Hlavním problémem při výběru spolehlivé motorky je, že většina z nich pochází z dvacátého století. Při výběru motocyklu je tedy důležité hledět nejen na model, ale také na jeho stav. Má to jen jeden důvod – za 20+ let se v těchto kolech téměř všechny komponenty a sestavy „unavily“.
Co se týče nových motorek, ty se prostě ještě nestihly ukázat a cenovka na nich mírně řečeno kouše. Snažili jsme se vybrat ty nejspolehlivější motocykly z různých tříd. Začněme!
Yamaha YBR125
Čistokrevný Japonec na léty prověřené 125-ke. Pohonná jednotka s kapacitou něco málo přes 10 koní dokáže motorku zrychlit na sebevědomých 110-120 km/h.
Motorka je maximálně jednoduchá, jak po stránce motoru, tak po stránce odpružení. Motor je možné dát snad vůbec, aniž by se do něj naléval olej. Zdroj všech komponentů a sestav kola má tendenci k nekonečnu.
Pokud jde o mínusy, ve třetí generaci (od roku 2007) byly odstraněny hlavní nedostatky. Ale vzhled pochází z 80. let a zanechává mnoho přání.
Cena za takové kolo na sekundární začíná od 60 000 rublů .
Honda CBR600RR
Hlavní výhodou Siberu je kromě vzhledu a možnosti vyměnit prvních sto za 3 vteřiny spolehlivost. Při nepoctivé údržbě se však kolo dá velmi snadno odložit a jeho oprava vyjde na pěkný peníz.
Obecně je model výborný a četné ankety jezdců jej v celkovém hodnocení motocyklů jen zvedají. Podle pasu by měl motor o objemu 600 ccm spotřebovat kolem 4 litrů na 100 km, ale v režimu „žíhání“ bude spotřeba sebevědomě usilovat o 20 litrů.
V dolní části trhu lze takové kolo chytit v okolí 200 000 rublů.
Suzuki DRZ 400
Po právu nejspolehlivější enduro motorka a ve výsledku nejoblíbenější motorka cestovatelů (okružníků). To je způsobeno velkou popularitou modelu, udržovatelností, širokým trhem s náhradními díly a tak dále.
Motor vyvíjí téměř 50 koní. a umožňuje zrychlit kolo až na 150 km / h. Navíc spotřeba začíná od 3.5 litru, což je vcelku přijatelné.
Hlavním problémem je nutnost časté výměny oleje. Vzhledem k tomu, že olej v motoru je pouze několik litrů, je třeba jej vyměnit každých 3000 XNUMX km, na což se často zapomíná, a v důsledku toho začínají problémy s motorem.
No a při nákupu byste si měli dát pozor na odpružení, protože tyto modely se často používají na tvrdé enduro.
Cena za kolo z počátku roku XNUMX začíná od 230 000 rublů.
Yamaha Táhnout Hvězda XVS 1100
Referenční křižník, který pohltil vše nejlepší, co japonští inženýři vymysleli.
Léty prověřený motor od Virago s kapacitou 61 koní vám umožní vyměnit prvních sto za pouhých 6 sekund (dle pasu). Tato stovka pro něj ale bude poslední, protože maximální rychlost spočívá na 180 km/h. Ano, toto kolo prostě není vzhledem ke svému účelu určeno pro jízdu ve vysokých rychlostech. Motocykl sebevědomě a pohodlně přepravuje jezdce cestovní rychlostí v oblasti 120-130 km/h.
Problémům se však nedalo vyhnout. Jednosměrná spojka na tomto kole selže asi jednou za 40 XNUMX km, ale při občasném používání elektrického startéru a kvalitní baterie lze tento okamžik vážně odložit.
Obecně je kolo neuvěřitelně jednoduché a kromě výměny spotřebního materiálu nevyžaduje žádnou až žádnou údržbu. Pro jednoduchost a spolehlivost byl dragster vybaven univerzálním kloubem a téměř nezničitelným odpružením.
Cenovka drag star 1100 začíná od 200 000 rublů.
Moped Alfa 50ccm
Tento motocykl se nebude jmenovat motocykl, ale nemůžeme to neoznačit Kolo s tímto motorem může zrychlit na téměř 70 km / h, což umožňuje 9 koní.
Na vesnicích a vesnicích se dají najít modely, které mají najeto daleko přes 50 tisíc km, samozřejmě pokud nestihly padnout do rukou školáků.
Spolehlivost ale zdaleka není tím nejdůležitějším plusem této motorky. Spotřeba paliva se bezpečně vejde do 3-4 litrů na 100 km při bezzeleninovém režimu (v rámci možností) a kapacita nádrže vystačí na cca 200-250 km. Díly na toto kolo se dají sehnat v té nejzapadlejší vesnici a budou stát penny! Jo a tady prostě není co rozbít a když se něco rozbije, tak je to možné v nejvzdálenější poušti spravit kladivem, šroubovákem a modrou elektropáskou.
Cena tohoto mopedu začíná od několika tisíc. Živý exemplář lze vytrhnout 15 000 rublů.
A to je pro dnešek vše!
Děkuji za pozornost. Doufáme, že pro vás byla naše recenze zajímavá!
Prosím ohodnoťte Lajkujte naši práci a podělte se o své názory v komentářích.
Pitbike klub — obchod s enduro vybavením, náhradními díly a vybavením s velmi rychlým dodáním po celém Rusku!