Jawa 350/639.2 Chopper

První model Javy, vyráběný v licenci Wandereru od roku 1929, měl čtyřtaktní motor o objemu válců 500 cm3, byl poměrně složitý, drahý a nebyl žádaný. Úspěch se dostavil značce s vývojem v roce 1931 lehkého motocyklu s dvoutaktním motorem o objemu válců 175 cm3. V roce 1934 byla zvládnuta čtyřtaktní Java o objemu motoru 350 cm3, poté dvoutaktní o objemu motoru 250 cm3. V roce 1937 začala výroba motorky Java-Robot.

Po okupaci Československa v roce 1938 přešel závod pod kontrolu německých úřadů a zahájil výrobu vojenské techniky. Vývoj nových modelů motocyklů na něm však pokračoval. Do konce roku 1944 firma připravovala k výrobě nové modely motocyklů s dvoudobými motory 250 a 350 cm3 a zadním odpružením typu DKW.

Po osvobození Československa byl závod znárodněn a již v květnu 1945 byla obnovena výroba motocyklů. V roce 1946 se nový model Java 250 prosadil na výstavě v Paříži a získal zlatou medaili. Pro měkkost jízdy se motocyklu přezdívalo „Perak“ (pružina).

Zvuk motoru motocyklu Jawa 250 (jednoválec)

Zvuk motoru motocyklu Jawa 350 mod. 354/06 (dvouválec)

V roce 1953 byla zahájena výroba nové rodiny motocyklů Java s dvoudobými motory 250 a 350 cm3 a kyvadlovým zadním zavěšením. Motocykly byly vyráběny společně s další českou firmou CZ.

V roce 1970 byla zahájena výroba nové řady motocyklů Java 250-623 a 350-633, které se vyznačovaly originálním designem. Motocykly měly páteřový rám a motor se samostatným mazacím systémem. V roce 1973 šel do výroby model Java 350-634 s duplexním uzavřeným rámem a novým motorem. Zanikla výroba motocyklů s objemem motoru 250 cm3. Po modernizaci v roce 1984 získal model index 638 a s malými změnami se vyrábí i nadále. Celkový počet motocyklů Java vyrobených v 80. letech přesáhl 3 miliony kusů.

Ve společném podniku Java-India se pod značkou Ezdi od roku 1960 vyráběly modely Java-250 a od roku 1983 Java-350.

Za Československa se až 99 % výrobků vyváželo především do socialistických zemí a hlavním dovozcem byl SSSR. Po krachu Comeconu výroba motocyklů Java prudce klesla, ale společnost se dokázala udržet nad vodou a udržet výrobu motocyklů původní konstrukce. Nabídka modelů se rozšířila o motocykly se silnějšími motory Rotax a Honda.

READ
Motocykl TTR 250R: specifikace, fotografie, videa

V listopadu 2018 proběhla v Bombaji (Indie) prezentace zbrusu nových motocyklů Jawa. V rámci prezentace byly představeny tři nové motocykly vybavené protiblokovacím systémem ABS – klasická Jawa, Jawa „Forty-Two“ a custom bike na bázi Javy s názvem „Perak“. Pokud budou první dva z uvedených modelů k dispozici pro předobjednávku ode dne prezentace, pak se custom bike bude prodávat o něco později.

Blok: 2/9 | Počet znaků: 2921
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AF%D0%B2%D0%B0_(%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB)

Java 350/639 (1991)

V roce 1991 Jawa vydala 350/639. Jednalo se o středně velké nahé kolo vybavené 2-taktním motorem se dvěma válci. Motor byl chlazen vzduchem. Pracovní objem motoru byl 344 metrů krychlových. Průměr válce byl 58 mm a zdvih pístu byl 65 mm. Motor byl nastartován startérem. pro krb

Motocykl v SSSR

Hlavním dovozcem Javy byl SSSR. Jen v období od roku 1963 do roku 1983 bylo do Sovětského svazu dodáno 1,5 milionu motocyklů různých modelů.

Neustálý problém s nákupem náhradních dílů byl do jisté míry vyřešen pomocí objednávek přes “Posyltorg”.

Nejnovější model Yav dodávaný do SSSR koncem 1980. a začátkem 1990. let je Java 350-638. První Java 638 se objevila v roce 1984 a nesla index 5. Byla podobná modelu 634-7. Rozdíly byly nový motor, 12V elektrika, nová přední vidlice. Přední křídlo bylo natřeno červeně a zadní křídlo černě. U 634. modelu byla křídla natřena světle šedou barvou. Také na sdruženém přístroji svítila neutrální kontrolka zeleně. Tachometr dostal zelenou stupnici (Economic).

