Автомобиль: Ford Focus.
Ptá se: Shamkhan Gadiev.
otázka: Chci vyměnit palivový filtr, kde je umístěn?
Došlo k propadům při prudké akceleraci na Ford Focus 2. Mám dorestyle. Doporučuje se začít s výměnou svíček, drátů a palivového filtru. Vyměnil jsem svíčky a kabely. Palivový filtr zůstává. Řekni mi, kde je. A článek.
Palivový filtr pro Ford Focus 2
Výrobci dělají vše pro zjednodušení provozu vozidla. Neberou ale v potaz domácí podmínky jejího fungování. To platí i pro druhou generaci palivového filtru Ford Focus.
Je mi prostě špatně z aut. Snažím se podrobně prostudovat každé auto, které jsem vlastnil. Rád jezdím v noci ulicemi města. Snažím se provádět opravy na svých autech vlastníma rukama!
Je umístěn v nádrži v jednom modulu se snímačem hladiny a benzínovým čerpadlem, a proto při jeho výměně mohou nastat určité problémy.
Problémy kvůli palivovému filtru
Levý špinavý palivový filtr. Je to kvůli tomu, že výkon motoru může klesnout.
Mnoho z jeho majitelů ani nevědělo o existenci palivového filtru na tomto voze, dokud se s vozem nezačaly vyskytovat problémy, a to:
- Selhání akcelerace.
- Nestabilní chod motoru během zahřívání.
- Složitý start motoru.
- Ponoří se střední rychlostí.
Mohou existovat také další příznaky, které naznačují chudou směs.
Výměna palivového filtru u Focusu první generace zabrala jeho majiteli půl hodiny. Problém s druhým Focusem se začal objevovat mezi těmi, kteří zažívali výše popsané potíže při ovládání auta. Některé majitele také nenapadlo, že by takové problémy mohly nastat s palivovým filtrem, protože jen málo lidí vědělo, zda to bylo na Ford Focus 2.
Umístění palivového filtru
Aby auto s vstřikovačem dobře fungovalo, bude bez problémů potřebovat dva typy palivových filtrů:
- Hrubý úklid.
- Jemné čištění.
Všechny jsou instalovány na Focusu 2 v nádrži ve stejném bloku s plynovou pumpou a snímačem hladiny paliva.
Filtry zdrojů
Zde je filtr na najeto 50 000 km. A zdroj od výrobce je 150 000 km. Takový je benzín!
Výrobce se rozhodl, že filtr by měl vystačit na 150 000 kilometrů, poté by měl selhat samotný filtr. To je jeho zdroj.
Poté bylo plánováno, že blok v nádrži bude kompletně vyměněn na specializované údržbářské stanici, a proto byly všechny jeho prvky instalovány na jednom místě, aby výměna mohla být provedena rychleji. Kvůli nekvalitnímu palivu ale systém, který je určen pro Evropu, nefungoval. Kvůli nekvalitnímu palivu na tuzemských čerpacích stanicích se filtr často zanáší, a proto se také musí častěji měnit.
Úprava palivového systému na Ford Focus 2
Někteří majitelé Focusu druhé generace se rozhodnou vylepšit na něm palivový systém a nainstalovat další čisticí filtry mezi nádrž a vstřikovače.
To však negativně ovlivňuje provoz palivového systému, protože není vždy možné dodatečně vyčistit palivo, které již prošlo dvěma stupni čištění. Velké zatížení je také na čerpadle, které čerpá palivo.
Náhradní metody
Takže zbývají jen dvě možnosti:
- Nechte vyměnit celou jednotku u autorizovaného prodejce.
- Proveďte demontáž a čištění jednotky sami.
Jakou cestu si vybrat – každý se musí rozhodnout sám. První možnost bude samozřejmě drahá. Zde je nutné počítat jak s cenou samotné práce, tak s cenou filtrů (kód B33063PR). Ale může být nutné vyměnit i palivové čerpadlo.
Demontáž neskládací jednotky
Postupně si rozumíme. A výrobce tvrdí, že není skládací!
Druhá možnost bude levnější. Navzdory tomu, že výrobce udělal blok neoddělitelný, domácí řemeslníci našli způsob, jak jej rozebrat a vyměnit mřížky na filtrech. Na oficiálních stanicích se touto metodou nikdo zabývat nebude, ale faktem zůstává. Je zde možnost.
Stoupáme k palivovému filtru.
Pokud máte také zkušenosti nebo určité dovednosti, můžete tuto práci dělat sami.
Výměna palivového filtru
Starý a nový filtr.
Ti, kteří se pro takovou práci rozhodnou sami, by se měli připravit na to, že nejvíce problémů vznikne s demontáží nádrže.
Samotná práce na výměně filtrů s určitými dovednostmi nezabere mnoho času. Filtr můžete samozřejmě vyměnit bez demontáže nádrže, ale ne každý bude chtít provádět takovou práci z interiéru vozu. Proto se doporučuje vyjmout nádrž.
Proces
- Snižte tlak v systému. Chcete-li to provést, vyjměte pojistku F11 a nastartujte motor. Při volnoběhu spotřebuje veškeré palivo v systému. Po zastavení motoru je nutné jej ještě nějakou dobu posouvat pomocí startéru. Poté se tlak v systému uvolní. Poté se vyplatí odpojit svorky na baterii a přistoupit k demontáži modulu.
- Zvedněte zadní sedadlo.
- Najděte na něm kryt, pod kterým je umístěno palivové čerpadlo.
Umístění palivového čerpadla je označeno šipkou.
Opatrně vyjměte palivové čerpadlo.
Tuto práci lze považovat za dokončenou. Montáž se provádí v opačném pořadí. Pokud bylo vše provedeno správně, modul může stále trvat 1-1.5 roku nebo 50-60 tisíc kilometrů.
Ale co diesel?
Na naftovém Focusu druhé generace by neměly být problémy s výměnou palivového filtru.
Hlavní věcí zde není koupit padělek. Originální palivový filtr má objednací číslo 1352-443 . A taky tam můžeš dát analog Bosch F026 402 007 . Výměna se provádí obvyklým způsobem.