Renault oznámil zahájení výroby crossoveru Duster druhé generace v Rusku, pro který investoval další prostředky do modernizace závodu v okrese Tekstilshchiki hlavního města. Vyplatí se tato investice v případě pochybností o budoucnosti samotného závodu?
V polovině ledna představila Groupe Renault, která zahrnuje AVTOVAZ a značku Lada, nový strategický plán rozvoje, který počítá s fúzí Lada a Dacia do jedné obchodní jednotky se společnou a nespornou modulární platformou CMF-B, na kterou je plánována úplná změna do roku 2025. Samotná značka Renault se přitom stane převážně elektrickou, a proto se její budoucnost v Rusku jeví jako velmi vágní.
Je zřejmé, že levné modely Dacia, které se v současné době vyrábí a prodávají u nás v upravené podobě pod značkou Renault, budou v budoucnu nemožné, protože Ladas se stanou analogy modelů Dacia v Rusku. Kurz Groupe Renault k optimalizaci zdrojů, snížení platforem, motorů a montážních míst zpochybňuje existenci závodu Renault v Tekstilshchiki, který loni oslavil 15. výročí. Je jasné, že i když bude uzavřen, je to nepravděpodobné dříve než ve stejném roce 2025, i když je možné cokoli, zejména pokud finanční ukazatele zahrnuté v obchodním plánu Groupe Renault nejsou dosaženy podle harmonogramu a je nutná dodatečná nouzová optimalizace.
Nyní k druhé generaci Dusteru. Rozvoj jeho výroby v Ruské federaci začal mnoho měsíců před oznámením nového strategického plánu Groupe Renault a nyní, když je vše připraveno, by bylo nevhodné vše rušit, i když velmi odvážně předpokládáme, že v několik let značka Renault opustí ruský trh.
Náš „druhý“ Duster je obdobou toho rumunského, který debutoval již v roce 2017 a nyní je přinejlepším v polovině své životní dráhy – třetí generace nástupce na zmíněné platformě CMF-B není daleko, bude také být v nové Ladě Niva (objeví se v roce 2024) a kompaktním crossoveru třídy C značky Lada (objeví se v roce 2025), který se stane obdobou Dacie Bigster – již byl představen jako koncept.
„Druhý“ Duster je založen na platformě Global Access (vyvinuté B0), kterou Rusové znají jako crossover ve tvaru kupé Renault Arkana a loni aktualizovaný Renault Kaptur – oba modely se vyrábějí v Tekstilshchiki. To znamená, že náklady na vývoj nového Dusteru ve skutečnosti sešly na karoserii. A podle tiskové služby Renaultu bylo svařování bočnic v závodě automatizováno: byla vytvořena buňka s patnácti svařovacími roboty, čtyřmi přenosovými roboty a dvěma roboty zodpovědnými za výměnu zařízení. Ubylo ruční práce, zvýšila se kvalita svařování a flexibilita výroby. Kromě toho závod zavedl dodávku komponentů na dopravník na bezobslužných vozících a robotizoval gravírování VIN čísel.
Interiér ruské verze crossoveru Renault Arkana
Renault zatím žádné charakteristiky nového ruského Dusteru nezveřejnil – čekáme na plnohodnotnou premiéru. Troufáme si předpokládat, že míra sjednocení s Arcanou bude maximální: Duster z ní dostane palubní desku a řadu pohonných jednotek, tedy s největší pravděpodobností nebude vznětový motor a vrcholná verze se všemi- pohon kol dostane 1,3litrový benzinový turbomotor (150 k)..s., spárovaný s variátorem. Hlavní podle nás je intrika, zda si ruský Duster zachová „krátký“ první rychlostní stupeň v manuální převodovce, který do jisté míry nahradil „podřazený“ crossover.
Ceny Renaultu Duster pravděpodobně porostou se změnou generací, což by mohlo podnítit poptávku po odcházející generaci crossoveru. V loňském roce ztratil „první“ Duster na ruském trhu půdu pod nohama: prodalo se 31 640 kusů. (o 19 % méně než v roce 2019), z toho 6206 s dieselovým motorem.
Tento model k nám chodí dlouhé čtyři roky. Takové zpoždění u Renaultu je odůvodněno nejen pandemií (kvůli uzavřeným hranicím bylo nutné uvést novinku v závodě v Moskvě výhradně ruskými specialisty), ale také hledáním dodavatelů pro lokalizaci komponentů – v tomto parametru, nový Duster předčí všechny ostatní modely Renault ruské montáže. Novinka navíc dostala originální řadu motorů, která není dostupná ani v Latinské Americe, ani v Evropě.
Jeho součástí je i naftový motor 1.5 o výkonu 109 koní. (více než 20 % ruských kupujících si vybralo dieselové verze) a starý 2,0litrový sací motor, který Rusové milovali, vyvíjející 143 koní, a nový 150 turbo motor o výkonu 1.3 koní od Arkany. Navíc v sestavě zůstal základní atmosférický motor 1.6 (114/117 k), který byl upraven pro zvýšenou hmotnost crossoveru s pohonem všech kol (dostal nové trysky a sací systém). V důsledku toho musel být ruský „Duster“ znovu testován v různých teplotních podmínkách, což také zabralo spoustu času.
Všechny verze novinky jsou k dispozici s pohonem všech kol (pohon předních kol lze zvolit pouze pro motor 1.6) a 6stupňovým manuálem s „krátkým“ prvním rychlostním stupněm. Což není překvapivé: více než 90 % ruských kupujících Dusterů si zvolilo pohon všech kol a 86 % si vybralo mechaniku. Z tohoto důvodu má automatickou převodovku pouze nejdražší verze s turbodmychadlem. Navíc se nejedná o klasický automat, ale o variátor známý z Arkany a Capturu, který byl navíc uzpůsoben pro dlouhodobý terénní provoz. Ano, a všechny benzínové verze Dusteru lze nyní oficiálně tankovat 92. benzín.
Interiér novinky téměř přesně kopíruje interiér Arcany – s výjimkou dveřních karet, police nad odkládací schránkou a dalšího firmwaru multimediálního systému, který navíc zobrazuje úhly natočení vozu. Nechybí vyhřívané přední sklo a zadní řada sedadel. Na zadní straně jsou také dva USB porty. V optice modelu jsou použity LED rozměry a běžící světla, ale nový Duster nedostane plně LED světlomety, kterými jsou Arcana a Captyura.
Samotné auto se stalo větší a prostornější než jeho předchůdce a objem zavazadlového prostoru narostl o 20 litrů. Ale přestože je zde karoserie zcela nová, zachovaly se zde takové „artefakty“ starého Renaultu Duster jako vložka zámku zapuštěná v plechu dveří řidiče a kliky dveří zaháknuté zespodu. Novinka však výrazně zvýšila bezpečnost: jak díky odolnější energetické struktuře kabiny, tak volitelným bezpečnostním závěsům, o které byl předchozí model zbaven. A plastové obložení nárazníků je nyní lakováno hromadně – škrábance na nich budou méně nápadné.
Prodej nového Renaultu Duster bude v Rusku zahájen na jaře, ceny budou zveřejněny na konci února. Je jasné, že model podraží, ale chtěl bych doufat, že ne moc. Mimochodem, v první řadě se možnost objednat nový produkt objeví v online showroomu Renault a teprve poté u prodejců.