V roce 1986 se objevila Java 350-638-00, pro charakteristický tvar zad byla také nazývána „Penal“. Kvůli zadnímu spoileru se mu také říkalo „Banán“ nebo „Veverka“. V roce 1989 se objevila Java 350-638 s indexem 1-03, která získala lidové označení „Lux“, „Super“ a „Stump“. Vyznačoval se delším výfukovým potrubím, a tedy i větším poloměrem ohybu, což vedlo k efektu zvýšených tlumičů. Samotné tlumiče se zkrátily na délku (jako u modelu 634) a dostaly promáčkliny na vnitřní straně v oblasti montáže tlumičů, změnilo se horní uložení zadních tlumičů na rámu. Také místo kovových štítků umístěných na plynové nádrži a bočních krytech zabraly polepy. Ve stejném roce se objevil 638-1-04 (Twin Sport) s různými obtisky a tlumiči Čezety.

READ
Motocykl 110 GY: specifikace, fotky, videa

Od roku 1971 do konce 1980. let Sovětský svaz pravidelně pořádal „Setkání přátel Jávy“. Konaly se v různých městech země, první shromáždění se konalo v Oděse, dále to byly Kišiněv, Riga, Moskva, Baku, Tbilisi, Charkov, Poltava a další. Rallye se zúčastnili majitelé motocyklů Java z celé republiky. Některá shromáždění se konala přímo v Československu za účasti sovětských motoristů. V rámci sletů se vždy konaly soutěže. Jeden z nich dal podnět k zahájení motocyklového trialového šampionátu SSSR.

Blok: 3/9 | Počet znaků: 2099
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AF%D0%B2%D0%B0_(%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB)

Technická složka

Nyní k technické části. Tento motocykl má klasický design. Rám byl trubkový nosič a byly k němu připevněny všechny prvky.

Přední odpružení tvořila přední teleskopická hydraulická vidlice.

Vzadu – kyvadlo se dvěma tlumiči. Brzdový systém je kompletně bubnový, lankový pohon vpředu a spojovací systém vzadu.

Pohonná jednotka je dvouválcový dvoutaktní, řadový. Vzduchové chlazení a napájecí systém je karburátor. Spuštění elektrárny proběhlo pěšky.

Převodovka – s nožním spínačem, měla 4 rychlosti. Pohon na zadní kolo byl prováděn pomocí řetězového převodu.

Designově jednoduchý motocykl, ale právě proto, a dokonce s efektním vzhledem, byl pro mnohé žádaným transportem.

Specifikace Jawa 350/639 (1991)

typ motoru 2-taktní, 2-válec, vzduchem chlazený
Objem motoru 344 3 cmXNUMX
Přenos 4 rychlostní řetěz
Nejvyšší rychlost 130 km / h
Typ Nahé kolo

Java 350/639 (1991)

V roce 1991 Jawa vydala 350/639. Jednalo se o středně velké nahé kolo vybavené 2-taktním motorem se dvěma válci. Motor byl chlazen vzduchem. Pracovní objem motoru byl 344 metrů krychlových. Průměr válce byl 58 mm a zdvih pístu byl 65 mm. Motor byl nastartován startérem. Za dodávku paliva odpovídal karburátor. Maximální točivý moment byl 32 Nm při 4750 ot./min. Motocykl měl 4stupňovou převodovku. Hlavní pohon na zadní kolo byl vyveden řetězem. Brzdovou soustavu modelu představovala kotoučová brzda na předním kole a bubnová brzda na zadním. Objem palivové nádrže byl rovných 17 litrů. Rezerva byla 2 litry. Spotřeba paliva byla 4 litry na 100 km. Motocykl měl dvě nerezové výfukové potrubí. Toxicita výfukových plynů byla 92,8 g CO2/km. Maximální rychlost, na kterou tento model dokázal zrychlit, byla 130 km/h. Motocykl byl k dispozici v několika barvách: červená, bílá a černá.

READ
Motocykl Florett 50 City: specifikace, foto, video

motocyklové

Motocykly Java byly úspěšné ve sportu, zejména v motokrosu a šestidenních enduro soutěžích. Obzvláště významného pokroku bylo dosaženo u plochodrážních a plochodrážních drah na ledu. Motocykly Java se čtyřtaktními motory patřily v 60. a 70. letech XNUMX. století k nejlepším plochodrážním motocyklům na světě. Vystupovalo v nich několik plochodrážních mistrů světa Barry Briggs, Ivan Mauger, Ole Olsen a mnoho dalších sportovců. Sovětští a ruští závodníci Gabdrakhman Kadyrov, Sergej Tarabanko, Anatolij Bondarenko, Nikolaj Krasnikov a další se opakovaně stali mistry světa v ledové ploché dráze na motocyklech Java. Ruský tým na ledových plochách nadále používá motocykly Java.

