Během celého procesu výměny se vyskytly pouze dvě potíže. Více o nich níže.
Četl jsem Drive o výměně jemného filtru (dále PTF) a rozhodl jsem se to zopakovat. Něco mi říkalo, že tady je FTO originální. A jak se později ukázalo, tak se také stalo. Takže musíme koupit:
1. Jemný filtr: LYNX LF-249M (1 tisíc rublů)
2. Hrubý filtr: FCR210141 (200 rublů)
3. Vlny palivového čerpadla z VAZ 2110 dlouhé 17 cm (2 ks). Potřebujete jen dvě vlnky, ale koupil jsem šest, protože. Pochopil jsem, že nebude možné je správně nasadit na poprvé (42 rublů / kus).
4. Čistič karburátoru nebo jiný, který se zcela odpaří (~ 280 rublů).
Postup popíšu níže:
0. Je-li to možné, vypusťte plynovou nádrž. Bruslilo se, dokud nezbyly 2 divize.
1. Po odhození zadního sedadla se otevřel pohled na útržek. Zkontroloval to a odstrčil stranou.
2. Uvnitř bylo důkladně vysáto vše kolem krytu palivového čerpadla.
3. Na plynové nádrži naproti střelec udělal značku korektorem. Na uzávěru filtru je šipka a na černé plastové matici šipka. Oba se dívají stejným směrem. K tomu, abyste kroužek utáhli potřebnou silou a správně nastavili směr palivového potrubí, budete potřebovat značku.
5. Pomocí plochého šroubováku opatrně stáhněte čip (snadno).
6. Otočil jsem na pár sekund zapalování, aby uniklo méně paliva. Auto se zastavilo.
6. Palivovou hadici stáhněte z obou stran (s malým úsilím).
7. Nasadil si staré nůžky na kov, opřel rukojeti o žebra matice a začal je odšroubovávat. A zde nastal první vážný problém: bez speciálu. stahovák odšroubovat matici bude ach, jak ne snadné. Pořezat mu prsty do krve na ostrých hranách těla. Prokletý, ale nakonec odšroubovaný! Nedoporučuji klepat kladivem: za prvé, extrémně hořlavý. Za druhé, můžete prorazit plastovou nádrž a zašroubovat matici.
8. Dále zvedl skříň čerpadla, vypustil benzín, jak nejlépe mohl, a vytáhl gumový kroužek.
9. Demontujte celou sestavu čerpadla. Plovák spočívá, ale můžete jej opatrně vytáhnout.
10. Pumpu jsem vyfotil ze všech stran. Bude se hodit při další montáži.
11. Kompletně demontovat těleso čerpadla. Všechno je elementární, hlavní věcí není spěchat.
Odepnul zásobník. Pohled na hrubý filtr ihned po otevření. Předpokládám, že před prodejem vozu v březnu 2022 to změnila nabídka. Tento záznam byl vytvořen v červenci 2022. Bylo tam tolik špíny, zkusil jsem se podívat, co to je za špínu, bylo to lepší pro zbytky hmyzu a šupinky rzi.
Dlouho jsem nemohl přijít na to, jak odpojit plovák od těla. Toto video pomohlo.
Nedoporučuji odpojovat plovoucí desku a zelený prvek. Je tam velmi tenké vinutí, lze jej snadno poškodit. Kontakty na desce jsem očistil vatovou tyčinkou s čističem. Letů bylo mnoho.
Dále jsem odstranil samotné čerpadlo.
Snažil jsem se odstranit původní zvlnění, ale nic se nestalo. Zbil je a roztrhal.
Vygooglil jsem čísla článků původních vln, ale nic jiného než nabídky keřů se nenašlo. Na Drive navrhli, že jsou vhodné vlny z VAZ 2110. Po změření délky nativních vln (malé 12,5 cm, velké asi 20 cm) jsem je koupil v obchodě. No, pak přešel druhý problém: jakmile jsem nezkusil nainstalovat nové zvlnění, nic nefungovalo. Zahříval fénem, vařil a dokonce posílal prvky s armaturami do mrazáku.
Výsledek: zvlnění buď dostatečně nesedí, nebo se taví nebo se kroutí. Obecně jsem musel celou pumpu tahat s sebou ke kolegovi do práce a žádat o pomoc. V důsledku toho byly zvlnění vytaženo, ale kde se dvěma štěrbinami, tam se třemi. Sedí však velmi bezpečně.
Vyčistěte víčko palivového čerpadla. Na nálepce nebylo žádné písmo. To naznačuje, že buď bylo pouzdro nahrazeno, nebo byl text jednoduše vymazán. Přikláním se k druhé možnosti, protože. Na vnitřní straně je označení z roku 2007.
Pak jsem vše smontoval v opačném pořadí, několikrát otočil zapalováním, aniž bych auto nastartoval a šel to vyzkoušet. Podle mých dojmů: absolutně nic se nezměnilo, ale postup není 100% nadbytečný, protože. ze starého filtru při demontáži vyteklo hodně tmavého paliva. Řezal starý FTO. Tady je to, co bylo uvnitř.
PS Během dalších dní jsem si začal všímat, že kabina páchne benzínem. Pravděpodobně je těsnící kroužek mezi víkem skříně čerpadla a tělesem nerovný a budete jej muset znovu opravit a dotáhnout matici speciálním stahovákem.
Jemný filtr hraje důležitou roli v palivovém systému vozu Renault Logan. Odstraňuje různé nečistoty z benzínu a je schopen udržet dlouhou životnost motoru. Ale pouze pod jednou podmínkou – včasná výměna starého filtru za nový.
Blok: 1/12 | Počet znaků: 259
Zdroj: https://filtrzamena.ru/zamena-toplivnogo-filtra-na-reno-logan.html
Umístění palivového filtru na starých a nových modelech Renault Logan
U starých modelů Renault Logan, které sjely z montážní linky před podzimem 2006, byl palivový filtr umístěn pod plynovou nádrží v oblasti pravého zadního kola, v místě, kde z nádrže vycházejí palivové trubky. U vozů vyrobených po podzimu 2006 se palivový filtr začal montovat do palivové nádrže spolu s čerpadlem.
Blok: 2/12 | Počet znaků: 405
Zdroj: https://filtrzamena.ru/zamena-toplivnogo-filtra-na-reno-logan.html
K čemu slouží palivový filtr?
Palivový filtr pro Renault Logan v originálním balení
Palivový filtr je navržen tak, aby zabránil vnikání různých usazenin, nečistot, rzi do motoru spolu s palivem z palivové nádrže. A vzhledem k tomu, že benzín na některých čerpacích stanicích v naší zemi není nejlepší kvality, je účinnost a potřeba takového zařízení v palivové řadě Renault Logan prostě nezbytná. Přečtěte si více o tom, jaký benzín by se měl používat pro tento vůz v článku: doporučuje Renault-Nissan benzín?
Podle oficiálních předpisů od Renaultu se palivový filtr u Loganu musí vyměnit každých 120 000 kilometrů. A objem palivové nádrže je 50 litrů.
Tento palivový filtr měl nájezd pouhých 50 000 km s regulací 120 000 km.
Jak je však uvedeno výše, vzhledem k tomu, že ruský benzín není nejlepší kvality, vyplatí se měnit filtr několikrát častěji. Plánovaná se tak stává přibližná známka 50000 60000 – XNUMX XNUMX kilometrů, která odpovídá průjezdu STK.
Blok: 3/4 | Počet znaků: 1077
Zdroj: http://carfrance.ru/gde-na-reno-logan-naxoditsya-toplivnyj-filtr/
Kdy změnit
Harmonogram výměny závisí na kvalitě paliva používaného ve vozidle. Výrobce doporučuje vyměnit díl každých 30 tisíc kilometrů, nicméně vzhledem ke kvalitě ruského paliva se vyplatí aktualizovat palivový filtr po 15 tisících. Vyhnete se tak budoucím problémům souvisejícím s palivovým systémem vozidla. V každém případě se při prvních příznacích poruch vyplatí okamžitě vyměnit starou jednotku za novou, aniž byste čekali na odpovídající rally. Toto pravidlo platí pro vozy vyrobené před rokem 2006. Novější modely je třeba vyměňovat méně často: u nových automobilů výrobce doporučuje aktualizovat prvek každých 120 tisíc kilometrů (při špatném palivu je toto číslo poloviční).
Výměna palivového filtru vlastními rukama znamená, že motorista má určité znalosti a dovednosti. Řidič by si měl uvědomit, že palivové filtry se dělí na hrubé a jemné. První odstraňuje benzín z drobných nečistot, kovových třísek a dalších nepříznivých nečistot v palivu. Jemný filtr čistí důkladněji. Správná činnost těchto dílů zaručuje bezchybnou funkci benzínového čerpadla a celého palivového systému jako celku.
Blok: 3/7 | Počet znaků: 1232
Zdroj: http://loganlogan.ru/renault-logan-repair/toplivnyj-filtr-reno-logan.html
Kde je na Renault Logan umístěn palivový filtr?
U plynové nádrže na výstupu z palivového potrubí
U vozů řady Logan generace l (2005-2006) roku výroby byl palivový filtr umístěn na plynové nádrži na výstupu z palivového potrubí, v oblasti zadního kola. , napravo.
Ve skříni palivového čerpadla
Uvnitř palivového čerpadla (palivové čerpadlo)
Pokud při Vaší kontrole bylo zjištěno, že tam žádný filtr není, znamená to pouze, že Váš vůz byl vyroben po 2006. čtvrtletí XNUMX a filtr je umístěn přímo v nádrži společně s palivovým čerpadlem.
Palivové čerpadlo musí být odstraněno, abyste získali plný přístup k filtru.
A protože je tento design spolehlivější, měla by se mu věnovat pozornost poněkud méně než obvykle.
Proces výměny
Zvažte možnost výměny externího palivového filtru Renault Logan.
Za chodu motoru je palivo pod stálým tlakem, který se udržuje i 2-3 hodiny po jeho zastavení. Pokud se tedy práce na výměně filtru provádějí krátce po nastartování, je nutné uvolnit tlak z palivového potrubí.
-
Chcete-li to provést, musíte zvednout zadní sedadlo a odpojit drátěný blok na palivovém čerpadle.
Odpojení napájení čerpadla
Postup instalace je podobný procesu odstraňování.
Po výměně
Při připojení všech součástí palivového potrubí a svorek k baterii je nutné naplnit celý systém palivem. Chcete-li to provést, zapněte zapalování na 3-6 sekund, zatímco uslyšíte charakteristický zvuk palivového čerpadla. V tuto chvíli je nutné zkontrolovat stav samotného filtru, stejně jako těsnost trysek a svorek.
Blok: 2/4 | Počet znaků: 2289
Zdroj: http://carfrance.ru/gde-na-reno-logan-naxoditsya-toplivnyj-filtr/
umístění
Ihned je třeba poznamenat, že v Renault Logan 1.6 a 1.4 není výměna prováděna zcela identickým způsobem. Rozdíl mezi těmito stroji je pouze v umístění filtrační vložky. Ještě jedna nuance. Faktem je, že vozy, kde je objem pohonné jednotky 1.4 litru, se vyrábí dodnes. Pokud jde o Renault Logan s motorem 1,6, tato pohonná jednotka se již v roce 2006 nepoužívala.
Kde je tedy požadovaný prvek? Pokud mluvíme o autech, která se začala prodávat po roce 2006, pak je třeba hledat v palivové nádrži. Je pozoruhodné, že je umístěn společně s benzínovým čerpadlem.
Pokud mluvíme o dřívějších modelech, zde je vše trochu jednodušší. Filtr je umístěn v místě výstupu trubek z nádrže, kterou se pohybuje palivo.
Blok: 2/4 | Počet znaků: 764
Zdroj: https://poliryi.ru/obsluzhivanie-i-remont/kak-provesti-zamenu-toplivnogo-filtra-na-renault-logan-1-4-i-1-6.html
Příznaky, kdy je třeba věnovat pozornost palivovému filtru
První a hlavní příznaky, které naznačují, že je palivový filtr ucpaný, jsou škubání a nestabilita motoru při jízdě na jakýkoli rychlostní stupeň.
V dnešní době je na trhu mnoho modelů palivových filtrů, ale vyplatí se kupovat pouze ty, které doporučuje výrobce.
Blok: 4/4 | Počet znaků: 517
Zdroj: http://carfrance.ru/gde-na-reno-logan-naxoditsya-toplivnyj-filtr/
Cena filtračního prvku
Na Loganu se průměrné náklady na filtrační prvek pohybují od 700 do 1000 XNUMX rublů. Je třeba poznamenat, že bez ohledu na rok, ve kterém auto opustilo montážní linku, se používá stejný filtr.
Znáte-li cenu dílu, tak i postup provádění práce, vše bez problémů zvládnete svépomocí. Samozřejmě budete muset strávit trochu času, ale hlavní věc je, že budete moci ušetřit peníze, a to je mnohem důležitější.
Blok: 4/4 | Počet znaků: 531
Zdroj: https://poliryi.ru/obsluzhivanie-i-remont/kak-provesti-zamenu-toplivnogo-filtra-na-renault-logan-1-4-i-1-6.html
Pravidla požární bezpečnosti
Při práci s palivovým systémem automobilu musíte být velmi opatrní, protože pouze předškolní děti nevědí o výbušné směsi vzduchu s benzínem. Předem proto odstraňte všechny otevřené zdroje ohně a otevřete garážová vrata, aby dovnitř vnikl čerstvý vzduch. Zároveň nezavírejte dveře auta, interiér se jimi bude větrat. Pokud je to možné, je tato operace obecně lepší provádět pod širým nebem.
Blok: 7/12 | Počet znaků: 498
Zdroj: https://filtrzamena.ru/zamena-toplivnogo-filtra-na-reno-logan.html
Nástroje na výměnu palivového filtru
- Nový filtr
- Nádrž na vypouštění benzínu
- Sada otevřených klíčů
- Hadry
Blok: 8/12 | Počet znaků: 105
Zdroj: https://filtrzamena.ru/zamena-toplivnogo-filtra-na-reno-logan.html
Jak uvolnit tlak v palivovém systému
Aby nedošlo k náhodnému napuštění benzinové lázně, musíte před dotykem palivového systému nejprve uvolnit tlak v něm. Pokud není možné počkat 3-4 hodiny po zastavení vozu, pak postupujte následovně.
- Při vypnutém motoru otevřete a zajistěte kapotu.
- Odstraňte drát z “mínus” baterie
- Odstraňte kryt montážního bloku stisknutím levé a pravé západky
- Vyjměte relé umístěné v montážním bloku čerpadla (na obrázku označeno šipkou)
- Připojte vodič k „mínusu“ baterie a nastartujte motor, dokud se sám nezastaví a nevyčerpá zbývající palivo.
- Dále vypněte zapalování a odpojte palivové hadice.
Blok: 9/12 | Počet znaků: 711
Zdroj: https://filtrzamena.ru/zamena-toplivnogo-filtra-na-reno-logan.html
Pokyny pro výměnu palivového filtru na starých modelech Renault Logan
- V první fázi práce, abychom se dostali k palivovému filtru, zvedneme auto pomocí zvedáku nebo jej zavezeme do inspekční jámy.
- Na pravé straně zadní části spodní části najdeme palivový filtr. Pomocí speciální kapaliny „WD-40“ setřeme veškerou špínu hadrem.
- Pod čisticí prvek nainstalujeme nádobu pro vypuštění zbývajícího benzínu
- Na obou stranách vymáčkneme upevňovací pásky (zelené a červené knoflíky) a odpojíme konce palivových trubek.
- Zatáhněte za sponu a vyjměte z ní palivový filtr.
- Nainstalujte nový filtr v opačném pořadí. Při instalaci dávejte pozor na šipku na jeho těle. Udává směr pohybu paliva po dálnici.
- Dále nasadíme konce T-kusu a palivové potrubí na fitinky filtru, dokud spony nezapadnou na místo.
- Připojíme blok kabelového svazku ke konektoru krytu palivového modulu a svorku vodiče k záporné svorce baterie.
- Abychom systém naplnili palivem, nastartujeme motor. V tomto případě uslyšíte na 2 – 4 sekundy cvaknutí fungujícího palivového čerpadla. Když se čerpadlo vypne, zkontrolujte těsnost palivové hadice a připojení filtru. T -kus a palivová trubka s poškozenými špičkami, vadnými svorkami a filtrem s děravým tělem jsou nahrazeny novými.
Blok: 10/12 | Počet znaků: 1323
Zdroj: https://filtrzamena.ru/zamena-toplivnogo-filtra-na-reno-logan.html
Pokyny pro výměnu palivového filtru u nových modelů Renault Logan
- Uvolněte tlak v palivovém systému.
- Vyjmeme zadní sedadlo spolujezdce, abychom se dostali k technologickému otvoru plynové nádrže.
- Na krytu plynové nádrže najdeme šipku, která označuje umístění západky. Vypáčíme plochým šroubovákem a odsuneme stranou.
- Povrch očistíme od všech nečistot a vyjmeme konektor s dráty.
- Zmáčkneme přídržný pásek na špičce palivové trubky a odpojíme ji. Pokud do bloku pasují dvě trubky, postupujte stejným způsobem.
- Dále odšroubujte O-kroužek pomocí stahováku a vyjměte jej.
- Po odstranění pryžového těsnění jej nezapomeňte otřete. V opačném případě pod vlivem paliva nabobtná a nebudete jej moci umístit na místo.
- Demontujeme jednotku palivového filtru.
- Jak jsme psali výše, jemný filtr nelze vyměnit odděleně od palivového čerpadla. Proto je nutné zakoupit celou sestavu palivového modulu. Vyměnit nebo vyfouknout lze pouze hrubé pletivo. Sklenici na sběr plynu můžete také opláchnout.
- Dále nainstalujeme všechny prvky v opačném pořadí.
Blok: 11/12 | Počet znaků: 1117
Zdroj: https://filtrzamena.ru/zamena-toplivnogo-filtra-na-reno-logan.html
Počet bloků: 19 | Celkový počet znaků: 14182
Počet použitých dárců: 5
Informace pro každého dárce: