly těžké a drahé. Proto si tento rychle získal lásku veřejnosti – stál mírné peníze, nevážil příliš mnoho, vypadal pěkně a zároveň měl dobré technické vlastnosti.
Design
Design tohoto kola byl typický sovětský, v nejlepších tradicích ruské motoristické školy – kulatý vypouklý světlomet, ploché sedadlo, tlumiče a la „svíčka“. Ale benzínová nádrž se na rámu vizuálně zvedla, trubky tlumiče, které ovíjejí motor a lesklá chromovaná kola, vypadaly velmi dobře, jako celá Planeta 5 jako celek. Celkový dojem ze vzhledu motorky poněkud kazily lacině působící blinkry a samotné trubky, které se na rozdíl od tlumičů z nějakého důvodu rozhodly nepochromovat, ale jednoduše nalakovat. Dobře, v SSSR byly motocykly ceněny ne pro jejich vnější lesk, ale pro to, co jsou schopny, a IZH je v pořádku.
Specifikace IZH Planet 5
Podle moderních standardů lze toto kolo samozřejmě nazvat přinejlepším zastaralým. Sovětský automobilový průmysl však nikdy nebyl inovativní – inženýři na něj spoléhali trvanlivost a udržovatelnost. A technické vlastnosti motocyklu IZH Planet 5 byly zcela v souladu s touto zavedenou tradicí – relativně lehký a dobře ovladatelný, snadno se opravoval a opravoval sám přímo v garáži. Zřejmě proto žil na montážní lince téměř pro nic. 21 rok, ačkoli první kopie byly vydány již v roce 1987. Ano, ano, poslední motocykly tohoto modelu byly vyrobeny již v roce 2008, kdy Harley-Davidsony, Yamaha R1, Suzuki Hayabusa a další dvoukolové celebrity již jezdily po ruských silnicích s velkou silou.
Motor
Primitivní, ale dostatečně spolehlivé – tak se dá charakterizovat. Motor IZH Planet 5 je a jednoválcová 2-taktní pohonná jednotka o objemu 334,6 metrů krychlových. cm., s kompresním poměrem 8,7, díky čemuž je celkem schopný jízdy minimálně AI-80. Výkon motoru je přitom velmi dobrý – celistvý 22 koňských sil na značce v 4800 ot./min.a výkon v motocyklu IZH stačí ke zrychlení na maximální rychlost 120 kilometrů za hodinu. Hlavní věc je mít na paměti, že u této motorky je třeba přidat olej do benzínu v poměru 30 ku 1, jinak můžete rychle zničit motor.
Přenos
Na svou dobu to nebylo špatné, ale kdyby měl tento motocykl pátý rychlostní stupeň, technické vlastnosti IZH P5 mohly být lepší. Konstruktéři se ho ale rozhodli vybavit 4-ti stupňová převodovkaa nejvyšší rychlostní stupeň je čtvrtý s převodovým poměrem 1,0. Spojka je jako každá lamelová, v olejové lázni a s klikovou hřídelí je spojena dvouřadým řetězem. Zajímavé je, že z nějakého důvodu bylo rozhodnuto vystačit si s jednořadým řetězem pro přenos točivého momentu na zadní kolo.
Podvozek a brzdy
paprsková kola s nastavením svislé osy a komorovými disky, primitivní bubnové brzdy na obou kolech, teleskopická vidlice a odpružené kyvadlové zavěšení zadních kol s konvenčními hydraulickými tlumiči. Rám kola je obyčejný, svařený z trubek a soudě podle míry koroze na některých exemplářích byly trubky použity na vodovodní potrubí. Situaci poněkud napravil fakt, že novější IZHi P5 byly vybaveny kotoučovou brzdou na předním kole, což umožnilo poněkud zkrátit brzdnou dráhu. U první generace například vypočítaná brzdná dráha za ideálních podmínek a při rychlosti 80 km/h dosahovala 42,5 metru, což je, vidíte, trochu moc.
elektronika
Elektronické vyplňování minimálně IZH Planet 5. Dráty od spínače jdou do zapalování, 12V baterie, nezávislý generátor a osvětlovací zařízení. Obecně je to vše – toto kolo je odděleno od moderních kol s mnoha pomocnými systémy celou propastí a prostě v něm není žádná „extra“ elektronika.
Hmotnost a rozměry
Hmotnost motocyklu bez postranního vozíku je 158 až 165 kg v závislosti na roce výroby a konfiguraci. Ne tak moc, většina moderních kol s výjimkou malých kubíků váží více. Není těžké se fyzicky vyrovnat s nápadem sovětského motocyklového průmyslu, protože jeho těžiště je posunuto dolů a motorka se nezdá být čistě subjektivně těžká, navzdory své hmotnosti. Najít kočárek z tohoto kola a ještě ve slušném stavu však nyní není tak jednoduché.
Rozměry IZH Planet 5 jsou také malé – 1450 mm mezi nápravami a 2200 mm na celkovou délku s 1200 mm na výšku (ne na sedle). Pohotovostní hmotnost se všemi kapalinami je cca 187 kg. Rozměry obecně lze nazvat průměrnými.
Maximální povolené zatížení — 170 kg na samotném motocyklu a 20 kg na kufru, vyrobený ze silného a odolného železa. Je však třeba mít na paměti, že plné zatížení nejnegativnějším způsobem ovlivňuje jak ovladatelnost IZH P5, tak délku jeho brzdné dráhy, což je již docela působivé.
Spravovatelnost
.jpg)
Rulitsya IZH Planet 5 je lepší, než byste mohli očekávat od motocyklu vyvinutého v SSSR v 80. letech minulého století. K ovladatelnosti přispívá kompetentní rozložení hmotnosti – kolo poslušně poslouchá kormidlo, otáčí se na skromné záplatě a i na místě se dá poměrně znatelně naklonit, aniž by se obávalo, že se zhroutí na bok.
Spotřeba paliva
Objem plynové nádrže IZH Planet 5 je 18 litrů, a můžete ho naplnit vůbec jakýmkoliv benzínem. Doporučuje se smíchat olej v kanystru a nelít jej přímo do plynové nádrže, protože je stále třeba míchat v nádrži. Chcete-li to provést, musíte motocyklem třást a třást, což, jak vidíte, není příliš pohodlné. Ale 18litrová nádrž motorky stačí na víc než 300 kilometrů, protože spotřeba paliva nepřekročí 3,5-4 litrů na 100 km.
Cena motocyklu
Dekádu a půl neexistují žádné nové kopie, ale na sekundárním trhu je dost nabídek. Zároveň se cena IZH Planet 5 může lišit 15-20 tisíc. rublů za rezavou kopii ve stodole, až 100-150 tisíc za kolo ve skvělém stavu.
Opravy a ladění
A motor IZH Planet 5, převodovka a jeho podvozek jsou opravdu jiné vysoká udržovatelnost. Pokud kolo, které dostanete, strávilo mnoho let v pečujících rukou, s největší pravděpodobností s ním nebudou žádné problémy, zvláště pokud bude servisováno včas. Ale pro nedbalé majitele sovětské motocykly rychle selhávají.
Opravit
Nejčastěji jde o drobná poškození. Vypadne zapalování, elektrikář si začíná žít vlastním životem, praskne kabel rychloměru, vyhoří žárovky ve světlometech a blinkrech. Hlavní komponenty se vyznačují dobrou spolehlivostí, dokonce i motorem, a to navzdory skutečnosti, že dvoutaktní motory se nemohou pochlubit významným zdrojem.
Náhradní díly
Navzdory skutečnosti, že tento model byl již dávno ukončen, není těžké najít náhradní díly pro motocykl IZH Planet 5 ani nyní. Nejjednodušší je hledat potřebné kusy železa na bleších trzích a na internetu, protože nabídek na stejné Avito je vždy dost. Ceny se odvíjí od chamtivosti konkrétního prodejce, ale obecně je všechno levné.
Ladění
Vzhledem k tomu, že naprostá většina instancí IZH Planet 5, které jsou stále v pohybu, žije ve venkovských oblastech, je jejich ladění obvykle zvláštní. Nejčastěji to přijde na nákup jakéhokoli podsvícení a samolepky na Aliexpress s následnou proměnou nešťastné motorky v bůhví co. Přidání výkonu motoru do motoru je snem každého prvního „tunera“, ale za tímto účelem je jednodušší vyměnit samotné kolo.
Úpravy motocyklů
Motocykl byl vyroben ve čtyřech úrovních výbavy:
- IL 7.107 – normální verze.
- 7.107L – Verze „Lux“ s nosičem zavazadel, větrným deflektorem a chrániči kolen.
- IZH 7.108, neboli IZH Planeta 5K – Verze postranního vozíku.
- 7.108Т, modifikace „Turista“ – je motocykl s kolébkou a rezervní pneumatikou, stejně jako se „zlejšími“ zubatými terénními pneumatikami.
Výhody a nevýhody
Tohle kolo je opravdu docela dobré, i když archaické. Motor Izh Planet 5 se vyznačuje schopností přežití a také převodovkou a náhradní díly jsou poměrně levné.
Výhody
- Udržitelnost. V případě potřeby je snadné jej opravit svépomocí, a to i bez speciálních technických dovedností.
- Kočárek. Jedná se o jedno z mála kol, které jím bylo vybaveno.
- Cena. Můžete si koupit IZH Planet 5 ve stavu “na cestách” za 5 rublů, pokud budete mít štěstí.
Omezení
- Věk. V kombinaci s nízkou kvalitou komponentů to vede k poměrně častým drobným poruchám technického charakteru.
- Koroze. Rám motocyklu IZH Planet 5 často začíná rezivět, zvláště pokud kolo skladujete ve vlhké garáži se špatným větráním.
- 2-taktní motor. Před nalitím do plynové nádrže musíte benzín smíchat s olejem. A k tomu, abyste si s kamarádem na dvou kolech povídali ze strany na stranu, a mísili tak benzín s olejem přímo v nádrži, je zapotřebí značné fyzické síly.
Zpětná vazba od vlastníka
Izhak s postranním vozíkem byl můj první skutečný motocykl, po „Rize“ jsem měl kalhoty plné radosti)) Jeho hmotnost je však poměrně velká, ale dobře, taky nejsem mrtvý muž, takže nebyly žádné problémy. No, nestalo se to – jalopy darované Batyou se pravidelně porouchalo, ale bylo opraveno bez problémů, dvě nebo tři opravy týdně a vše je v pořádku)). Vasja, Kirov
Na svou kubaturu výborné kolo, dynamika slušná, brzdy ovšem slabé. Výška sedla je mírná, i když pro mě bylo v 15 letech těžké dosáhnout nohama na zem. Planet 5 mě naučil jezdit na dvou kolech a dodnes na něj rád vzpomínám. Alexey, Kostroma
Mot kondovy a spolehlivé, jako Sovětský svaz. Nevím však, že by v něm mohl vážit tolik, zdá se, že motor je kompaktní, ale působí jako odlitek z masivní litiny. Ale jezdí svižně, lépe než ten Ural, který byl před ním, opravdu mnohem veselejší. Nikdy nedocházelo k závažným poruchám, vlastností pro jízdu po obci je dostatek. Míšo, Sharja
Podobné modely
- IZH Jupiter 5. V mnoha ohledech podobný Izh P5. Je těžké ho najít v živém stavu, ale je to možné.
- 125.инск XNUMX. Lehký, z hlediska dynamiky nižší než motocykl závodu Iževsk, ale velmi svižný a docela spolehlivý motocykl.
- IZH Junker. Tento křižník, vytvořený na základě “Jupiter 5”. “Junkeři” svého času dokonce šli na dopravní policii.
Videa z testovací jízdy na motocyklu
Výkon
Motocykl IZH Planet 5 přišel na trh pozdě. Začal se vyrábět, když se v jiných zemích už v té době jezdilo na Hondě Gold Wing 1100, Harley-Davidson Tour Glide, Kawasaki ZG1300 Voyager, Suzuki GV1400 Cavalcade a dalších moderních motorkách. Není jasné, jak zázračně vydržel na montážní lince až do roku 2008, je to jen k lepšímu. Milovníků sovětských motocyklů, nostalgických po starých časech, a IZH Planet-5 je dost, slušné kolo s dobrými výkonnostními vlastnostmi může pro ně být skvělou hračkou.