Blok: 4/9 | Počet znaků: 763
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AF%D0%B2%D0%B0_(%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB)

Mopedy

Česká motocyklová značka Jawa vyráběla nejen motocykly, ale také mnoho modelů mopedů, např. Jawa Stadion S11, Jawa 50 Pioner, JAWETTA 551, Jawa Babetta.

Blok: 5/9 | Počet znaků: 176
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AF%D0%B2%D0%B0_(%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB)

Odhadované náklady

Tento motocykl dlouho nevyrábípočet těch, kteří ji chtějí mít, však prakticky neklesá.

Sekundární trh přichází na pomoc fanouškům tohoto kola, kde je dostatek nabídek pro Java-350-638.

A ceny za to se pohybují od 25 do 250 tisíc rublů.

Design motocyklu Jawa 650 je navržen tak, aby jej člověk snadno udržoval.

Motocykl tohoto modelu je novou generací dvoukolových vozidel čínské výroby.

Modely

Staré modely

Java 350 typ 639 Twin Sport (1988)

Moderní modely motocyklů Java na výstavě Motopark 2011

  • Jawa 500 OHV Rumpal (1929);
  • Jawa 175 Villiers (1932);
  • Jawa 350 SV (1934);
  • Jawa 350 OHV SPECIÁL (1935);
  • Jawa 250 (Zweitakter) (1935);
  • Jawa-Robot 100 (1937);
  • Jawa 250 Duplex Block (1939);
  • Jawa 250 Pérák typ 10, 11 (1946);
  • Jawa 350 (Ogar) typ 12 (1948);
  • Jawa 500 OHC typ 15 (1952);
  • Jawa 250 Sport (1954);
  • Jawa-CZ 150 typ 352 (mezityp) (1954);
  • Jawa 250 typ 353 (1954);
  • Jawa 350 typ 354 (1954);
  • Jawa 50 Pionýr (1955);
  • Jawa-CZ 125 typ 351 (mezityp) (1956);
  • Jawa 175 typ 356 (1956);
  • Jawa 250 typ 559 (1957);
  • Java 50 typ 05/Jawa 05;
  • Java 50 typ 220.100;
  • Java 50 typ 223.200;
  • Java 50 typ 550;
  • Jawa 50 typ 551 Jawetta Standard (1959);
  • Jawa 50 typ 555 Pionýr (1958);
  • Java 50 typ 20;
  • Java 50 typ 21;
  • Jawa 250 Kývačka typ 559/03 Automat (1963);
  • Jawa 350 Kývačka Automat typ 360/01 (1965);
  • Jawa 350 Road King typ 361 (1965);
  • Jawa 250 typ 590 (1965);
  • Jawa 250 typ 559/05 Automat (1966-1968);
  • Jawa 350 Californian IV typ 362, 363 (1969);
  • Jawa 23 (genannt JAWA Mustang, 50 cm³);
  • Java 25;
  • Jawa 350 UŘ typ 633/1 Bizon (1970);
  • Jawa 350 typ 634, 634.5 (1973-1982);
  • Jawa 350 typ 638 (1984-1991);
  • Jawa 350 typ 639 (1990);
  • Jawa 125 Dandy (1998);
  • Jawa 50 Dandy typ Minarelli (1999);
  • Jawa 125 Dakar (2003);
  • Jawa 650 typ 836 (2004);
  • Jawa 650 Classic (2004);
  • Styl Jawa 650 (2005);
  • Jawa 650 Dakar (2006);
  • Jawa 250 Travel (2007);
READ
Motocykl Like 50 4T: specifikace, foto, video

Vyrobeno

  • Jawa 350 typ 640 (1991);
  • Jawa 660 Sportard (nástupce 650 Dakar, 2011);
  • Jawa 350/634 Retro (2013);
  • Jawa 350 OHC a Jawa 660 Vintage (2017);
  • Vývoj motocyklů Jawa 1000/1200

Blok: 6/9 | Počet znaků: 1614
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AF%D0%B2%D0%B0_(%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB)

Fotogalerie

Mezi lidmi si motocykl Java-350 získal značnou oblibu. I přes to, že se motorka dlouho nevyrábí, je stále velmi žádaná a není to ukazatel spolehlivosti? Vzhled motocyklu ve své době splnil všechny požadavky spotřebitele, můžete jej zhodnotit v našem malém výběru.

Video

Motocykl, který dnes rozebíráme, má dobré jízdní vlastnosti. Hrdina tohoto videa nám ukazuje jízdu na Javě-650 jak na městské dráze, tak na nerovném terénu.

Počet bloků: 15 | Celkový počet znaků: 13170
Počet použitých dárců: 3
Informace pro každého dárce: